:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Adoas napísal:Konkretne v sektore dialnice a financna doveryhodnost dostala vtedy SR ako jedina krajina v Europe (nie v EU) bod E/5, krajina nie je schopna zaplatit za vykonanu pracu a nedodrziava ziadne zmluvne zavazky. Len jeden rok predtym platil stupen B/3, to bolo ovela lepsie - stat ma zaujem budovat infrastrukturu atd, ale stava sa ze nema dost penazi, ale zmluvy dodrziava. Dnes mate hodnotenie B-C/2-3, to je stale nestabilne prostredie, kde stat slubi, ale nedodrzi a posuva zodpovednost na dalsi rok pripadne na dalsie obdobie a plati sa len ak sa uz musi, zmluvy su nakoniec vzdy dodrzane.

Adoas,

toto tiež nebolo úplne fér, pretože vy ste tými hodnoteniami prispeli k tomu, že sa celá situácia zhoršila. A teraz k tomu stále pristupujete akosi opatrne. Kto a čo vám dáva právo takto súdiť krajiny? Je to ako v škole, hodnotenie situácie zvonku - ja som vtedy tvrdil, že takéto hodnotenia tomu nepomôžu, ale čo už.

Caesar napísal:Kto a čo vám dáva právo takto súdiť krajiny?

Kto a co?

My sme svetova uznavana poradenska a konzultacna firma v stavebnictve (co nie je medialne nijako prezentovane na Slovensku a v okolitych statoch - podobne ani sektor bankovy - poradenstvo atd.) a to nam dava pravo. My radime a davame tak najavo, kde je ake riziko. Bolo u vas zle, teraz je u vas situacia trosku lepsia, ale nie je este dobra.

Podla toho mate nejaky kredit. Teraz je len trosku lepsi nez v r. 1997. Ovela lepsi nez v r. 1999. Posun to je.

Je to na to, aby vas spoznali ti, co k vam chcu ist podnikat alebo ti, co chcu s vasou krajinou o niecom jednat, alebo je to pre tych, co hladaju nejake vhodne krajiny a podla tohto hodnotenia vedia ako s k vam maju spravat atd.

Do fotogalérie som pridal mapu variantných riešení D1 a zároveň tam sú aj Prešovské obchvaty I/18 a R4
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=357

MH napísal:Do fotogalérie som pridal mapu variantných riešení D1 a zároveň tam sú aj Prešovské obchvaty I/18 a R4
http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=357

No inak problemom PO je to, ze stat chce usetrit a mesto che vyriesit problemy dopravne aj v meste pomocou D1. Nastastie je cas - nie je to posledny usek na D1, ktory chyba. Len spolu s usekom PO-Svinia su to useky, ktore sa mali stavat aj od vychodu a to sa nedeje. A k tomu este problemy na I. etape Mengusovce-Janovce - r. 2010 uz je absolutne nerealny, pretoze toto su useky ktore meskaju aj rok-dva a este su tu potrebne aj dalsie, ale tam nie je dokoncene ani vykup pozemkov atd.

tak ma zaujima ci ma byt na tomto dialnicnom useku aj nejake dialnicne odpocivadlo, vedel by som navrhnut jeho vyzor a chcel by som, aby to nedopadlo tak, ako na Zamarovciach... personal na pi** a odpocivadlo +++

E499.3056 napísal:tak ma zaujima ci ma byt na tomto dialnicnom useku aj nejake dialnicne odpocivadlo, vedel by som navrhnut jeho vyzor a chcel by som, aby to nedopadlo tak, ako na Zamarovciach... personal na pi** a odpocivadlo +++

NDS, a.s. má všetko pevne vo svojich rukách takže nejaké návrhy nehrozia aj pre to, že treba dať zákazku nejakej firme atď. Ale samozrejme že je to normálne. A personál odzrkadľuje skôr prístup Slovákov k práci a k cudzincom atď. To žiadny návrh nezmení.

Inak tu sa to "zaseklo" práve pri tunelovom variantoch a mesto zatiaľ "spí". Nitra pochopila, že treba južný obchvat, ale zase ministerstvo to hrá na dostavbu severného obchvatu a len čiastočne riešiť južný.

E499.3056 napísal:tak ma zaujima ci ma byt na tomto dialnicnom useku aj nejake dialnicne odpocivadlo, vedel by som navrhnut jeho vyzor a chcel by som, aby to nedopadlo tak, ako na Zamarovciach... personal na pi** a odpocivadlo +++

Myslim ze mozes kontaktovat NDS, a.s. a dat im svoju viziu, navrh atd. alebo sa ich opytat na ich plany v tejto oblasti.

Adoas napísal:

E499.3056 napísal:tak ma zaujima ci ma byt na tomto dialnicnom useku aj nejake dialnicne odpocivadlo, vedel by som navrhnut jeho vyzor a chcel by som, aby to nedopadlo tak, ako na Zamarovciach... personal na pi** a odpocivadlo +++

Myslim ze mozes kontaktovat NDS, a.s. a dat im svoju viziu, navrh atd. alebo sa ich opytat na ich plany v tejto oblasti.

No len ci ma neodstrcia zo slovami "toto nie je v nasej kompetencii!"

E499.3056 napísal:No len ci ma neodstrcia zo slovami "toto nie je v nasej kompetencii!"

Uz si tam mohol napisat a videl by si sam.

zajtra spravim rez a nakres pumpy... aj ked v pocitaci ako 3D model by to bolo krajsie.

do galerie som pridal ortofotomapu s variantnymi rieseniami

http://www.dialnice.info/album_page.php?pic_id=1348

plne rozlisenie (pozor ma asi 3,5 MB):

http://www.dialnice.info/images/big/po_obchvat.jpg

(tymto by som sa rad aj podakoval "certain someone" )

Ak si dobre pamätám tak NDS chce biely a mesto modrý variant

Ja si skor myslim ze NDS sa sanzi presadit zlty variant - netunelovy lebo je najlacnejsi. A emsto zasa chce tunelovy ale tiez neviem ci modry alebo biely

Nechýba vám na tej mape rampa na MÚK Vydumanec od Košíc v smere do Prešova a na Sabinov???

tomassw napísal:Ja si skor myslim ze NDS sa sanzi presadit zlty variant - netunelovy lebo je najlacnejsi. A emsto zasa chce tunelovy ale tiez neviem ci modry alebo biely

NDS vedie ako hlavný variant tunelový. Povrchový variant by bol tiež dosť nákladný z dôvodu vyvolaných investícií, kompenzácií a aj pre veľký odpor. A taktiež by sa tam musel raziť malý tunel.

Teraz je to skorej o tom že mesto by rado križovatku ZVL a NDS nie. Pre ňu sú to zbytočné náklady naviac.

mapman napísal:Nechýba vám na tej mape rampa na MÚK Vydumanec od Košíc v smere do Prešova a na Sabinov???

a nie je to súčasťou Svinia Prešov ? .. okrem toho tá ortofotomapa može byť trošku staršieho dáta, predpokladám

no kk tym tunelom ... biely variant si myslim je uplne mimo uz len koli tomu ze ten tunel nesplna bezpecnostne poziadavky (smerove vedenie tunelovych rur je nepostacujuce) a je dlhsi ako tunel v modrom variante ...
.. podla mojho nazoru bude problem postavit akykolvek variant, pretoze presovcania su iny (ces vynimkam) ... zlty variant prilis velkou plochou prechadza cez zahradky a tych vlastnikov z tamat nevykuria ani syrovou tycinkou a dalsia vec prechadza rovno popod kalvariu akoze dost masaker by to vyzeralo na kopci kostolik a pod kopcom a v kopci dialnica ... dalsia vec ten tunel by mal pri razeni velmi zle podmienky ... je to pravdepodobne pieskovec teda podla mojho pozorovania (nemam geologicku mapu tejto oblasti - no navstivil som tuto oblast skoda ze som nemal fotak sebou mozno aj nejaka vizualizacia by sa pritrafila )))) )... modry variant je na tom o poznanie lepsie ale dlzka tunela je pre NDS odradzujuca aj ked to vyde asi fifty-fifty .. takze moj odhad je ze sa zacne razit priblizne to co ukazuje modry variant

random, smerové vedenie nepostačujúce ?? vysvetli

Geologické podmienky by mohol zhodnotiť magnus - ale tunel sa dá raziť aj vo vode a podmienky pre modrý a biely budú rovnaké, biely je dlhší o 150 m to cenu ovplyvní minimálne. NDS má v plánoch úsek o dľžke 7120m to je menej ako žltý a viac ako modrý - teda biely

no no hej zle som to napisal ... ide o to aby vodici nevideli na koniec tunelovej rury .. tada aby ten usek co vidia predsebou bol relativne kratky (nie vyse 1km ako v bielom variante) ale podstate je to jedno ... ja sa o tom nehadam

random napísal:no no hej zle som to napisal ... ide o to aby vodici nevideli na koniec tunelovej rury .. tada aby ten usek co vidia predsebou bol relativne kratky (nie vyse 1km ako v bielom variante) ale podstate je to jedno ... ja sa o tom nehadam

Nevidím v tom problém ak koniec takého úseku ja zároeň koncom tunela. Uprostred tunela by to mohlo teoreticky spôsobovať u niektorách šoférov klaustrofobické situácie .. ale aj tak tunely sú už osvetlené inak ako v minulosti

Podľa materiálu Stav rozpracovanosti projektov pre Kohézny fond: http://www.rokovania.sk/appl/material.nsf/0/D574A836ABDFC296C125709D003CA1CA/$FILE/Zdroj.html v tomto roku mala byť spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie.

Je niečo nové v príprave tohto úseku

Neviem či viete, ale spoza jednej Jednoty sa hovorí, že Nábrežná komuniácia sa ani nedostavia, totižto vraj robili nejaké prieskumy a zistili, že až nejak 78% sú ľudia mimo Prešova, čo len prejdú cez Prešov. Nábrežná komunikácia sa dokonči po mestskú halu úplne kvôli odľahčeniu Levočskej ulice, rýchlejšie spojenie. Ďalej sa určite nedokončí, bude to strata peňazí.

Tunelový variant? Kedy? Veď tunelu plánujú nejak 3-4 kilometre čo budú stavať až 4 - 5 rokov.

Možno sa pohýňajú ľady: NDS zverejnila predbežné oznámenie o verejnej súťaži na
Vypracovanie dokumentácie na stavebný zámer, územné rozhodnutie vrátane inžinierskogeologického prieskumu na dokumentáciu na územné rozhodnutie.

http://www.uvo.gov.sk/vestnik/hladaj06.php?rok=06&vcislo=all&tabulka=predb06&retazec=dia%B5ni%E8n%E1&aalebo=a

Súťaž má byť vyhlásená 20.1. 2007.

Hmm, niektorý z variantov je teda už známy.

Keď sa nepodarí tunel tak projektujeme okolo mesta

Cena tohto useku by mala byt 10.233.754.000 Sk bez DPH. Realizacia 11/2010 - 09/2014. Tunelovy variant s tunelom dlhym 2375 m.
http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... =1&prm2=39