ŠTVRTOK 6.9.2018 18:19
Daniela Krajanová
https://dennikn.sk/1224370/spanieli-sa- ... ar-tyzdnov
Stavbári chcú počas veľkej rekonštrukcie kolóny blokovať napríklad predĺžením zeleného intervalu.
Španielsky dodávateľ obchvatu Bratislavy (spoločnosť Cintra a jej partneri) sa chystá odštartovať veľkú prerábku križovatky Prievoz. Stavbári predpokladajú, že posledné potrebné povolenia dostanú v najbližších týždňoch. Ak sa tak stane, Bratislavu budú čakať mimoriadne dopravné obmedzenia.
„Túto stavbu sme rozdelili do šiestich etáp, tak aby sme čo najmenej obmedzovali dopravu,“ povedal manažér dopravy bratislavského obchvatu Zdeněk Krejčí. Odhaduje, že najciteľnejšia bude pre šoférov prvá etapa.
Počas nej by mali uzávery vyzerať takto:
Stavbári sľubujú, že šoférom počas uzávierok pomôžu obchádzkové trasy. Očakáva sa napríklad hustejšia doprava na Gagarinovej ulici.
Stavbári chcú kapacitu obchádzkových trás posilniť napríklad predĺžením zelenej vlny. Betónovať či asfaltovať chcú najmä v noci, aby strojmi nezaťažovali dopravu.
„O plánoch a detailných opatreniach počas veľkej rekonštrukcie ešte debatujeme s kompetentnými inštitúciami. Až keď plány schvália, bude jasné, či prídu obmedzenia už v priebehu najbližších týždňov a ako presne budú vyzerať.“
Španieli zatiaľ navrhujú niekoľko obchádzkových trás.
„Pre ľudí, ktorí sa budú chcieť dostať od Prístavného mosta smerom na Slovnaftskú, obchádzková trasa bude značená na Bajkalskú a po Slovnaftskej von. Druhá značená obchádza na Podunajské Biskupice povedie po D1 na cestu I/63, ulicu Svornosti a potom von z Bratislavy,“ menuje Krejčí príklady.
Obchádzkových trás navrhujú stavbári niekoľko. Takto majú vyzerať niektoré z nich:
Prvú etapu prerábky prievozskej križovatky budú šoféri v Bratislave cítiť najviac, pretože potom budú hotové prvé časti novej križovatky, na ktoré sa môže doprava presmerovať.
„Prvou etapou je vybudovanie nového zjazdu z diaľnice D1 zo smeru od Trnavy na Bajkalskú a Slovnaftskú ulicu a to isté z druhej strany z D1 zo smeru Petržalky,“ povedal Krejčí.
Vo finále bude podľa stavbárov križovatka pri Prístavnom moste vyzerať takto:
Prvá etapa prác na novej križovatke má trvať 6 až 7 mesiacov. V tom je už zarátaný aj čas, ktorý pripadne na zimné obdobie.
„Dostávame sa do zimných mesiacov, keď, určite chápete, práce môžu byť nejakým spôsobom obmedzené, alebo úplne zastavené,“ povedal Krejčí.
Krejčí avizuje, že po dostavbe bude mať každý smer svoju vlastnú rampu ako na diaľnicu, tak z diaľnice.
Rekonštrukcia je nevyhnutná preto, že súčasťou projektu obchvatu Bratislavy je aj jeho napojenie na Dunajskú Stredu.
„Aby jej priepustnosť a kapacita (križovatky Prievoz) dostačovali pri tom, že okrem obchvatu Bratislavy (D4) stavia španielska Cintra aj napojenie R7 od Dunajskej Stredy do Bratislavy. Táto cesta privedie z juhu na križovatku Prievoz relatívne veľkú intenzitu vozidiel. Tie dnes počas špičky upchávajú dopravu ďalej od Bratislavy, pri Dunajskej Lužnej či Rovinke. Nová rýchlostná cesta R7 z tohto smeru navedie na okraj Bratislavy veľa novej dopravy, preto sa musí najprv zrekonštruovať križovatka Prievoz,“ vysvetlil v rozhovore investičný riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti Jiří Hájek.
Hájek šoférom odporúčal zvážiť v najbližších mesiacoch jazdu MHD, zdieľanie vozidla alebo bicykel. Rekonštrukcia veľkej križovatky podľa jeho odhadu potrvá minimálne dva roky.
Medzičasom sa v Bratislave naplánovalo aj postupné rozšírenie D1, práve dokončujú križovatku Triblavina.
Nikto presne nevysvetlil ani to, ako sa skoordinuje rozšírenie D1 v mieste, v ktorom pretína obchvat Bratislavy.
Minister dopravy Árpád Érsek v reakcii na niekoľko veľkých investičných projektov v okolí Bratislavy naraz takisto chce ísť príkladom. Tento týždeň už cestoval vlakom a v piatok ráno (7. septembra) pôjde prvou zdieľanou jazdou z Dunajskej Lužnej. Po ceste do Bratislavy zvezie matku s dvoma deťmi do školy a do práce, píše agentúra TASR.
Celý obchvat má byť podľa zmluvy dostavaný v roku 2020. Už dnes je jasné, že tento termín stavbári nenaplnia. Projekt najprv spomalili špekulanti s pozemkami, chýbali stavebné povolenia a významne sa menili aj projekty.
Je pravdepodobné, že stavbári prerábku križovatky pri Prístavnom moste nechcú odsúvať na obdobie po zime preto, že im bežia termíny na celý obchvat Bratislavy.
Dopravné obmedzenia pri stavbe obchvatu budú na rôznych miestach zároveň. Odhadom môžu zahustiť dopravu o 19 až 21 percent, vypočítali to u stavbárov. V tom nie sú zarátané vplyvy opatrení, ktoré stavbári plánujú na elimináciu problémov v doprave.
Aké efektívne budú, zatiaľ nie je jasné. Stavbári rátajú, že šoféri budú po vyznačených obchádzkových trasách jazdiť dva, nanajvýš tri týždne a potom si nájdu svoju vlastnú cestu. Neplatí to pre šoférov, ktorí sa v Bratislave dôkladne nevyznajú.
