D1 Jánovce - Jablonov + privádzač Spišská Nová Ves - Levoča

[joe1024]

Kym som stihol naklepat predoslu odpoved, tak pribudli 3 prispevky predo mnou, ktore to dost detailne dospecifikovali (inak presne na Hydrostav som aj narazal), takze diky za info, zas som o nieco mudrejsi a kludnejsi, ze dialnice nezavru (keby nastala financna kriza u zhotovitela).

[i15]

bolo by dobre, keby bola v roku 2010 v prevadzke aspon druha etapa tohoto useku, od Levoce po Jablonov... samozrejme je to ale ta narocnejsia etapa

[007toso007]

podla mna by mala byt dokoncena prva etapa moj oco je z kuriman taze ho to stve ze dialnica pojde poza jeho rodnu obec

[Andrej]

podla mna by mala byt dokoncena prva etapa moj oco je z kuriman taze ho to stve ze dialnica pojde poza jeho rodnu obec

Zial, tato trasa dialnice je urcena uz hodne davno. A trasovanie je v tomto pripade asi to najlepsie, ake moze v tomto uzemi byt . Inac Kurimany budu mat protihlukovu stenu a nadjazd cez dialnicu, cize dopad na obec bude minimalny
Co sa tyka etap, tak prva etapa je stavebne o dost jednoduchsia, menej mostov, ziadny tunel. Avsak myslim si, ze investor bude chciet spustit celu stavbu naraz

[LubosG]

Tie fotky a vizualizácia na webovej stránke mesta Levoča sú fakt nádherné, resp. tá diaľnica tam vyzerá nádherne, napr. riešenie križovania diaľnice a privádzača od SNV - niečo ako veľký kruhový objazd, páči sa mi aj poloha odpočívadla za Levočou. Viete niekto povedať do akej miery sa to asi bude zhodovať s reálnou diaľnicou? A ešte by ma zaujímalo či je na tých fotkách tá poloha diaľnice presná, t.j. takto by mala ísť tým regiónom aj v skutočnosti??

[konstrukt]

Tie fotky a vizualizácia na webovej stránke mesta Levoča sú fakt nádherné, resp. tá diaľnica tam vyzerá nádherne, napr. riešenie križovania diaľnice a privádzača od SNV - niečo ako veľký kruhový objazd, páči sa mi aj poloha odpočívadla za Levočou. Viete niekto povedať do akej miery sa to asi bude zhodovať s reálnou diaľnicou? A ešte by ma zaujímalo či je na tých fotkách tá poloha diaľnice presná, t.j. takto by mala ísť tým regiónom aj v skutočnosti??

Nato tá vizualizácia je, aby ukázala ako v teréne bude diaľnica vizerať, je to niečo ako zmenšená maketa stavby. Poloha by mala byť presná aj v skutočnosti a takysto mosty, odpočívadla apod.

[007toso007]

tam kadial pojde dialnica su uz vytycene take male piliere v strede dialnice

[LubosG]

007toso007,
vieš povedať aj na ktorej časti, pri akej obci sú tie malé piliere už vytýčené? Alebo už v celom úseku Jánovce - Jablonov??

[Andrej]

Tie fotky a vizualizácia na webovej stránke mesta Levoča sú fakt nádherné, resp. tá diaľnica tam vyzerá nádherne, napr. riešenie križovania diaľnice a privádzača od SNV - niečo ako veľký kruhový objazd, páči sa mi aj poloha odpočívadla za Levočou. Viete niekto povedať do akej miery sa to asi bude zhodovať s reálnou diaľnicou? A ešte by ma zaujímalo či je na tých fotkách tá poloha diaľnice presná, t.j. takto by mala ísť tým regiónom aj v skutočnosti??

Porovnaj si ine vizualizacie usekov s realnym stavom, napr. D8 cez Krusne hory v Cesku. Vizualizacia je spravena presne podla projektu, cize presnost je takmer uplna. Ak sa vsak zmeni projekt - napr. typ mosta, alebo sa prida hlbeny tunel, skrati nejaky most, atd. tak to samozrejme bude vyzerat inac.

[007toso007]

007toso007,
vieš povedať aj na ktorej časti, pri akej obci sú tie malé piliere už vytýčené? Alebo už v celom úseku Jánovce - Jablonov??

pokial ja viem , to co povedal ockov znami tak aspon po kurimany su tie piliere dalej neviem na jar idem poprezerat ten usek aj v skutocnosti takze informacie ti poviem keby ma niekto nahodou nepredbehol a vyskove stupne ( sklon dialnice alebo ako sa to vola ) tam merali este koncom roka 2006 ( oktober , november )

[007toso007]

je realne , ze zaciatok stavby tohto useku bude na jesen 2008 alebo na jar 2009 ?

[i15]

Ak sa podari PPP, tak jesen 2008. Tento usek, na rozdiel od Fricovce-Svinia, aj ma vyznam stavat tak skoro, tak dufam ze sa podari

[007toso007]

a preco podla teba Fricovce - Svinia nemaju vyznam

[Tomas PO]

Ak sa podari PPP, tak jesen 2008. Tento usek, na rozdiel od Fricovce-Svinia, aj ma vyznam stavat tak skoro, tak dufam ze sa podari

Vyznam ma z hladiska kontinuity...

[i15]

Ak sa podari PPP, tak jesen 2008. Tento usek, na rozdiel od Fricovce-Svinia, aj ma vyznam stavat tak skoro, tak dufam ze sa podari

Vyznam ma z hladiska kontinuity...

ano, ale ruku na srdce, na tomto useku I/18 su momentalne problem len radarove kontroly Levoca a udolie medzi LE a Spisskym Hrhovom je vyraznejsia "brzda"

[Tomas PO]

Ak sa podari PPP, tak jesen 2008. Tento usek, na rozdiel od Fricovce-Svinia, aj ma vyznam stavat tak skoro, tak dufam ze sa podari

Vyznam ma z hladiska kontinuity...

ano, ale ruku na srdce, na tomto useku I/18 su momentalne problem len radarove kontroly Levoca a udolie medzi LE a Spisskym Hrhovom je vyraznejsia "brzda"

Jednoznacne suhlas.

[Thomas]

kromě toho, že je brzdou, taky poměrně dost cestu zkrátí.

[Dialniciar]

a preco podla teba Fricovce - Svinia nemaju vyznam

Pretože potom bude prvý a značný lievik priamo v Prešove.

[007toso007]

nech si to Presov uz vyriesi sam ved tam maju na niektorych miestach 2 + 2 pruhy a keby PPP platilo tak by to bol 1 usek , ktory by nebol

[Dialniciar]

nech si to Presov uz vyriesi sam ved tam maju na niektorych miestach 2 + 2 pruhy a keby PPP platilo tak by to bol 1 usek , ktory by nebol

Obchvat PO do PPP zaradený nebol a ani nebude. Naleduje do PPP D3 a D4.

[007toso007]

dobre podla mna mal byt zaradeny , ved bratislavcania maju kopu dialnic a furt su nenasytny

[Dialniciar]

dobre podla mna mal byt zaradeny , ved bratislavcania maju kopu dialnic a furt su nenasytny

Hnusáci, ... akurát že sa im tam nič nestavia momentálne a schválne sa bež pozrieť na ten stav dopravy ...

Bratislava nemá žiadny obchvat, má len prieťah (D1, D2, časť D4). Obchvat nie.

A aj tie prieťahy kolabujú.

Ak by sme to mali brať podľa priemyslu, tak už len kvoli VW BA by si BA zaslúžila aspoň 4 mld. SKK ročne na diaľnice a rýchlostné cesty a aby sme boli v obraze: rozšírenie D1 BA-TT z 2+2 na 3+3 pruhy bude stáť 8-11 mld. SKK, 32 km D4 cez 60 mld. SKK (rovno 3+3 pruhy) a 1/2 profil R7 BA-DS ďalšie miliardy. Okrem toho kolabuje cesta II. triedy 2+2 pruhy Bratislava-Sv. Jur-Pezinok.

To nie je o nenásytnosti, ale o doprave. Ak sa niekde stretáva cez 100 tis. áut za 24 h, treba s tým niečo zásadné robiť.

[007toso007]

dobre ale fico nepovedal ze v prepojeni BA - KE budu BA - TT 3+3 pruhy , ale nech sa to robi ked to bude prepojene alebo nech zohna nejake peniaze nato a radsej nech da peniaze na dialnice ako na nejake nezmyselne veci pr. "Upratovacia cata" MO SR

[Dialniciar]

dobre ale fico nepovedal ze v prepojeni BA - KE budu BA - TT 3+3 pruhy, ...

pán súdruh toto veľa povedal a ešte viac nepovedal (a to sa deje)

Je len dobré, ak by splnil všetko to, čo povedal + niečo naviac.

[fh]

dobre podla mna mal byt zaradeny , ved bratislavcania maju kopu dialnic a furt su nenasytny

To je názor, ktorý sa používa často. Zlá Bratislava a ukrivdený východ. Doprvavná infraštruktúra Bratislava zaostáva za skutočnými potrebami roky, nie je na tom o nič lepšie ako zvyšok Slovenska. aišiel som v piatok z BA, prešiel som Prístavný most a za chvíľu tam hlásili 4 havarované autá a dopravný kolaps, o hodinu 3 havarované autá a dopravný kolaps. Je pravda, že sa aj východniari vracajú v piatok z týždňoviek, ale celkove je to tam zlé. Ďaľšie neustále konlóny pred Žilinou najmä od BA, ale aj MT. Ale to už sme OT. Navuac tie cesty v BA nie sú len pre tých "hnusných Bratislavčanov".