Slovenské letiská

[Lenny]

Slovenská letiska jsou jenom regionální, žádné z nich nemá moc šáncí vyrůst do nějaké velkého mezinárodního uzlu. Košice jsou malé město, Sliač taky, ikdyž leží mezi BB a Zvolenem a Žilina též moc nevyroste, navíc tam je problém s přistávací dráhou, která je krátká a nevhodná pro velká letadla.
Bratislava leží blízko Vídně, kde je významné středoevropské letiště. V Praze se masivně staví a rozvíjí letiště, byla postavena nová odbavovací hala, nástupní prsty a připravuje se výstavba další přistávací drahy. Praha má tendenci předstihnout Vídeň. Bratislava by potřebovala velké investice do zařízení letiště.

[Leonidas]

Slovenská letiska jsou jenom regionální, žádné z nich nemá moc šáncí vyrůst do nějaké velkého mezinárodního uzlu. Košice jsou malé město, Sliač taky, ikdyž leží mezi BB a Zvolenem a Žilina též moc nevyroste, navíc tam je problém s přistávací dráhou, která je krátká a nevhodná pro velká letadla.
Bratislava leží blízko Vídně, kde je významné středoevropské letiště. V Praze se masivně staví a rozvíjí letiště, byla postavena nová odbavovací hala, nástupní prsty a připravuje se výstavba další přistávací drahy. Praha má tendenci předstihnout Vídeň. Bratislava by potřebovala velké investice do zařízení letiště.

Lenny,

Sliač je ale zájmem NATO, které zde hodlá investovat 2 mld. SKK a SR taky v rámci MO SR investuje 2 mld. SKK. Tohle je strategicke vojenske letiste. A civilni ma potencial rustu.

Letat se bude stale vic a vic a mnoha letiste uz nejde neustale rozsirovat, ver tomu, ze rust bude na vsech letistich v SR, minimalne BA, Sliač, ZA. A ja predpokladam, ze taky KE. Snad jen ten PP bude stagnovat.

[aquila]

lenny, praha vieden by predstihla keby sa stara ruzyn prebudovala na low-cost letisko...

vieden sa tiez vo velkom stava ma mat 20 milionov pasazierov odbavenych praha bude mat tusim 12 kapacitu ,ked sa dobuduje

cim nechcem povedat, ze praha nebude vyznamny hrac, ale vo viedni je zase ina sila a kopu organizacii cize praha tak skoro vieden nepredbehne

BA letisko ma sancu len ako sekundarne letisko regionu, ala standsten. teda zakladna pre low-cost celeho regionu, co ani VIE ani budapest nemozu ponuknut.

navyse BA letisko ma velku rezervu co sa vystavby tyka a ked vyjde europsky projekt filialka, tak bude priame napojenie VIE - BTS cez vlak

ohladne KE, sliac, ZA letiskach suhlas ..

2 leonidas: poprad mozno bude na tom lepsie aj ako KE a ZA casom, lebo odtial zacal lietat ryanair => chce podchytit sever, vychod slovenska + polsko ...

[Lenny]

Lenny,

Sliač je ale zájmem NATO, které zde hodlá investovat 2 mld. SKK a SR taky v rámci MO SR investuje 2 mld. SKK. Tohle je strategicke vojenske letiste. A civilni ma potencial rustu.

Letat se bude stale vic a vic a mnoha letiste uz nejde neustale rozsirovat, ver tomu, ze rust bude na vsech letistich v SR.

Leonidas,

já jsem nevyloučil, že nemůžou déle růst, ale zpochybnil jsem, že můžou vyrůst na úroveň důležitého uzlu ve střední Evropě. Možná jsem se špatně vyjádřil.

Sliač je důležitá vojenská základna, i proto, že jsou na ní umístěny nejmodernější slovenská letadla MiG-29. Tato základna se bude určitě rozvíjet, stejně jako Malacký. Vyhodou těchto letišť je blízkost výcvikových prostotů.

[wazari]

Slovenská letiska jsou jenom regionální, žádné z nich nemá moc šáncí vyrůst do nějaké velkého mezinárodního uzlu. Košice jsou malé město, Sliač taky, ikdyž leží mezi BB a Zvolenem a Žilina též moc nevyroste, navíc tam je problém s přistávací dráhou, která je krátká a nevhodná pro velká letadla.

nemusia to byt velke medzinarodne uzly, uplne mi staci, ak budu dobre obsluhovat cestovanie po Europe - teda najma Bratislava
a hadam z Kosic casom vyrastie daky regionalny uzol - ked sa dostavaju D a RC na okoli a zrychli sa doprava na letisko - jeho sfera vplyvu by mohla zasahovat aj do Madarska, mozno Polska

[Leonidas]

Lenny,

Malacky? Tedy ja mam prehled o armadach ve svete a na Slovensku je letiste Kuchyna, ne primo v Malackach, nekolik km na jihovychod od Malacek.

Ale vratme se k civilnim letistim. Bratislava vykazuje rust kazdy rok o desitky %, podobne taky KE. BA-Viden, to bude oblast, kde budou s prehledem v r. 2010 zeleznice, letiste, dalnice, a v r. 2020 pak 2x dalnice, 2x zeleznice a tedy i letiste budou rust a BA ma sanci stat se dulezitym uzlem v letecke doprave.

KE ani ne. I kdyz to muze byt spadova oblast pro Madarsko a Poslko a cele vychodni Slovensko. Ale nebude to zrejme nejaky vyznamni evropsky letecky dopravni uzel.

[Lenny]

Leonidas,

Promiň za nepřesný název letiště, pamatuji si, že leží u Malaciek, ale zapomněl jsem, že se jmenuje Kuchyna, byla tam dislokované kdysi Su-25 nevím čiještě dnes.

Bratislava roste, ale nedostatečně investuje do vybavení letiště. Musí postavit novou odbavovací halu, zázemí pro letadla atd. Bez masivních investic neporoste, protože se dostane na hranici své kapacity, kterou nepřekoná bez modernizace.

[Leonidas]

Lenny,

Promiň za nepřesný název letiště, pamatuji si, že leží u Malaciek, ale zapomněl jsem, že se jmenuje Kuchyna

OK.

Bratislava roste, ale nedostatečně investuje do vybavení letiště. Musí postavit novou odbavovací halu, zázemí pro letadla atd. Bez masivních investic neporoste, protože se dostane na hranici své kapacity, kterou nepřekoná bez modernizace.

A prave proto se letiste v BA a v KE privatizuji, protoze stat si uvedomuje, ze treba do nich investovat mnoho penez a zaroven to sam stat nedokaze a taky soukrome letiste je casto lepsi nez kdyz je ve statnich rukach. A mimo toho taky stat ziska financne treba na zlepseni stavu silnic nebo vystavbu dalnic atp.

Tedy ja bych nespochybnoval fakt, ze BA letiste ma sanci na rust, protoze kdyz se privatizuje tak prave proto. Kdyby ne, kdyby zustalo ve statnich rukach tak s tebou souhlasim.

Stat zde ziska penize, zarovense dosahnou investice na letisti, to spusobi jeho rust a taky tak stoupnou treba dividendy. Jako u SPP, ktere ted dava statu o 100% vice nez pred privatizaci. I kdyz ten prubeh nebyl idealni pro stat.

[Caesar]

Už ani Európskej komisii sa nepozdáva priebeh privatizácie slovenských letísk v BA a v KE. Je zarážaujúce, že sa jedná o strategický štátny majetok a poradcovia zjavne nezvládajú svoju prácu.

Viac: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2017

[aquila]

ked je poradca meinl banka ani sa nedivim ...

[Caesar]

Postoj k možnému porušeniu tendrových podmienok zaujme privatizačná komisia až v decembri po predložení konečných ponúk od zostávajúcich záujemcov, ale skôr než sa otvoria obálky.

Viac: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2031

[Caesar]

Ponúkam rozhovor s Branislavom Kvasnicom, s predsedom privatizačnej komisie a generálnym riaditeľom sekcie civilného letectva na ministerstve dopravy, ohľadom privatizácie slovenských letísk.

Viac: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2059

[Caesar]

Zasadala komisia k privatizácii letísk, kde o.i. sa dohodlo, že Termín predloženia konečných ponúk bol stanovený na 5. 12. 2005 do 10.00 h.

Viac: http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2078

[Lenny]

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2093

Letiště Praha se rozvíjí pěkně, ale nemá kvalitní napojení na centrum města, které zatim obstarávají taxikáři a 3 linky autobusů. Teď se řeší projekt Rychlodráhy na letiště (vmax=80km), který je navržen pro financování pomocí PPP. Rychlodráha měla být nejprve dvojkolejná, teď už se objevují zprávhejen jednokolejná. V budoucnu se také uvažuje o protažení metra A až na letiště, stejně tak jako tramvaje. U Dlouhé Míle by vznikl velký přestupní uzel dálkové, příměstské a městské dopravy podobný Černému Mostu.

[Lenny]

Letisko M.R. Štefanika má jednu zajímavost. Letadla létají přímo nad rafinérií Slovnaftu.

[B;]

Detto mas aj vo Viedni na Schwechate.

[aquila]

B; az tak uplne to iste to nie je v BA su letecke koridory _priamo_ nad slovnaftom vo schwechate je to popri

[B;]

Z hladiska bezpecnostnej hrozby je to to iste.
Startovacia draha mina asi o 5 stupnov (uhol) rafineriu.
Lieta sa kolko: 500 m vedla?

Drahy na Ba letisku nesmeruju tak tesne na Slovnaft.

jedine ak by ste mysleli preletovy koridor, ale ten by som ja osobne nedaval do blizkosti letiska.

Zdroj:

http://maps.google.com

Schwechat:
http://maps.google.com/maps?q=vienna&ll=48.128403,16.532536&spn=0.053227,0.163078&t=k&hl=en
BA

http://maps.google.com/maps?q=vienna&ll=48.140318,17.188969&spn=0.053215,0.163078&t=k&hl=en

[Adaios]

Nemyslim si ze je tu nejaka hrozba prave kvoli Slovnaftu v BA alebo kvoli OMV vo Viedni.

Takychto prikladov je v celom svete velmi vela - aky utok by to musel byt, aby sa toto dalo spravit? Raketa by musela byt vystrelena, inak by to mohla sposobit len nehoda - ale to sa kazdy pilot snazi dostat niekde inde. ... Terorista ak ma tu moc nad lietadlom, tak chce znicit symbol politicky alebo obchodny - nie ekonomicky. ... Ekonomicky nesposobi tolko skody ako nejaky symbol - znicenie symbolu zasiahne aj politiku aj ekonomiku cez akcie atd.

[B;]

Ja pridam dve poznamky:
Vieden/Schwechat
Rafineria je tak blizko vzletoveho koridoru, ze je velka pravdepodobnost, ze sa tam lietadlo trafi - ci uz umyselne, alebo iba technickou chybou.

Slovnaft/OMV
Ich poskodenie, ci skor by som tipol po pade natankovaneho lietadla znicenie dost
ochromi celu ekonomiku -> PHM.

[Adaios]

Ja pridam dve poznamky:
Vieden/Schwechat
Rafineria je tak blizko vzletoveho koridoru, ze je velka pravdepodobnost, ze sa tam lietadlo trafi - ci uz umyselne, alebo iba technickou chybou.

Slovnaft/OMV
Ich poskodenie, ci skor by som tipol po pade natankovaneho lietadla znicenie dost
ochromi celu ekonomiku -> PHM.

Mozes pridat aj 100 poznamok, takato situacia je vsade vo svete.

SR a Slovnaft - to nesposobi problemy pre celu EU. Nesposobi to chaos. Podobne ani Vieden nie.

Letove koridory dnes nie je jednoduche usmernit - ale nelieta sa nad rizikovymi oblastami.

Nespochybnujem nasledky a dopady keby sa nieco taketo stalo, ale je to normalne. Dnes je ovela tazsie kontrolovat napriklad zasobniky pitnej vody, zdroje vody atd.

[Adaios]

Ponuky uchadzacov o slovenske letiska su zname. Maximalna ponuknuta cena za letisko v BA je 6 mld. SKK. V pripade letiska v KE je max. ponuknuta cena 0,9 mld. SKK. Obe vitazne ponuky dalo konzorcium TwoOne. Toto vsetko a este ovela viac najdete tu:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2257

A este ponukam aj dalsi clanok na porovnanie. Letisko (75%) v Budapesti bolo predane za takmer 70 mld. SKK. Je to v sucasnosti cena 4x vacsia ako je dnes trhova hodnota letiska a zaroven tato suma tvori 50% deficitu statneho rozpoctu v Madarsku.

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2258

[Adaios]

Zverejnenie ponúkaných cien za letiská prekvapilo. Ale nie vladu, ale poradcu pre jedneho zaujemcu, ktory stihol vyhlasit, ze dane konzorcium ponuklo ovela viac penazi nez uz bolo zverejnene v jednom mediu na Slovensku. Kde je pravda? Viac o tejto situaci:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2261

[Adaios]

Prinasam viac clankov k privatizaci slovenskych letisk v BA a v KE.

Iniciatívny poradca letiskového poradcu (Britská spoločnosť SH&E odporučila letiskovej privatizačnej komisii Abertis a J&T):

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2339

Komisia by mala Prokopovičovi navrhnúť investora pre letiská do piatku (Ako však minister dopravy Pavol Prokopovič dodal, bude to len odporúčanie pre neho a neznamená to, že komisia vybrala víťaza):

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2353

Penta odmieta akékoľvek prepojenie s Meinl Bank (Medializované informácie považuje Penta za účelovú snahu o manipuláciu súťaže na výber investora pre letiská v Bratislave a v Košiciach):

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2355

Možno to už pochopil (Komentár) - Privatizácia letísk môže potopiť najdlhšie slúžiaceho ministra dopravy:

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2356

[aquila]

predaj letisk do rakuskych ruk bude jedna z najvacsich privatizacnych chyb tejto vlady. tot moj nazor ..