:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Nejde mi to už doplniť.

https://magyarepitok.hu/utepites/2022/0 ... ivitelezot
https://www.napi.hu/magyar-vallalatok/l ... 48349.html

Super sprava pre vychodniarov cestujucich do BA

Tak to je super správa aj pre západniarov, ktorí ako ja občas idú do Budapešti za cestovným ruchom. Maďari vedia dobre po anglicky, dá sa bez problémov dohovoriť. A momentálne je to aj cenovo priaznivé, forint sa prepadol, palivá zlacneli, v obchodoch je lacnejšie. Ale nechcem robiť reklamu na Maďarsko, no ale prečo nie. Dostavaním úseku u hraníc na plný profil sa to zásadne zrýchlilo a toto je naozaj dobrá správa, lebo jednak tam už je potrebná kvalitná oprava a to rozšírenie ako soľ. Aj keď to má teda zabrať vyše 4 roky. Tak aj tak. U nás sa to odfláklo, to sa nedá nazvať u nás rozšírením. Oni aj v tomto idú dopredu.

Tak tak suhlas, Budapest ako vylet je fajn alternativa Viedne pre coraz viac zapdniarov co mi hovoria. A ti zapadniari ktorym sa nechcelo do Kosic kvoli nedostavanej dialnici tak mozu urobit teraz cez Madarsko. Poznam vela zapadniarov ktori nikdy v zivote neboli v KE, co je skoda kedze centrum KE sa oplati vidiet aspon raz urcite. Budapest-KE len 1,5 hod vdaka novej dialnici M30 od Miskolca po Milhost R4. Taktiez ziadne ruska ani respiratory v Madarsku uz nie su povinne, dobrovolne ich nosi asi max 5% ludi.

Začali sa práce na hlavnej ceste č. 13 v úseku. "Vyčistili" alebo i obnovili jarky/priekopy popri tomto úseku, ktorým často jazdím. Dnes na budovanej novej čerpačke stála "fréza na asfaltobetón" (neviem odborný názov tejto mašinky ). Na tomto úseku je rýchlosť znížená na max. 40 km/h, tak som tam na vozovke mohol sledovať novonastriekané karmínovo červené "poznámky" (znaky, čiary, apod.), staré cyklámenové sa už časom zodrali... Dúfam, že pôjdu i "pod asfalt" a spevnia i podkladovú vrstvu, ak chcú kvalitu a "únosnosť" cesty. Minuloročná práca na nadjazde ponad M1 už má plno rozmernejších "dier". Asi len odfrézovali pár centimetrov a preasfaltovali AB.
Popri ceste sú vycapené "pútače" firmy (Mme Re: M. et coll. ?).
Obchádzať sa asi bude po poľnej ceste (spevnia ju?), ktorá vedie popri hl. c. č. 13 a je tam pre to, aby poľnohospodárske vozidlá a stroje nešli po nej a nezdržiavali ostatných. Niektoré staručké belarusy vedia vyvinúť úchvatnú rýchlosť ~ 20±5 km/h a tvoriť dlhšie kolóny.

• Tento úsek sa má podľa jedného plánu:
Ad 1 30. Jún 2020 10:36:

Okrem toho projekt zahrňuje:
Spevnenie vozovky na záťaž 115 kN dvojpruhovej cesty č. 13 od M1 po nový most.

len "spevniť", rozširovať (na budúcu M81) sa má hl. c. č. 13 od MÚK 85_km cez kopec niekde ku križovaniu hl. c. č. 13 s c. č. 81136 (medzi obcami Nagyigmánd a Kisigmánd) a potom už v novej polohe vedľa terajších hl. c. č. 13 a 81 (alebo väčšinou iba rozšírenie ciest) až k M7 a k budúcej M8. Teraz priekopy "hĺbili" z oboch strán hl. c. č. 13. Tak asi tento plán je "reálnejší", no ktovie .

• Podľa druhého/ých sa má M81 začať už od KO s hl. c. č. 13 a 132:
Ad 2 03. Máj 2021 13:33:

KN.SK napísal:

zvR7 napísal:Potvrdenie pokračovania výstavby M2 (vládou) k Slovenským hraniciam...a množstvo iných projektov dostalo zelenú (výstavba nového mosta na Dunaji pri meste Vác, viacero jednotiek sa rozšíri na 2x2, výstavba M9, železničné projekty) ... mali by sme si pohnúť s obchvatom ŠAHY
(viac v článku) https://www.napi.hu/magyar-gazdasag/koz ... 28156.html

Na hlavnej ceste č. 13 v úseku od M1 po kruhový obchvat s cestou č. 132 predminulý týždeň chodili geodeti so zariadeniami (predpokladám asi so satelitným pripojením - na hornom konci tyče bol nejaký plochší "elipsoid") a značili na krajniciach sprejom akési "placky" cyklámenovej farby. Tak asi nejaká príprava na zosilnenie úseku sa chystá. Možno pokračovali s vymeriavaním za týmto KO ďalej k Novému mostu po hl. c. č. 13, Nový je otvorený len pre nákladnú dopravu v smerom von z Maďarska..., tak som šiel potom po c. č. 132 k starému Alžbetinmu mostu.
Ak platí toto , tak vymeriavali len po ten spomenutý kruháč a zároveň od M1 poň asi i rozšíria na 2x2, ale od M1 smerom na Székesfehérvár ešte vtedy nevymeriavali.

Vymeriavali vtedy len po KO.

Dve verzie trasy M81: 1. a 2. .
Druhá verzia vedie viac mimo terajších hlavných ciest a ďalej od sídiel. V prvej verzii sa vlastne "len" rozširujú terajšie hlavné cesty. Iba pri meste Mór sa urobí odklon od hl. c. č. 81, "obchádzka", teda obchvat.

Tak je to možno príprava na (nadväzné) budovanie M81(?) 1745

Po vyskusani oboch tras z R7/DS smer BP, mozem vyhodnotit ze ovela lepsie vychadza od DS ist po 507/506 cez Gabcikovo po Medvedov, potom po ceste 14, dalej uz ziadna obec od 813 a na M19 ktora sa napaja na M1. Ked som siel R7 a po 63 do KN a tak smer M1 bolo to dlhsie, taktiez vacsia premavka nakladna doprava a celkovo pocet aut, viac obci. Taktiez za Medvedovom sa vyhnut 13 smer Velky Meder, panelova cesta co trasie s autom 10km, nechapem ako toto moze byt cesta I. triedy. 506 a 507 od Medvedova do DS krasne rovne hladke cesty bez dier

IDV napísal:Po vyskusani oboch tras z R7/DS smer BP, mozem vyhodnotit ze ovela lepsie vychadza od DS ist po 507/506 cez Gabcikovo po Medvedov, potom po ceste 14, dalej uz ziadna obec od 813 a na M19 ktora sa napaja na M1. Ked som siel R7 a po 63 do KN a tak smer M1 bolo to dlhsie, taktiez vacsia premavka nakladna doprava a celkovo pocet aut, viac obci. Taktiez za Medvedovom sa vyhnut 13 smer Velky Meder, panelova cesta co trasie s autom 10km, nechapem ako toto moze byt cesta I. triedy. 506 a 507 od Medvedova do DS krasne rovne hladke cesty bez dier

Ako bonus je cesta I/13 (ktorá má celkovú dĺžku až 11,470 km a vznikla prekategorizovaním pôvodnej cesty II. triedy 586) i súčasťou E575 — (Európska cesta 575), alebo . 1746

Uz chapem Ale to by mala byt cesta 3. triedy podla tej kvality skor.. To len cez panelku natiahli novy koberec, ziadny efekt

Včera si chcela natankovať v Maďarsku naftu, v Komárome. Na ČSPH OMV. Lacnú za 479,90 Ft nemali, mali len MAXXMotion za 669,90 Ft (~ 1,81 € pri mnou odhadnutom strednom kurze 1 € = 370 Ft [nákupný kurz v zmenárňach bol 381 Ft — toľko treba Ft, aby si dostal 1 € a predajný 360 Ft — toľko Ft dostaneš za €]), tak sme šli k ďalšej ("nemeckej") OIL, tam ani nohy, ani PH... , a tak sme šli späť, teraz už cez Nový most, aspoň ním sestra prvý raz prešla, tankovať k nám, na "pumpu" pri Tescu v Komárne, cena bežnej nafty D bola 1,68 €/ 1 l a "prémiová" Dplus za 1,72 €/l. 1748

Asi im dosla nafta, ja som ani raz nestretol vyprazneny stojan (OMV/MOL) v Gyori, BP, M3, M1 a Encsi. Niekde dokonca ani jedno auto pri stojane, a maximum boli 3 auta predomnou v rade (rozhodol som sa ist na dalsiu kde uz bolo volnejsie)

Tak co, skonci embargo cien 15. Maja alebo to Orban potiahne dalej?

Podla mna, kedze Orban vyhral volby, uz nema dovod to dalej natahovat... mozno koniec aprila, mozno do toho maja mierne upravia/zdvihnu ceny.

Co sa tyka tankovania - pri ceste z Kosic do Budapesti, na Angel Petrol (Szikszo, oproti Hell, o tretej rano) nam dovolili natankovat max 25l, ze si mame po ceste dotankovat niekde inde... ako v podstate to je jedno, lebo vsade mali cenu 480HUF (479,90), tyzden predtym nebol problem zobrat aj plnu nadrz, teraz vsak vraj nemali benzin. Po ceste nazad uz nebol problem na ziadnej benzinke, akurat na niektorych maju vypisane na stojanoch, ze max 100l (Mol). Vyskusam to este o tyzden, uvidime, napisem sem info.

A este - niekto tu pisal ze da KE-BUD za 1,5 hod. - nerealne, aj keby siel v kuse 140km/h, co sa vsade neda, tych dajme tomu 250km za tolko neda... realne je to 2-2,5 hod.

reddevil napísal:niekto tu pisal ze da KE-BUD za 1,5 hod. - nerealne,

Ja som to síce nebol, čo to písal, ale keď som naposledy išiel na letisko v Budapešti , ešte pred otvorením diaľnice Košice - Miškolc , trvalo mi to z Čane dve hodiny a desať minút. Vyrážal som po druhej ráno, aby som stihol ranný let do Phafosu. Nakoniec som musel čakať na povolenie vstúpiť na parkovisko
Verím, že teraz sa to pod dve hodiny dá zvládnuť.

reddevil napísal:Podla mna, kedze Orban vyhral volby, uz nema dovod to dalej natahovat... mozno koniec aprila, mozno do toho maja mierne upravia/zdvihnu ceny.

Co sa tyka tankovania - pri ceste z Kosic do Budapesti, na Angel Petrol (Szikszo, oproti Hell, o tretej rano) nam dovolili natankovat max 25l, ze si mame po ceste dotankovat niekde inde... ako v podstate to je jedno, lebo vsade mali cenu 480HUF (479,90), tyzden predtym nebol problem zobrat aj plnu nadrz, teraz vsak vraj nemali benzin. Po ceste nazad uz nebol problem na ziadnej benzinke, akurat na niektorych maju vypisane na stojanoch, ze max 100l (Mol). Vyskusam to este o tyzden, uvidime, napisem sem info.

A este - niekto tu pisal ze da KE-BUD za 1,5 hod. - nerealne, aj keby siel v kuse 140km/h, co sa vsade neda, tych dajme tomu 250km za tolko neda... realne je to 2-2,5 hod.

Za 1,5 hod som pisal ja a je to realny cas, ako som pisal od znacky po znacku. Stale si nulujem pocitac na palubaku kedze na dialnici dokopy nie je co robit tak to stale sledujem. Ondro tu daval dokonca video KE BA po obchvate a Godollo (M3xM31) mu to trvalo 1:45 a siel kusok nad 130kmh tacho co je tym padom cca 130kmh GPS. Na krizovatke M3xM0 je znacka Budapest. to je nejakych 13-14km, 5-6 minut. Takze 1:50 ak ides 130 GPS, ak ides 150 a viac GPS tak nevidim dovod preco by cas 1:30 mohol byt nerealny. Cas pod 1 hod by som povedal ze hranici s realitou, ale aj to by sa dalo dosiahnut ak by si siel 250. R4 po hranicu su asi 3 minuty, po Miskolc takych 20 minut a potom mas este 140km M3 usek (da sa dat pod 1 hod ak ides rychlejsie ako 140). Ak ta nezdrzia extremne kamiony a ine auta, tak 1:30-1:35 je realny cas, ak ta zdrzia viaceri tak +5min 1:40. Ondra tiez zdrzalo par aut (nie vela), a napriek tomu mal 1:45 cas. Oproti stavu bez M30 je to velky rozdiel, no a kedze M30 je takmer prazdna a nie su tam radary da sa ist aj 180-200 na viacerych usekoch v pohode (ak su prevysenia atd slabsi vyhlad do dialky tak samozrejme ubrat.)

Tu je to video krstsia verzia aj km aj casy a odbocky/miesta na trase detailne popisane https://youtu.be/XhyICmMaNWc

Co sa tyka PHM, na mensich neskusam tankovat jedine MOL/OMV, zatial len to obmedzenie 100L plus 10L do kanistra (teraz uz 20L), stale mali dost PHM, dokonca niekde aj maxxmotion 95 maju a stoji tiez 480ft. MOL zevraj nakupuje len rusku ropu vyrazne lacnejsie zlava 45$ barel tym padom oni ani neprerabaju na tom, dokonca maju 10x vyssie marze v MOL, takze ceny by mohli podrzat aj dalej v pohode. Dokonca aj Slovnaft vramci MOL asi ma lacnejsiu rusku ropu? Ale ceny vysoke.. alebo MOL predava Slovnaftu za drahsie ceny? Neviem ako to funguje.

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... i-40392654

1749

1,75€ za 100 oktan v HU, u nas je 95 za 1,76€ a 100 za cca 1,90€... takze aj keby neboli cenove stropy HU je nizsie o 0,10 az 0,14€ cca na liter a na 50L nadrzi o cca 5€. Kto by siel minimalne 2x do mesiaca KE BA tak ten rozdiel na cene PHM (bez cenoveho stropu) zaplati aj rocnu dialnicnu znamku. Aktualne ak jazdi od novembra tak este na znamku ostane, na obed a este aj usetri. Inak este jeden postreh, napr parkovanie na hrade 575ft hodina, v BA pri hrade garaz IPP Hrad 3€ hod (1€ 20min). Taktiez ceny v gastre nizsie v Budapesti - uz nie 50% ako pri parkovnom ale takych cca 10-20% to bude ako kde.. aj potraviny su lacnejsie o nieco, ked si po ceste nakupis tak hned ako sa hovori euro k euru resp forint ku forintu sa pocita...

Táto cesta ukazuje https://goo.gl/maps/G9dpGCasAt2t8ej98
štvrtok 15:15, čas 2h16m, 244km (to je od znacky Košice po znacku Budapest), priemerka vychádza na cca 110km/h
Ak by bola priemerka 130km/h (čo je už dosť trúfalé, ale povedzme na hrane) tak čas vychádza na 1h52 minút
NA čas 1h30m je potrebné ísť priemerkou 163km/h a to je pri všetkej úcte nereálne

Toto je cesta centrum - centrum
štvrtok 15:15, čas 2h53m, 261km (ale ked ides do BA, centru sa nevyhnes, iba ak po M0 a to je obchadzka, a teda čas ide hore)

Ak ideš viac ako 130km/h potom aj kvadraticky rastie spotreba, teda čo ušetríš na nižšej cene, to spáliš na vhej rýchlosti

tu este pridávam linku na centrum - centrum https://goo.gl/maps/RyNheK2mP38rvodz6

Tu sa hráme na značky, nie na centrá

svaco napísal:Táto cesta ukazuje https://goo.gl/maps/G9dpGCasAt2t8ej98
štvrtok 15:15, čas 2h16m, 244km (to je od znacky Košice po znacku Budapest), priemerka vychádza na cca 110km/h
Ak by bola priemerka 130km/h (čo je už dosť trúfalé, ale povedzme na hrane) tak čas vychádza na 1h52 minút
NA čas 1h30m je potrebné ísť priemerkou 163km/h a to je pri všetkej úcte nereálne

Toto je cesta centrum - centrum
štvrtok 15:15, čas 2h53m, 261km (ale ked ides do BA, centru sa nevyhnes, iba ak po M0 a to je obchadzka, a teda čas ide hore)

Ak ideš viac ako 130km/h potom aj kvadraticky rastie spotreba, teda čo ušetríš na nižšej cene, to spáliš na vhej rýchlosti

Google pocita pomalsie nez je MPR, plus ukazuje ze netreba ist po R4 ale po I/17, ale treba ist po R4. KE-BP som myslel https://goo.gl/maps/PJHYKBJrSZomri1x6 od KE-Sebastovce (KE konci v Sebastovciach nie v Barci) po BP (priznavam, ze teraz som zistil za prva zelena znacka je zupa, myslel som ze mesto, ale nie su daleko od seba, cize plus 1 minuta teda k tej znacke BP mesto)

Tento usek https://goo.gl/maps/hYgoPePYn99VU8NU7 podla MPR das za 45 min vid https://youtu.be/jnX12--tGkw?t=362 (6:02) , google pocita 62 min, mne to trva tak 35-40 min, kedy ako.

Zvysny usek https://goo.gl/maps/HvXeQuBHbFwK3Qs76 141km google pocita 70 min, realne ho das za cca 55-60 min

Spolu 1:30 az 1:40, skor blizsie k 1:40 to bude vo vacsine pripadov.

cPalo napísal:Tu sa hráme na značky, nie na centrá

Neviem aky ma zmysel pocitat od centra po centrum, kedze asi nikto nezacina svoju trasu v centre a nekonci ju v centre, ale zacina niekde v KE a konci niekde v BA (legendarna trasa) v tomto pripade v centre BP Ale ak aj berieme z centra KE (kde presne to je? Nam osloboditelov, alebo Nam maratonca, alebo Mlynska, Alzbetina? Kedze absolutne centrum je asi v pesej zone a z tej sa neda vystartovat. Ked vyrazis z "centra KE" a dorazis do "centra BP" a nie su nejake velke zapchy cela trasa je plus minus 2 hodiny. Ci dojdes o 10 min skor alebo nie je si myslim jedno, hlavne bezpecne dojst Kvoli 10 minutam sa teraz nezblaznime

IDV napísal:Co sa tyka PHM, na mensich neskusam tankovat jedine MOL/OMV, zatial len to obmedzenie 100L plus 10L do kanistra (teraz uz 20L), stale mali dost PHM, dokonca niekde aj maxxmotion 95 maju a stoji tiez 480ft. MOL zevraj nakupuje len rusku ropu vyrazne lacnejsie zlava 45$ barel tym padom oni ani neprerabaju na tom, dokonca maju 10x vyssie marze v MOL, takze ceny by mohli podrzat aj dalej v pohode. Dokonca aj Slovnaft vramci MOL asi ma lacnejsiu rusku ropu? Ale ceny vysoke.. alebo MOL predava Slovnaftu za drahsie ceny? Neviem ako to funguje.

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... i-40392654

Presne tak, MR cize MOL, kupuje lacnú ropu od rusov, teraz v kríze je o 30%,nizsia, a vrámci skupiny MOl ju predáva za drahé peniaze v CR a SR, čiže prakticky zastropované ceny v madarsku dotujú slovenskí a českí motoristi. Takže MR nebude mať problém ani po voľbách po máj, nechať zastropované ceny a MOL bude vo veľkom pluse. A to , či je to šikovnosť orbána , alebo naopak, nech si každí posúdi sám.

To je hlavne neschopnosť EÚ spraviť s Orbánom poriadok.

toto je zaujimava informacia, mol uz toto riesi. moja informacia k tomu este je ze slovnaft dokaze technologicky nahradit rusku ropu na cca 10 percent.
https://bbj.hu/politics/foreign-affairs ... tingencies

potom slovnaft musi byt tiez v zisku. ken potom preco mame take ceny na pumpach ake mame ?