Diaľnica Košice - Bratislava má byť hotová ešte tento rok, u

[mirecko255]

Diaľnica Košice - Bratislava má byť hotová ešte tento rok, už na nej finišujú. Maďari

Sú rýchlejší, ako plánovali. Čo chýba nám?

KOŠICE, BRATISLAVA. Dlho očakávané spojenie východného so západným Slovenskom je najviac diskutovanou dopravnou témou.

Kým na slovenskej strane si na diaľničné prepojenie Bratislavy s Košicami budú musieť motoristi počkať, črtá sa im možnosť skrátiť si cestu cez susedné Maďarsko.

Veľká časť vodičov už teraz využíva dopravné spojenie do Bratislavy cez hlavné mesto Maďarska Budapešť.

Posledným úsekom bez diaľnice bola na tejto spojnici trasa od hraničnej obce Tornyosnémeti s mestom Miskolc.

Práve tento úsek známy ako M30 je aktuálne vo výstavbe.

Stavebné práce 58 kilometrov dlhého úseku štvorprúdovej komunikácie M30 sa začali v júli v roku 2016, a to obchvatom obce Tornyosnémeti.

Necelých päť rokov od spustenia prvých stavebných prác hlási maďarská obdoba Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) pod názvom Nemzeti Infrastruktura Fejlesztö ich záver.

Riaditeľ komunikácie maďarských diaľničiarov András Hideg pre denník Korzár hovorí, že práce na diaľnici M30 sú rozdelené do troch úsekov a každý z nich je dokončený na približne 70 percent.

Ide o úseky Miskolc – Szikszó, Szikszó – Encs a Encs – Tornyosnémeti.

„Dokončenie projektu sa predpokladá na jeseň 2021,“ avizuje záver prác Hideg.

Sú rýchlejší, ako plánovali
Po dostavbe diaľnice by sa cesta medzi Košicami a Miskolcom mala zrýchliť o približne pol hodinu.

Výstavba M30 postupuje rýchlejšie, ako bol pôvodný predpoklad. Ako prvotný termín dokončenia prác bol avizovaný február 2022.

A aká je aktuálna situácia na jednotlivých častiach budovanej diaľnice?

Na úseku Miskolc – Szikszó má od jari pokračovať výstavba medených konštrukcií, asfaltových vrstiev a hydraulické práce.

„Prebieha tiež výstavba stanice na meranie hmotnosti nápravy a plotu na ochranu prírody, začala sa tiež výstavba pásového zábradlia.“

V úseku Encs – Tornyosnémeti stavebníci postavili alebo rekonštruovali 20 mostov, viacero z nich má hotovú izoláciu trate a ochranný asfalt. V Encsi Maďari stavajú kancelársku budovu diaľnice.

Spojnica medzi moriami
Do rozšírenia M30 investovala Európska únia sumu 552,6 milióna eur.

Európska komisia túto investíciu vysvetľovala rýchlejšou premávkou, zvýšením bezpečnosti na cestách a znížením dopravného preťaženia.

Táto diaľnica má tiež urýchliť plán európskej dopravnej siete známej ako „Via Carpathia", ktorá spája Baltské more s Čiernym a Egejským morom.

Na slovenskej strane nadväzuje na budúcu M30 rýchlocesta R4 z obce Milhosť do Košíc. Vyše 14-kilometrovú rýchlostnú cestu začali stavať v septembri v roku 2010.

Stavebné práce sa natiahli o rozsiahly archeologický prieskum. R4 bola otvorená v závere roka 2013.

Čo chýba Slovensku?
Maďari budú teda neďaleko slovenských hraníc už o niekoľko mesiacov strihať pásku na poslednom úseku diaľnice na Budapešť.

Slávnostné otváranie slovenského prepojenia na Bratislavu je zatiaľ v nedohľadne. Od toho momentu delí slovenskú NDS ešte veľa kilometrov.

Ako informovala jej hovorkyňa Eva Žgravčáková, k úplnému diaľničnému prepojeniu Bratislavy s Košicami je potrebné dobudovať úseky D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala s tunelom Višňové (13,51 km), Turany - Hubová, Hubová - Ivachnová (14,92 km) a Prešov, západ – Prešov, juh (7,87 km).

„Prešovský“ úsek bude podľa Žgravčákovej pre motoristov otvorený ešte tento rok.

„Aktuálne máme vo výstavbe aj ďalšie dva úseky D1, a to Lietavská Lúčka - Dubná Skala a Hubová - Ivachnová, ktoré by mali byť sprejazdnené do konca roka 2023.“

Popri rozrobených úsekoch sú ďalšie také, s ktorých výstavbou sa ešte nezačalo.

Pre stavbu D1 Turany - Hubová s tunelmi Korbeľka a Havran má NDS zabezpečenú dokumentáciu pre územné rozhodnutie aj stavebný zámer. Tento úsek sa ešte musí posudzovať podľa vodného zákona, až potom bude možné požiadať o vydanie územného rozhodnutia stavby.

„Vyjadrovať sa v tejto chvíli k termínu dokončenia kompletného prepojenia Bratislavy s Košicami, najmä vzhľadom na aktuálny stav prípravy úseku D1 Turany – Hubová, by z našej strany nebolo korektné,“ doplnila Žgravčáková.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22650865 ... kolca.html