:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

tak uz je to oficialne huraa! cit.: A.Dolezal: "V PIATOK ZAČÍNAME S DOSTAVBOU VIŠŇOVÉHO
Národná diaľničná spoločnosť dnes obdržala oficiálne oznámenie z Úradu pre verejné obstarávanie, ktorý ukončil kontrolu pred podpisom zmluvy. V praxi to znamená, že už tento piatok podpisujeme zmluvu s víťazom, odovzdáme stavenisko a začína sa makať. Úprimne, mám z toho obrovskú radosť!" tak este podobnu spravu o cca 2 tyzdne z useku Hubova Ivachnova(hlavne zablokovat slavika a odrezat vsetkych jeho ludi-o to sa uz hadam postara sulik)+odovzdanie staveniska juzny obchvat Kosic a budem spokojny

Ja len dúfam že my (Slováci) si zoberieme ponaučenie a už v budúcnosti nebudeme experimentovať s exotickými firmami ....

esteen napísal:Alebo sa to urobí ako s električkovou traťou v Bratislave. S gráciou “dané do užívania” pred koncom roka a potom takmer pol roka “udržiavacie práce”. A na Starom moste, kam sa verejnosť nedostala, koľajnice iba poukladané na zemi

Presne toto ocakavam. Chybajuce SSUD alebo odpocivadlo Turie sa da prezit, ale pochybujem ze bude tunel dlhodobo v prevadzke bez technologickych systemov, vetrania a co ja viem coho este. A moc neverim, ze by sa Ministerstvo+NDS tak hecli, ze do 2023 by dokoncili aj tuto vec.

Áno, chýbajúce odpočívadlo Turie a SSÚD sa dá prežiť, dokonca aj chýbajúca technológia v tuneli (zatiaľ, myslím tým dnešok a cca pol roka od dnes), ale v konečnom dôsledku už to mohlo byť hotové asi 4 roky za 330 mil (Skanska + Strabag), resp 2 roky za 420 (Salini + Dúha).... teraz sme na tom tak, že to bude hotové cca o 3 roky (možno bez SSÚD a odpočívadla, technológia bude sa musieť dotendrovať) a cena zatiaľ je cca 500 mil (Salini/Dúha + Skanska + technológia)... Keď sa dokončí odpočívadlo a SSÚD tak nebudem ďaleko od pravdy, ak celková cena bude takmer raz toľko ako na začiatku.... a škody z neprevádzkovania diaľnice ani nepočítam...
Ale buďme optimisti, verme, že už to dokončia

no, nanestastie mozem zhodnotit, ze som mal takto pred vyse mesiacom pravdu. Akoze ex-ante kontrola, akoze len formalita a sup ho 5 tyzdnov. uz v na zaciatku aprila "mohli" stavat, ale birokraticka kontrola... (aspon skoro trafili datum podpisu, co je tiez nie moc vidany jav )
no tak uz len stavat, aj ked stavebnej stranky sa nejako moc nebojim, skor ale hlavne zo strany NDS nezaspat ako vzdy (idealne tak ako dialnicny privadzac v ZA) a rozbehnut tender na technologiu.

UVO si dal načas, 25.4. malo posledný deň na vydanie rozhodnutia.

ferguson napísal: Chybajuce SSUD alebo odpocivadlo Turie sa da prezit, ale pochybujem ze bude tunel dlhodobo v prevadzke bez technologickych systemov, vetrania a co ja viem coho este.

Chýbajúce SSÚD si vedia vykryť z vedľajšieho SSÚD Martin, to by nebol problém na nejakú dobu.
Ale bez technológie tunel do prevádzky nikdy nedajú, ani krátkodobo. Až sa čudujem, že vás také niečo vôbec napadlo.
Je trochu rozdiel 300 m Stratenský tunel postavený pred 50 rokmi bez technológie a 7500 m diaľničný tunel bez technológie stavaný v dnešnej dobe prísnych bezpečnostných noriem.

Nie som na tunely odborník, ale ak si dobre spomínam. Srbi po vybratí zhotoviteľa vybavili štyri tunely medzi Nišom a Kalotinou behom pol roka. Samotná práca by nemala byť časovo náročná. Problém je vždy iba u NDS - vybrať dodávateľa. Na odhad potrebného času pre zástupcov štátu, nestačí ani veštecká guľa.

Nuž prečo to trvalo...

Po preskúmaní predloženej dokumentácie kontrolovaným, doručenej spolu s podnetom na výkon kontroly ním zadávanej zákazky úrad zistil, že ju nie je možné považovať za kompletnú. Na základe uvedeného úrad v zmysle § 173 ods. 3 zákona o verejnom obstarávaní vydal rozhodnutie o prerušení konania č. 3779-6000/2021-OD/5 z 30. 3. 2021, ktorým prerušil konanie o preskúmanie úkonov kontrolovaného pred uzavretím zmluvy a nariadil kontrolovanému doručiť vyjadrenie kontrolovaného a informácie potrebné na výkon dohľadu v lehote do 5 pracovných dní odo dňa doručenia tohto rozhodnutia. Predmetné rozhodnutie o prerušení konania bolo kontrolovanému doručené 31. 3. 2021.

ÚVO riešil, či sa kontrolovaný v procese verejného obstarávania zaoberal potenciálnym konfliktom záujmu v zmysle § 23 zákona o verejnom obstarávaní, vzhľadom na tú skutočnosť, že členom predstavenstva kontrolovaného je XXX, pričom uvedená osoba pôsobila ako predseda predstavenstva u subdodávateľa úspešného uchádzača XXX, s podielom subdodávok 10 %


Na druhú stranu dotyčná osoba funkciu predsedu predstavenstva u toho subdodávateľa zastávala desať rokov dozadu

jarino,
normalne si ma pobavil
to ako ked mne vratil kataster ziadost, lebo som nemal udane rodne priezvisko...

a sa cudujes? v bananistane to tak chodi.. vramci priprav usekov by mozno mohol pohnut vo vela veciach avizovany novy stavebny zakon a zakon o VO ktore mozu vela veci poriesit a pozitivnymi zmenami posunut veci dopredu a skresat byrokracie a pripravy novych usekov a pod by sa mohli skratit aspon na cas ako maju okolite staty+- ale tu u nas v tychto podmienkach s takymito ludmi a povahami ani v to moc neverim..

zbytočne tu nestále opakuješ to isté. primárny problém nie je stavebný zákon a VO, ale chýbajúce plánovanie a peniaze.

aj to, okrem ineho lenze to su vsetko spojene nadoby a jedno s druhym suvisi, co som pocul peniaze sa maju riesit do buducna vytvorenim specialneho dialnicneho resp cestneho fondu po vzoru Ceska, z ktoreho sa budu budovat dalsie useky ked uz nebudu eu fondy alebo dotacia vyrazne zoslabne .. btw. piatok obnovenie stavby useku potvrdeny aj na portali zilina https://www.zilinak.sk/prispevky/16868/ ... zhotovitel

gemerčan má pravdu, proste bordel v štátnej správe od spodu až po vrch, ale to sme OT.

ten fond by nebola zla vec, len ci by sa tam realne vedelo nazbierat tolko penazi na budovanie tych najzlozitejsich usekov, na ktore bude treba hladat peniaze mimo eu fondov.. iked tie by sa vlastne dali riesit potom ako ppp
minister ten fond aj spominal kedysi, len teraz maju podla mna dost prace s ostatnymi vecami a na toto proste nie je cas(okrem pripravy dialnic a pod., aj pomoc gastro a cest.ruchu atd)

Ten fond je obrazne brnkacka na kt by si potreboval max sucinnost MinFin a NBS... a do roka je funkcny
- Statny fond kt by investoval len do vystavby dialnic s urocenim tak 2p- klasicky statny dlhopis s dlzkou 30r... Ver tomu zeby sa po nom zaprasilo len by fuklo, ked teraz su stane dlhopisy niekde okolo -0,5- 1percento.. Vsetky 2-3Pilierove spolocnosti by to kupovali, kedze zo zakona musia mat aj 1 dlhopisovy fond.. a kde inde mas lepsiu garanciu ako v krajine kde zijes..
- pri normalnosti VLAD by si preinvestoval vsetky hladvne tahy D3=1mld, D1=2mld, R4 = 1,2mld, R2=2mld... do 10r..
a bolo by to lacnejsie ako PPP

Vyzera, ze nejake "poklepkavanie" nakoniec mozno bude. Prave isli "papalasi" na majakoch cez Visnove.

Podpis zmluvy https://www.youtube.com/watch?v=ZUT-UCsM1c8

Nový web https://www.visnovebude.sk/

a nikto sa nestazuje na dlhe mosty ?

... a na to, ze vyjazdy nie su len kazdych 7km ?

Zverejnena zmluva je tu: https://www.crz.gov.sk/data/att/2855416.pdf

Strana 100 pdf dokumentu:
Prevzatie staveniska: 10.5.2021
Datum zacatia prac: 10.5.2021
Lehota na sprejazdnenie dialnice D1 v plnom profile: Doba trvania: 1002 dni. Zahajenie: 10.5.2021. Dokoncenie: 6.2.2024

Strana 102 pdf dokumentu:
Lehota na sprejazdnenie dialnice D1 v polovicnom profile: Doba trvania: 772 dni. Zahajenie: 10.5.2021. Dokoncenie: 21.6.2023

Ak bude zmluva dodrzana (a technologicke a dalsie tendre sa neoneskoria), Visnovym sa prevezieme (v polovicnom profile) o 2 roky a 2 mesiace. Super. Drzim palce.

Vynárajú sa dva problémy:
1. Tunel musí byť hotový v takom termíne, aby sa fakturovalo EK pred Silvestrom roku 2023.
2. No pre amatéra sa vynára problém s vetraním. Bude sa vetrať systémom spoločným pre dvojsmernú aj jednosmernú premávku v tuneli? Že to pôjde, je náznak v tom, že zhruba v strede tunela je prekopaná zvislá vetracia šachta. Že to ísť nemusí, môže naznačiť to, že razený profil nemá konštantný prierez po celom úseku tiež prierez v tuneli asi nie je symetrický voči pomyselnému stredu v mieste zvislej vetracej šachty. Prosím, kto vie nech vysvetlí.

rastislav5 napísal:Zverejnena zmluva je tu: https://www.crz.gov.sk/data/att/2855416.pdf

Strana 100 pdf dokumentu:
Prevzatie staveniska: 10.5.2021
Datum zacatia prac: 10.5.2021
Lehota na sprejazdnenie dialnice D1 v plnom profile: Doba trvania: 1002 dni. Zahajenie: 10.5.2021. Dokoncenie: 6.2.2024

Strana 102 pdf dokumentu:
Lehota na sprejazdnenie dialnice D1 v polovicnom profile: Doba trvania: 772 dni. Zahajenie: 10.5.2021. Dokoncenie: 21.6.2023

Ak bude zmluva dodrzana (a technologicke a dalsie tendre sa neoneskoria), Visnovym sa prevezieme (v polovicnom profile) o 2 roky a 2 mesiace. Super. Drzim palce.

Myslim, ze tunel nebude mozne pouzivat na obojsmernu prevadzku. To by znamenalo bud tunel v plnom profile a polovicny sa bude tykat len povrchovej casti, alebo jeden smer po dialnici a druhy popod Strecno.

Tak to by bola max fraška už ten PDF dokument si protirečí maximálne s tým čo bolo povedané vo videu -MD spolu s GR NDS predsa tam spominali ze spojazdnenie useku v plnom profile musi byt koli eurofondom a sibenicny termin je december 2023 ktory sa musi stihnut ,dovtedy musi byt dialnica odovzdana plne do ruk verejnosti! to co tu zrazu v pdf dokumente narabaju s februarom 2024? to by nam uz realne fondy prepadli ,nemozu odovzdavat po termine! jedine zeby to bolo dokoncenie celkové, teda aj vratane odpocivadla a SSUD a finalizacia okolia ale sprejazdnenie v plnom profile pre verejnost tzv slavnostne otvaranie bude o 2 mesiace skor , teda december 2023 tam termin nepusti
..a k tomu druhemu- ziadne polovicne strecno nebude to je blbost jak traky ak otvoria predcasne polprofil tak sa bude cca polroka chodit tak ako napr cez Branisko obojsmerne v 1 rure, kazdopadne aj to bude odlahcenie pre vodicov ako ist dookola cez strecno a privital by som to.. celkom zaujimavy napad..