:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Podľa nákresu na enviroportáli by tam CB kryt nemal byť, tam sú vyznačené betonóve plochy šedou farbou a tou sú zakreslené len nejaké zjazdy k mostu dole na križovatke...
https://www.enviroportal.sk/sk/eia/deta ... blavina-3-

Už video od Pascalwb - odvodňovací žľab a obrubník potvrdzujú že sa navyšovať D1 nebude a kryt bude CB. CB kryt už naznačovali vrstvy (hrúbka) na rozšírení.
Dokumentácia na enviroportáli uvádza CB kryt, takže to bude posledná verzia.
Došlo k zásadnej zmene riešenia MÚK. Dá sa očakávať, že nové jednotkové ceny boli dohodnuté podľa "potreby", preto PORR bol celý časť ticho.
Bude zaujimavé sledovať aký kryt bude v križovatke D1xD4 a následne na rozširovanej D1.

Ked nebudu dvihat tak ako to spravia? Budu to prerazat za plnej premavky? To sa mi nezdá. Inak kedy BSK zacne budovat cestu na staru senecku? Vsak dnes by sa dalo ist na nu ak by to bolo vybudovane.....

To sa akože chystajú rozbiť henten nový asfalt? Veď to je totálne mrhanie peniazmi.

Laky napísal:Ked nebudu dvihat tak ako to spravia? Budu to prerazat za plnej premavky? To sa mi nezdá. Inak kedy BSK zacne budovat cestu na staru senecku? Vsak dnes by sa dalo ist na nu ak by to bolo vybudovane.....

ako za plnej premávky? veď doprava má viesť len jedným jazdným pásom obojsmerne, aby celý druhý mali k dispozícii. rozbijú celý jazdný pás, urobia "zárez" a postavia most.

ullsus napísal:To sa akože chystajú rozbiť henten nový asfalt? Veď to je totálne mrhanie peniazmi.

v mieste budovania podjazdu/mosta áno, inak sa to nedalo spraviť. snáď si nechcel, aby tam bola doprava vedená 1+2.

no ak to má počas výstavby ostať 3+3 tak to muselo byť takto aj s dočasným asfaltom, ak by to nerozšírili ale začali najskôr robiť podjazd tak by to mohlo byť max. 2+2 aj to neviem či by sa vošlo na jednu polovicu a už vidím tie kolóny po Trnavu/Lafranconi

Alebo daju semafor, no... ;-P

Takze teraz na smere TT-BA uz urobia CB kryt, a nasledne este raz uzavru BA-TT, vyhlbia tunel a vymenia AB za CB?

jazdý pás v smere TT->BA bude AB kryt a následne uzavrú celý jazdný pás BA->TT kde vyhĺbia "tunel". budeme radi ak vymenia všetky vrstvy AB krytu a nie len obrusnú.

Načo tam dávajú AB, keď to bude o rok zničené? CB by tam vydržal dlhšie... Len to by títo mantáci v NDS museli aj myslieť, nielen peniaze hrabať.

ale keď takto sa dá zarobiť na novom povrchu každé 2-3 roky

dnes ráno už bola komplet doprava presunutá na jednu polku

už včera

no niektorí ludia majú dosť problém sa tam vtesnať medzi čiary, dnes boli minimálne dvaja experti čo zaberali dva pruhy

Tam v tych esickach to veru smrdi a mozeme ocakavat, ze sa tam aj budu coskoro krivit plechy.

Neviem preco tam ludia nejdu nastriedacku, to sa kazdy musi jak d*ment tlacit na sebe.

Pretoze, tam staci jeden co to nezvlada a ide 50tkou a vsetci ho predbiehaju.
A zopar ked zacne predbiehat, zisti na urovni ineho auta, ze to neda tak tam ostane a idu spolu.
Je to inac otras, jedine pozitivum to ma, ze to nejako funguje a nesposobuje zapchy. Co som asi dnes v piatok nemal napisat.

Nechapem tiez naco sa tam cpu ludia co to nezvladaju. Potom sa najdu experti co idu pre istotu cez 2 pruhy...
Kazdopadne treba byt opatrny lebo v tych sikanach niektori bez rozmyslu "rezu"zakruty samozrejme aj desiatky cm cez ciaru.

neviete niekto ako to tam vyzerá? cez tie betóny nič nevidno už tam majú vykopanú jamu? alebo existuje nejaký harmonogram prác?

Keď chcem dodržať max. povolenú rýchlosť, tak idem aj tak v pravom najširšom pruhu, pretože takmer všetci ma predbiehajú.

Nebolo by rozumnejšie dať tam radšej dva pruhy v jednom smere? Najmä ľavý pruh sa mi zdá byť až príliš úzky, a to nie som žiadny strachopud, predbiehal som aj kamióny na rekonštruovanej českej D1, kde som mal od zvodidla aj kamióna niekoľko cm. Ale tu sa mi to zdá byť nejaké úzke, aj keď ľavý pruh má vyznačenú max. šírku vozidla 2,2 m, do čoho by som sa mal zmestiť.

sapphire napísal:neviete niekto ako to tam vyzerá? cez tie betóny nič nevidno už tam majú vykopanú jamu? alebo existuje nejaký harmonogram prác?

Dnes ráno už vykopanú jamu mali. Možno nie celú, ale asi im už veľa kopať netreba.

Iba dva pruhy v jednom smere by znamenali okamzity kolaps dopravy. Len sa pozri co tam bolo v dni ked presuvali betony a zuzili to do 2 pruhov.
Takto je kolaps vacsinou len v piatok a obcas nejaka havarka (ironia).

Asi tak PK.. Osobne tiež nemám problém z úzkym ľavým pruhom, ale keď tam pribudli asi 4 esicka tak to radšej nerobím to je úplná katastrofa...

Mne to pripomina okruh Formuly 1 v Monaku. Senna sa vyjadril, ze tam jazdit je ako lietat vrtulnikom v obyvacke.
ked idem lavym spatnym zrkadlom 10cm od betonov v sikane a pravym 20cm od zrkalda auta vpravo tak mam presne ten pocit.
Inac ja najvacsi machri tam uz prestali jazdit viac ako 100.

to som si tiez vsimol, na velkych drahych autach sa inde lepia, blikaju, ale hentam vzdy skrotnu... a pritom by sa zmestili (aj ked uz dost o hubu). akonahle skoncia sikany, tak hned bum z 80 na 130 za 3 sekundy a pol litra nafty taki rovinkovi machri...