:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

aquila napísal:

B; napísal:Cital som, ze sa uz planuje zacat rozsirenie rakuskej A4 ( Vieden smer Budapest + Bratislava) na 3+3.
Prvy usek ma byt samozrejme Vieden-Schwechat.

no od knoten st.marx po knoten schwechat by sa to uz ako hooodne hodilo. aj ked je fakt, ze zrejme v lete otvorena S2 tento usek mierne odlahci ako aj A23.

2 branco: co som cital tak A5 smerom na CR je momentalne prehodnocovana, ci ju vobec do roku 2015 stavat. ide to, ze rakusani na nu nedostanu zrejme peniaze z EU fondov, lebo tie chcu pouzit na brenner basistunel.

Začiatok výstavby rozšírenia A4 Schwechat-Viedeň na 3+3 by mal byť v lete tohto roku, ukončenie je plánované ca. za 1 rok.

Aquila, máš pravdu, s A5 sú momentálne problémy, na druhej strane na stránke ASFINAGu je tento úsek zaradený medzi prvé rakúske projekty PPP: http://www.asfinag.at/ppp/ppp_start.html. Ako sa situácia nakoniec vyvinie, ukáže čas.

Dialnica A5 v Rakusku ma problemy ani nie kvoli financiam (je to priorita Rakuska a Asfinag) ale pre ine problemy s obyvatelmi atd. ktori pozaduju hlavne na danej trase najprv cestne/dialnicne obchvaty a az potom suvisle useky dialnic a dovodom je aktualny dostatocny stav cestnej siete na danom useku v Rakusku. Siroka, kvalitna cesta.

Adoas napísal:Dialnica A5 v Rakusku ma problemy ani nie kvoli financiam (je to priorita Rakuska a Asfinag) ale pre ine problemy s obyvatelmi atd. ktori pozaduju hlavne na danej trase najprv cestne/dialnicne obchvaty a az potom suvisle useky dialnic a dovodom je aktualny dostatocny stav cestnej siete na danom useku v Rakusku. Siroka, kvalitna cesta.

A zapomněl jsi ještě napsat, že v každé vesnici je umístěný radar.

Lenny napísal:

Adoas napísal:Dialnica A5 v Rakusku ma problemy ani nie kvoli financiam (je to priorita Rakuska a Asfinag) ale pre ine problemy s obyvatelmi atd. ktori pozaduju hlavne na danej trase najprv cestne/dialnicne obchvaty a az potom suvisle useky dialnic a dovodom je aktualny dostatocny stav cestnej siete na danom useku v Rakusku. Siroka, kvalitna cesta.

A zapomněl jsi ještě napsat, že v každé vesnici je umístěný radar.

Ja osobne pri jazde cez obyvanu oblast vzdy dodrziavam danu max. povolenu rychlost takze to pre mna nie je podstatne ci sa meria rychlost alebo nie.

Cast Viedenskeho vonkajsieho okruhu S1 v dlzke 16,2 km spajajuca Schwechat a Vosendorf bude odovzdana do prevadzky 28.4.2006.
Uplne povodny plan bol do konca roka 2006, ide o urychlenie o 8 mesiacov.

Skrati cestu z Bratislavy (Budapesti) = A4 smer Graz ( I,SI,HR) =A2
ako aj smer Salzburg (D, F,..) = A21+A1
Predpokladane vyuzite 50000 voz./24h do roku 2015


Cely clanok:
http://www.asfinag.at/presse/presse_archiv2006/20_03_2006.htm

Kolko teraz trva cesta z Viedne do BA autom pri normalnej jazde normalnym autom po hlavnych cestach

30-35 minut pri dodrziavani predpisov na trase BA petrzalka - vieden.

ale teraz je to dlhsie kvoli pracam na tomto useku a dialnice, kedze je tam niekolkokilometrovy usek kde sa pracuje a je tam znizena rychlost na 50kmh.

aquila napísal:30-35 minut pri dodrziavani predpisov na trase BA petrzalka - vieden.

ale teraz je to dlhsie kvoli pracam na tomto useku a dialnice, kedze je tam niekolkokilometrovy usek kde sa pracuje a je tam znizena rychlost na 50kmh.

Dakujem za odpoved. A ked je to teraz 35 min. tak po dostavani dialnice to bude kolko casu

Upresnenie - myslim skutocny realny cas dodrziavanim predpisov (max. +10-20 km/h na hlavnych cestach mimo miest), od konca BA po zaciatok W.

Adoas napísal:Branco,

dobry prehlad.

Inak skutocne Rakusko dlhodobo ignorovalo dialnicne napojenia na CR a SR a na SLO atd. - ale zlepsenie uz prichadza.

Dík. A sorry, že reagujem až teraz . Na SR a ČR si zrejme Rakúsko nechávalo čas, ale smer na Slovinsko mal už pred desiatimi rokmi dve diaľničné prepojenia - tunel Karavanky a diaľnica Graz-Maribor. Dve diaľničné prepojenia majú Rakúšania len so Slovinskom, Talianskom a Nemeckom. Ale so Švajčiarskom nemajú žiadne .

Branco napísal:

Adoas napísal:Branco,

dobry prehlad.

Inak skutocne Rakusko dlhodobo ignorovalo dialnicne napojenia na CR a SR a na SLO atd. - ale zlepsenie uz prichadza.

Dík. A sorry, že reagujem až teraz . Na SR a ČR si zrejme Rakúsko nechávalo čas, ale smer na Slovinsko mal už pred desiatimi rokmi dve diaľničné prepojenia - tunel Karavanky a diaľnica Graz-Maribor. Dve diaľničné prepojenia majú Rakúšania len so Slovinskom, Talianskom a Nemeckom. Ale so Švajčiarskom nemajú žiadne .

Ale maju (Rakusko) aj dobre dialnicne napojenie na Madarsko. Kvalitna dialnica ktora spaja Wien a Budapest. A je nedostatkom ze Madarsko z tejto dialnice postavilo v smere na BA iba 1/2 profil ked SR ma plny profil.

Budem trochu off topic: V Maďarsku bol "gulášový komunizmus", Rakúšanom boli na hraniciach vydávané víza, to bol tiež jeden z dôvodov, prečo sa v deväťdesiatych rokoch stavala A4 na Nickelsdorf.

Prednedávnom schálená novela cestného zákona však definuje nové prepojenia práve so SR a ČR.

Branco napísal:Prednedávnom schálená novela cestného zákona však definuje nové prepojenia práve so SR a ČR.

Tak je to logicke pretoze prave na tieto 2 staty ma Rakusko najvacsie nedostatky v dialnicnej sieti - nie v cestnej.

Stavat z Rakuska by sa malo v ramci dialnic logicky min. v smere na Brno a v smere na Ceske Budejovice a na SR v smere na BA co sa aj realizuje. Vystavba na Brno je v zaciatocnych fazach a blokovana protestami v Rakusku a samozrejme ze CR dnes ani nema dostatok penazi na dialnicu z Brna do Rakuska a dalej sa planuje tak ako zo strany CR aj zo strany Rakuska dialnicne spojenie na Prahu - planuje sa tak ze su to priority "ale zatial iba na papieri".

ASFINAG zverejnil nový materiál Plánované a úseky vo výstavbe v krajine do roku 2009: http://www.asfinag.at/index.php?module=Pagesetter&type=file&func=get&tid=221&fid=download1&pid=16

Neštudoval som ho, ale z obsahu ma napr. zaujalo konštatovanie, že diaľnice sú šesťnásobne bezpečnejšie, ako ostatné cesty - strana 9.

A bol otvorený úsek S1 Vosendorf-Schwechat, ktorý skráti a uľahčí cestu na západ od Viedne. Zopár foto z novootvoreného úseku:

http://img268.imageshack.us/img268/977/hpim10413fy.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/1160/hpim10506rf.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/1229/hpim10554lt.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/1623/hpim10608pk.jpg

a napojenie z A2:
http://img269.imageshack.us/img269/5193/a217lw.jpg

Pekne, pekne. Otvorili to o par mesiacov skorej ako bol plan. Inak tato cast S1 odlahci najma knoten st.marx ako aj A23.

Hlavne teraz pred dovolenkarskou sezonou to bude plus

pre informaciu

http://www.autorevue.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=8327

zahradnik napísal:pre informaciu

http://www.autorevue.cz/Bleskovky/AR.asp?ARI=8327

Zeleným se to nelíbí a organizují proto blokády dálnic viz: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=21860#21860

Fotky z výstavby A6 mezdi obcami Kittsee a Gattendorf. Termín otvorenia 2007 je reálny podľa stavu v akom sa nachádza výstavba.

http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=103

Do fotogalérie som pridal fotky z výstavby diaľnice A2 medzi Grazom a Klagenfurtom, konkrétne na úseku Mooskirchen-Modriach.

Jedná sa o rozširovanie tohoto úseku o jeden jazdný pás v náročnom horskom teréne s množstvom oporných múrov, mostov a tunelov.

http://www.dialnice.info/album_cat.php?cat_id=103

ASFINAG aktualizoval stránku o A6, boli pridané štyri videá:

Výstavba mostných objektov:
http://www.asfinag.at/strassenbau/bauprojekte/a6/files/BRUECKEN%20OST.wmv

Zemné práce:
http://www.asfinag.at/strassenbau/bauprojekte/a6/files/ERDBAU.wmv

Výstavba ca. 400m mostu cez rieku Leitha:
http://www.asfinag.at/strassenbau/baupr ... RUECKE.wmv

A dnes už historické video z plánovania A6:
http://www.asfinag.at/strassenbau/baupr ... lanung.wmv

Pred cestou do Rakúska sa treba oboznámiť s jeho zákonmi.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=4006

Dy napísal:Pred cestou do Rakúska sa treba oboznámiť s jeho zákonmi.

suhlas, len keby niektore podstatne informacie slovenske media neskreslovali. odporucam tym, ktori su jazykovo zdatni, obratit sa priamo na rakuske oficialne zdroje.

napriklad slavne reflexne vesty - v skutocnosti su povolene farby zlta, oranzova aj cervena a v aute je vodic povinny mat jednu vestu priamo vo svojom dosahu. ak je vo vozidle viac cestujucich, nemozu vas pokutovat, ak mate iba jednu vestu. ale po vystupeni z vozidla je kazda osoba, ktora s pohybuje po vozovke, povinna mat vestu na sebe. inak moze dostat pokutu.

Zaujimava by bola povinnost 1vesta/osoba s malymi detmi, to ho maju tou vestou obalit ako "do perinky"?

A este sa objavila aj info, ze je povinny hasiaci pristroj.
To plati len pre >3,5t.

B; napísal:Zaujimava by bola povinnost 1vesta/osoba s malymi detmi, to ho maju tou vestou obalit ako "do perinky"?

Len sa nesmej, existuju aj vesty pre deti. Mozno sa dockame

Takže bys klidně pustil dítě z auta na vozovku v dobré víře, že když bude mít na sobě reflexní vestu, tak ho nikdo nepřejede?

Jaroslav Štemberk napísal:Takže bys klidně pustil dítě z auta na vozovku v dobré víře, že když bude mít na sobě reflexní vestu, tak ho nikdo nepřejede?

A na to si ako prisiel? Ja som vetu "Mozno sa dockame" myslel ironicky.