ŽSR Modernizácia trate Liptovský Mikuláš - Košice

sekcia venovaná železniciam

Moderátor: Moderátori

ŽSR Modernizácia trate Liptovský Mikuláš - Košice

Odoslaťod Adaios » 05. Feb 2006 20:27

Tak predsa sa ma bude modernizovat aj na vychode SR zaroven s dalsimi usekami na zapade SR:

ŽSR hľadajú spoločnosť, ktorá by vypracovala projektovú dokumentáciu pre modernizáciu tejto trate v úsekoch Liptovský Mikuláš-Poprad Tatry-Krompachy-Kysak-Košice. :arrow:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2770

Zaciatok modernizacnych prac je planovany na r. 2010, celkova dlzka je 101 km. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod aquila » 05. Feb 2006 20:49

tato cast trate by sa dala modernizovat docela v pohode rovno aj na 160kmh. uvazujes sa aj v tomto useku na 160kmh alebo nie ?
Obrázok používateľa
aquila
administrátor
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 464
Založený: 03. Feb 2005 19:08
Bydlisko: doma :)

Odoslaťod Adaios » 05. Feb 2006 20:53

aquila napísal:tato cast trate by sa dala modernizovat docela v pohode rovno aj na 160kmh. uvazujes sa aj v tomto useku na 160kmh alebo nie ?


Snad na celom koridore bude 160 km/h. :!:

Kym sa to dokonci tak sa na zapade SR zacne na 200 km/h. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod jano.z » 05. Feb 2006 21:14

Tento úsek bude modernizovaný metódou "čo to dá", teda projektová komisia bude pre jednotlivé úseky posudzovať varianty na viacero maximálnych traťových rýchlostí a s ohľadom na dopravnú situáciu, sklonové a smerové pomery, celkové náklady a tak ďalej sa vyberie príslušná maximálna traťová rýchlosť. Avšak vo veľkej časti úseku nemožno počítať s traťovou rýchlosťou 160 km/h. Rýchlosť 160 km/h sa bude realizovať zrejme len v úseku Štrba - Poprad Tatry - Margecany. Aj to možno nie v celej dĺžke. Inde z rôznych dôvodov nebude možné realizovať túto rýchlosť (napr. úsek Margecany - Kysak - Ťahanovce by s ohľadom na smerové pomery musel byť vedený kompletne v tuneli, poprípade po maxiestakáde nad vodným dielom Ružín - toto bude zrejme taká naša variácia na český koridor v úseku Brno - Blansko, kde traťová rýchlosť z podobných dôvodov neprekračuje 80 km/h, avšak tu sa počíta s rýchlosťami okolo 100 km/h, na toľko je totiž stavaná súčasná trať)

Prestavba koridoru BA-ZA na 200km/h sa neplánuje. Rýchlejšie než 160 tuná len s naklápaním ...
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Lenny » 05. Feb 2006 21:16

V předstihu se má realizovat stavba Poprad - peronizace. Celá trať na 160 km/h dle mě modernizovaná nebude, vyžádalo by si to nemalé peníze. Teď mě napadl třeba oblouk u Bešeňové.
Lenny - Búrka Thór bude zurit na zemi
Lenny
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 85
Založený: 19. Júl 2005 23:09
Bydlisko: CZ - tam na druhém břehu Moravy

Odoslaťod Dialniciar » 05. Feb 2006 21:28

Lenny napísal:V předstihu se má realizovat stavba Poprad - peronizace. Celá trať na 160 km/h dle mě modernizovaná nebude, vyžádalo by si to nemalé peníze. Teď mě napadl třeba oblouk u Bešeňové.


Veď to platí EU. :lol:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod Dialniciar » 05. Feb 2006 21:29

JoHnZ napísal:Prestavba koridoru BA-ZA na 200km/h sa neplánuje. Rýchlejšie než 160 tuná len s naklápaním ...


Veď môže sa začať stavať úplne nová železničná trať, to nie je nič nereálne v r. 2020-30. :lol:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod random » 05. Feb 2006 22:56

problem medzi margecanmi a kosicami je na dvoch usekoch a obe su medzi margecanami a kysamom ... prva cast je za ruzinskym viaduktom (cca 4km) ... a druha cast je tesne pred kysakom ... su tam velmi silne obluky ... no podla mna sa to da poriesit presunutim trate (hlboke zarezi vo svahu+ nejaky viadukt ) ... trat medzi kysakom a kosicami je celkom v pohode ... len ju treba viac vyrovnat a zvladne to mozno aj cez 160 ... sak ty ktory jazdia vlakom v tychto usekoch tak mi to mozu potvrdit
Obrázok používateľa
random
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 990
Obrázky: 73
Založený: 04. Feb 2005 10:34

Odoslaťod jano.z » 06. Feb 2006 02:17

Lenny: Poprad nie je ze predstih ... do je hlboke meskanie ... to je riadna ostuda ... stanica vacsia jak BHS a perony jak v Hornej Lehote ...
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod wazari » 06. Feb 2006 10:58

Dy napísal:
Lenny napísal:V předstihu se má realizovat stavba Poprad - peronizace. Celá trať na 160 km/h dle mě modernizovaná nebude, vyžádalo by si to nemalé peníze. Teď mě napadl třeba oblouk u Bešeňové.


Veď to platí EU. :lol:


balik pre SR je obmedzeny, cize je na nas, co z toho postavime
Obrázok používateľa
wazari
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 17. Máj 2005 17:12

Odoslaťod Adaios » 06. Feb 2006 13:00

JoHnZ napísal:Lenny: Poprad nie je ze predstih ... do je hlboke meskanie ... to je riadna ostuda ... stanica vacsia jak BHS a perony jak v Hornej Lehote ...


Popradska stanica sa ide teraz modernizovat cez peniaze v EU. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod jano.z » 06. Feb 2006 20:47

Ja narazam na Lennyho vyrok o tom ze v predstihu sa idu robit poriadne perony a podchod do Popradu ... som si az moc dobre toho vedomy ze sa to bude orpavovat ... na useku uz otravovali s prvymi papierovackami ...
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Adaios » 09. Feb 2006 19:07

wazari napísal:
Dy napísal:
Lenny napísal:V předstihu se má realizovat stavba Poprad - peronizace. Celá trať na 160 km/h dle mě modernizovaná nebude, vyžádalo by si to nemalé peníze. Teď mě napadl třeba oblouk u Bešeňové.


Veď to platí EU. :lol:


balik pre SR je obmedzeny, cize je na nas, co z toho postavime


Cela modernizacia trate BA-KE-Ukrajina bude stat cca. 2 mld. EUR a bude trvat do r. 2020. Len na r. 2007-2013 ako si ty pisal dostane SR 3,2 mld. EUR na dopravu takze problem nevidim. :wink:
Adaios
Adaios
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 291
Založený: 05. Okt 2005 21:36

Odoslaťod Dialniciar » 17. Jan 2007 21:35

Kedy sa tento úsek plánuje začať ? Až na koniec ?
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod jano.z » 17. Jan 2007 22:28

Pomerne veľká časť tohoto úseku bola v posledných rokoch zgenerálkovaná, takže zrejme ano.
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Dialniciar » 17. Jan 2007 22:58

JoHnZ napísal:Pomerne veľká časť tohoto úseku bola v posledných rokoch zgenerálkovaná, takže zrejme ano.


Prečo sa to nezačne skôr :?:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod jano.z » 17. Jan 2007 23:29

Tak to už je otázka pre tie veštice čo bežia na rôznych televíziách okolo polnoci ...
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Dialniciar » 17. Jan 2007 23:42

JoHnZ napísal:Tak to už je otázka pre tie veštice čo bežia na rôznych televíziách okolo polnoci ...


Tak inak, sú spravené GO aj na úsekoch po ZA :?:
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod jano.z » 18. Jan 2007 00:30

Do usekov na trati BA-ZA sa roky neinvestuje a caka sa na koridor. Za Zilinou je zgeneralkovana uz pomerne velka cast usekov (Vrutky - Kralovany - Ruzomberok, Strba - Poprad Tatry - Spisska Nova Ves, zst. Kysak, zst. Liptovsky Mikulas /ale tam su opat problemy so ZabZar/) a podobne. Zgeneralkovanim sa mysli oprava zvrsku, zriadenie zvaranej bezstykovej kolaje, pruzne uchytenie kolajovych pasov, rekonstrukcia trolejoveho vedenia a ciastocne drobne rekonstrukcie ZabZar, dalej je to sanacia tunelov a niekolkych mostov.
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Dialniciar » 19. Jan 2007 18:37

Koľko môže reálne stáť tento LM-Košice :?: A nie je to nejaký dlhý úsek :?: Bude rozdelený na menšie :?:

To je inak na D1 takto, ... od KE sú samé dlhé úseky plánované.
Dialniciar
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 304
Založený: 23. Jún 2005 20:16

Odoslaťod jano.z » 20. Jan 2007 04:08

Na tento usek neexistuju ani konkretne projekty, neda sa teda povedat, ako budu useky rozclenene. V zasade ale plati, ze sa modernizuje zhruba "obdve rychlikove zastavky" t.j. Zilina - Kralovany, Kralovany - Mikulas, Mikulas - Poprad, Poprad - Margecany, Margecany - Kosice. Takto sa zhruba organizuju v sucasnej dobe aj tie generalne opravy.
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod wazari » 20. Jan 2007 14:26

JoHnZ napísal:Na tento usek neexistuju ani konkretne projekty, neda sa teda povedat, ako budu useky rozclenene. V zasade ale plati, ze sa modernizuje zhruba "obdve rychlikove zastavky" t.j. Zilina - Kralovany, Kralovany - Mikulas, Mikulas - Poprad, Poprad - Margecany, Margecany - Kosice. Takto sa zhruba organizuju v sucasnej dobe aj tie generalne opravy.


v zasobniku z penazi EU je usek Kysak-KE na toto nove obdobie.

v minulom obdobi (2004-06) ZSR robili tender na projektovu dokumentaciu, clenenie LM - PP - Krompachy - Kysak - KE.
Obrázok používateľa
wazari
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 17. Máj 2005 17:12

Odoslaťod jano.z » 22. Jan 2007 13:18

wazari: Nikde som sa k vysledkom takejto projektovej dokumentacie nedostal a dovolim si teda pochybovat o jej existencii ... ale ani ja sa nedostanem ku vsetkemu ...

Vlastne usek Kysak - KE generalkovany nie je, to mas pravdu, zle som sa pozrel. Po generalke je tam len Bujanovsky tunel a kolaje z Margecian na Lodinu.
jano.z
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 12. Dec 2005 20:03
Bydlisko: ďaaaaaleko ...

Odoslaťod Koksolam » 22. Jan 2007 13:28

JoHnZ napísal:wazari: Nikde som sa k vysledkom takejto projektovej dokumentacie nedostal a dovolim si teda pochybovat o jej existencii ... ale ani ja sa nedostanem ku vsetkemu ...

Vlastne usek Kysak - KE generalkovany nie je, to mas pravdu, zle som sa pozrel. Po generalke je tam len Bujanovsky tunel a kolaje z Margecian na Lodinu.


Johnz, usek je generalkovany aj viac ako len v Bujanovksom tuneli, pred 5 rokmy si pametam ze tam menili zvrsok, kolaje a davali nove trolejove vedenie a stply minimalne na strane KE Kysak, na druhej kolaji neviem, odvtedy som tym usekom nesiel vlakom. Slo len o mesi usek medzi Druzstevnou na Hornade myslim a Trebejovom, bol to dost radikalny zasah, myslim ze to bol generalka, takisto oporne mury opavovali a priepuste.
Obrázok používateľa
Koksolam
zaslúžilý diskutujúci
 
Príspevky: 821
Obrázky: 2
Založený: 05. Dec 2005 02:43

Odoslaťod wazari » 22. Jan 2007 15:12

JoHnZ napísal:wazari: Nikde som sa k vysledkom takejto projektovej dokumentacie nedostal a dovolim si teda pochybovat o jej existencii ... ale ani ja sa nedostanem ku vsetkemu ...


OK, beriem

nechcelo sa mi pozerat do Vestnika VO, takze nedam vycerpavajuce info, len strucne

Kysak - KE, VO prvy polrok 2006, vitaz Sudop KE
LM - PP - Krompachy, VO prvy polrok 2006, vitaz Reming Consult BA

zmluvy podpisane v maji

Krompachy - Kysak bez Vestnika neviem

ja ale neviem, ako tie prace v reali pokracuju
Obrázok používateľa
wazari
veterán fóra
 
Príspevky: > 1000
Obrázky: 3
Založený: 17. Máj 2005 17:12

Ďalšia

Naspäť na Železničná infraštruktúra

Kto je prítomný

Používatelia prezerajúci si toto fórum: 1mmortal2 a 1 hosť.