:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Podľa mňa samostatný úsek dokončia do konca 2018 Max. zač r.2019 ,veď tam už defacto takmer nič nemajú ,tunely sú prerazene , estakády s mostami stoja a sú takmer dokončené akurát chýbajú finálne práce..

Pekne to je, termin ukoncenia o 2,5 roka neskor pre neschopnost nds vyriesit dodavatela na privadzac LL pre hanbu, ktora by bola keby usek ostal ukonceny v poli, uz si akosi musime zvyknut na predlzenie terminov bez zmluvnych pokut(:

To je ale celkove ukončenie,t.j. všetky prace aj vegetačne musia byť ukončené do tochto terminu nie je to datum sprevadzkovania,toto sa tu pravidelne opakuje keď sa hodi oznam o datume celkoveho ukončenia

Tomas PO napísal:ale ved v 2018 HP-LL ukoncene nebude

Nebude, lebo uz je. Tunely prerazene, primarne sekundarne ostenie urobene, izolacia, technologia funguju, pred portalom Ziliny uz aj finalna vrstva asfaltu, uz len dopravne znacenie chyba a strihat. Mohli sme sa uz o 3 mesiace vozit, keby nezahaprovali s privadzacom. Kto je za to zodpovedny, ten by sa mal ospravedlnit Ziline a kupit vsetkym dialnicne znamky ako kompenzaciu. A potom z vlastnej vole slusne odstupit z funkcie. Aspon takto nejako si predstavujem, ze by to malo fungovat vo vyspelom neskorumpovanom state, ci?

wau, idem az pozriet ci mame vo fotogalerii tieto zabery

rempo napísal:To je ale celkove ukončenie,t.j. všetky prace aj vegetačne musia byť ukončené do tochto terminu nie je to datum sprevadzkovania,toto sa tu pravidelne opakuje keď sa hodi oznam o datume celkoveho ukončenia

Daj si do spojitosti. Kedy sa plánuje sprevádzkovanie privádzača? Načo by bola diaľnica bez pripojenia? No to by sme sa vysmievali z NDS. Takto ich poľutujeme, ake mali ťažké pracovné podmienky a preto to nemohli stihnúť. Ani zmluvná pokuta za nedodržanie termínu nebude. Veď oni za to nemohli a ten kto za to môže nedostáva pokuty............

je jasne že to nebude odovzdané nabudúci rok ale asi až v polovici roka 2019,ale 6/2020 je len predlženie stavebného povolenia

do 2018 mala byť hotová aj MÚK, aj keď je zazmluvnená v nasledujúcom úseku. ak by bol včas vytendrovaný privádzač tak by sa po dokončení "zistilo", že Rajecká by nestíhala a tranzit by sa vrátil na Nemocničnú. Toto Choma nemol pripustiť.
Inak keď sa pozriete do mapy tak prejazd Žilinu po D1 a privádzač by bol dlhší ako po D3... kilometrovo a pravdepdobne aj časovo.

medima napísal:

Tomas PO napísal:ale ved v 2018 HP-LL ukoncene nebude

Nebude, lebo uz je. Tunely prerazene, primarne sekundarne ostenie urobene, izolacia, technologia funguju, pred portalom Ziliny uz aj finalna vrstva asfaltu, uz len dopravne znacenie chyba a strihat. Mohli sme sa uz o 3 mesiace vozit, keby nezahaprovali s privadzacom. Kto je za to zodpovedny, ten by sa mal ospravedlnit Ziline a kupit vsetkym dialnicne znamky ako kompenzaciu. A potom z vlastnej vole slusne odstupit z funkcie. Aspon takto nejako si predstavujem, ze by to malo fungovat vo vyspelom neskorumpovanom state, ci?

realita: tunel Ovčiarsko je ešte približne rok vzdialený od dokončenia, takže asi tak

Vo svete sa stava, ze obcas sa postavi usek cesty, ktory sa neda pouzivat, lebo nadvazujuci usek sa zasekol na obstaravani, alebo sa zabudol obstarat, alebo je tam iny problem.
Napr. Obchvat Sarajeva stal asi dva roky (uz je v prevadzke)
alebo usek A4 v srbsku, aktulane dostavany, ale caka sa na nadvazujuci usek s tunelom. https://www.google.sk/maps/@43.28258,22 ... a=!3m1!1e3
O spanielskych cestach duchov uz bola na fore rec.

problem nedostavania je najma vandalizmus. pografitovane zdz, rozkradnute ploty ci zabradlia a zvodidla. zdz vie nds osadit az tesne pred spojazdnenim, no cast veci by nabrala nohy tak ci tak

problem nedostavania je najma vandalizmus. pografitovane zdz, rozkradnute ploty ci zabradlia a zvodidla. zdz vie nds osadit az tesne pred spojazdnenim, no cast veci by nabrala nohy tak ci tak

Nemozes generalizovat pre cele Slovensko. V Skalitom boli zabradlia,zvodidla namontovane vyse 10 rokov a nezmizli. Grafiti som si tam tiez nevsimol.

nuz ine to je v oblasti sporadicky obyvanej a v blizkosti jedneho z najvacsich miest slovenska

Ináč ja som sa tu pred vyše štyrmi rokmi vyjadril taký názor, že nielenže sa netreba s týmto úsekom ponáhľať, pretože sa pravdepodobne nepostaví v rovnakom čase obchvat LL (teda aspoň ten privádzač od ZA), ale hlavne to nemá celkovo veľký zmysel, kým nie je hotový tunel Višňové, teda pokračovanie až po Dubnú Skalu.
Keď si predstavím, koľko aút bude jazdiť do ZA po D1 cez Ovčiarsko, tak možno ani ten nedorobený privádzač nie je až taký kritický - dalo by sa to vybaviť nejakou provízórnou spojkou na I64.
Tranzit po I68 na Strečno (každopádne stále jedine cez Tesco križovatku!!!) je kratší po D3 cez Strážov, aj na sever sa ide po D3 (toť cez nový tunel k semafóru pri Kysuci ...
Ten úsek diaľnice je tu len pre Solinky a pár dedín na juhu (ku ktorým by privádzač aj tak neviedol).
Proste vôbec nevadí, keď sa tento úsek nedorobí ešte ďalších 5 rokov... alebo 10.
Tu záleží na tom, kedy bude tunel Višňové.

Pre zaujímavosť, z D1xD3 Hričovské Podhradie je to na "Tesco križovatku" (I-18)
po D3 a Ľavobrežnej 15.1km (z toho 7.0km mimo diaľnicu 4-pruh cez Žilinu),
po D1 a neexistujúcom privádzači 19.2km (z toho 7.4km mimo diaľnicu)

Eltwarg napísal:Keď si predstavím, koľko aút bude jazdiť do ZA po D1 cez Ovčiarsko, tak možno ani ten nedorobený privádzač nie je až taký kritický - dalo by sa to vybaviť nejakou provízórnou spojkou na I64.

A ranné kolóny z Rajeckej doliny, poobedné naspäť budú omnoho väčšie. Už s schváleným polovičným privádzáčom sa situácia rapidne zhorší.

Dnes som si všimol zhrnutu ornicu, pod estakádou, hneď za riekou Rajčankou.
Vyzerá to na nejakú cestnú prípojku k hl. ceste 1/64 (v smere od plánovanej križovatky)

@MeteoR@j: to je už súčasť stavby Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala

MeteoR@j napísal:Dnes som si všimol zhrnutu ornicu, pod estakádou, hneď za riekou Rajčankou.
Vyzerá to na nejakú cestnú prípojku k hl. ceste 1/64 (v smere od plánovanej križovatky)

Jedna sa o pristupovu cestu na stavbu dialnice Lietavska Lucka - Dubna Skala, stredisko SSUD a stavby privádzaca Zilina - Juh.

OK, beriem späť, písal som to v rýchlosti. Malo to ísť do LL- DS.
PS. Jedna prístupová cesta tam už je (o 50m dalej), tak preto ma to zaskočilo.
Dnes skúsim urobiť foto, ak budem mať čas

Kocurkovo v NDS. Na diaľničný privádzač sa opäť skosi pozabudlo. Asi s tomu prispelo hektické dovolenkové odobie
Do konca roka k podpisu zrejme tiež nedôjde, lebo Vianoce
https://dennikn.sk/blog/dialnica-pri-zi ... maja-2019/

Nedá mi aby nespomenul ešte jeden "historický" príspevok z tohto fóra. Nad ktorým sa určite pousmejete

08. Nov 2005 22:09

"Podľa mňa Žilina bude dlho jediným mestom na Slovensku, ktoré bude mať najlepšie vyriešenú cestnú dopravnú infraštruktúru. Mestský okruh spojený s dvoma diaľnicami systémom mestských privádzačov prevažne riešených mimoúrovňovo vytvorí najkonceptnejší mestský dopravný systém. Po dokončení všetkých stavieb a závodu KIA bude tento región jedným z najprosperujúcejších na Slovensku.

Mesto Zilina bude v r. 2010 mat zmodernizovane zeleznicne napojenie. Bude mat D1. A bude sa aktivne stavat D1 v smere na vychod od ZA. Bude mat kvalitne opravenu a udrziavanu cestu I. triedy. Bude mat 2 dialnicne privadzace, k tomu mestsky okruh a na sever od ZA sa bude stavat dialnica D3. Na juh od ZA sa planuje opravit takisto cestny tah. Dalej bude pre mesto sluzit letisko Zilina, ktore zrejme dovtedy prejde stredne velkou modernizaciou. Okrem toho je vo vyhlade a v tomto obdobi sa zrejme aj zacne so splavnenim vodneho toku rieky Vah az po ZA. To umozni tomuto mestu este aj 4. sposob dopravy, pretoze po Dunaji sa da dostat kamkolvek.
Je tu sidlo miestnej samospravy, ktora uz dnes investuje rekordnu sumu na opravy ciest II. a III. triedy cez PPP - to je priprava na zatazenost a dolezitost regionu ako celku.
Dnes je rozostavanych 40 km D1 pred ZA. A ja verim tomu a som o tom pevne presvedceny, ze to com som napisal v tomto prispevku bude v platnosti prave v r. 2010 vsetko na 100%."

Planovanie na Slovensku ide veeelmi dobre, resp. dimenzionalny rozdiel medzi teoriou a praxou..

treba sa opýtať Fica čo sa stalo, on má odpoveď hneď ... kríza, kríza páni ...

Planovanie na Slovensku ide veeelmi dobre, resp. dimenzionalny rozdiel medzi teoriou a praxou..

Môj otec, ktorý dlhé roky robil v investičnej výstavbe mal na toto krásny fór o fázach projektu:

1. Predprojektové nadšenie
2. Realizačné vytriezvenie
3. Hľadanie vinníka
4. Potrestanie nevinných
5. Odmenenie nezúčastnených

Ďalšia dobrá správa: „Zhotoviteľ úseku avizoval predĺženie výstavby oproti pôvodnému termínu o niekoľko mesiacov z dôvodu nepredvídaných geologických udalostí počas razenia tunelov,“ povedala hovorkyňa Národnej diaľničnej spoločnosti Michaela Michalová
A tak veľmi som sa tešil, že si pôjdem zajazdiť na bajku, po novučičkej diaľnici už budúci rok

Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/20699980/use ... z4z5TRxG61
https://ekonomika.sme.sk/c/20699980/use ... tml?ref=FB