Nosný systém MHD v Bratislave, súčasný stav MHD v BA

[konstrukt]

a kto to staval ?

Metrostav?

Ten to nestaval!

[Thomas]

Překvápko:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=21362 ... 1f&id=6415

Upřímně Vám přeju Citara, Citelisem jsem měl možnost se svézt v Brně jak v bud tak i v trbus verzi a nijaký velký dojem to na mě nenechalo.

[Tomas PO]

Překvápko:

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=21362 ... 1f&id=6415

Upřímně Vám přeju Citara, Citelisem jsem měl možnost se svézt v Brně jak v bud tak i v trbus verzi a nijaký velký dojem to na mě nenechalo.

Hm, ziadne sory? Ak bude hlavnym kriteriom najnizsia cena, Mercedes bude urcite drahsi.

[Andrej]

Tomas PO, aka je v Presove spokojnost s Ivecami Citelis 18?

Tie mercedesy by boli fakt skvele.

[Dialniciar]

TomasPO: žiadne sory, http://www.dialnice.info/viewtopic.php?p=79536#79536

[sergej]

Tomas PO, aka je v Presove spokojnost s Ivecami Citelis 18?

Tie mercedesy by boli fakt skvele.

Jazdia aj v ZA, nepocul som nijake staznosti. Kazdopadne vzhladovo sa mi Citelisy nepacia, resp. videl som uz aj krajsie busy .

[Tomas PO]

Tomas PO, aka je v Presove spokojnost s Ivecami Citelis 18?

Tie mercedesy by boli fakt skvele.

Mercedesy su s Citelismy neporovnatelne. Rozdiel je rovnaky ako u usobnych aut medzi mercedesom a Skodou.
V Nitre jazdia Citara a Connecta:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=33293 ... f1f&id=100
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=33293 ... f1f&id=101
Citaro je podla mojich informacii jediny autobus MHD na Slovensku, ktory ma funkcnu a vyuzivanu klimatizaciu pre cestujucich (dalsie vozidlo - bratislavsky TAM 3700 ju ma nefunkcnu:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c2 ... 1f&id=3626 )

Co sa Citelisov tyka, Presov kupuje vyhradne autobusy tohto typu a posledny rok aj trolejbusy. Mame iba jeden Solaris Urbino 12m: http://www.imhd.sk/po/index.php?w=33293 ... f1f&id=127
Pred Citelismy sme kupovali ich predchodzcu Citybusy - http://www.imhd.sk/po/index.php?w=33293 ... f1f&id=125
Ukazka trolejbusov (12 metrove su jedine v Presove, 18m su aj v Blave)
- starsi typ: http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3 ... =&ghv=6159
- novsi typ: http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3 ... =&ghv=7275

Vyhodou je unifikacia vozoveho parku (efektivnejsia udrzba, nahradne diely a v neposlednom rade aj esteticke hladisko)
Co sa tyka hodnotenia tychto vozidiel, je to podla mna najlepsie riesenie za tuto cenu. Na Mercedesy, Van-Hooly ci MANy jednoducho nemame. Ostavaju teda Sorky, Tedomy, Citelisy a Solarisy. Sorky su hrozne vozy, Tedomy sa na trhu objavili az teraz. Takze ostava Solaris a Citelis. Mne osobne velmi imponuju Solarisy. Su spolahlive a aj sa mi osobne pacia. Ze su s nimi v Bratislave problemy, je chyba katastrofalnej bratislavskej udrzby. V Kosicach su s nimi spokojni.
Som ale nesmierne rad, ze mame takyto vozovy park. Ved cez vikendy chodia uz takmer vyhradne nizkopodlazne vozidla na vsetkych linkach. Kultura cestrovania sa zvysila, vsetky vozidla su vybavene elektronickymi transparentmi (nove vozy nadrozmernymi), vo vnutri su zvukove hlasky oznamujuce zastavku, obchadzku, revizorov,... informacny system pozostavajuci z dvoch (v 12 metrovych veriach jedneho) dvojriadkoveho displeja vo vnutri vozidla, velkych vetracich okienok, neopomenuc efektivne vykurovanie pocas zimneho obdobia a nesmierne tichy chod).
Na zaver pripajam zaujimavost - Skoda 28tr Solaris :)
http://www.skoda.cz/holding/produkty/do ... d2805.html

[Thomas]

Mě zas vzhled Citelisů nevadí, spíš nízká kapacita na to, že je to kloubák, interiér á la vivat plast, který navíc v části vozů vypadá, jako by se dělal na koleně (např. u oken to nedoléhá, apod.), v části prostoru předního článku před kloubem je jakýsi agregát (možná motor pro prostřední nápravu). Vzhledem k tomu, že budou obsluhovat Petržalku, bych se tam těch busů bál ...

Mimochodem DPB rádo požáry motoru ... u nás jeden kousek shořel, těžko říct proč.

Oproti starým Karosám a jiným busům z 90. let je to samozřejmě pokrok.

[Thomas]

taky si myslím, že nejlepší ze zemí Visegrádu jsou Solarisy.

Mimochodem nejsem si jist cenou, ale co vím z doslechu, tak Citelisy nepatří zrovna k nejlevnějším busům.

[aquila]

tazko povedat.. v bukuresti ich kupili tusim 400 a su nadseni, lebo maju relativne rozumnu udrzbu .. a originalne mercedesacke diely nie su drahe .. to je taky mensi paradox, ale mercedes razi politiku, aby sa pouzivali original diely a nie druhovyroba, tak ich ponuka s mensou marzou .. a nie len pre busy & trucky, ale aj pre osobak .. potom vznikne "paradox", ze diely na octaviu su drahsie ako na diely na mercedes Ccko .. druha vec je cena prace v original servise ...

[Tomas PO]

taky si myslím, že nejlepší ze zemí Visegrádu jsou Solarisy.

Mimochodem nejsem si jist cenou, ale co vím z doslechu, tak Citelisy nepatří zrovna k nejlevnějším busům.

Patria do strednej kategorie. Nie su najlacnejsie, ale ani najdrahsie.
Myslim, ze Sorky a Tedomy by sme mohli zaradit do najlacnejsej, Solarisy a Citelisy do strednej a Mercedesy, Van-Hooly, atd atd do najdrahsej.

[Tomas PO]

Ceny pri nakupe v r. 2005: autobus 12m - 7 100 000 Sk, autobus 18m - 9 900 000 Sk, trolejbusy myslim kratke okolo 9 a dlhe 13-15 mio, neviem presne.

[Dialniciar]

TomaPO: my na mercedesy nemáme, ale chorvátsky split áno ... či to nebude tak, že keď PO nemá tak nech ani BA nemá

Osobne preferujem mercedesy.

[racto]

Tak jednoznačne mercedesy.

[Tomas PO]

TomaPO: my na mercedesy nemáme, ale chorvátsky split áno ... či to nebude tak, že keď PO nemá tak nech ani BA nemá

Osobne preferujem mercedesy.

Coze? Sak nech si kupia aj Hummerov. Len potom asi vytiahnes argument, ze ich nakup by mal dotovat stat. Presov si dotuje svoju MHD samo. A preto nepreferuje Mercedesy.

[Dialniciar]

BA dáva na DPB dotáciu vo výške 1 mld. SKK ročne.

[Tomas PO]

BA dáva na DPB dotáciu vo výške 1 mld. SKK ročne.

A treba povedat, ze su pouzite "velmi fektivne".

[Dialniciar]

Samozrejme, PO je najlepší.

[Tomas PO]

Samozrejme, PO je najlepší.

Kde som to napisal?
V kazdom pripade, ma najmodernejsi vozovy park na Slovensku, najracionalnejsiu siet liniek, prestupne casove listky, navazujuce intervaly, na konci dna spolocny rozjazd primestkych liniek, ako prvy mal nizkopodlazne vozidlo na Slovensku, v sucasnosti stale jediny dopravny podnik s trolejbusmi 24tr a 25tr (s vynimkou 6ks v Blave).

[Dialniciar]

Prečo by si to mal písať ty ? Ja som to napísal ...

[Tomas PO]

Prečo by si to mal písať ty ? Ja som to napísal ...

Aha, a ja som tutko, ktory nevie, ze si to pisal ironicky...

[Thomas]

V BA se toho v mhd za posledních 10 let moc neudělalo. Kolejovéb tratě jsou v hrozném stavu - to se lepší teprve v posledních letech, dělají se dnes už zastaralé modernizace tramvají a navíc jen v omezené míře, u autobusů se u krákých částečně obnovil vozový park, ale za busy výrazně méně kapacitní oproti standardu, u dlouhých je 22 Solarisů plácnutí do vody a u trolejbusů se provádějí zastarlé modernizace (celkem asi 10 ks 14Tr) a nové se takřka nekupují (1x věčně odstavená 21Tr a 6x 24Tr). Nic moc za posledních 10 let.

[Dialniciar]

Aha, a ja som tutko

Keď myslíš

[i15]

Presov nema dobudovany ani vnutromeststky okruh, nema ani jednu mimourovnovu krizovatku, ale dopravne este neskolaboval. Cim to bude? Asi MHD

[Thomas]

článek o nákupu SOR BN 10,5 pro BA
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=21362 ... 1f&id=6535

stránka o dožívajícíh autobusech
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=33293 ... ef1f&id=54 (kapacita 94 osob, TAMky mají 100)

stránka o nových
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=33293 ... f1f&id=426

Dovolím si imhd tentokrát kritizovat - snížené kapacity o 1 osobu na m2 není snížení kapacity, o kterém má smysl hovořit.