:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Podozrivo je o dodatku ku križovatke ticho na to,že mali začať v septembri...

Skôr to nechcú ďalej kúskovať a táto stavba bude už súčasťou prvej fázy tendra na samotnú stavbu LL-DS, ktorý by mali vyhlásiť teraz "v nasledujúcich týždňoch".
Vytendrovaná spoločnosť môže dostať ako podmienku vybudovať prioritne nejakú tu vetvu križovatky na prepojenie úseku s privádzačom.
Času do konca augusta 2020 majú na tender aj postavenie potrebných vetiev dosť.

Jozef7 napísal:Nie je motivácia. Diaľnica nič nevyrieši.

Zoberie par tisic vozidiel zo Strazova, kde sice od otvorenia Strazov-Brodno uz sa asi nikdy nestalo az na dialnici, ale bolo by to tam volnejsie. Bola by to obchadzkova trasa v pripade nehody a tym par tisic vozidlam by sa skratila trasa a cas. Kratsie cakanie na semafore v Strazove v spicke, lahsie zaradovanie/odbocovanie na Hricovskej, Kragujevskej.

metelesku.blesku napísal:Času do konca augusta 2020 majú na tender aj postavenie potrebných vetiev dosť.

Len aby sa tie vetvy nezacali stavat az v auguste ci neskor, pretoze podpis zmluvy je veeelmi daleko.

Veru tak, stačí že sa do súťaže zapoja kazasi

Nerobia toto obstarávanie priamym rokovaním a teda je úplne jedno, či sa nejakí kazaši prihlásia, alebo nie?

Zopár aktuálnych foto z estakády LL:
https://zilina-gallery.sk/index.php?/category/1415
Protihlukové steny osadené:
https://zilina-gallery.sk/picture.php?/ ... egory/1415

Privádzač:
https://zilina-gallery.sk/index.php?/category/1861

Na moste 214 prebiehala betonáž. Dávnejšie bolo hlásené sprejazdnenie do 30.11.

Nové foto doľava:
gallery/image_page.php?album_id=84&image_id=43073

most im pekne ide, ale akosi nenavážajú materiál. z tunela nič nezostalo?

Vedel by som im tak 2-3 Tatry stavebneho odpadu podarovat

Vlados napísal:most im pekne ide, ale akosi nenavážajú materiál. z tunela nič nezostalo?

Navážajú najmä pod mostom 214 a kúsok smerom na Žilinu. Pod mostom 214 robia taktiež odvodňovacie žľaby na krajniciach.
Z tunela je toho dosť na depónii pri Turí, ale tipujem, že to šetria do násypov na úseku LL-DS.

Privadzac I.etapa je zase len ukazka, ako to navrhnut, aby sa to odsunulo na neurcito. Keby mali uprimnu snahu to riesit, tak to uz davno skratia za LL a postavia tak obchvat Bytcice a Lietavskej Lucky, kde su vyrazne najvyssie intenzity na trase planovanej I.etapy cez 14 tisic v/24h.

Cital som to uz davnejsie a hovoril som si to iste. Proste nezaujem. A netreba zabudat na dalsich 7 tisic v/24h cez Visnove. Rovnake intenzity ma napriklad "dialnicny privadzac" Puchov->D1 a tuto to ide cez dediny.

Obchvat Porúbky nie je naškodu. Ale rozhodne by sa to malo ukončiť v križovatke na Turie. A križovatku zároveň upraviť aby mimoúrovňovo križovala cesta železnicu. To pokračovanie na Slnečné skaly je totálny nezmysel.

Foto po mesiaci - 23.11.19:
Pracuje sa na hydroizoláciach mosta 213, naváža sa material do násypov a budujú násypy, pri mostoch 212 a 213 vyrástla preložka vedenia VN. Robilo sa aj v sobotu.
Nový termín sprejazdnenia cesty Rosina-Bytčica už údajne nie je 30.11.19, ale máj 2020.
Nové foto doľava:
gallery/image_page.php?album_id=84&image_id=43246

Ďalšie nové foto z privádzača:
https://www.zilinak.sk/fotoalbumy/3473/ ... a-25112019

EmBe napísal:Nový termín sprejazdnenia cesty Rosina-Bytčica už údajne nie je 30.11.19, ale máj 2020.

Konkrétne je to do 31.5.2020. Problém nie je so samotným premostením (SO 214), ale s prekládkou VN.

Takže opäť problém s SSE-D, túto organizáciu by mohol už niekto umravnit, štát v štáte

VN nema pod palcom SEPS ?

Nemá.

Tu su iba 22kV vedenia. tie maju v sprave lokalne distribucky, cize SSE-D.
SEPS ma v sprave 220 a 440kV.

V križovatke LL začali prípravné práce ...Zatiaľ vidno dva bagre na MUK a autá Doprastavu

Tak toto je pozitívna správa.