:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Vie mi niekto racionálne vysvetliť, prečo nechali také úzke nástupištia?

lebo sa to tak vzdy robilo.. ja by som bol aj za podchod a hlavne patricne siroke nastupistia. ten podchod by som aj ozelel, ale tieto uzke srandy. vsak v martine netreba tolko kolaji

Naco takato rekonstrukcia?

a toto je vyska 550mm?

v Košiciach idu modernizovat nastupistia, kolajisko a podchody, konecne! https://kosice.korzar.sme.sk/c/22193308 ... olaje.html

nieco k rekonstrukcnym pracam vramci modernizacie nastupist a podchodov+ kolajiska Košickej ZST https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie ... osice.html https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie ... ciach.html

lehotu na predkladanie ponúk predĺžili do 22. novembra https://www.teraz.sk/najnovsie/zsr-chce ... lanok.html

Vo Zvolene sa už začala reko stanice. Robia 4. nástupište.

od pondelka by sa malo pokračovať na trojke.

Zdravim pani, ma niekto info ohladom Verejneho Obstaravania na rekonstrukciu ZST Ruzomberok? Pripadne nejake inside info, co je vo veci?

Je to snad nekonecny pribeh, zeleznica vypisala pred dlhymi rokmi Verejne obstaravanie na reko. vypravnej budovy + HAVIS a po 5/6 rokoch zistila, ze v tomto baliku to neurobi nik. Tak priblizne pred rokom VO zrusila a rozhodla sa vypisat dva. Jeden na budovu, druhy na HAVIS. Akurat, ze vysledok ziadny, dlhodobo to proste ZSR nie je schopna ukonci, ani zacat. Viem, ze ZSR je hrozna institucia, ale takato nekompetentnost mi pride prilis aj na ZSR. Stanica chradne a smrdi ho*nami aj nadalej. Predstanicny priestor radsej ani nespominam, pricom s prepacenim sa tu rekonstruuju stanice, kde prejde 10 vlakov za den a koridorova trat, kde stoja IC/EC/SC vyzera otrasne a nema ani len zakladne funkcne prvky.

no ved toto, napr Margecany krasne stanica zrekonstruovana (zatial bez nastupist) alebo Spisska Nova Ves (tiez bez nastupist).. to je priklad ze ked sa chce tak sa da spravit projekt ktory prefinancuju z eurofondov a taketo velke mesta SR a maju taketo stanice na hanbu.. nepochopitelne, stanice co by mali byt pychou a ozdobou na Slovensku... viem ze teraz sa idu prerabat Vrutky a aj Zilina by mala byt modernizovana cely uzol aj so stanicou ,v Kosiciach idu zas prerabat nastupistia a podchody ale vsetko to ide straasne pomaly jak z chlpatej deky..

https://www.facebook.com/TermalneSrdce/ ... =2&theater

Bešeňová zastávka

ved Besenova ma byt vramci noveho koridoru uz nie na sucasnej ale na novej trase pokial ma pamat neklame taketo boli plany ,ktorej sucastou bude aj spominana zastavka ,Liptovska Tepla takisto sa posunie a bude na inom mieste, po novom uz nepojde trat po hradzi ale popred Besenovu ,aby koridor splnal tratovu rychlost na 160 az 200 prip do 230km/h ten obluk za Liptovskom Marou pred hradzou sa ma zrezat a trat ma byt vedena popred dedinu Liptovsky Michal a smerom poza Ivachnovu a prejst medzi Ivachnovou a Liptovskou Teplou a pred Teplou bude este vytvorena nova zastavka Besenova, ktora bude niekde pri Liptovskom Michalovi, tam vidim ovela realnejsie novu zastavku a stanicu ktora bude zdruzena pre Liptovsky Michal aj pre Besenovu..tot je do buducna ovela realnejsie ako taketo docane riesenia na starej trase, ktora sa bude urcite menit s novou vladou a novymi projektami na 200-230km/h

"ktora sa bude urcite menit s novou vladou a novymi projektami na 200-230km/h"

nic sa menit nebude... RK - LM zostane skoro rovnaka ako teraz, max sa zrekonstuuje tod vse... a urcite sa nebude zvysovat nie na 200 ci 230 ale ani nie na 160 https://www.zsr.sk/modernizacia-trati/s ... st-hr.html

Príde nová vláda+ s ňou nové vedenie ŽSR a celá stará štúdia realizovateľnosti pôjde s prepacenim do riti všetko pôjde nanovo keďže plány ministra dopravy a ŽSR a ZSSK sú celkom iné a pôjde sa už na celkom iný koridor a rýchlosti po novom ak to odobri novej vláde aj EÚ tak nebude realizácii už v ceste nič stáť.. Je totálna neefektívna hlúposť realizovať takého mačkopsa to viedol dobre aj súčasný MD a spomínal to vo vízii železníc aj Hlubocky že plánujú modernizácie trati juhom aj severom do 230 a ke-ba pod 4h , inak to vážne nemá význam a je to bohapuste vyhladzovanie prachov do vzduchu

frostbite napísal:no ved toto, napr Margecany krasne stanica zrekonstruovana (zatial bez nastupist) alebo Spisska Nova Ves (tiez bez nastupist).. to je priklad ze ked sa chce tak sa da spravit projekt ktory prefinancuju z eurofondov a taketo velke mesta SR a maju taketo stanice na hanbu.. nepochopitelne, stanice co by mali byt pychou a ozdobou na Slovensku... viem ze teraz sa idu prerabat Vrutky a aj Zilina by mala byt modernizovana cely uzol aj so stanicou ,v Kosiciach idu zas prerabat nastupistia a podchody ale vsetko to ide straasne pomaly jak z chlpatej deky..

Tie projekty nie sú financované z eurofondov, ale čisto z peňazí ŽSR.
Eurofondy nie sú určené na opravu takýchto budov.

potom to vysvetluje ten pomaly postup prac a oprav, tak je to tym padom jasne preco to ide jak z chlpatej deky..kedze samotna zsr u nas je vytunelovana takmer na dne a ma obmedzene financie vdaka dlhorocnemu "skvelemu schopnemu" vedeniu zsr a vdaka skorumpovanej mafianskej vlade

vy zm*di sk*veni v ZSR kde je tento slub co ste tuto slubovali zacatie prac zaciatkom septembra 2019, modernizaciu nastupist v Kosiciach ??? tu je dokaz vy hajzli! https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie ... osice.html vsetci za toto zavadzanie a klamstva a podvody skoncite a zhnijete v cele v Leopoldove, cele sk*vene vedenie ZSR zlodejov a spinavych klamarov v kravatach!! dokoca sa o tom uz rozpravalo v r.2015 a prisahala vtedajsia vyhovorkyna ze do 2018 to bude dokonca hotove! https://www.tvkosice.sk/video/57446e3b4526ca46b68b4615 VO zacalo v auguste 2019, kde su vysledky?

detto Žilina. Vlastne skoro každá stavba v réžii ŽSR

Preto vravim som za generálne čistky v ŽSR, tá haved musí byť do jedného vyhodená a musia sa začať konečne vyvodzovat následky a začať postihy, pokiaľ sa u nás nezačne za toto trestať a zatvárať nedôjde nikdy k žiadnej zmene.

Ak dobre viem, tak u nás zatiaľ nie je trestnoprávna zodpovednosť "politikov" a ....... 1258

Cele ZSR je potrebne kompletne zrestrukturalizovat a zacat pekne odvrchu, kedze ta firma sa zasekla niekde v 60. rokoch minuleho storocia.

Asi tak.

Akurát si pripravte pár miliárd € na zaplatenie odborníkov zo zahraničia, pretože keď ich všetkých vyhádžete, iných na Slovensku nezoženiete.

ked ine nepomoze a nenajdeme pre vedenieZSR nikoho schopneho kto sa nebude bat vramci ZSR rozvoja investicii a rozsiahlejsej poriadnej inovacie a modernizacie tak ostanu len zahranicni odbornici, neostane nam nic ine..alebo odkukavat a kopirovat zahranicie, nemusime ist ani daleko staci sa inspirovat okolitymi statmi.. kazdopadne mame hoodne co dobehavat, strasne dlhe roky zeleznice spinkali, nezavidim buducemu generalnemu a novemu vedeniu ZSR ,hlavne nesmie to byt nikdo z doterajsich vedeni ani ludi podobnych ich typu..