:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ak nemajú právoplatnú EIA nemôžu stavať nič na tú konkrétnu stavbu lebo im eurofondy nedajú ja som tam videl sa zmeny tak neviem čo majú povolené asi to nebude ani v roku 2020

praveze k 204ke je tam zaverecne stanovisko, ze zmeny sa nebudu posudzovat podla EIA...naopak k 202 sa to tvari (aj ked musim priznat ze z tych dokumentov som mierne zmateny ), ze sa inicializovala nova EIA a to by bol dost pruser, lebo to nastalo v juli tohto roka a tym padom by som ozaj povedal ze stihnut aj koniec 2020 bude o hubu

Tlačovka ministra a zástupcov NDS ktorá nám priblížila ako žalostne je na tom celá stavba... :
https://www.youtube.com/watch?v=RmO51-ENlUQ

vyzera to tak, že bude este vela srandy a retazových havarií kym to "niekto" dokončí

Niečo tu smrdí čo mi stoho mame že niečo tu smrdí

Absolútny highlight tejto "tlačovky" je informácia, že po spotrebovaní 80% doby výstavby je reálne prestavaných 41%.

No smejem sa hlasno . Myslim, ze do konca 2019 sa udeje akurat to, ze vypovedia tu zmluvu . A v tuneli mozu jazdit kolobezky.
viewtopic.php?f=35&t=23700&p=211663#p211663
Este stale su tu nejaki trupici, co si myslia, ze tunel Visnove je dobry napad, lepsi nez povrchovy variant pozdlz Vahu, maximalne tak s kratkym tunelom vedla zeleznicneho? Ak ano, tak sa uz tesime na rok 2040

Myslim ze vacsina z nas su stale tupci. Problem nie je v samotnom visnovom ale so zhotovitelom co sa moze stat na akomkolvek useku. Ale to ty dobre vies

nie nemoze, na jedinej skutocnej spojnici BA-KE, jednoduchej juznej R2 by sa nikdy nic take nestalo jedine ze by hej, vid usek zvolen vychod-pstrusa

inak pride mi srandovne, ze posledne 4 mesiace robi ersek okolo tohto useku take halo, ale kde boli pani z ministerstva a z NDS doteraz? ked vedia, ze na 130 stavebnych objektov z 200 im chyba pravoplatne stavebne povolenie pricom na druhy najdlhsi most nie je ani EIA, tak co robili posledne minimalne 2 roky??? vtedy sa to este dalo dohnat a stihnut termin, teraz si uz iba nahanaju politicke body na robeni ramien na niecom co sa nechalo vyhnit, pripad nie nepodobny s pripadom hubova-ivachnova

co ale nic nemeni na veci, ze kombinacia duha a taliani je ozaj skvostna particka sasov, mohli by si tiez pani z NDS a ministerstva pripomenut preco vyrazili z tendra skansku a kto ze to ministerstvo v tomto obdobi viedol a nakoniec zmluvu na tento usek podpisal

Pretože natlačiť D1 do toho údolia spolu so železnicou a I/18 je nápad hodný génia. Ešte tam treba natlačiť VRT a budeme kompletný.

presne a este k tomu cez chranene uzemia. ale to uz sme tu raz preberali, nejdem sa nad tym tupcom znova rozculovat

1mmortal2 napísal:Myslim ze vacsina z nas su stale tupci. Problem nie je v samotnom visnovom ale so zhotovitelom co sa moze stat na akomkolvek useku. Ale to ty dobre vies

No áno, so zhotoviteľom je od začiatku problém, s tým ktorý ma menšinový podiel v združení. A kto pozná v akom stave sa nachádza dnes NDS a vie čítať medzi riadkami, tak vydedukuje že tu zjavne ide o to, aby väčšinový zhotoviteľ pustil viac peria A ak nebude poslúchať, tak bude vypovedaná zmluva a hádajte ktorá firma by to dostala z ruky ?

Ja si myslim, ze chyba je v tom, ze stavbu uz dlho nepremenovali. Najpr visnove, potom hoblik, najprv statny rozpocet, potom EU fondy, potom PPP, potom zas EU. Este chyba, aby *** prijali ustavny zakon o potrebe zilinskych tunelov pre zachovanie zvrchovanosti

bolo to treba davat neschopnej totalne primitivnej skorumpovanej duhe, a dementnym talianom, totalne kardinalna chyba a vari este horsia volba ako v pripade vahostavu pri ruzomberku- uz som myslel ze nic horsie nemoze prist ale ano prislo- remetova lavoruka duha a neschopni taliani -vrazedna kombinacia pre dialnice.. doslova ..a opat sa len dokazuje jedno k tendrom by mali byt pripusteni len ti uchadzaci ktori realne splnia podmienky a aj realne dokazu a preukazu schopnosti budovat usek a pokrytie kapacit a schopnosti v kratkom case zohnat subdodavatelske firmy a potrebne materialy k realizacii stavby

..a zaroven silne sa obavam ze v tomto pripade uz ani sankcie nepomozu, len rovno priame hrube vypovedanie zmluvy a priame odobratie tohto useku D1 tym babrakom.. a nasledne okamzite zrychlene konanie vramci noveho tendra kde dufam uz konecne uspeje skanska alebo eurovia /doprastav

na koho strane je chyba že nie sú povolenia?

cestarik, vies nieco o procese VO ??


inak z toho este sipim jeden mega dlhy sudny spor

Podľa mňa by bolo najlepšie riešenie keby NDS vypovedala zmluvu dúhe a salini a vytendrovala tento úsek nanovo v skrátenom konaní ako pri stavbe diaľničného privádzača Lietavská Lúčka Žilina
podľa mňa najlepšie by bolo keby stavbu realizovali Skanska a Doprastav

nakoľko na to chceme použiť EÚ fondy tak to nie je možné. alternatívne by sme fondy presunuli inde a toto platili z rozpočtu (všetko čo by sa ešte dalo preplatiť by sme dali na preplatenie).
tu nie je problém len ekonomický/VO ale aj technický. nový zhotoviteľ by preberal na seba zodpovednosť za všetky stavebné objekty. ak by sa mu niečo pozdávalo (stav v akom to preberá) tak by nastalo dlhé naťahovanie s objednávateľom čo, ako a za koľko sa bude musieť sanovať.

tak tu to povedali jasne 2022 https://www.facebook.com/televiziaraj/videos/483108022190023/

ja neviem, ale zacinam mat pri niektorych prispevkoch pocit, ze tuzba po novej dialnici a tuneli zastiera zdravy rozum. ano, nechapem preco vyhrala 4ta ponuka a tiez s Duhou.
ale vziat teraz dielo a dat ho inym? komu by to pomohlo? ako priklad uvadzam(oproti tomuto useku doslova trapny) kusok cesty s nazvom maly obchvat presova, kde sa to vsetko riesilo v krizovom rezime mesta presov, malo byt superrychle konanie bez VO priamou zakazkou a novy zhotovitel zacal stavat skoro po roku. viete si predstavit co by bolo tu? min rok by sa natahovali, kto to dostavia, potom by sa vsetci navzajom obvinovali a odvolavali, ked by uz prisiel stavebnik na miesto, zacal by stavat najmenej po dalsom roku, aby si prebral vsetky rozostavane useky, no a rovnako ako doprastav v PO menil most, tak by sa menili veci aj tu. tzn. zdrzanie min dva roky, vacsie naklady, vacsi bordel.
a je sice "pekne" ze stavba meska a ze je hotovych 40%, ale ako tu uz niektori spominali, ako je mozne, ze na useku, kde sa stavia uz 4 roky, nie su stale povolenia na 2/3 objektov?

magnus napísal:No áno, so zhotoviteľom je od začiatku problém, s tým ktorý ma menšinový podiel v združení. A kto pozná v akom stave sa nachádza dnes NDS a vie čítať medzi riadkami, tak vydedukuje že tu zjavne ide o to, aby väčšinový zhotoviteľ pustil viac peria A ak nebude poslúchať, tak bude vypovedaná zmluva a hádajte ktorá firma by to dostala z ruky ?

ondrejko_t napísal:min rok by sa natahovali, kto to dostavia, potom by sa vsetci navzajom obvinovali a odvolavali, ked by uz prisiel stavebnik na miesto, zacal by stavat najmenej po dalsom roku, aby si prebral vsetky rozostavane useky, no a rovnako ako doprastav v PO menil most, tak by sa menili veci aj tu. tzn. zdrzanie min dva roky, vacsie naklady, vacsi bordel

Jakub napísal:Podľa mňa by bolo najlepšie riešenie keby NDS vypovedala zmluvu dúhe a salini a vytendrovala tento úsek nanovo v skrátenom konaní

Odcitoval som, podľa mňa, podstatné komenty kolegov.

Otázka je - budú menšie náklady a s prepáčením bordel ( i keď v bordeli je poriadok ) , keď to zostane Dúhe ??? Však už teraz žiadajú akýchsi 100 mil €. Dostali by túto stavbu, ak by pri ponuke doplnili cenu o ďaľších 100 M€ ? Domnievam sa, že NDS je príliš mäkká a nepoučila sa napr. z Poľska, kde zhotoviteľ najprv musí zložiť KAUCIU na úrovni okolo 10% sumy a až potom môže stavať a keď stavia tak, že GDDKiA (poľská obdoba NDS) je nespokojná s tempom, alebo kvalitou, tak najprv siahne na kauciu a potom zhotoviteľa vykope zo stavby, pričom je jej jedno, či je to domáci, alebo zahraničný dodávateľ (však Doprastav by mohol rozprávať...). Následne vypíše tender na dostavbu a dané firmy, ktoré vykopala, sú na čiernom zozname niekoľko rokov, takže aj keby sa prihlásili opäť, sú vylúčené zo súťaže. Boli roky, keď takto riešili NIEKOĽKO úsekov súčasne, nie jeden skoro kľúčový, ako NDS tu.

Myslim, ze riesime dve veci. Zhodneme sa NATOm, ze Duha by sa mala dostat na ciernu listinu a par rokov byu nemala dostat zaidnu zakazku, ako nespolahliva firma.
NA druhej strane, ak jej tento usek odoberieme, tak nebude dokonceny skor ako 2023, presne ako pise ondrejko_t

Vladovav: Ten prispevok bol z FB uz odstraneny. Nahoda?

Bol to len skráteny príspevok z toho, ako dal ullsus vyššie : https://www.dialnice.info/viewtopic.php ... 00#p211630