D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka + privádzač LL

[metelesku.blesku]

no práve preložka tých stĺpov je stavebný objekt SO 643-00, ktorý patrí ešte pod úsek LL-DS....

Jano1 narážal na to, že celý úsek nevykazuje známky dokončenia v termíne (ani v predĺženom do 30.06.2020) a dôvodom nie je nepreložené VN ani lokálny zosuv.

[paldo]

to beriem, to vidia všetci čo majú oči... ako to má dohodnuté NDS s Metrostavom ohľadom privádzača povedať neviem
Ale chcel som poukázať na to, že pokiaľ sa nevyriešia konkrétne problémy na konkrétnom mieste - spojenie privádzača a križovatky LL - privádzač sa nebude dať otvoriť aj keď bude stavebne hotový od Soliniek až po križovatku LL. A tie konkrétne problémy sú stále súčasťou vedľajšieho úseku LL-DS.

[Jano1]

A co urobila NDS za posledny rok, co sa tyka zosuvov na krizovatke Lietavska Lucka? Maju posudenie, projekt, stavebne povolenie? Ci budu cakat kym sa v roku 2021 podpise zmluva so zhotovitelom LL-DS a ten nech robi projekt, ziska stavebne povolenie na sanaciu a realizuje niekedy v roku 2022, tak ako nie su projekty na niektore dalsie velke objekty na LL-DS, ktore bude treba projektovat, ziskat stavebne povolenie?

Teda po podpise zmluvy aspon pol roka stavebnej necinnosti na niektorych objektoch, to je pristup MD/NDS k useku LL-DS a tym aj k HP-LL.

[paldo]

Všetko čo tu píšem, je písané pohľadom človeka, ktorý pracoval dennodenne na úseku LL - DS v rámci subdodávateľského reťazca.

Viem, že Salini na projektoch sanácie týchto zosuvov pracovalo ale v akom stave boli tieto projekty odovzdané NDS neviem. Geomonitoring stále prebieha. Viem, že sa tam robili aj nejaké dodatočné vrty.
Čo však povedať viem, je to, že NDS sa pri úseku LL-DS a pri napojení tohto úseku na privádzač a úsek HP-LL správa(la) amatérsky....

[Xisco]

Chlapi, ruku na srdce, je to na smiech. Aký zosuv, čo to je??? Na čo sa tu hráme na tom Slovensku???

Veď vo svete sú prevŕtané celé kopce, spájacú sa krajiny cez more a iné stavby ...

Nevýmyšlame náhodou to čo už je vymyslené a zmáknuté v iných štátoch??? Na každom úseku je už zosuv ... aj na juhu Slovenska na rovine!

[magnus]

Všetko čo tu píšem, je písané pohľadom človeka, ktorý pracoval dennodenne na úseku LL - DS v rámci subdodávateľského reťazca.

Viem, že Salini na projektoch sanácie týchto zosuvov pracovalo ale v akom stave boli tieto projekty odovzdané NDS neviem. Geomonitoring stále prebieha. Viem, že sa tam robili aj nejaké dodatočné vrty.
Čo však povedať viem, je to, že NDS sa pri úseku LL-DS a pri napojení tohto úseku na privádzač a úsek HP-LL správa(la) amatérsky....

No ak geomonitoring prihrala NDS opat svojim bielym konom z EDGE Investment, tak nenameraju nic, vid Hubova - Ivchnova Tam maju dokonca v tuneli nulove konvergencie, co je snad svetovy unikat

[mtatry]

No ak geomonitoring prihrala NDS opat svojim bielym konom z EDGE Investment, tak nenameraju nic, vid Hubova - Ivchnova Tam maju dokonca v tuneli nulove konvergencie, co je snad svetovy unikat

Tak to máme ešte štastie, že sa razí len z jednej strany... ak by náhodou boli tie nulové konvergencie nenulové...tak by sa možno nestretli...no a na tých 300m zo ZP by sa to už teoreticky aj dalo nasmerovať na skutočný stav tunelových rúr či?

[lolo]

konvergenice nemajú spoločné nič so smerom ražby

[mtatry]

konvergenice nemajú spoločné nič so smerom ražby

ospravedlňujem sa... myslel som, že je to ako v matematike "približovanie sa k určitej hodnote/limite".. no na základe Vašej reakcie som našiel, že je to teda v baníctve "zbližovanie priameho nadložia, podložia a bokov baníckeho diela ako následok vyrúbania úžitkového nerastu v bani" .. ďakujem za reakciu, mám v tom jasnejšie

[ondrejko_t]

Prdlajz vycucal,je to plán novej vlády PSspolu a Truban chcú ísť v rámci výstavby aj D+RC aj železnic po vzore Poľska.. poliaci to v modernom zrychlenom rezime po novom, po uprave stavebnych zakonov aj zakonov o VO dokazali do par rokov modernizovat a dokonca postavili aj rychlotrate(v skratenom konani sa tam pozemky vyvlastnovali bez moznosti odvolania, presli pod stat a obcania boli odskodneni) a nakupili za eurofondy nove pendolina a postavili nové trate diaľnice a rýchlocesty,tak ako to chce zaviest tento polsky zrychleny model vystavby dialnic+RC aj Miso Truban s beblavym z ps-spolu ,jednoznacne som za tento zrychleny polsky model vystavby dialnic aj modernizacie zeleznic +vystavby rychlotrati, ktory vyuziva v plnej miere aj eurofondy -uvedomte si ze mame z predosleho obdobia vycerpane max 25% z balika a to je alarmujuce a des doslova oproti ostatnym krajinam sme v cerpani fondov na chvoste EU ,poliaci tymto modernym zrychlenym rezimom dokazali vacsiou fondov vycerpat a pokial viem a spominal to aj Truban s beblavym ze aj v dalsom baliku po 2020 budeme mat cez 13 miliard pre SR ,teraz sme mali cca 15 a vyuzitych bolo stotva stvrtina. . co je megahanba citujem urad vlady SR: " Slovensko využilo z peňazí Európskej únie v programovom období 2014 až 2020 do 28. februára tohto roka vo všetkých dvanástich programoch spolu 3,490 mld. eur. Predstavuje to 22,57 % z celkovej alokácie 15,466 mld. eur."

Ty si asi najvacsi optimista na slovensku, ak este veris takym slubom politickym nezabudni, ze pred volbami za poslednych 15 rokov boli spominane terminy od 2006, cez pamatny datum 2010, nasledne 15-17 az po posledny Fikov slub 2020. Hold, Turany - Hubova sa este ani nestavia.
plus truban urcite nevie, kde je ake podlozie, ake zosuvy a pod (s tym ze sa do parlamentu ani nedostal).
skus viac vnimat odbornikov tu ako neodbornikov na tv obrazovke

[frostbite]

opakujem este raz je mozne zaviest polsky zrychleny model vystavby aj u nas ak by bola vola nie je problem preco by sme sa nemohli inspirovat susedmi?ked to u nich krasne ide upravou stavebnych aj zakonov o VO plus aktivnym vyuzivanim eu fondov....a tiez maju aj kopce a hory ..lebo su tu presne taki zadubenci ako ty a hladaju dovody ako sa to neda lebo ne ne ne a este raz ne.. o zlodejoch a korupcnikoch ani nehovoriac, preto to tu u nas dlhe roky vyzera ako aj vyzera..

[frostbite]

ondrejko toto si pozri do bodky s nim suhlasim, presne o com stale hovorim to dnes boris kollar povedal na plne usta a toto robis a ukazal si teraz naplno aj ty sam a takto sa zial spravaju viaceri slovaci, kluckujuci a hladajuci sposoby ako sa to neda a nejde: https://youtu.be/tCfUp_ZRN4I?t=202

[ondrejko_t]

k tebe naozaj nie je co dodat. venuj sa radsej jednotlivym usekom a nie vsade pisat to iste o polskom systeme.
holt, moj posledny prispevok k Tebe...
(ostatnym sa ospravedlnujem za OT)

[mareks96]

To naozaj sa nedá niekomu dať ban za opakované spamovanie každej témy? Keď sem raz niekto príde a vyanadá doslova odborníkom do idiotov za to že nesúhlasia s jeho názorom a nesúhlasia právom, tak ozaj nevidím dôvod prečo si takéto niečo na fóre držať... Takýmto tempom sa z odborného fóra stane krčma piatej cenovej...

Ale nech ti frostbite aj odpoviem, všetci si toto uvedomujeme, ale nikto neveríme sľubom politikov, lebo tých už bolo, samozrejme všetci sme radi, že konečne smer odtiaľ vypadol, ale zázraky nečakajme...

[aquila]

bol upozorneny .. a bohuzial nepomohlo. tak ma na 2 tyzdne prestavku.

[Pacho]

aquila OK aj mne lezie na nervy, keby si ti e svoje výlevy dal aspoň do spravnej rubriky ( iný bordel....)

[jarino]

Zverejnený dodatok.
Zhotoviteľ HP-LL zabezpečí projekt a realizáciu prepojenia HP-LL s privádzačom LL.

Maximálna dohodnutá cena za túto spojovaciu vetvu je 5,35 mil. eur, avšak bude závisieť od predloženého projektu Zhotoviteľom.
Do 28 dní od zverejnenia dodatku má Zhotoviteľ dodať kalkuláciu na zabezpečenie PD.

Realizované objekty:
Diaľnica D1 v km -0,895 až 0,8 vrátane gabiónového múru
Napojenie diaľnice na spojovaciu vetvu
Spojovacia vetva
Oporný múr
Privádzač km 2,325-2,500
Sanácia zosuvu na privádzači
Nadjazd nad privádzačom
Stabilizácia časti zárubného múru v súvislosti so zosuvom
Kanalizácia diaľnice
Kanalizácia privádzača
Zakladanie podperných bodov VN vedenia
Informačný systém diaľnice

Predpokladaný termín odovzdania staveniska bol 4.12.2019.
Dokončenie 17.12.2020.
Takže tento rok to hotové asi nebude...

[Jakub]

Aktuálne na MUK LL Doprastav doviedol robotnícke unimobunky...

[paldo]

Akurát opravím, že ten rozsah dobudovania SO 101 (hlavná trasa) bude skôr -0,895 až -0,800. Km 0,800 je až za mostom SO 201. Aj keď v tom dodatku v .pdf kvalite to vyzerá, tak ako to vyzerá.
Už aspoň rok dozadu (a naposledy asi pred 2 týždňami) som tu vypísal problémy, ktoré treba vyriešiť pri prepojení úseku HP-LL a privádzača. S pochopením sa to tu úplne nestretlo. Väčšina z toho čo som písal je aj v tomto dodatku.

[Vlados]

Nestretlo len u niektorých...

[rempo]

paldo takže sa bude realizovať tento červený variant gallery/image_page.php?album_id=157&image_id=44022
zelená verzia nebude ani sa nevyužije ten most nad D1 kde su už položené nosniky

[paldo]

presne tak...
...kombinácia červenej a zelenej verzie bol pôvodný "akceleračný plán", ktorý sa chystali realizovať Taliani. Chceli dokončiť potrebné vetvy križovatky tak, aby sa z privádzača na úsek HP-LL (a opačne) jazdilo podľa projektu.

[Jakub]

Nechápem tomu napájaniu...bez dokončenia mosta nad dialnicou...podľa toho nakresu červenej čiary bude križovatka a časť diaľnice vedená v polprofile...?

[rempo]

Bude to dočasne minimalne trojročne vedenie dopravy obojsmerne po jednej vetve križovatky

[Jano1]

Treba necelych 500 m dvojpruhu (cca 300 metrov vetva krizovatky a cca 150 m privadzaca), ked chcu do toho strcit aj cca 150 m plneho profilu privadzaca(aj ked by stacilo 150 m polprofilu) a celu vetvu V8 s mostom, so sanaciami zosuvu v okoli vetvy V8, tak to bude trvat rok, co by pre dvojpruh trvalo 3 mesiace.
https://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=44003