:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Problem je na diletackach. Sami o sebe boli urobene zle oz od zaciatku. Sice su gumene, ale odskoky boli neuveritelne velke. Navyse je ich 8, ci dokonca 10. A kamiony za chvilu urobili svoje - asfalt za diletackou je robity, su tam diety, dokonca je hned za diletackou zvlneny, akokeby ho auta posuvali dalej od diletacky. Inak sa v pohode da ist 80, trosku to drnca, ale nic hrozne. 40 ka je asi od polky mosta.

Ktovie preco takato technologia...Aj starsie mosty na talianskych dialniciach su robene s dilataciou nad kazdym pilierom, pri dlhsom moste je potom jazda trosku na nervy...

Nove video k tomuto úseku: http://www.youtube.com/watch?v=Yozbq1jHv4E

Cez vikend bol cely usek zavrety, asi kvoli dokoncovaniu MUK Nemesany, pripadne robili nejake ine upravy, ktore ale nebolo vidiet. Bolo ale vidiet, ako sa pracuje na gotickom moste. Momentalne su uz na cca 1/3 mosta osadene obluky, takze o chvilu bude vidiet priebeh prac aj z dialnice. Pracovalo sa pomerne vlazne (nedela). Zavrete bolo aj Branisko kvoli pravidelnej udrzbe, tak sa opat ukazalo, ako cely tento usek pomohol. Mozno nie az tak casovo, ale pohodlie jazdy neporovnatelne.

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/41584

tender na stavebne prace:

Diaľnica D1 Studenec Beharovce, dopracovanie križovatky Beharovce

Predmetom zákazky je uskutočnenie stavebných prác Diaľnica D1 Studenec Beharovce, dopracovanie križovatky Beharovce, km 8,536 61 - 9,300 (ďalej tiež len dielo alebo stavba); ktorá je súčasťou hlavného diaľničného ťahu D1 na území Slovenskej republiky vedúceho v smere západ východ. Podrobné vymedzenie obstarávaného diela je obsiahnuté v súťažných podkladoch (najmä zväzok 3 až 5 súťažných podkladov).

Predpokladaná hodnota zákazky bez DPH: 2 525 101,9000 EUR

...ze by dostavba MUK na plny profil a zaroven odstranenie otravnej 60tky? To by bola dobra sprava

juj, to by bolo skvele

Ak to je pravda mohli by to potiahnut na plny profil az po estakadu pred tunelom.

800m vychadza po prvy mensi most http://maps.google.com/maps?saddr=D1%2F ... sz=18&z=16

myslim ze to staci a zbiehanie pruhov by mohlo byt s 80tkou, ako na druhej strane tunela. Pre plynulost premavky to bude velke plus.

ono by nebolo od veci to normalne dobudovat na plny profil az po tunel .. nie je to az taky usek.. je tam sice viacero mostov, ale pomohlo by to ..

Naco pri tychto intenzitach? Tento 800 m usek, co sa ide stavat, ma vyznam, kedze sa jedna o MUK. Ani Branisko by nepotrebovalo druhu ruru este dlhe roky, pokial by bolo kvalitne postavene.

http://www.panoramio.com/photo/65054346 druhy profil mosta nad obcou Korytne by bol dost drahy

To asi nie .. medzi mostom a tunelom uz nie je priestor na subeh ...

na stranke NDS su sutazne podklady, bude to skutocne dostavba MUK na plny profil az po most nad cestou na Pongracovce

gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=12311
gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=12312

Neverím, že sa po takejto dostavbe na tejto MÚK zbavíme 60-ky. :/

idealny stav: zbiehanie pruhov 80tka, zvysenie poctu pruhov bez obmedzenia. A na vsetkych poloprofiloch D a RC by som osobne zdvihol rychlost na 110

skoda ze to potiahli az po ten most korytne .. su tam sice dva mensie mostiky, ale nebolo by to na skodu veci supnut to jednym vrzom.. vsak teoreticky aj prakticky to mohlo ist cez eurofondy ..

i15 ma pravdu, to, ze to nepotiahli az po most Korytne nie je az taka velka tragedia, aj ked kazdych par metrov dialnice je pomoc. Od MUK Beharovce po most Korytne je 1000 metrov a to sa vydrzat skutocne da. Navyse je tam 100ka a da sa predbiehat. Pravdu ma ale aj aquila, zemne prace urobene su, takze 1000 metrov by bola mala investicia....
Ale uz samotny fakt, ze sa ide dostavovat MUK je super, pretoze jediny dovod dostavby je zrusenie 60ky, inak to nevidim.
Projekcne mi ale nevychadza odstavna plocha pre nadrozmerne vozidla - od smeru LE sa na odstavnu plochu odbocit dat nebude, pretoze by doslo ku krizovaniu pripajaceho pruhu z 1/18: https://maps.google.com/maps?hl=en&ll=4 ... 9&t=u&z=18

Sme ale v inej teme - MUK Beharovce patri k useku Beharovce-Branisko. Admin, je to mozne presunut?

Dobra sprava k useku Studenec-Beharovce - uz je opat otvoreny polprofil. VDZ je pripravene na plny profil, takze predsa len troska logiky zafungovalo. Bolo aj doplnene ZDZ o zopar navesti, takze po otvoreni druheho profilu uz velmi pravdepodobne nebudu potrebne ziadne upravy (okrem odstranenia docasnych 100viek).
V ramci opravy sa opat menili diletacky na gotickom moste, avsak - aspon z pohladu vodica - s malym uspechom. Snad dve-tri sa im podarili vyborne, tri su take standardne a tri celkom zle (myslim ze prve tri od smeru LE). Vymena povrchu vsak dopadla excelentne, kvalita je podobna ako na Pribine, uuuuplne rovnucke: https://maps.google.com/maps?saddr=D1%2 ... sz=16&z=15

Tomas PO napísal:Sme ale v inej teme - MUK Beharovce patri k useku Beharovce-Branisko. Admin, je to mozne presunut?

zakazka sa vola "Diaľnica D1 Studenec Beharovce, dopracovanie križovatky Beharovce" takze reklamacie treba smerovat na NDS

dna 19.9 sa mali otvarat ponuky na dostavbu MUK Beharovce neviete náhodou niekto aké boli ponuky

MUK Beharovce (cca 750 m laveho pasu dialnice) dostavia Eurovia za 1,6 mil. €, resp. v prepocte nieco cez 2 mil. € na km polprofilu
http://crz.gov.sk/index.php?ID=785951&l=sk

Cena je inac o nieco nizsia ako v poradi 59.dodatok pre Vahostav na D3 Skalite-st.hr.PL...

Vyborne, tak to by sa este tento rok mohlo zacat.

tender prebehol hladko, Doprastav ani Hant sa neodvolali, len tak dalej

Neviem, ci prebehol zrovna hladko, kedze obalky sa otvarali este v septembri, t.j. pred 4,5 mesiacom.

Lehota vystavby je 1,5 roka, takze dokoncenie pravdepodobne leto/jesen 2014.