D1 Ivachnova - Važec

[Dendik]

a už ten rondel svieti, či ňe?

[garip]

svieti, dokonca kazdy vecer

[ondrejko_t]

možno trochu off topic, ale rozmýšľam, aký systém musí fungovať, aby sa toto nestávalo:
https://myliptov.sme.sk/diskusie/5318644/na-liptovskej-dialnici-sa-stala-vazna-nehoda-sofer-osobneho-auta-mal-ist-v-protismere.html

to už naozaj dostane vodičské oprávnenie o chvíľu aj cvičená opica? myslím, že ani tá by sa takto nezachovala...

[Pacho]

v tomto úseku sa dá voisť do protismeru, iba na križovatke LM, čo je cca 20km. Zrejme sa musela pani otočiť na dialnici. Prepokladam, že nemala dialničnú známku, a prešvihla odbočku na križovatke Ivachnová, kde končí nespoplatnený úsek. Preto sa rozhodla otočiť, aby nedostala pokutu. Najlepšie na tom je, že na tom úseku nie sú skenery na DZ. Občas kontrolujú, DZ na odpočívadle pri LM.

[Sentilj]

Pani sa zrejme otočila na diaľnici ako píšeš, ale keď sme zrovna pri tomto úseku, aj ako skúsený šofér som musel venovať viac pozornosti nájazdom na MÚK Ivachnová.
Napr. tu https://maps.app.goo.gl/ERPd2HFWkHHXzAgAA v smere od LM je prvá odbočka na D1 smer RK, potom nasleduje jednosmerný zjazd z D1, kde je aj značka jednosmerky, ale je ju vidno len keď stojíte kolmo na ňu, a zo smeru I/18 od LM nie je ani značka zákaz odbočenia vpravo resp. prikázaného smeru rovno. Teraz si zoberte kombináciu horšieho počasia/viditeľnosti, neviditeľnosti VDZ napr. vďaka odhrnutému snehu, menej skúseného šoféra a príp. nie úplne so 100%-tným zrakom, a je máte zvýšenú pravdepodobnosť problému či nehody. Na MÚK Lipt.Mikuláš je aspoň smerové vedenie také, že intuitívne vedie správnym smerom, ak by som sa chcel otočiť do protismeru, musím spraviť krkolomnú otočku o 270 st., kdežto MÚK Ivach. je len o náhode.

[ondrejko_t]

hej, ten nájazd na D1, ako píšeš, je veľmi nešťastný z viacerých smerov. ale otáčať sa na d1 v tomto úseku? to už prekonal len srandista na zelenej fabči na kysuckej D3 v tuneli.
to bol brutálny zázrak že tam sa nič nestalo..

[garip]

Technický článok o galérii a zosuvnom území v Ivachnovej https://www.asb.sk/stavebnictvo/inzinie ... -republike

[luboslavko]

nie som statik a nechcem im do toho drbať, ale myslím si, že ak by rozopreli tie pilóty pod úrovňou cesty (ostali by pod AZ betónové trámy), tak by jednak ušetrili na pilótach (boli by namáhané menej, keďže rozopieracie trámy by boli v staticky výhodnejšej polohe a navyše to nemuselo byť prekryté z vrchu a nemuselo to mať tie "okná"... teda o celkom dosť lacnejšie...
ale čo už... jednoducho Amberg
ale asi potrebovali mať niečo drahé a výnimočné (základové studne nestačili)

[Pacho]

tiež nie som statik, ale toto bolo riešené ako skriňový profil, čo je zhľadiska pevnosti asi najlepšie. ono keď sa už niečo navrhne, tak potom je už "každí generál"

[Zbojnik3Marek4]

Podľa mňa máš pravdu, že to mohlo byť riešené inak, aby to bolo lacnejšie. Rozopieranie pilót pod úrovňou cesty by fakt zmenilo celú statiku. Amberg ide často tou komplikovanejšou cestou, či už kvôli prestíži alebo iným dôvodom :?: Každopádne, na Slovensku sa to asi nikdy nezmení.

[mirec]

Veľmi pozitívna zmena v bezpečnosti - križovatka Hybe, viac v novom videjku od Popradskej okružnej:

https://www.youtube.com/watch?v=sJPy7Jy5hdY

[110mat110]

Skoda, ze tam nenechali trojpruh. Mohlo to byt riesene ako Janovce smer Poprad