Stavba obchvatu Ružomberka sa má opäť naplno rozbehnúť, otáz

[rado]

Stavba obchvatu Ružomberka sa má opäť naplno rozbehnúť, otázna je zatiaľ cena

18. júla 2022 16:05 Daniela Krajanová
https://e.dennikn.sk/2938075/stavba-obc ... atial-cena

Obchvat Ružomberka majú začať opäť naplno stavať, Národná diaľničná spoločnosť (NDS) sa na tom dohodla so stavebným konzorciom. Tým je združenie OHL – Váhostav, ktoré v marci výrazne spomalilo tempo prác.

„Rokovania boli náročné, ukazuje to aj ich dĺžka. Ale potrebovali sme si vyjasniť vecné, finančné a právne pohľady na výklad zmluvy,“ povedal riaditeľ NDS Vladimír Jacko.

Nie je však jasné, koľko bude nakoniec úsek diaľnice D1 Hubová – Ivachnová stáť. Finálna cena je totiž podľa Jacka jednou z nedoriešených vecí.

„Máme písomne uzavretú dohodu na tom, že pokračujeme v stavbe,“ povedal Jacko s tým, že dohodu podpísali v pondelok a nebolo by fér hovoriť o cene, kým rokujú odborné skupiny.

Termíny nekomentovali

Neoficiálne chýry, ktoré prichádzali z prostredia stavby od rôznych zdrojov, sa opakovali v tom, že hlavní stavitelia stratili trpezlivosť, pretože peniaze odobrené v zmluvách a dodatkoch sa minuli, a stavbári istý čas stavbu aj úverovali.

Možné teda je, že NDS sa so staviteľmi dohodla na postupoch a metódach, ako oceňovať a fakturovať také práce a materiály, s ktorými sa v pôvodnej zmluve nerátalo. Celú diaľnicu bolo totiž treba pretrasovať pre zosuvy.

Isté je, že práce sa nemôžu rozbehnúť naplno zo dňa na deň, keďže kapacity nemusí byť jednoduché opätovne zohnať. Stavitelia nekomentovali termíny pre rozbehnutie plnej výstavby ani ostatné otázky Denníka N. Podľa zmluvy o dielo je všetka komunikácia v gescii investora, teda NDS, odkázali z OHL.

NDS však vraví, že do dvoch-troch mesiacov by mohol byť prerazený miestny tunel Čebrať. Ten bol tesne pred prerazením, keď sa práce utlmili. V jeho južnej rúre chýba zhruba 45 metrov a v severnej približne 125 metrov.

Stále rátajú s decembrom 2023

Stavbu obchvatu Ružomberka objednali zmluvne koncom roka 2013 za 227 miliónov eur bez DPH po tom, ako tri lacnejšie ponuky vylúčili. Cena víťaza však bola stále výrazne nižšia než štátne odhady (466 miliónov eur).

Pôvodný termín na dostavbu bol jún 2017. Stavbu museli pretrasovať pre zosuvy a štát dohodoval dodatkom, ako to naceniť. Vtedy sa dohodlo, že cena by mohla rásť približne o 60 miliónov eur, taký bol predpokladaný rámec z dodatku, ktorý sa podpisoval v roku 2017.

Posledná úprava kontraktu je z konca minulého roka, vtedy bola cena na úrovni 307 miliónov eur.

Peniaze sú v prípade tejto diaľnice mimoriadne dôležité. Nie je totiž financovaná z eurofondov, ktoré inak zvyčajne kryjú väčšinu z ceny diaľnice.

„Eurofondy na tejto stavbe nie sú, boli, skončili sa v roku 2017 podpisom dodatku, platí sa to zo štátneho rozpočtu. Navyše ak by diaľnica bola dokončená po roku 2023, hrozila by finančná korekcia eurofondov, ktoré sme na túto stavbu už dostali,“ vysvetľoval vlani vtedajší investičný riaditeľ NDS Miloš Vicena.

Čo sa týka termínu dostavby diaľnice, diaľničiari stále oficiálne rátajú s decembrom 2023, ale to môže byť otázka času.

„Dodnes pracujeme s oficiálnym termínom dokončenia diela, ako to máme zazmluvnené, lebo nás partner, zhotoviteľ ešte oficiálne nepožiadal o nejaké zmeny v dĺžke lehoty stavby. Ale hneď ako k takému rokovaniu alebo požiadavke dôjde, odborne to posúdime a určite vás budeme informovať,“ povedal Jacko.

Minister mal obavy

Keď raz bude obchvat Ružomberka hotový, bude mať 15 kilometrov a motoristom podľa diaľničiarov ušetrí asi 16 minút jazdy.

Minister dopravy Andrej Doležal kedysi hovoril, že v prípade obchvatu Ružomberka má obavy, či ho stavitelia budú schopní „dokončiť načas a či ho vôbec budú schopní dokončiť“. To by znamenalo, že hrozil aj scenár ako pri tuneli Višňové, ktorý dokončuje víťaz nového tendra. Neskôr však došlo k tomu, že samotní stavitelia spomalili práce a z úseku postupne odchádzali aj subdodávateľské kapacity.

Posun z pondelka tak môže byť aj v tom, že zišlo z úvah o inej alternatíve než dostavať dielo podľa pôvodných plánov.