Problémový most na R2 nie je v prevádzke ani po troch mesiac

[RudoLM]

Problémový most na R2 nie je v prevádzke ani po troch mesiacoch, sú potrebné viaceré úpravy
18. mar 2023 o 22:32

Diaľničiari čakajú na konečné rozhodnutie o príčinách klesnutia mosta.

Marcela Ballová
Šéfredaktor - MY Novohrad

MÝTNA. Most v katastri obce Mýtna v okrese Lučenec, ktorého opory hneď po decembrovom otvorení ( 19. 12.) nového úseku rýchlostnej cesty R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce vykazovali klesanie, nie je motoristom k dispozícii ani po troch mesiacoch.

"Zaťažovacie skúšky pilót vyhoveli projektovanému zaťaženiu, no pri krajných oporách dochádza k hodnotám sadania, ktoré sa dostávali k limitom uvažovaným v návrhu mosta," uviedla Eva Žgravčáková pre MY Novohrad ešte vlani 20. decembra.

Odvtedy na moste prebiehajú práce a doprava je smerovaná na kruhový objazd pod mostom.

Most, ktorý je súčasťou novohradskej vetvy rýchlostnej cesty R2, je momentálne neprejazdný. (zdroj: Marcela Ballová)
Kedy bude problémový most v prevádzke diaľničiari stále nekonkretizovali.

Tvrdia, že v prípade dôvodov, preto k uvedenej situácii došlo, čakajú na konečné rozhodnutie o presných príčinách.

Priblížili však , čo všetko v rámci komplexnej úpravy úseku, v ktorom došlo k sadaniu mostného a cestného telesa, musia zrealizovať.

"Ide o rektifikáciu ložísk na dvoch oporách, úpravy na odvodnení mosta, dlažbe pod mostom aj výskového vedenia zvodidiel na krídlach. Tiež budú potrebné úpravy na mostných záveroch, strednom deliacom pruhu, protihlukovej strene, vozovke v potrebnej dĺžke, betónovom monolitickom žľabe. Potrebná je aj výšková úprava inklinometra v strednom deliacom pruhu pri dvoch oporách," priblížili diaľničiari s tým, že k termínom, kedy budú spomínané práce ukončené, sa budú vedieť vyjadriť až vtedy, keď budú disponovať harmonogramom prác od zhotoviteľa.

Ešte na sklonku uplynulého roka stavebníci pristúpili k vylepšeniu podložia pod pilótami.

"Konkrétne technológiou tlakovej injektáže," konkretizovala hovorkyňa diaľničiarov.

Spresnila, že práce na sanácii podložia spomínanou technológiou boli realizované postupom vrt, injektáž a reinjektáž.

"Práce na tlakovej injektáži boli ukončené, pokračuje sledovanie sadania krajných opôr, pripravuje sa návrh opatrení pre komplexnú úpravu úseku, v ktorom došlo k sadaniu mostného a cestného telesa," informovali diaľničiari minulý mesiac s tým, že most bude motoristom sprístupnený po vydaní rozhodnutia o užívaní.

Výstavba nového, 13,5 kilometra dlhého úseku rýchlostnej cesty R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce, trvala takmer tri a pol roka. Pôvodne mal motoristom začať slúžiť už vlani v lete.

Už počas otvorenia spomínaného úseku Vladimír Jacko, generálny riaditeľ NDS hovoril aj o výrazných pôdnych posuvoch, ktoré sa týkajú aj regiónu, v ktorom výstavba úseku R2 prebieha.

„Treba pripomenúť aj posuvy pôd. V našej krajine sú významné na každej jednej stavbe. Aj na tejto ich bolo dosť veľa,“ uviedol medzi faktami, ktoré prispeli k neskoršiemu odovzdaniu stavby.

„Kľúčovým dôvodom, prečo stavba meškala prakticky rok a pol bola zmena projektu preložiek inžinierskych sietí vysokého napätia a plynu, oneskorenie spôsobila aj covidová pandémia, kedy bol výpadok pracovníkov. Naposledy sa k tomu pridal konflikt na Ukrajine, ktorý spôsobil rast cien stavebných materiálov a tiež ich nedostatok. Čo sa týka kompenzácií rastu cien stavebných materiálov, tak na ministerstve dopravy a výstavby sme pripravili metodiku a očakávame, že aj zhotoviteľ úseku R2 sa bude o kompenzácie uchádzať,“ doplnil Andrej Doležal, šéf rezortu hospodárstva a výstavby SR.

Práce pribrzdil aj nález munície z čias druhej svetovej vojny.

Doležal pripomenul, že stavba bola financovaná zo zdrojov štátneho rozpočtu.

Pôvodná zmluvná cena diela bola 128 miliónov eur. Postupne sa zvýšila na takmer 137 miliónov eur bez DPH.

Jeho zhotoviteľom je združenie stavebných spoločností Metrostav, a. s., Praha, Hochtief SK, s.r.o., Bratislava a Hochtief CZ, a. s., Praha.

Čítajte viac: https://mynovohrad.sme.sk/c/23148168/pr ... pravy.html