:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

sak ale o tom vsetci rozpravame. ja som sa vyjadril len, ze nakoniec pridu smeraci s vyhovorkou, ze za vsetko mozu figelove lacne dialnice, rovnako ako v poslednom clanku z klamstva, teda pardon, z pravdy, ze este aj za zosunuty svah pod cebratom mozu lacne dialnice (teda aspon podla ich titulku).
kdesi vyssie som to pisal, ze medzi skanskou a duhou bola dokonca este jedna ponuka, ktoru vyradili.

takze tito dvaja sudruhovia opat trepali v r.2015 pri zahajeni razenia tunela dve na tri? citujem blanara: "tento usek v r.2019 bude kompletne otvoreny"(myslel tym nielen predosly usek HP-LL ale aj tento s tunelom Visnove) len pripominam pociatek+blanar https://youtu.be/B0y2bfdDPxE?t=36

oni suvislo trepu od 2006. s vynimkou 1,5 roka s radicovou vladne smer (z toho 4 roky uplne neobmedzene). Blanar bol v KSK tusim 12 rokov a nebol schopny postavit, alebo aspon zatlacit na stavbu. ale asi sa im dialnice zdali malo popularne na kradnutie. uplne tejto politike nerozumiem, lebo mohli stavat, nabalit sa pri tom a este si ziskat aj preferencie. hlavne ze na zvysne useky nie su spustene PPP.

Tie " lacné" diaľnice kde boli nedostatočne nastavené kritériá posudzovania sa proste predražili, len si to niekto nevie alebo nechce uznať.

otazka je ci by boli lacne aj v pripade dostatocne nastavenych kriterii ?

Samozrejme že nie. Ale firmy typu Dúha by si neškrtli, firmy typu Váhostav by mali zúžený priestor na neplatenie alebo nekvalitu.

Ešte tak zadefinovať "dostatočne nastavené kritériá"...

Niektoré tzv. lacné diaľnice sa predražili a iné nie. Neviem o tom, žeby napr. na Jánovce - Jablonov II. etapa alebo DS - Turany boli extrémne dodatky. VHS neprekročil 10 % s dodatkami, ak ma pamäť neklame. Fričovce - Svinia sa predražil kvôli zosuvu. Aj keby Hubová - Ivachnová stála dvojnásobok, problém by bol a stálo by to financie navyše...
A tento úsek je kus problém aj NDS. Kompetentní robia ramená a pritom boli problémy aj na strane stavebníka, nielen zhotoviteľa.

devil napísal:

Tie " lacné" diaľnice kde boli nedostatočne nastavené kritériá posudzovania sa proste predražili, len si to niekto nevie alebo nechce uznať.

otazka je ci by boli lacne aj v pripade dostatocne nastavenych kriterii ?

kritéria sú na Slovensku nastavené až príliž dostatočne

Aktuálny stav razenia 26.7.18
Zdroj: FB p. Kaňuščák
Vyrazené 14479,76 m
Ostáva vyraziť:
STR: 220,11 m
JTR: 187,12 m
Posledných 400 m ostava preraziť v tuneli Višňové. V Južnej tunelovej rúre (JTR)- už len 187 m

pekne sa to ukrajuje, v auguste mame prerazene

Čo z toho, keď údajne meškajú mosty, ktoré nebudú hotové včas vďaka slabej aktivite zhotoviteľa a neplatenia subiek.

Aktuálný Stav sekundárneho ostenia v tuneli Višňové 28.7.2018
Zdroj: FB p. Kaňuščák
Horná Klenba:
JTR-ZP-2161,2 m
STR-ZP -1799,3 m
JTR-VP -2130,0 m
STR-VP- 1536,3 m
Sumár : 7626,8m

Stav sekundárneho ostenia v tuneli Višňové 18.6.2018 Horná Klenba- Sumár : 7022,6 m
Aktuálný Stav sekundárneho ostenia v tuneli Višňové 28.7.2018 Horná Klenba- Sumár : 7626,8m
zabetonujú cca 40 dni -600 m za deň urobia cca 15 m to je malo si myslim

15m/den nie je malo.
jeden blok ma obvykle dlzku 12-15m. Ak by mali len jeden betonovaci "vozik", tak jeden cyklus trva tyzden, tzn. ze by spravili 15m za tyzden.
oni naraz betonuju na 6 miestach (zo zapadu maju v kazdej rure po 2 "voziky"), takze to vychadza na tych okolo 15m/den.
Betonuju v podstate vacsou rychlostou nez razia (razba je okolo 12m/den)

to všetko viem ale z vychodu by tiež bolo zo dobre keby bolo rure po 2 "voziky" je to malo oni nechcu dodržať termin 2019 /12

Tak na zaklade vyvoja razenia uz aj vieme odhadovat presny datum prerazenia, co sme doteraz s takou pravdepodobnostou nevedeli. 25. august odo mňa v JTR. Slavnostne prerazenie za ucasti medii v JTR 30. august, resp. 28. august.

A načo by aj chceli keď niektoré vonkajšie objekty štát dal prekreslit a myslím ze ešte stále sa na nich nedá stavať

medima napísal:Tak na zaklade vyvoja razenia uz aj vieme odhadovat presny datum prerazenia, co sme doteraz s takou pravdepodobnostou nevedeli. 25. august odo mňa v JTR. Slavnostne prerazenie za ucasti medii v JTR 30. august, resp. 28. august.

Sorry ale ja som to vedel, ked sa prehladas vo vlaknach, tak to najdes...koniec augusta/zaciatok septembra + jednoduchy vypocet...to bolo davno pred kontrolnom dni Erseka, kde "stanovil" termin...

Podľa fotiek vo FB skupine už prebiehajú prípravy na pokládku nosníkov na SO 203.

viktorius presse to som napisal minule: vsetci sme vedeli +- tyzden,
mne sa najviac pacilo ako Ersek dosiel povedal bububu na kontrolnom dni, akoze dal prikaz.... ovecky zatleskali aky je to tvrdas ako to poriesil, pricom musel vediet ze kedy to prerazia uz v predstihu...

Foto 6.8.18: SO 205 už s nosníkmi a SO 203 odtiaľto doľava:
gallery/image_page.php?album_id=139&image_id=40281

Začala pokládka nosnikov na SO 203 zo strany od zapadu - od odpocivadla Turie.

ako dlho trva pokladka jedneho pola ?? den dva ci menej ?

Pokladka nosnikov na SO 205:
https://youtu.be/A7oX9EkStck

velmi pekne video...
zaujala ma vyska toho mosta. ako laikovi sa mi zda ze uprava terenu by bolo jednoduchsie a lacnejsie riesenie. mozno aj rychlejsie. takto pod mostom bude pomerne nizky priestor vzhladom k sirke dialnice a bude tam aj dost vlhko - nebude to mat vplyv na zivotnost?

poviem to tak....... musela sa vykopať jama, aby sa postavil most....