D1 Hubová - Ivachnová

[LubosG]

Začal ďalší mesiac, ďalší polrok...nevieme nič nové ohľadne tohto hádam najdôležitého úseku D1? Nezačne sa tento úsek stavať ani tento rok, to isté tunel Višňové? Aspoň nejaké termíny nevieme, dokedy sa má UVO, NDS, namietajúci uchádzač(i) vyjadriť, však už ani neviem, "na koho strane je teraz lopta". NDS sa pred pár mesiacmi vyjadrila, ako by veľmi chcela uzavrieť aktuálne prebiehajúce tendre do konca prvého polroka 2013, zjavne bez úspechu, vlastne áno...podarilo sa jej to na poslednú chvíľu s úsekom D3 Svr-Ska, stavať sa ale aj tak nebude zatiaľ .

[pppoposition]

Držať v hlave všetky tieto informácie je ťažké, najmä pre takých ktorí sa s nimi priamo každodenne nestretávajú. A dohľadávať to tu vo fóre je na dlho. Zišla by sa wiki. Jeden čas tu už bola ... kde vlastne zmizla?

[FANUSIK]

da sa uz vobec ministerstvu dopravy dnes uz vobec v dnesnej dobe verit ..To tu uz nikto nic negarantuje.????

[i15]

http://ndsas.sk/odbor-riadenia-projekto ... 387&prm2=0

oznamenie o vyhlaseni verejneho obstaravania ma datum 7.10.2011, cize dnes su to presne 2 roky od vyhlasenia tendra a nic sa nedeje. zodpovedni si zasluzia postavit ku muru a zastrelit

[granite01]

A tak tu vidíme, aké národohospodárske škody malo hlasovanie o Radičovej vláde (a diletanstvo viacerých skupín na čele so Sulíkom a I.Miklošom na druhej strane). Darmo sme nechceli poslať miliardy Grécku, keď teraz vďaka super vláde nemenovanej strany nebude žiadna infraštruktúra. (a to myslím nielen v cestách ale aj na železniciach)
Myslím, že z tohto pohľadu je veľká škoda, že tá predchádzajúca vláda vydržala len tak krátke obdobie . . . ak by vydržali aspoň ďalších 12 mesiacov, tak verím tomu, že aspoň niektoré ďalšie projekty by sa rozbehli.
Takto nám ostalo veľké nič a tí hore sa určite len smejú asi v štýle, ak nám z toho nekvapne, nech to prepadne EÚ!
Ale to je naša Slovakia = Bananas republic

[konstrukt]

Terajšia vláda veľa stavia, ale iba rečami, sú to proste hovedá ako celý Smer na čele s Ficom, tie milióny schválené pre košické IBM, mohli kľudne dať radšej na celoplošné opravy ciest. Ja si to neviem predstaviť, ako by Slovensko vyzeralo a čo by sa vlastne stavalo z dopravných stavieb, keby sme neboli v tej prašivej EU a nečerpali eurofondy na skoro všetky stavby, pretože zo štátnej pokladnice by to nešlo, lebo je už pár rokov prázdna a Slovensko zadlžené až po uši. Bolo by to zaujímavé.

[aquila]

tak nenavratny prispevok uz je zabezpeceny, ale tender v nedohladne

viewtopic.php?f=35&t=18544

ale je zaujimave, ze to budu fazovat ..

Maximálna výška nenávratného príspevku z OPD je 70 884 727 eur (1. fáza)

zrejme extra pojde tunel a jeho vybavenie

[jarino]

Možno vedia o niečom, čo my ešte nie. Hádam to pôjde do výstavby čo najskôr.

[aquila]

a uz to vieme aj my .. ma sa jednat len o dalsie pripravne prace ...

viewtopic.php?f=35&t=18549

cize fazovanie, AK im to EU povoli, ale co z toho, ked tender uz 2 roky stoji ?

[i15]

o fazovani sa rokovalo uz pred rokom

[aquila]

vlastne hej, mas pravdu, takze v tomto useku by to slo, ale aj tak nie je uzavrety. a kedze 2014 je tu za chvilku, mam velmi zle tusenie, ze hodne z eurofondov prepadnu, resp sa nejako divno cez predrazene zakazky pouziju

[Andrej]

UVO po nekonecnom natahovani rozhodlo. Stavat bude kto iny ako - VHS. IS ostanu len oci pre plac a ktovie ci nie aj krach. Viac v zajtrajsom SME.

[dragon]

No ale ved to este moze ist na sud, ci??

[Andrej]

Moze, ale ministerstvo dopravy moze aj tak poslat suhlas na podpis zmluvy. Rovnako ako pri reko zeleznice v TN.

[braino.swk]

Konečne!

[majo-majo]

Moze, ale ministerstvo dopravy moze aj tak poslat suhlas na podpis zmluvy. Rovnako ako pri reko zeleznice v TN.

No teraz si uz len pockat, ci naozaj aj posle...

[aquila]

227 mio za 15 km spolu s tunelom cebrat nie je az taka zla cena, cca 15 mio/km ..
aj ked mam tusaka, ze MUK likavka vyhodia, za co nedostane stat zlavu, ale bude sa upravovat MUK hubova ..

[braino.swk]

Neverím že vyhodia MUK Likavka, však to nedáva zmysel, napojenie Oravy na D1 aspoň do dostavania Hubová - Turany a úsekov R3 úplne zrušiť?
Nehovoriac o tom, že RK by tým nemalo EXIT (Hubová 11km od konca, Ivachnová 12 km od druhého konca - t.j. dostupnosť z centra RK +/- 15 km a 20-25 minút)
Okrem toho nekompletná má byť MUK Hubová (čaká sa na R3).

[aquila]

len MUK likavka je do istej miery zbytocna, radsej urobit MUK na vychodny obchvat RK ..

ked sa to zoberie kolem a kolem, tak trnava aj trencin maju dalej MUK, a trencin dlhe roky maj ozaj daleko MUK .. a to su nasobne vacsie a navyse krajske mesta ..

odhliadnuc od toho, ze MUK likavka neriesie vobec napojenie na priemyselnu zonu a vsetky kamiony aj tak pojdu cez mesto, cize osobne si myslim, ze MUK je ozaj zbytocna a ked by sa vyhodila, velky rozdiel by to nebol, skor naopak, skoda, ze sucastou tohto useku nie je aspon privadzac RK ako pri martine, t.j. od D1 po I/18, namiesto likavky ..

[svaco]

V pripade ze by vyhodili Likavku, ako potom by isli auta z vychodu na DK. To by museli odbocit z D1 uz na exite ivachnova t.j. asi 10km pred odbockou na DK v RK. Podobne je to aj smerom na západ (ak bude hotova D1 aj tam), osobne si nemyslím, ze by to bolo najma oravcami a ruzombercanmi prijate pozitivne. Pre RK by to znamenalo kopec zbytocnej tranzitnej dopravy z Oravy cez mesto. Ak by bolo exity blizsie k RK z oboch stran bolo by to ine, ale takto to nie je najlepsie riesenie. Casova strata pre auto iduce z vychodu pri neexistencii MUK Likavka by bola cca 5 minut oproti stavu, ze MUK LK bude.

[braino.swk]

Odhliadnúc od vzdialeností MUK v Trenčíne a Trnave, vyhodením by sa predĺžila cesta z Oravy do KE alebo BA o cca 15-20 minút na minimálne 10 rokov kým sa dobudujú úseky R3 a to som povedal riadne optimistický variant. Ináč by samozrejme viac poslúžila križovatka v rámci J-V obchvatu Ružomberka (R1) kt. by bola súčasťou privádzača 1/18 na D1 - kľudne aj v polprofile.

[aquila]

z oravy nikto nepojde smer BA cez ruzomberok, kedze by to bolo nadchadzka a bude mat od turian dialnicu, cize smer BA - orava pojde na beton cez kralovany/parnicu

a doprava orava smer vychod je mensia .. a kamiony od BA smer RK SCP budu aj tak chodit cez mesto, alebo donovaly .. cize likavka je zbytocna

[braino.swk]

Naozaj nie som toho názoru, že ušetrenie nejakého toho milióna by stálo za značné obmedzenie dostupnosti diaľničnej siete s výhľadom odstránenia týchto obmedzení v horizonte 15-20 rokov (severná R3 - obchvat DK a R1 Ružomberok - J-V obchvat)

[sergej]

Ak by sa nerobila MUK Likavka, tak sa bude robit privadzac od krizovatky s R1 a neusetri sa nic.

[aquila]

len osobne si myslim, ze MUK a privadzac RK od I/18 je radovo rozumnejsi, pricom samotne krizovatka likavka je hodne narocna a draha, aj ked aj privadzac bude zrejme hodne drahy kvoli martinceku. ale MUK likavka prinesie len minimalne odlhacenie