:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

čo sa ešte nedá takto rátať? STR dokopy 130m, JTR dokopy 128m, čomu nerozumieš?

reagvak som na toto:

oprava 2244 m : 130 m cca 17 mesiacov ale to je ťažko povedať môžu ešte zvýšiť tempo a tak tiež môžu aj zle geologické podmienky

prikladám video zo dňa 11.09.2018 https://www.youtube.com/watch?v=dmpone9 ... e=youtu.be

Stav mostnych objektov useku D1 Presov zapad- Presov juh k 11.9.2018:

Usek Presov zapad-Vydumanec po ulicu Za Kalvariou:
SO201- most D1 nad vetvami krizovatky Presov zapad- dlzka 550m,prebieha priprava debnenia mostovky
SO202- most na pristupovej ceste nad D1-dlzka 62m, prebieha zhotovenie nostnej konstrukcie
SO203- most D1 cez udolie Malkovskeho potoka, dlzka 488m, prebieha betonaz zarodku mostovky
SO204- most na pristupovej ceste nad D1-dlzka 71m, zatial prebieha priprava okoliteho terenu
SO205- most D1 nad pristupovou cestou k zapadnemu portalu tunela Presov, dlzka 85m, prebieha priprava terenu
SO209- most na vyjazde na Kosice cez potok Vydumanec, dlzka 25,5m, zmontovana a zabetonovana mostovka
SO212- most na zjazde z Kosic cez potok Vydumanec, dlzka 36m, zmontovana mostovka
SO213- most nad vyjazdom na Kosice v smere Margecany-Presov, dlzka 66m, prebieha debnenie mostovky
SO216- most na pristupovej ceste Malkovska nad potokom Vydumanec, dlzka 16m, 1. DOKONCENY most

Usek Pod Wilec horkou- vychodny portal tunela po Presov juh:
SO206- most cez Torysu, zel.tratou a I/68, dlzka 655m, prebieha priprava a nasledna betonaz prveho vysuvaneho segmentu mostovky
SO207- most D1 nad pristupovou cestou do priem. parku Haniska, dlzka 31m, zmontovana nostna konstrukcia
SO214- most na vyjazde na Kosice v krizovatke Presov juh nad D1, dlzka 129m, zabetonovana mostovka
SO215- most na zjazde z D1 z Popradu na Presov v krizovatke Presov juh nad D1, dlzka 62m, prebieha priprava terenu
SO217- most na pristupovej ceste k vychodnemu portalu tunela, dlzka 125m, zmontovana mostovka
SO218- most na pristupovej ceste k vych. portalu tunela, dlzka 71m, zabetonovane opory

Usek R4- Severny obchvat Presova, v krizovatke Presov zapad:
SO208- 1. most na vyjazde na R4 zo smeru Presov, Poprad a Margecany a 2.most zo smeru Kosice na Vranov, dlzka 530 a 100,5m, prebieha armovanie mostovky
SO210- most na zjazde z R4 zo smeru Vranov na Presov, Margecany a Kosice, dlzka 134m, zabetonovane piliere a prebieha zhotovenie 1 opory mosta
SO211- most na zjazde z R4 zo smeru Vranov na Poprad, dlzka 185m, zabetonovane piliere mosta

VIZUALIZACIA:

https://youtu.be/ok-Eef_69n0

Zajtra o 3:00 sa budu betonovat spojene 2 mostovky na moste SO201 na krizovatke Presov zapad. Spojene mosty sa nachadzaju na vyjazde zo smerov Poprad a Presov na R4 a na vyjazde zo smeru od Kosic na R4.

V nasadeni budu 3 beton-pumpy, 2 betonarky kazda po 600m3 betonu a vozit beton bude 18 domiesavacov betonu. Spolu bude potrebnych viac ako 150 domiesavacov betonu, cca 10 hodin nepretrziteho miesania betonu na 2 betonarkach. Bude to jedna z najvacsich betonazi za posledne desatrocia v Presove. Tak drzim palce nech vsetko klapne na 1 s hviezdickou.

to by chcelo casozberne video...

stavbar_po napísal:Zajtra o 3:00 sa budu betonovat spojene 2 mostovky na moste SO201 na krizovatke Presov zapad. Spojene mosty sa nachadzaju na vyjazde zo smerov Poprad a Presov na R4 a na vyjazde zo smeru od Kosic na R4.

V nasadeni budu 3 beton-pumpy, 2 betonarky kazda po 600m3 betonu a vozit beton bude 18 domiesavacov betonu. Spolu bude potrebnych viac ako 150 domiesavacov betonu, cca 10 hodin nepretrziteho miesania betonu na 2 betonarkach. Bude to jedna z najvacsich betonazi za posledne desatrocia v Presove. Tak drzim palce nech vsetko klapne na 1 s hviezdickou.

Tak nakoniec začali už o druhej a ešte stále makajú.

dnes prišli čisla VP-STR cca 195m, VP-JTR cca 94m, ZP-JTR cca 194m, ZP-STR cca 120m za 24 dní vyrazili STR -185 m čo je cca 7.7 m za jeden deň a JTR -160 m čo je cca 6.6 m za jeden deň tak že z obidvoch rúr za jeden deň cca 14,5 m

Tunel PREŠOV bude dlhý 2 244 metrov jedna rúra severná vyrazených je 315 m čiže ostáva vyraziť cca 1929 m a druha rúra južná vyrazených je 288 m čiže ostáva vyraziť cca 1956 m

to je nejakých spriemerovaných 13percent z celkovej dĺžky, ak som to dobre spočítal. Neviem, kedy presne začali raziť, preto, takže približný
termín prerazenia neviem vypočítať.

ak uz vsetci pocitaju tak ja som skusal z dat zo 6.9. a 30.9.
14,375 m mi vyslo na den spolu na vsetkych celbach
ak teda ostava tych cca 1929 + 1956 tak 3885/14.375 je 270 dni co je cca 9 mesiacov a teda v juli by pri dobrych podmienkach mohlo byt prerazene

Vie niekto kedy bude vysunuty prvy segment na SO 206 pred juzny portal tunelu? Budu aj nejake fotky?

Dnes sa este len betonuje vrchna doska segmentu, tak zatiak vysuvanie po zatvrdnuti betonu a odsalovani segmentu.

pekne makajú... https://www.facebook.com/groups/111671709509284/photos/
dalsie foto aj tu:
https://presov.korzar.sme.sk/c/20933032 ... -stav.html

https://presov.korzar.sme.sk/c/20956374 ... ml?ref=trz

Môže dať niekto do monitoringu celý článok? Zaujímalo by ma totižto, ktorý to ten obchvat je zbytočný.

Vychodny

Pozeral som tú reláciu, ktorú v článku citujú a zbytočný obchvat je východný, ktorý odporúčajú stavať len ako cestu 2. alebo 3. triedy pre obslúženie okolitých dedín. Severný a tento juho-západný odporúčajú v plnom profile. Taktiež odporúčajú postaviť preložku I/68 a zapustiť trať na Levočskej pod zem. Samozrejme ten dokument obsahuje oveľa viac, ale toto sú zrejme najpodstatnejšie info.

tak to s tym zapustenim trate pod zem je urcite velmi realne a drzim im pri tom palce
to skor budu na slovensku vsetky D-cka a R-ky, kazda obec bude mat obchvat a politici nebudu kradnut

Tolko negativizmu

co ja viem ci negativizmu... ked si predstavim, ako dlho prerabaju trat od BA na vychod a su momentalne kdesi za TN (tusim)... a tam davaju podjazdy pre auta a nie kolajnice pod zem, a tiez ked si zratam pocet km postavenych na SK za poslednych 30 rokov (tusim 0), tak ma viac optimizmom nema co naplnat. o to viac ze si realne neviem predstavit, ako by to robili. odstavit celu trat na 2-3roky? alebo odstavit Levocsku? alebo natiahnut nove kolajnice paralelne a po spusteni stare zrusit? fakt neviem

Tieto posledne 4 prispevky (vratane tohto ) patria do ineho vlakna...
Yogi, myslim ze Ondrej to vidi nie zaporne, ale skutocne, t.j. pravdivo. Ak by sa mali nejake peniaze pouzit na
zapustenie trate pri Toryse (!) tak namiesto toho by sa snad oplatila TS a realizacia takehoto riesenia:
gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=40822
Trať, ktora by ostala ako nevyuzivana, by mohla sluzit pre lokalnu dopravu: S III.-stanica ZSR
a pri nemocnici urobit dalsiu zastávku...

Co vy na to?

Alebo takato moznosť.
gallery/image_page.php?album_id=235&image_id=40823
Proste presunut tu trat z obyvanej zony do priemyselnej...

Ak ma trat ostat vyuzivana pre vnutromestsku dopravu, tak to uz tadial rovno mozu chodit aj ostatne vlaky, naco stavat prelozku. A po dalsie, nemyslim si, ze by 1,5 km vrtany tunel bol o moc lacnejsi ako to, co sa navrhuje.

Dendik... tak nejako... bolo by to rychlejsie, lacnejsie a aj efektivnejsie.
a k tomu, nebavime sa len o priecesti na Levocskej ale o min dalsich dvoch na sidl. III a ak dobre ratam tak dalsie 2 na sidl. II.

nonick napísal:Ak ma trat ostat vyuzivana pre vnutromestsku dopravu, tak to uz tadial rovno mozu chodit aj ostatne vlaky, naco stavat prelozku. A po dalsie, nemyslim si, ze by 1,5 km vrtany tunel bol o moc lacnejsi ako to, co sa navrhuje.

To kde by mal byt 1,5 km dlhy tunel? Maxxx do 400 metrov