Dnes prebehlo slávnostné odovzdanie posledného úseku na M85 (4,2 km) s tunelom (780 m) pod Viedenským kopcom pri meste Sopron
Trochu som pogooglil, sirka tejto "okresanej" dialnice so strkovou krajnicou je 24,60 m v korune, rovnaka ako nase Rky kde je 130ka (
https://ted.europa.eu/hu/notice/-/detail/765475-2023). T.j. rovnake zemne prace, mosty, MUK, tunely, atd..., realne usetrili par kubikov asfaltu na krajnice za cenu znizenia rychlosti na 110. Mky bez strkovej krajnice (napr. M44) su trochu uzsie - 22,50 m (
https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/278453-2021).
keby bola postavena R3 od RK po polsku hranicu alebo aspon od o. podzamku vsetky tie poloprofilove useky co je podla teba lepsie, suvisly poloprofil R11,5 ale okresana 2x2 bez krajnic ??
Zalezi od ceny. Ak by cena nejakeho modeloveho useku Rky bola v plnohodnotnej podobe (130kmh) za 200M €, v madarskych parametroch so strkovou krajnicou (110kmh) za 190M €, bez krajnic za 170M € a v polprofile (100kmh) za 120M €, tak v zavislosti od vyhladovych intenzit by som bud staval plnohodnotny profil za 200M €, alebo polprofil za 120M €, pripadne zredukovany na lepsiu jednicku za 100M €. Stvorpruhova 17,5 bez krajnic bola este o nieco lacnejsia oproti inym plnym profilom, no tam to ide podla mna az prilis na ukor bezpecnosti, dost pochybujem ze by tam povolili vyssiu rychlost ako 90, mozno ani to nie.