:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Hlavne nech Orban rychlo postavi tu M30. To BMW mu kludne doprajem. Nech bude dobudovana M30 a vonkajsi kosicky obchvat a pridu nejaki poriadnejsi investori aj k nam, Hlavne to musia stihnut pokial nepride zase nejaka ekonomicka ci financna kriza ... pocas krizi nikto a nikde nebude investovat a rozsirovat vyrobu.

Nie veľmi sa mi chcelo reagovať na politikárčenia. [Fica (a spol.) nemám rád! Ani Orbána a spol.]
ad únos: Vietnamca (vraj veľkokorupčníka) uniesli odkiaľ? No z Deutschlandu. To nevedia, čo sa deje u nich? Nevedia tomu zabrániť? Možno i oni v tom majú prsty, len im prišla vhod situácia u nás. A niekomu len pasuje, keď sa okydá niekto iný, môžbyť i neoprávnene, teraz "Slovensko" (možno ho k niečomu treba dotlačiť alebo umravniť v "spoločnej" "europolitike"). Robert to neustál. Sám si to trochu zapríčinil, keď lavíroval a poddal sa istým skupinám, chcel získavať politické body, no len nakoniec padol na...
ad BMW: Koľko automobiliek uchmatlo spred nosa svojim susedom (PL, H, ...) a neviem, že by bol tam nejaký povyk pre to. Asi sú súdržnejší. A našim prasiatkam a antiprasiatkam sa máli, závidia si navzájom — len svorne k*k*jú na plebs. (Trochu zakonšpirujem, Debrecín je neďaleko schengenských hraníc a azda chcú aby sa Viktor viac otvoril, viac otvoril hranice...)
ad diaľnice a aj iné: Nielen Orbán, ale i jeho predchodcovia robili trochu rebelantskú politiku v každom "zväzku" (tzv. Hungary First), za R-U, za RVHP/VZ, za EÚ/NATO. Bude stavať alebo i nestavať, čo im/jemu vyhovuje.

schengen s tym nema nic.

pozri si na mape, gyor, ostrihom, kecskemet a debrecin a pozri si BA, TT, NR a ZA. potrebuje to nejaky komentar ?

mapu poznám i tú maďarska. aj písať i čítať:
(Trochu zakonšpirujem, Debrecín je neďaleko schengenských hraníc a azda chcú aby sa Viktor viac otvoril, viac otvoril hranice...) len som nedal, hoc' som o tom hútal, i toto: . na budúce budem musieť!

osobne si myslim, ze fabrika pri Debrecene stiahne aj dost vela rumunov k sebe. Aktualne sa stavaju dialnice smerom na RO hranice a v RO zije vela rumunskych madarov.

Žeby:

KN.SK napísal:Ďalej len "zhrnutie" (vychádza to i z nariadenia vlády z 8. júna 2018):
• preverenie výstavby M30 a pokračovania M3 smerom na UA.

https://spravy.pravda.sk/svet/clanok/479053-kyjev-zvazuje-nasadenie-utocnej-brigady-v-zakarpatskej-oblasti/?utm_source=pravda&utm_medium=box-sidebar-links&utm_campaign=mostread:
... V článku zverejnenom koncom apríla na internetovej stránke televízie 112 Ukrajina sa uvádza, že Ukrajina obnovuje svoju vojenskú základňu neďaleko hranice s Maďarskom, pričom ide o prejav zvyšujúceho sa napätia v jej bilaterálnych vzťahoch s Budapešťou.
Základňa sa nachádza v meste Berehove v Zakarpatskej oblasti, len desať kilometrov od maďarskej hranice. Zatvorili ju v roku 2003, ale koncom marca 2018 mestská rada mesta Berehove odhlasovala jej obnovenie. Ukrajina tam chce umiestniť jednotky 128. horskej brigády a 10. horskej útočnej brigády, uviedol vtedy autor článku.

cez vikend som bol v obci Novajidrany. ale cestou od nasich hranic som bol sklamany. prakticky ziadny pohyb ani ziadne mechanizmy som nevidel co sa tyka stavby M30. Jedine co bolo vidiet tak vyrub drevin v miestach buducej M30.
Pre porovnanie: v rovnakom case t.j. 5 mesiacov od poklepania zakl. kamena na stavbe D1 Budimir - Bidovce bol uz davno vyrub drevin ukonceny, boli uz vybudovane pristupove cesty na stavbu, stahovala sa uz ornica a prebiehali uz aj prve nasypy na buducu D1. V Madarsku tiez uz preslo 5 mesiacov od poklepania zakl. kamena. ale toto co som videl tak uplne sklamanie. A to treba pripomenut ze D1 sa zacala zaciatkom zimy (november 2016) kdezto M30 v marci 2018 t.j. v tych najlepsich mesiacoch na intenzivne stavebne prace.

Už to tu bolo spomínané, maďari nemajú dostatok kapacít na spustené stavby. Stavby sa spúšťali hlavne pre voľby.

Ano Vlados, viem o tom ... ale neveril som tomu az pokial som nevidel na vlastne oci ze sa nic nedeje - stavba M30 defacto stoji.

OK. Pre maďarsko táto trasa nie je priorita. Ak by na to nedostali fondy tak sa ani nerozbehne. Je otázne či sa nesnažia aspoň časť zdrojov presunúť na iné započaté stavby nehradené z fondov.

Nechcem kuvikať [https://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=21&t=609&start=1250#p209527]:

ja som napísal:Zobrazil som si pôvodný článok Ezért vizsgálja felül a kormány a sztrádaberuházásokat — Pre toto vláda skúma/preveruje investície na diaľničné projekty: http://valasz.hu/uzlet/ezert-vizsgalja-felul-a-kormany-a-sztradaberuhazasokat-129011
Prvý odstavec:
Lenne rá ok, de nem az elszállt költségek, hanem átmeneti pénzhiány miatt vizsgálhatja felül a kormány a sztrádaberuházásokat. Ez alkalmat adhat az M30-as építésének elhalasztására, az M6-osnál pedig a civil kontrolltól való megszabadulásra.
Bol by na to dôvod, ale nie kvôli vyčerpaným nákladom, ale kvôli dočasnému nedostatku peňazí vláda preskúmava/preveruje investície na "diaľničné" projekty. Toto by mohol byť dôvod (alebo príležitosť) na odloženie výstavby M30 a pri M6 zbavenie sa/odstránenie civilnej kontroly.
•••

, ale podľa mňa to asi nie je v nedostatku kapacít...
Ako Vlados píše, M30 hore od Miškovca nie im veľmi zapotreby. Župné mesto je už "vyriešené". Tak trochu "zablokovali" i Košice s východom SR. Možno USS budú môcť dodávať plechy do Debrecína po koľajniciach. Neviem akoby mohli presunúť odtiaľ fondy na iné vnútromaďarské stavby, ale oni sú iní vykukovia, urobia si vždy, čo chcú, potrebujú. Hrach sa na nich neprilepí.
Apropo, M15 rozširujú? Tá by sa nemala "zakonzervovať. A je lacnejšia ako M30 MIS-TNE.

orator napísal:Ano Vlados, viem o tom ... ale neveril som tomu az pokial som nevidel na vlastne oci ze sa nic nedeje - stavba M30 defacto stoji.

úsek ide metódou "design and build", čiže momentálne sa projektuje a popri tom sa robí archeologický prieskum

aha ... takze "zlty FIDIC" ?

Ako Vlados píše, M30 hore od Miškovca nie im veľmi zapotreby. Župné mesto je už "vyriešené". Tak trochu "zablokovali" i Košice s východom SR. Možno USS budú môcť dodávať plechy do Debrecína po koľajniciach. Neviem akoby mohli presunúť odtiaľ fondy na iné vnútromaďarské stavby, ale oni sú iní vykukovia, urobia si vždy, čo chcú, potrebujú. Hrach sa na nich neprilepí.

teraz ma napadlo ze ked dialnica do debrecina bola hotova do 2005 tak vlastne "hlavne" dialnice M1-3-5-7 postavili zvacsa pred vstupom do EU cize zvacsa z rozpoctu. za tie 2 mld. co stoji hp-iva sa dala postavit jedna cela dialnica od BP na nejake vacsie mesto...

M3
https://hu.wikipedia.org/wiki/M3-as_aut%C3%B3p%C3%A1lya_(Magyarorsz%C3%A1g):
1998. szeptember 1-jén készült el a 114-es kilométerszelvényig, Füzesabonyig vezető pályarész.
2002-ben a 174-es kilométerszelvényig, a polgári csomópontig haladtak az építéssel.
2004 októberében adták át a Görbeházáig érő szakaszt.
2006. augusztus 5-én lett kész a Nyíregyházát elkerülő szelvény.
2007. augusztus 31-én nyílt meg a Görbeháza–Nyíregyháza közötti újabb 41 km-es útpálya.
2013. január 16-án vehette birtokba a forgalom a Nyíregyháza–Őr közötti 33,8 km-es szakaszt.
2013. június 18-án megtörtént az ófehértói mérnökségi telep átadása és a végleges forgalomba helyezése a Nyíregyháza-Őr szakasznak.
2014. október 10-én átadásra került az Őr-Vásárosnamény szakasz 11,9 km-es szakasza.
2014. október 31-én átadták a Nyíregyháza nyugati elkerülő 338-as főúti autópálya csomópontját.

M35
https://hu.wikipedia.org/wiki/M35-%C3%B6s_aut%C3%B3p%C3%A1lya_(Magyarorsz%C3%A1g):
2006. december 15-én adták át az első részét Görbeháza és Debrecen között. Az M35 autópálya két tervezési szakaszból állt: a Görbeháza – Debrecen (I. szakasz) és a Debrecen elkerülő (II. szakasz).

Neprekladám, pochopíte!

P. S. V slovenských "verziách" je zopár nepresností, i logických, do .

najrozpadnutejší úsek cesty č.3 pri slovenských hraniciach je konečne opravený https://www.youtube.com/watch?v=NPu5x0g0TGw

Dufajme, ze tam zas povolia na celom useku az po ENCS 110ku.

DrX zasa neprehanaj, tato cesta na oficialnu 110 nikdy nebola a ani nie je. to ze to davas 110-130 ked sa da je tvoja vec.
Skor som cakal ze uvidim po stranach neaku aktivitu na ,,priprave M30,, aspon hladanie pozostatkov po Zdenke Tutanchamon Studenkovej...

Musim sa vynimocne zastat Drx, pred dlhymi rokmi si aj ja pamatam ze tam boli osadene dopravne znacky povolujuce 110 km/h. Ale je pravda, ze tato cesta nie je v technickom stave v sucasnosti na tuto rychlost, aj ked vacsina ideme aj viac . Co som siel piatok okolo 17tej po M15 do BA, tak tam madari pekne makaju,ze konecne sa SR docka dialnicneho spojenia s Madarskom.

Google maps ma street view z 2012. Tak sa staci pozriet, predtym nez zacneme tvrdit hluposti, vsak ano, nevo83: https://www.google.com/maps/@48.4789971 ... 312!8i6656

courier ja suhlasim ze tam kedysi ta znacka bola... ale STAV a KVALITA tejto cesty tomu nezodpoveda, nevraviac o tom mnozstve kamionov

Pri súčasnom počte kamiónov je úspechom, keď sa dá ísť aspoň 95. Treba vydržať 3 roky a bude tam 130

Vcera som siel smer Miskolc a zial to zastavenie vystavby M30 vyzera realne, takmer vsetka technika co ju bolo vidno po celej trase zmizla.

to majú určite na svedomí podporovatelia D1

Alebo madari chcu takto podporit dostavbu R2