D1 Prešov, západ - Prešov, juh

[110mat110]

Zial, ja som stavbarinu nestudoval a teda vies dat polopatisticku odpoved, ci ma nejaky zmysel medzi tunelom a krizovatkou PO-juh 100km/h jednym smerom a 130km/h druhym smerom?

[ondrejko_t]

mozno preto, ze kym z jednej strany je obyvana oblast - Haniska a z druhej priemyselna oblast. ale to tiez len hadam. teda ak plati ze 130tka je smer na zapad a 100vka na vychod (teda skor juh).

[110mat110]

100 je na zapad od krizovatky juh cez tunel az po krizovatku vychod. Naopak je 100 od krizovatky vychod po koniec tunela. Od konca tunela dalej je 130km/h

[jozfab]

Tu by mali byt aktualne obmedzene rychlosti:
https://ismcs.cdb.sk/portal/mapviewer/? ... 31,5425610

[metelesku.blesku]

mozno preto, ze kym z jednej strany je obyvana oblast - Haniska a z druhej priemyselna oblast.

Toto nedáva absolútne zmysel, lebo pruh bližšie k Haniske má 130km/h a pruh bližšie k priemyselnej oblasti má 100km/h.

Tu by mali byt aktualne obmedzene rychlosti:
https://ismcs.cdb.sk/portal/mapviewer/? ... 31,5425610

Podľa tej mapy je v tuneli 130km/h. Moc akurátna teda asi nebude.

To že je tam 100km/h bolo zohľadnené nie len v návrhu diaľnice ale aj pri akustickom posúdení. Je veľmi pravdepodobné, že pri výpočtoch akustických posudkov bolo zistené, že nie je možné dosiahnuť požadovanú hlukovú záťaž v posudzovaných zónach stavebnými úpravami diaľnice v plnej miere, preto došlo k iným opatreniam, teda napríklad k zníženiu MPR.

Nuž a toto tvoje vyjadrenie je v absolútnom rozpore s tým, čo sa mometnálne deje na diaľniciach v Bratislave.
Inak, Petrovany, Drienovská Nová Ves aj časť Kendíc je bližšie pri diaľnici ako Haniska. Viem, že je to stará diaľnica, no už uplynulo dosť času na to, aby bolo zadosťučinené hlukovým normám a znížili tam rýchlosť na 100km/h, keďže tam žiadne PHS nie sú.

[jozfab]

Skus citat mapu poriadne. Je tam 100-ka.

[110mat110]

100 je na zapad od krizovatky juh cez tunel az po krizovatku vychod. Naopak je 100 od krizovatky vychod po koniec tunela. Od konca tunela dalej je 130km/h

az teraz som si vsimol vlastnu chybu. Samozrejme, nie krizovatka vychod, ale zapad.

[Vlados]

Skus citat mapu poriadne. Je tam 100-ka.[/quote:1g5dh6heja tiež vidím v tej mape v oboch rúrach 130.

[KN.SK]

Tie mapky treba brať s veľkou rezervou! Pozri rýchlosti na Novom moste (Komárno), tam je deväťdesiatka, ale v skutočnosti je tam päťdesiatka. Aj pred kruháčom I/64_I/63 je postupne znižovaná MPR.
Ľa:
H: "začiatok MPR 50".
SK: "koniec MPR 50";
Postupné znižovanie MPR: max. 70 na I/64 po "konci MPR 50" na moste, potom opäť MPR 50 a pred kruháčom je MPR 30 a nie "mapkových MPR 90" na celom našom úseku (most až po OK I/64_I/63.
O. T.: V Maďarsku na príjazde k mostu od kruháča a i od mosta ku kruháču je "MPR 50"... ,
Za kruháčom k mostu a detailnejší "pohľad". 1733

[jozfab]

Ale toto nie je automapa. Konkretne miesto si treba priblizit, kliknut na znacku a potom sa zobrazi popis, co je na znacke naozaj, nie len na obrazku.

[jozfab]

Aj v Komarne na Novom moste je spravne uvedena 50-ka. S touto mapou treba pracovat, nie sa iba pozerat. Neviem tu pridat obrazok.
gallery/image_page.php?album_id=54&image_id=47837

[Kvík]

Nerozumiem, čo tu riešite, tá mapa jednoznačne tvrdí nezmysly. Podľa nej je celý tunel Prešov 130, rovnako dokonca aj Branisko. Či kliknem na značku alebo nie, je úplne irelevantné.

[jozfab]

Keby si mal co i len najmensiu snahu naucit sa ovladat tuto mapu, tak zistis, ze v tuneloch pri PO je stovka. Mapu mate prekliknutu na max. povolene rychlosti. Tie na SK su 50 - 90 - 130. Tomu sa hovori vseobecna uprava v cestnej premavke. Ak si mapu prekliknete na zvysle dopr. znacky, zistite, ze existuje aj miestna uprava. Na tejto mape najdes kazdu kameru sledujucu premavku, kazdu dopr. znacku a zariadenie. Ale tazko s vami, ked sa nechcete ucit a staci vam iba slepe pozeranie na nakreslene cisla. Sam som prekvapeny tym, co vsetko dokazal "statny" web vtesnat do jednej mapy.

Toto je D1 smer Juh - Zapad a je tam stovka:
gallery/image_page.php?album_id=54&image_id=47838

To, ze na mape su uvedene len same 80-ky znamena len tolko, ze vyobrazenie dopr. znaciek presne kopiruje ich vzor z vyhlasky 9/2009. Tak ako aj vsetky dopr. znacky v tejto mape.

[Kvík]

OK, je to ešte výrazne horšie, než som si myslel. Toto spĺňa snáď všetky možné poučky a návody, ako sa vizualizácia dát v žiadnom prípade NEMÁ robiť. Skutočné údaje sú pochované tak hlboko, že aj keď sa tam nejak nakoniec dá doklikať, je to vlastne jedno.

[KN.SK]

Keby si mal co i len najmensiu snahu naucit sa ovladat tuto mapu,

Mapa má byť zrozumiteľnou a jasnou bez nejakého klikania hore-dole, či iného dolovania "správných informácií". Trafiť sa na mobile je nie najľahšie. Toto je ešte horšie ako poškrabkať sa ľavou rukou pod pravým uchom, a ešte k tomu aj to ponad hlavu. Takmer kódovačka ENYGMA. 1734

[Čavo]

Ak sa nemýlim, tak toto nie je turistická ani navigačná mapa. Je to technická mapa so špecifickým zameraním a rôznymi vrstvami. Že si zrovna ako prednastavenú nevybrali vrstvu so značkami, môže byť nepríjemné, ale majú asi na to svoj dôvod. (Napr. tá vrstva pribudla až neskôr a nechceli rozbiť aplikácie, ktoré sa spoliehajú na pôvodné zobrazenie, ale to len špekulujem.)

[rado]

Chápem že je to technická mapa, ale tiež ma to prvýkrát prekvapilo. Čo sa týka UI/UX tak si myslím, že lepším riešením by bolo - pokiaľ chcem teda dať užívateľovi najavo, že ikonka značky tu predstavuje všeobecne "akúkoľvek značku B31a" a nie "konkrétnu značku B31a s určitou rýchlosťou" - použiť obrázok nezameniteľný s naozastnou značkou. Teda pre značku B31a použiť značku s fiktívnou rýchlosťou 00 alebo XX alebo --. Ale sme tu už poriadne off topic a niekoľko príspevkov by si zaslúžilo presun niekde do témy o mapách

[jozfab]

B31a uz neexistuje. Teraz je to 253. Vyhlaska c. 30/2020.

[Dendik]

...teraz sa da krasne sledovat narast tranzitu ces CSL,Prazsku atd po zatvorení tunela...