:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

No uvidime ako rychlo sa zacne stavat Reci tam boli pekne uz len skutky. A co sa tyka Triblaviny mne pomoze, kedze ja som ranne vtaca a do prace chodim 6´10, kedy na D1 nie je ziadna kolona ale na Starej Seneckej pri Metre uz hej. Je jasne ze okolo 8 00 bude D1 stat od Pristaveho mosta az po Senec krizovatku, kedze Triblavina pusti na D1 ohromny pocet aut. Ludia za Sencom smerom na vychod budu potom cestovat este dlhsie smerom do BA.....

@pohodak - ta MUK Blatne pomoze uz len preto ze auta uz nebudu stat (a ked aj budu tak ani zdaleka nie tak dlho) pri zjazde do SC. ked vidim ako podaktori nesmrtelni experti jazdia, je taky maly zazrak, ze sa tam este nestala smrtelna nehoda.
@Laky: tiez chodim okolo 6:15 a D1 je uplne v pohode vtedy. sem tam mierne zhustene, najma v pondelok. ked sa spravi triblavina, bude ako pises. 4+4 pruhy tam fakt bude treba. tu D4 myslim ze celkom pomoze, tranzit sa odfiltruje uplne a ked budu vacsie zapchy, tak si ludia mozno aj radsej nadidu par km ako by stali minimalne pol hodku v zapche. ono sa to vzdy nejak utrasie...

juancarlos napísal:Z tých vizualizačných obrázkov v tom článku mohli aspoň ten most cez Dunaj vyhodiť. Namotajú ľudí na neaktuálne obrázky a potom sa budú ľudia diviť, že čo to tam stavajú.

Ono pravdepodobne ani ten skaredy most, ktory si nakreslila Cintra sa stavat nebude. Teda, ziadny novy most cez Dunaj sa stavat nebude. Ale nepredbiehajme.

Teda vlastne ani žiaden obchvat sa stavať nebude, či?

S financovaním asi problém nebude. Dnes je iná situácia ako pri PPP1 a 3. Banky sú plné peňazí a požičiavajú ich aj za záporné úroky. Tých 12 týždňov, zrejme nie je na zabezpečenie financovania, ale na ukončenie zmluvných jednaní, čiže podpísanie definitívnych zmlúv s bankami. Písalo sa aj, že chce pristúpiť EIB, to je tiež dobrá správa, že peniaze budú.

vraj pravny stat ze ferove podmienky ... pri sutazi no po tom karteli na D1 by som cintru potrolil... ale dobre, nech stavaju

Kto ete obchvat nekontroloval, nech sa prihlasi u sudruha Zincicu.


Výsledky kontroly bratislavského obchvatu zverejnia čoskoro
viewtopic.php?f=35&t=21473

Nie som ekonóm, no zastávam názor, že nultý obchvat hlavného mesta by mal byť v 21. storočí absolútnou samozrejmosťou, nech to stojí čokoľvek... Škoda, že nestál už skôr a škoda, že sa nebuduje spoločne so záchytnými parkoviskami a bodmi integrovanej mestskej hromadnej dopravy, tak ako je tomu zvykom v zahraničí. Ale verím, že aspoň časť tranzitu v smere Maďarsko/Rakúsko - TT - TN - ZA a späť vďaka vybudovaniu D4 odľahčí Prístavný most a tým pádom by sa mohli zmierniť kolóny na D1 od Triblaviny až po Petržalku, aj keď to ukáže až čas a skutočná situácia v Prievoze.

Tak dnes sa podarilo financne uzatvorit projekt a rocna splatka bue este mensia o 4 mil eur. Tak som zvedavy kedy uvidim prve stroje na R7 a kedy na D4.

Tak múdre hlavy za rysovacími doskami už hádam makajú naplno.

Teraz az zacinam verit ze nieco z toho bude Podla mna sa uz dlho rysuje. Len aby R7 nebola skor ao Triblavina

Vo viacerych temach tohto fora zaznela info ze ani jeden D usek sa tohto roku nezacne stavat. Ani D4?

D4 je v podstate uzavrety projekt, zmluva je podpisana financie zohnane teraz by sa malo kreslit a o 5 mesiacov zhruba by mohli byt pri BA prve stroje aspon dufam

Skoda toho mosta cez Dunaj, bude to taka nuda bez tych pilonov.

Magnus kde si cital o tomto moste viac? Nakresleny predsa urcite nie je. Alebo len ten slaby clanok na pravde?

most nakresleny samozrejme uz je ..

Ak je nakreseny tak kde? Lebo len vizualizacie boili hotove s parametrami. Ale technicke kresby som este nevidel.

aquila napísal:most nakresleny samozrejme uz je ..

Aquilla - nemáš nejaké bližšie výkresy ( pôdorysy, rezy, pohľady ) ako by mal most vyzerať, aj po konštrukčnej stránke ...
Vdaka
Urcite to zaujíma aj ostatných diskutujúcich

neviem ci su uz vonku nejake technicke vykresy a podobne ale bola tu niekde vizualizacia ktoru dali von po tom ako cely projekt vratane mosta osekali,aby sa usetrilo nieco a tam je ten most nieco podobne ako most lafranconi,proste obycany dialnicny most bez nejakeho pekneho dizajnu a tato verzia by mala byt aj konecna

Aquila predsa pise ze je nakresleny, vizualiazacia je uplne nieco ine a to me vsetci asi videli Mozno Aquila najde niekde link a uvidime nakresy.

Pánové, Vy ste asi atechnické a alogické typy. Cintra zatiaľ dodala na NDS len dokumentáciu k tomu, aby mohla niečo predložiť komisií ku súťaži. Keďže ide o žltý Fidic musí sa v prvom rade vypracovať dokumentácia pre stavebné povolenie, ktoré sa musí naštudovať, prerokovať s dotknutými "osobami" a následne schváliť na stavebnom úrade /MD-Brecely/, potom sa urobí kompletná stavebná dokumentácia, ktorú investor-NDS aj stavebný úrad tiež musí naštudovať, prerokovať s dotknutými "osobami" a následne schváliť. Všetko trvá svoj čas. Sú to mesiace, nie dni, ako si podaktoré detsky rozmýšľajúce individuá predstavujú /spolu cca v krajnom prípade pol roka, ako sa vyjadril svojho času Andrej/. Obrazne povedané každá búdka Toi-toi, či položená unimobunka na stavebnom dvore musí byť zakreslená /tu na výkrese zariadenia staveniska/ nna výkrese a výkres musí byť opatrený pečiatkou povoľujúceho stavebného úradu. Ináč je všetko čierna stavba. Vizualizácia? hahaha Keď je už všetko jasné.

NDS nedávno požiadala o vydanie stavebného povolenia pre úsek Ivanka, sever - Rača.

španieli hľadajú ľudí čo vedia po čínsky / thajsky to znamená len jedno ... poľsko 2 ...

To myslíš vážne? To je z akého zdroja....?
To neveští nič dobré

počul som aj také info že sa nedohodli s doprastavom ani váhostavom na cene takže fakt neviem kto im to tam pôjde stavať ... a tá info o čínanoch by do toho zapadla ...