:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

presne ako uvádzaš )
viac info aj tu...
https://magyarepitok.hu/aktualis/2020/1 ... tek-kozott
o.i.
môže začať príprava 74 projektov
spolu 1200 km nových a rekonštruovaných ciest
z toho vznikne 560 km R/D 2x2
V rokoch 2021 až 2024 začne výstavba/bude postavené (rozhodnutie z Novembra/ financovanie už zabezpečené)
M76 (medzi Fenékpuszta a Zalaegerszeg) ,
M6 - práve začína výstavba (medzi Bóly a Ivándárda, chýbajúcich 20 km ako pokračovanie M6 až na Chorvátske hranice)
cesta č. 37 - pokračovanie rozšírenia na 2x2 ( medzi Szerencs a Gesztely)
cesta č. 26 obchvat Sajószentpéter-Berente (pri Miškovci)

pre nás dobrá správa je pokračovanie prípravy/projektovania M2 až na hranice SK
a príprava M81 (už sa na tom aktívne pracuje a rozhodnutie padlo iba nedávno...na SK nemožné...)
viac aj tu
https://magyarepitok.hu/utepites/2020/0 ... tervezeset

zvR7 napísal:"mna by zaujimali modernizacie na zeleznici, par rokov dozadu sa hovorilo o 160-ke na debrecin, dotiahlo sa to?"
Ano pracuje sa na tom intenzívne, nedávno bol odovzdaný do prevádzky 8 km úsek Ebes–Debrecín, posledný úsek na trase 32 km (Püspökladány–Ebes) sa plánuje odovzdať v r. 2021

Škodaže nie je tam aspoň priemer 100 km/h, keď je na väčšine trati Budapest-Nyugati — Debrecén už stavebne 160 km/h. 1491

zrejme zabezpecovacie zariadenie bude az ked sa to dokonci. na BA-ZA 201 km R za 2:24 s 9 zastaveniami mas 84 km/h.

Pre info...
Spustená súťaž na výstavbu ďalšieho mosta medzi SK a HU na rieke Ipeľ medzi obcami Ipelské Predmostie a Drégelypalánk. Dĺžka mosta 50m plus výstavba cesty v dĺžke 1017m na HU strane.

Možno troška OT, ale všimol si niekto túto diaľničnú tabuľu pred Rajkou na M15tke ? Slovenský preklad je dosť zlý.

https://funkyimg.com/i/39UD5.jpg

GPS: N48.00663, E17.17973

pre info (...koho zaujíma aj táto téma...)
ako to vyzerá s investíciami do železničnej infraštruktúry v HU (ktorá má paradoxne vplyv aj na zlepšenie cestnej infraštruktúry - korekcie ciest, nadjazdy, bezpečnejšie priecestia, úprava predstaničných priestorov a dopravná obsluha okolo nich)
článok tu...je tam veľa info (prekladač preloží v celku zrozumiteľne ))
https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes ... -orszagban

plus prikladám zopár zaujímavých súvisiacich článkov...
https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes ... szerusites

https://nif.hu/2021/01/utemtervnek-megf ... erusitese/

https://magyarepitok.hu/vasutfejlesztes ... pusa-video

https://magyarepitok.hu/youtube/2021/01 ... elem-video

https://magyarepitok.hu/mi-epul/2021/01 ... zabolcsban

https://magyarepitok.hu/iparagi-hirek/2 ... avatasaval

Tento zvar nie je veľmi ukážkový. Dúfam, že tam nie sú nejaké nespojitosti (zvaru). 1520

Aktualizacia madarskej vystavby za jan.2021
https://i.postimg.cc/LmFy40Km/utakHU.jpg
Este pol roka a juzne naokolo-blizsie KE-BA hotove

Zrejme maďari hľadajú vždy riešenie, ako sa to dá, naopak u nás sa vždy hľadá riešenie ako sa to nedá.

Alternativne vysvetlenie: madari hladaju riesenia, ktore su realizovatelne a zaplatitelne. *** si zvolia ako "riesenie" megalomanske mokre sny, ktore nie su schopni postavit a uz vobec nie zaplatit ani s pomocou EU, a potom 30 rokov hladaju, koho obvinit za to, ze tu nic nie je dostavane (priklady: D1 Zilina, Ruzomberok, Presov, D3, BA). No ale, aspon, ze este stale sa to da hodit na "madarov" (Ersek).

asi tak, už dávno mala byť dostavaná /2000, poprípade 2010/ komplet D1, a D3, / D2 je komplet/, a teraz by sme sa hádali len o tom , či sorošku 1 rúrovu, alebo dvojrúrovu , či nam treba prepojiť PO s Duklou komplet na 2+2, alebo nie. Namiesto toho sa začne stavať D4/R7, za nekesťanske peniaze , len preto, že to štát nedokáže seriózne zmenežovať. .......

asi tak, už dávno mala byť dostavaná /2000, poprípade 2010/ komplet D1, a D3,

Keby šla cez ZV, tak ver, že by bola. Medzi PO a ZA by netrebalo D. A keby sa D3 nestavala megalomansky... Ale 2000 mi príde nereálne, všetky tie megalomanie bez EU postaviť... ale už sme dosť OT.

D1 sa stavia nie kvoli kosice bratislava ale kvoli obsluhe uzemia. To je take politicke heslo. Ako nevravim ze sa to nemalo riesit paralelne. Kde sa dvaja biju treti vitazi. Niekedy je do placosmiechu, ked vidim niektore ludske snahy aj D3 vs R3. postavila sa superdraha dialnica po hrebeni kopceka s najvyssim mostom v strednej europe skoro 400 milionov. Na kopceku ziadna doprava ak tam nechodia zo skaliteho nakupovat do tesca v cadci. A opodial o 40 km vedla sa Oravci dusia v 4 razy dopravne zatazenejsom uzemi. Hlavne ze medzinarodna dohoda. Poliaci aj bez dohody chcu potiahnut 4 pruhy do chyzneho. 2030 je len vizia realne to mozu kolaudovat 2026. A vysledok nemame ani D3 ani R3 a doprava moze ist cez moravu. A to iste D1 nevieme postavit a R2 stoji vystavba. Tak nam to vyriesia madari.

MuelMI napísal:

asi tak, už dávno mala byť dostavaná /2000, poprípade 2010/ komplet D1, a D3,

Keby šla cez ZV, tak ver, že by bola. Medzi PO a ZA by netrebalo D. A keby sa D3 nestavala megalomansky... Ale 2000 mi príde nereálne, všetky tie megalomanie bez EU postaviť... ale už sme dosť OT.

no s tou R1 - R2, by som si nebol celkom tak istý, ako to ty tvrdíš. Keby sa nebola postavila, super predražená PRIBINA, tak dodnes nemáme prepojený ani zvolen. A takt donekonečna si tu možme vykrikovať čo mohlo byť a nebolo.

zvolen by uz odvtedy prepojeny bol. skor by nebola R2 a to ani okolo banoviec.

Pacho napísal:no s tou R1 - R2, by som si nebol celkom tak istý, ako to ty tvrdíš. Keby sa nebola postavila, super predražená PRIBINA, tak dodnes nemáme prepojený ani zvolen. A takt donekonečna si tu možme vykrikovať čo mohlo byť a nebolo.

A preco si myslis, ze R1 by nebola, ked bola cela zaradena v OPD (cize mala financie) a bola na nu aj hotova priprava. Prave naopak, ked sa vymyslelo PPP, tak kvoli hotovej priprave ju na PPP dali, lebo sa to hned mohlo zacat stavat (a bolo to aj financovatelne, na rozdiel od D1 a greckej cesty).

nebola hotova priprava ani na R1. ale povazovali ju za natolko dolezitu ze sa z toho priorita urobila. o tom to je, ked sa zacne stavat masivne tak sa rozsiri okruh priorit vid polsko a madarsko. ja som az nedavno videl na mape ze gyor ma aj severny obchvat cize z medvedova je napojenie na M1. potom mame planovanu 81-ku smerom na KN, ku ktorej my adekvatnu cestu nemame aj ked si tu niekto mozno mysli opak, potom M100 kde nas doslova zachranuje neexistujuci most pri sturove lebo tiez nemame adakvatnu cestu. potom planovana M2 ktora v horsom pripade zausti do centra siah, v lepsom na obchvate ale suvisla R3 dovtedy nebude. ako-tak mimo obci aspon ide aspon I/71. no a sice OT ale teda poliaci budu mat S19 a neskor aj novu cestu na chyzne a my stale budeme poliakom ukazovat ze aha skalite.

Ešteže nemáme medzinárodné dohody s Maďarmi Typu Skalité. Mohla by existovať dohoda medzi Poliakmi a Maďarmi, že sa spoja cez Slovensko stredom. A cez túto našu zem by Maďari postavili úsek napr. po Šahy-Zvolen a Poliaci od Chyžného po Ružomberok. Strednú časť Zvolen- Ružomberok by sme nechali na Slovákov a dohodu medzi Ružomberským a Martinským primátorom, že kade to pôjde

vtipne....ale jedine s garanciou ze ak sa nedohodnu to komplet cele preplatia....

aktuálne foto - stav výstavby (rozšírenia) obchvatu mesta Veszprém na ceste č.8
https://magyarepitok.hu/utepites/2021/0 ... -elkerulon

Új fizetős utak 2021-től az ITM tájékoztatása szerint:/Nové spoplatnené cesty od roku 2021 podľa oznámenia ITM (Innovációs és Technológiai Minisztérium/Ministerstvo pre i. a t.):
• M25 M3-Eger összeköttetés/prepojenie medzi M3 a mestom Eger,
• M85 folytatása Sopron gyorsforgalmi bekötése/pokračovanie rýchlostného prepojenia mesta Sopron,
• M4 Pest megyei összeköttetése az M0-ás körgyűrűtől Abonyig/prepojenie Peštianskej župy od okružnej M0 po mesto Abony,
• M4 Berettyóújfalutól a román határig tartó szakasza/úsek od mesta Berettyóújfalu po rumunské hranice,
• M76 első közel hat kilométere az M7-től Balatonszentgyörgyig/prvých takmer šesť kilometrov od M7 smerom k obci Balatonszentgyörgy.

Zdroj, kde sa dá mapa spoplatnených ciest ešte viac zväčšiť.
• - Miesta zákazníckeho servisu NÚSz Zrt.
• - Hraničné priechody
• - Prvý alebo posledný uzol, kde sa príslušná župná "známka" môže využiť
— - Spoplatnené úseky rýchlostných ciest E-matricou
— - Úseky rýchlostných ciest bez poplatku
Na spodku sú otvoriteľné mapky spoplatnených ciest pre danú župu (Fizetős utak megyei térképe:)

Sadzobník cien za 10-dňovú, za mesačnú, za ročnú a za župnú "známku".
Rozdelovník vozidiel; podľa tohto "vyzerá", že motocykle (kategória D1M nemá samostatné celoročné celoštátne ani celoročné župné, len celoštátne týždenné/10 dňové (HETI) alebo celoštátne mesačné (HAVI), ale majú ich v rovnakých sumách ako D1 (vozidlá do 3,5t, prepravujúce maximálne 7 osôb a ich prívesy — a motocykle) 1532

Ja len pridám pre zaujímavosť, že po dlhej dobe prišlo ku zdraženiu známok a vraj od teraz to bude vždy kopírovať mieru inflácie viazanú na Augustové dáta štatistického úradu (tz. môžu ale aj nemusia zdražieť na nasledujúci rok).
Pr. 10 dňová na os. auto vlani 3500 Ft. / na 2021 3640 HUF (10,20 €) , mesačná 4780 HUF / 2021 4970 HUF (14 €) , ročná vlani 42980 HUF/ 2021 44600 HUF (125 €)

Ročná je teda riadna paleta ale idú si za svojim cieľom rozvoja diaľničnej siete (a samozrejme údržba stojí stále viac pribúdajúcim počtom nových km)

pre info:
Vybraný zhotoviteľ na výstavbu rozšírenia cesty č. 37 - ako pokračovanie rozšírenia na 2x2 (od Miškovca) od obce Gesztely po mesto Szerencs v dĺžke 18,9 km,
zmluvná cena cca 58 928 020 €, na trase bude viacero kruháčov ( cesta bude niečo na štýl cesty č. 21 - Salgótarján )

Súčasťou projektu je druhá samostatná stavba - výstavba novej križovatky ciest č.37 a 38 (za mestom Szerencs)
zmluvná cena cca 2 082 222 € (o.i. posilnenie podložia privádzačov, výstavba merača hmotnosti vozidiel)

Táto investícia je súčasťou posilňovania Tokajského regiónu ( a ďalšia cesta,ktorá sa k nám blíži ako 2x2 po mesto Sátoraljaújhely/Slovenské Nové Mesto
https://magyarepitok.hu/utepites/2021/0 ... om-szamara

Super sprava. Touto cestou bude aj slovensky Zemplin coskoro napojeny "dialnicne" na Bratislavu