:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Metrostav, a.s. Praha vlastní v Doprastave 49,95% akcií. Previazanosť firiem sa tak ešte viac zvýraznila.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4568

Česká stavebná firma Metrostav dvíha platy o 11-13% ročne.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4680

Po Subterre aj Metrostav bude stavať diaľnice v Chorvátsku.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4875

Metrostav v Chorvatsku postaví tunel a most.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4911

Metrostav minulý rok zarobil takmer 704 miliónov CZK a zvýšil tržby na zhruba 20,9 miliardy CZK.

Společnost Metrostav je českou jedničkou ve stavbě tunelů už 35 let. Firma byla účelově založena v roce 1971, aby stavěla pražské metro. Do dneška postavila přes 50 kilometrů tratí, tedy více než 100 kilometrů tunelových tubusů a v nich 54 stanic.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4912

"Po roce 1990 se vedení rozhodlo rozšířit svoji činnost. Stali jsme se univerzální stavební firmou působící ve všech stavebních oborech a také na celém území České republiky," uvedl mluvčí společnosti František Polák. To ale neznamenalo, že stavba tunelů se stala druhořadou záležitostí. Podzemní stavitelství a železobetonové konstrukce pořád vévodí náplni firmy.

To dosvědčuje právě výstavba dálničního tunelu vrchem Valík. Vedle něho v těchto dnech firma navíc dokončuje i tunel Libouchec a Panenská na dálnici D8, který se svou délkou dva kilometry stane nejdelším dálničniím tunelem v Čechách. Společnost staví i železniční tunely.

S tímto hlavním portfoliem se Metrostav dostal letos poprvé i do zahraničí. Začal stavět dálniční tunel v Chorvatsku a zvítězil i v mezinárodním tendru na stavbu dvou tunelů na Islandu o celkové délce 11 kilometrů.

Jen doplním Dye, že Metrostav byl založen jako odnož Vodních staveb pro ražbu metra, a pak převeden na samostatný podnik.

Lenny napísal:Jen doplním Dye, že Metrostav byl založen jako odnož Vodních staveb pro ražbu metra, a pak převeden na samostatný podnik.

Metrostav je krásny príklad úspešnej transformácie podniku. Bol založený špeciálne na výstavbu metra, neskôr podzemných stavieb a bola to štátna firma, do ktorej sa investovalo podľa potreby a zisk išiel do štátu. Dnes je Metrostav súkromná firma, ktorá stavia nielen pod zemou, ale aj nad ňou a je to už špecialista na metro+tunely+mosty (aj keď tu nie je dlhá tradícia) a stavia prakticky v každej sfére, dokonca cez developerov stavia aj byty, obchody atď. je to firma, ktorá dokáže dosiahnuť ročné tržby 21 mld. CZK (to je dnes 28 mld. SKK a to je 1/4 celého stavebníctva v SR) a to je cca. 5% objemu stavebníctva v ČR a fakt, že firma má každým rokom vyšší zisk, tak to je len pozitívna správa - teda, že stúpa kvalita, ale aj cena a zároveň firma rastie.

Tie Vodné stavby ešte existujú

Vodní stavby šli v 70. letech vlastním vývojem, podílely se na stavbě kolektorů, čov a tky JT Temelín a dalších staveb. Koncem 90. let je koupil Hochtief

Tunel byl pro mě životní výzvou, říká stavbyvedoucí.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5043

Štěnovice - Za deset dnů projedou první řidiči po dokončeném dálničním obchvatu Plzně. Jeho součástí je i 390 metrů dlouhý tunel za víc než miliardu korun vrchem Valík u Štěnovic. Je to první dálniční tunel v republice, který začne sloužit motoristům.

Odpovědnost za stavbu tunelu má hlavní stavbyvedoucí Václav Švarc z Metrostavu. Na staveništi je každý den, o tunelu mluví se zanícením.

Metostav zvítězil v tendru na největší dopravní stavbu v ČR za 21,5 mld. Kč: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5132

Jarda napísal:Metostav zvítězil v tendru na největší dopravní stavbu v ČR za 21,5 mld. Kč: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5132

Je to 21,2 a sú to len priame stavebné práce, úsek bude drahší o 3 mld. CZK.

Je to významná zakázka, 1x ročný obrat firmy, ale keďže sa bude stavať viac rokov, tak to výrazne posilní dlhodobo rast firmy.

TBG Metrostav, s.r.o.

http://www.tbg-metrostav.cz/

Společnost TBG Metrostav vznikla 1.9.1995 sepsáním společenské smlouvy mezi společností Vulkán Bohemia (nynější Českomoravský beton) a společností Metrostav. Společnost Metrostav dala do společenství strojní vybavení a Vulkán Bohemia kapitál na modernizaci a rozvoj.

V roce 1998 byly postaveny dvě nové betonárny v Písnici a v Radlicích. V roce 1999 byla důkladně zmodernizovaná betonárna na Rohanském ostrově. Souběžně byly a jsou prováděny investice do automobilového parku.

Metrostav,a.s. Praha v súčastnosti pracuje na Slovensku iba na jednej stavbe a to prieskumná štôlňa dialničného tunela Poľana, razí ju divízia 5 tejto spoločnosti.

doprastavak napísal:Metrostav,a.s. Praha v súčastnosti pracuje na Slovensku iba na jednej stavbe a to prieskumná štôlňa dialničného tunela Poľana, razí ju divízia 5 tejto spoločnosti.

Já jsem si říkal co asi dělají. Protože žádný tunel, na kterém by pracoval Metrostav, se v ČR v současné době nerazí.

Metrostav je 76. najväčšia stavebná firma v Európe.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=5828

Spoločnosť Metrostav,a.s. Praha a Doprastav,a.s. získali minulý rok významnú diaľničnú stavbu úsek D1 Mořice-Kojetín,ktorú bude realizovať Metrostav,a.s. divizia 4 v spoločnom projektovom týme spolu s Doprastavom,a.s. Hlavným dodávateľom ja Doprastav,a.s. závod Žilina.

doprastavak napísal:Spoločnosť Metrostav,a.s. Praha a Doprastav,a.s. získali minulý rok významnú diaľničnú stavbu úsek D1 Mořice-Kojetín,ktorú bude realizovať Metrostav,a.s. divizia 4 v spoločnom projektovom týme spolu s Doprastavom,a.s. Hlavným dodávateľom ja Doprastav,a.s. závod Žilina.

Jsi si jistý? Podle mojich informaci tento úsek staví Skanska

Lenny napísal:

doprastavak napísal:Spoločnosť Metrostav,a.s. Praha a Doprastav,a.s. získali minulý rok významnú diaľničnú stavbu úsek D1 Mořice-Kojetín,ktorú bude realizovať Metrostav,a.s. divizia 4 v spoločnom projektovom týme spolu s Doprastavom,a.s. Hlavným dodávateľom ja Doprastav,a.s. závod Žilina.

Jsi si jistý? Podle mojich informaci tento úsek staví Skanska

Jedná sa iba o časť úseku tejto diaľničnej stavby, tieto firmy čo som spomínal majú na tejto stavbe svoj úsek, ktorý spoločne realizujú. Stavba je rozdelená na viac úsekov, tak je možné že tam pracuje aj Skanska, ako si spomínal.

Aktuálny akcionári firmy Metrostav,a.s. Praha DDM GROUP,a.s.-51,07%,DOAS-SK,a.s.-22,94%,DOAS CZ,a.s.-17% a zvyšok malý akcionári. Minulý rok /2006/ sa stal Metrostav,a.s. 100% akcionárom firmy Subterra,a.s. Praha www.subterra.cz

Stavebné firmy hodnotia stavebné roky 2006-07 v ČR

Předběžná čísla ukazují, že stavebnictví má za sebou dobrý rok a letošek by neměl být o mnoho horší. A jak jsou spokojeny stavební firmy? Odpověď se dozvíte v následující anketě.

1. Jak se pro vaši firmu vyvíjel stavební trh v roce 2006?
2. Pokud jsou už známy předběžné výsledky v roce 2006, jakého tempa růstu stavební výroby jste dosáhli ve srovnání s uplynulým rokem? Jste s výsledkem spokojeni, nebo nesplnil očekávání?
3. Jaký vývoj na stavebním trhu očekáváte v roce 2007?

Ing. Pavel Pilát
obchodní ředitel Metrostav, a. s.

1. V roce 2006 Metrostav dosáhl nejlepších výsledků ve své historii. A to i přesto, že tuzemské firmy musely čelit silné zahraniční konkurenci, která má na český stavební trh stále neomezený přístup.
Ochranářská opatření, jež si v přístupových smlouvách vymínily některé původní země Evropské unie, naopak Metrostavu bránily uspět v získání zahraničních zakázek na většině trhu EU.
2. Výkony Metrostavu v roce 2006 očekáváme okolo 22 miliard korun, což představuje zhruba šestiprocentní nárůst oproti předchozímu roku. Jsme spokojeni, výsledky odpovídají našim představám a plánům. Nekonsolidované výkony celé skupiny DDM Group, do níž mimo jiné patří i Doprastav a Subterra, překročí 43 miliard korun.
3. Podle našich odhadů příliv zahraničních firem bude pokračovat, a to jak přímými vstupy do soutěží, tak i akvizicemi. Původní státy EU přitom ochranu svého stavebního trhu zřejmě nezruší ani nezmírní. Z jihovýchodní Evropy bychom se však mohli dočkat příchodu kvalifikovaných dělnických pracovníků. Počet domácích nestačí, protože české učňovské školství v oboru téměř neexistuje. Vzhledem k pokračujícímu návratu slovenských dělníků domů, kde vloni nastal silný stavební boom, může být v České republice nedostatek kvalifikovaných pracovních sil a s růstem požadavků na tuzemské stavebnictví může dojít ke zvýšení cen stavebních prací.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6054

doprastavak napísal:

Lenny napísal:

doprastavak napísal:Spoločnosť Metrostav,a.s. Praha a Doprastav,a.s. získali minulý rok významnú diaľničnú stavbu úsek D1 Mořice-Kojetín,ktorú bude realizovať Metrostav,a.s. divizia 4 v spoločnom projektovom týme spolu s Doprastavom,a.s. Hlavným dodávateľom ja Doprastav,a.s. závod Žilina.

Jsi si jistý? Podle mojich informaci tento úsek staví Skanska

Jedná sa iba o časť úseku tejto diaľničnej stavby, tieto firmy čo som spomínal majú na tejto stavbe svoj úsek, ktorý spoločne realizujú. Stavba je rozdelená na viac úsekov, tak je možné že tam pracuje aj Skanska, ako si spomínal.

Tisková zprava Skansky
http://www.skanska.cz/skanska/templates ... _1475.aspx

Co je Metrostav a.s.

Od 31.12.1990 je Metrostav a.s. právním nástupcem stejnojmenného národního podniku, k jehož založení došlo v roce 1971. Za dobu svého působení prodělal Metrostav a.s. proměnu od specializované firmy, jejímž hlavním úkolem byla výstavba pražského metra, ke stavební společnosti univerzálního zaměření, která dosáhla toho, že její jméno je spojováno především se seriózností, kvalitou a stabilitou.

Metrostav a.s. je váženým partnerem a respektovaným konkurentem v oblasti rekonstrukce památkových objektů, průmyslové, bytové i občanské výstavby. Působí ve všech oblastech stavebnictví a svou činností pokrývá téměř polovinu trhu podzemního stavitelství, kdy jako jedna z mála firem v České republice zajišťuje vysoce specializované činnosti prováděné hornickým způsobem.

Pro třetí tisíciletí Metrostav a.s. programově zkvalitňuje trvale vysokou úroveň v hlavních stavebních technologiích jako jsou železobetonové konstrukce, izolační systémy i různé metody ražení podzemních děl pro nejnáročnější záměry investorů.

Od roku 1998 je Metrostav a.s. držitelem mezinárodně platného certifikátu řízení jakosti dle ISO 9001 na generální dodávku staveb, jenž uděluje BVQI se sídlem v Londýně. Může se ucházet o významné armádní zakázky a realizovat investiční záměry jiných bezpečnostních složek ČR i zemí NATO, neboť mu byl udělen certifikát NBÚ (Národního bezpečnostního úřadu).

Postavení, síla a stabilita Metrostav a.s. byla ve druhé polovině roku 2000 posílena vstupem majoritního vlastníka - společnosti Doprastav Bratislava. Vzájemná spolupráce firem rozšiřuje na obou stranách možnosti rozvoje a přispívá k upevnění pozic na českém i slovenském stavebním trhu.

Zdroj: http://www.metrostav.cz/cz/profil/historie

Metrostav SK, a.s., Bratislava je 9. najväčšia stavebná firma v SR podľa hospodárskych výsledkov.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6670

Metrostav SK, a.s., Bratislava je 12. najväčšia stavebná firma v SR podľa priemerného počtu zamestnancov.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=6668

Na Islande bol prerazený prvý český tunel http://www.metrostav.cz/cz/aktuality/ti ... il?id=1705

Výročná správa Metrostav,a.s. Praha za rok 2007 http://www.metrostav.cz/pdf/vyrocni_zpr ... /rzall.pdf