Stránka 2 z 11

OdoslaťOdoslané: 05. Jan 2006 21:30
od Adaios
Inak kolko by mala tato krizovatka stat penazi a ake bude financovanie? Aj EU? Alebo aj uvery od EIB? :roll:

OdoslaťOdoslané: 05. Jan 2006 22:13
od Koksolam
Tato krizovatka sa tvari tajomne, okrem par bezvyznamych udajov som nenasiel nic...tu to chce nejaky dobry prispevok od niekoho zainteresovaneho :idea:

OdoslaťOdoslané: 05. Jan 2006 23:03
od Adaios
Koksolam napísal:Tato krizovatka sa tvari tajomne, okrem par bezvyznamych udajov som nenasiel nic...tu to chce nejaky dobry prispevok od niekoho zainteresovaneho :idea:


Zaujem stupne spolu s tym ako sa bude v Cunove investovat.

Inak je velmi dolezite podla toho obrazku aby tu boli vysporiadane pozemky. :wink:

OdoslaťOdoslané: 23. Okt 2006 18:35
od Koksolam
Dotaz, ta krizovatka je uz vo vystavbe alebo chyba k jej vystavbe "odvaha"? Takisto OT dotaz, ako to vyzera s tym arealom v Cunove a okoli za tie miliardy?

OdoslaťOdoslané: 23. Okt 2006 19:04
od wazari
Koksolam napísal:Takisto OT dotaz, ako to vyzera s tym arealom v Cunove a okoli za tie miliardy?


v lete sa nedialo nist :roll:

OdoslaťOdoslané: 23. Okt 2006 21:03
od aquila
to nist sa nedeje uz asi od roku 1992, ked som videl prve velke projekty a pekne 3D animacie ...

OdoslaťOdoslané: 23. Okt 2006 21:05
od Koksolam
aquila napísal:to nist sa nedeje uz asi od roku 1992, ked som videl prve velke projekty a pekne 3D animacie ...


No ked nist, je mozne sa aspon niekde pokochat na tych animaciach a 3D modeloch? Inac mna pekne zlosti, ze u nas su problemy zohnat o akomkolvek projekte animacie, 3D modely :evil: Niekedy mi to pride za sa u nas rysuje este na pauzaky :!:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2006 12:18
od Dialniciar
O čo tu ide :?: :roll:

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2006 13:03
od Dialniciar
Na úseku sa plánuje nové odpočívadlo aj s ČSPH.

OdoslaťOdoslané: 22. Dec 2006 18:31
od aquila
zrejme tam kde je na to aj teraz vyhradeny priestor v smere do madarska.

co by aj malo zmysel, ked chcu v 2007 madari dostavat ich dialnicu na plny profil a samozrejme aj rakusaci spustia koncom roku svoju dialnicu...

cize je tendencia vyuzitia, kedze tadial budu jazdit zrejme podstatne viac kamionov

OdoslaťOdoslané: 29. Dec 2006 13:05
od Dialniciar
aquila napísal:zrejme tam kde je na to aj teraz vyhradeny priestor v smere do madarska.

co by aj malo zmysel, ked chcu v 2007 madari dostavat ich dialnicu na plny profil a samozrejme aj rakusaci spustia koncom roku svoju dialnicu...

cize je tendencia vyuzitia, kedze tadial budu jazdit zrejme podstatne viac kamionov


Ano, malo by to byť v smere do Maďarska. :wink:

Je možné rozšíriť most Lafranconi na 3+3?

OdoslaťOdoslané: 14. Sep 2009 11:03
od Vlados
Má náhodou niekto informácie či je možné "rozšíriť" most Lafranconi na 3+3, prípadne či sa s tým niekto už niekedy zaoberal? Začiatkom školského roku sa situácia opäť zhoršila a do 5 rokov bude tento úsek (vrátane D2 po križovatku s D1) na tom veľmi zle. Už teraz by sa malo hľadať riešenie, ak už náhodou neexistuje.

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 08:55
od Nevedko
Kedysi sa medzi pospolitým ľudom šírili reči, že most Lafranconi bol projektovaný tak, aby po ňom mohli prekonať Dunaj tankové armády Varšavskej zmluvy v prípade vojnového konfliktu medzi NATO a Varšavskou zmluvou. Preto sa domnievam, že z hľadiska statiky by mal mať most dostatočnú rezervu na premaľovanie na tri pruhy. Pokiaľ ide o normy na šírku jazdných pruhov a odstavný pruh, myslím, že po sprevádzkovaní "trojpruhu" BA - TT tu budeme mať použiteľný precedens. Takže jedno jednoduché riešenie by sa už mohlo črtať. Ale netrúfam si odhadnúť, či sa tým už zaoberali aj nejaké odborné útvary. Zatiaľ je podľa mňa Lafranconi v tieni Prístavného mosta.

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 12:35
od Vlados
Pśśt, to je štátne tajomstvo :shock:
Narážam na šírku pruhov, vlastne už také niečo tu máme pár mesiacov (D1) a ešte nejaký rôčik tam bude. V tieni Prístavného mosta bude max. do doby než vznikne vážna dopravná nehoda v Sitine vplyvom zápchy na moste Lafranconi.

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 13:06
od aquila
premalovat to nie je problem.. by sa vlastne zrusili pripajacie pruhy .. nieco ako je docela bezne v kopu europskych mestach, ze v meste nemaju odstavny pruh .. su tam zachranne ostrovceky .. inak na lafranconi je malokedy problem .. ak tam nie je havarka ..

jo inak zacali budovat mytne brany na D2 pri cerpacke OMV .. ale buduju to dost zdlhavo ..

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 13:16
od Vlados
presnejšie, pripájací pruh by pokračoval ako tretí pruh a končil by ako odbočovací pruh (za mostom). Chaos, ktorý vytvára zápchu je tam každý pracovný deň. Horšie je na tom smer D1 (ráno), opačný smer má problém v pripájaní z D1 (popoludnie), ktorý by sa tiež odstránil tretím pruhom na moste.

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 13:37
od aquila
ono by pomohlo, aj keby sa od pecne na lafranconiho sprioritorizoval prijazd.. proste by sa nechali 2 pruhy od D1 .. z D2 aj ked je to priebezna cesta je mensia zataz .. a uz zakrute by bolo upozornenie na tabule nech sa ti ktori chu ist do karlovky/dubravky, centra nech sa radia doprava ..

a to iste z mlynskej doliny do petrzalky.. s tym, ze by sa mohlo urobit aj oddelenie plnou ciarou s jednostrannou prerusovanou ciarou ..

napriklad ako vo W .. neni tam ziadny odstavny pruh ..

Obrázok

Obrázok

Obrázok

tak by sa dal riesit aj usek pristavny most - mierova ...

OdoslaťOdoslané: 16. Sep 2009 14:10
od Vlados
presne tak, len by sa musel niekto nájsť na NDS, ktorý by si to zobral za svoje a aktivoval takúto akciu (ktorá je voči úprave BA-TT iba omrvinka).

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 04. Aug 2010 16:40
od juraj1
Diaľnica ničí Jarovčanom úrodu

Mestská časť Jarovce protestuje proti užívaniu neskolaudovanej zadunajskej časti diaľnice D2. Spája Jarovce s Petržalkou a centrom mesta. Jarovčanom chýbajú protihlukové zábrany, prekáža im aj diaľničná kanalizácia, ktorá nezvláda odvádzať všetku dažďovú vodu. Spisujú petíciu proti užívaniu diaľnice.

http://bratislava.sme.sk/c/5493030/dial ... urodu.html

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 03. Aug 2011 13:03
od Andrej
Planuju sa niekedy este upravovat krizovatky D2 x D1 a D2 x D4 ?

Za posledne roky rapidne narastli intenzity na moste Lafranconi a v zjazde z D1 od Petrzalky sa tvoria kolony len preto, ze sa 2 pruhy zuzia do jedneho namiesto toho, aby boli obidva pruhy pripajacie (t.j. chcelo by to len predlzit pripajaci pruh).

Trosku iny pripad je D2 x D4, tiez v smere od Petrzalky - odbocovaci pruh na D4 ma dlzku, ako keby slo o vyjazd do najposlednejsej dediny, hoci ide o dôlezitu dialnicu do W. Je mozne toto v buducnosti zmenit, alebo bude problem kvôli vyjazdu z OMV ? Alebo sa bude cela krizovatka prerabat pri vystavbe D4 ?

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 03. Aug 2011 13:26
od aquila
odbocovaci pruh na D4 je myslim OK, az take zle to nie je.. resp nikdy tam nebol problem ..

horsie je to D1 x D2 ... pritom tam by nenormalne pomohlo, keby lafranconiho premalovali na 3+3, kedze tam so statikou problem nie je... alebo aspon aby dali od madarska zuzenie .. je to sice neobvykle ale dopravne toky treba priotizovat ..

osobne som uz X krat radsej isiel z D1 smer rakusko otocil sa cez kapitulske pole a vratil sa spat cez bratsu a bol som rychlejsie ako cakat v rade ..

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 03. Aug 2011 14:37
od Andrej
Odb. pruh na D4 ma dlzku cca 130 m, co je na krizovatku dvoch dialnic zalostne malo. Odb.pruh na OMV je niekolkonasobne dlhsi. Dufam, ze pri vystavbe D4 Jarovce-Ivanka sa to prebuduje.

Ad D1xD2 - otazka znie, ci nie je mozne jednoducho premalovat na 2 pripajacie pruhy aj sucasne riesenie.

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 03. Aug 2011 16:10
od expwy
Je to možné, existuje na to aj projekt. Problém je v tom, že vetva V1 Einsteinova - most Lafranconi a V2 most Lafranconi - Einsteinova patria magistrátu a do dnešného dňa to nie je vysporiadané a odovzdané do majetku NDS. NDS podľa zákona nesmie vynakladať finančné prostriedky do cudzieho majetku. Nesmie tam vykonávať ani zimnú údržbu ani opravu vozovky ani prerábať DZ, opraviť osvetlenie, zvodidlo proste nič. Na čierno sa tam samozrejme robí zimná údržba každý rok, vymieňajú zvodidlá po dopravných nehodách a aspoň sa tam zaplátali výtlky, aby to bolo vôbec prejazdné. Magistrát tam samozrejme nechce investovať ani € lebo vie, že jeho majetok to nebude a bude to patriť diaľnici, takže začarovaný kruh. Hľadá sa teraz riešenie ako to urobiť aby to bolo ako tak čisté.
Proste bordel v tomto štáte nepozná hraníc...

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 23. Aug 2011 22:33
od Tomas PO
ked to magistrat nechce, preco to neda NDS bez tahanic?

Re: D2 Bratislava, Staré Grunty - hranica MR

OdoslaťOdoslané: 24. Aug 2011 12:20
od expwy
Po dohode NDS a magistrátu bude do konca septembra vykonaná stavebná úprava a úprava DZ tak, aby sa dalo z vetvy V1 odbočiť na Lafranconi v dvoch pruhoch.