:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

DrXa netreba vobec riesit. On si mysli, ze soroska sa da prejst RC bez tunela narocnejsim priesmykom pri silickej jablonici proste len hore a dole.

pohodak napísal:tak zas stavat tu-hu v polprofile by bol vrcholny nezmysel a historicky asi najviac vyplieskane peniaze, tam by zlepsenie situacie oproti existujucej ceste bolo uplne mizive...

súhlas, ale pri Hubovej bolo v poslednom sčítaní 12491 vozidiel a keby sme boli viac na východe, určite by niektorí pri takej intenzite odporúčali poloprofil

ak by polprofil vyriesil bodovu zavadu preco nie, na tu-hu ale ziadna bodova zavada nie je

To cislo 12491 je "neprijemne" niske ale tiez prave preto je ok zatial. Ocakavame ze ked sa "raz" dostava RK a Visnove , tak sa to cislo o nieco zdvyhne. A ked sa dostava TU-HU tak uz tie intenzity budu splnat to co sa od nich ocakava uz teraz.

Tiez sa tu uz hovorilo, mozno v inom vlakne ze sa tie intenzity nemaju pomaly skade navysovat. Dostavana severna D1 ( 10 rokov) moze stiahnut nejaku NA z juhovych. PL ktora "putuje" do Rakuska, Bavorska a pod.

Aj sorosku by sme mali spravit tak ze postravime nad sucastnou cestou este jednu

JaNY napísal:Tiez sa tu uz hovorilo, mozno v inom vlakne ze sa tie intenzity nemaju pomaly skade navysovat. Dostavana severna D1 ( 10 rokov) moze stiahnut nejaku NA z juhovych. PL ktora "putuje" do Rakuska, Bavorska a pod.

Pokiaľ nebudú vyriešené aspoň kritické miesta na E371, tak by som si tým nebol taký istý

Preto tych 10 rokov v zatvorke. Okolo roku2030 bude R4 od HU po Lipniky a hadam par usekov k hranici PL. Tiez dovtedy otvoria Mnisek pre NA. To prave moze ovplyvnit "ucast" polskych kamionov na intenzitach severnej D1 o desat rokov.

ak by polprofil vyriesil bodovu zavadu preco nie, na tu-hu ale ziadna bodova zavada nie je

cize nie je bodova zavada a cesta staci....pokracujuc v uvahe na vychode a juhu by tym padom povedali ze taky usek vobec netreba.

a stale nepozname klucovy udaj: ake su ocakavane intenzity

Prechdza to cez obec ako takmer každá jednotka, no bude toto patriť medzi najvyššie intenzity na jednotkách.

vobec nie je jedno v akej dlzke a ci cez stred obce alebo na jej okraji. je kopa daleko horsich prietahov len na E.

devil napísal:

ak by polprofil vyriesil bodovu zavadu preco nie, na tu-hu ale ziadna bodova zavada nie je

cize nie je bodova zavada a cesta staci....pokracujuc v uvahe na vychode a juhu by tym padom povedali ze taky usek vobec netreba.

to su tvoje fabulacie, ja som nepovedal ze ked nie je bodova zavada tak usek na vychode a juhu treba alebo netreba, moje nazory nemaju nic spolocne s tym co tu tvrdia ini uzivatelia a uz vobec nie s tym co sa planuje na ministerstve

vobec som nenarazal na teba ale na inych.

Chlapi, otázka:

Ako má isť pokračovanie dialnice?? V niektorých mapách sú zakreslené 2 možnosti:
1. napojenie na už jestujúci úsek pri Trusalovej (most) a cez Šutovo
2. pred Krpeľanmi zatočenie do prava - mapy.cz

Druhá možnosť je správna, prvá je pôvodne plánovaná z čias PPP1

Tadaaa!
Tu som pisal co sa stane:https://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=42&t=276&start=3150#p226427
a pozri me sa: https://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=24727

Nahoda? Nemyslim!
Zacina sa dalsie kolecko brojenia proti tunelu

Klasika. Neverending story. Aj keď je jasné každému že víťazný tunelový variant sa meniť nemôže a ani nebude. Ale príde nová vláda a s týmito cirkusmi zatoci raz a navždy. Prijmú sa opatrenia, námietky a prieťahy skončia a všetky tie cirkusy okolo toho budú okamžite zamietnuté, hlavné sa začne konečne stavať. Aspoň dúfam že si na to posvietia a dajú si záležať
Dokonca na mieste novej vlády a MD by som zvážil aj variant spolu so železničným tunelom vedľa, ušetrilo by sa hodne a kralovansky meander by ostal v pôvodnom stave len pre osobné príp nákladné vlaky

random napísal:Tadaaa!
Tu som pisal co sa stane:https://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=42&t=276&start=3150#p226427
a pozri me sa: https://www.dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=24727

Nahoda? Nemyslim!
Zacina sa dalsie kolecko brojenia proti tunelu

Mišura a jeho SOPK. Stále tá istá pesnička dookola. Tieto jeho kecy už nie sú ani zaujímavé. A hlavne, je to v sekcii "názory". Tam môže prispievať aj Kanala s jeho kecami.

D1 Turany Hubová zrejme budú poriešené čo sa týka vody ako to povedal stavbyvedúci p. Cap na razení tunela Čebrať: s vodou sme mali na niektorých úsekoch nejaké problémy, ale urobili sme nejaké injektážne opatrenia a s vodou nemáme teraz žiadne problémy. Ako výsledok voda ostáva v masíve. A to je s prepáčením slovenská firma Slovenské tunely as Bratislava, žiadna vydumaná škandinávska Skanska alebo francúzska Eurovia. Všetci sme to videli na vlákne tunel Čebrať, ale zopakujem to pre istotu ešte raz https://www.mtr.sk/videoarchiv/2019-12- ... _v_tuneli/ .

"Na niektorych usekoch... nejake problemy... nejake opatrania"
Neviem ci tu hustotu informacii dokazem vstrebat

Ister, vstrebať trebalo video a popri tom obrázky z našej fotogalérie. Tieto naše keci a podráždenosť to je zbytočná strata času popletených dôchodcov. hahaha
Pán Ister mal skôr okomentovať, či tie injektáže sú prípustné, aby kvalita vody v masíve si zachovala potrebnú vodárenskú nezávadnosť. Potom sa dostaneme o level vyššie. Ďakujem.

Predpokladam, ze to nebola rakcia na mna ale na Fergusona... ak sa mylim, tak ma opravte.

Ospravedlňujem sa, je to pán kolega tak. Ja to už neviem opraviť...

Včera som išiel úsek DS-Turany a schválne som sa díval kady by to mohlo ísť. Keď som videl tie kopce, tak ma napadlo iba slovné spojenie "druhé Strečno".

Úsek je dosť tažký, ešte nie sú ukončené papiere, súťaž + samotná výstavba.

Môj termín: 2030, celkom reálny, na slovenské pomery.

^^
Celkom ultraoptimisticky na slovenske pomery.