:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

No na to riesenie som zvedavy ... su o tom niekde blizsie podrobnosti?

Bude to vyzerať asi takto http://maps.google.sk/maps?hl=sk&ll=48. ... 17&vpsrc=6
Mne by sa síce páčilo iné riešenie, ale stále lepšie ako terajší stav.

Je to spravny odkaz? Ukazuje mi to most Bratska a ked to presuniem na V1, tak je tam sucasny stav.

Pozeraj na to čo je pod mostom Bratská, kde sa vetva z D1 pripája na D2 smer A/H. Toto isté sa má urobiť na V1.

inak mohli by to urobit v tomto pripade podobne ako je to vo viedni ci prahe na südosttangente resp na juznej spojke, ze na moste by nemusel byt odstavny pruh ..

ergo by bol lafranconi aspon z petrzalskej strany smerom do mesta, a aj s tymto pekny zuzovainm vlastne z 2+2 na 3 s tym, ze smer na karlovku by bol na tabuliach oznaceny uz skor..

resp by ten akoze novy pruh rovno sluzil ako kolektor ...

Skvele. Co bolo hybnou silou tejto zmeny ?

aquila, skvely navrh, otazka znie, co na to statika mosta a kto sa pod to podpise.

Statika mosta by bola v pohode, ten je dimenzovaný na prejazd ťažkej vojenskej techniky, ale je príliž úzky. Tri pruhy o šírke 3,5 m by sa tam asi nezmestili.

expwy napísal:Bude to vyzerať asi takto http://maps.google.sk/maps?hl=sk&ll=48. ... 17&vpsrc=6
Mne by sa síce páčilo iné riešenie, ale stále lepšie ako terajší stav.

Tie nedostavane vetvy budu sluzit naco?

expwy: vsak by boli o nieco uzsie, aj na tangente vo viedni su uzsie pruhy a skoro po celej dlzke su len zachranne zalivy .. nieco ako robia na nasej D1 ..

v max je tiez 80 resp 100kmh ..

2 tomas: to je rezerva a budovanie podla UPN, tam sa pocita s pristupnenim tychto pozemkov pre dalsi development, je to aj v plane.. uz tam aj cosika chceli stavat, ale temer cele to patri cirkvi

Sirka jedneho pasu je 11,75 m. 3 pruhy o sirke 3,5 m maju spolu 10,5 m. Aka sirka je potrebna na bezpecnu premavku 3 pruhov? Prave na moste Lafranconi totiz pred par rokmi bez stavebnej upravy predlzili pripajaci pruh od Karlovky.
http://maps.google.com/maps?q=Bratislav ... 6&t=h&z=18

Aha, takze take riesenie ... uvidime, ake bude to zbiehanie v praxi, bude tam predsa len hustejsia premavka.

Co sa tyka 3-pruhov, aj tak by sa V1 kdesi musela spojit z 2 do jedneho pruhu a tam mozu nastat potencialne kolizie a nasledne spomalenie premavky - samozrejme 3-pruhy cez most su vyssia kapacita ako 2.

nemusela by sa spojit z troj do 2voj pruhu, lebo ten pravy pruh by proste isiel do karlovky/mlynskej ...

cize skor by to bola konfiguracia 2+2 na 3 a potom na 2+1

už je jasné ako to bude. Najskôr 4 súbežné pruhy http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=127&image_id=10588, potom 3 pruhy http://dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=127&image_id=10589 a tesne pred portálom zostanú 2 pruhy. Škoda, že 3 zúžené pruhy nepotiahli po exit Karlova Ves

aj to je obrovsky posun dopredu, je to docela lacne riesenie a urcite pomoze priepustnosti a to velmi, s tym odbocenim na karlovu ves, by to bolo uz de luxe, ale tam by sa muselo to robit "kolektroidnym" stylom.. a bohvie ci by to vocidi zvladali, lebo zopar neznalych, by mohlo chaosit ze zostanu dlho v pravom pruhu a potom by sa pred koncom chceli preradit na smer sitina a zaroven arogannty vodici co by bolo zvyknuty na poslednu chvilku sa preradovat do karlovky .. no mohlo by to byt nebezspecne .. ale pri dobrom znaceni by si casom na to ludia mohli zvyknut ...

kazdopadne to vyzera, ze to bude riesene ala dve MUK na mierova - senecka, teda ze jedno odbocenie bude koncit a dalsie hned zacinat ..

a na tej vetve by mohli rovno urobit aspon remix vrchnej vrstvy, ze nech sa tam zlepsi aspon jemne komfort..

tak tak. Na úseku Mierová - Senecká je príklad aj na de luxe riešenie http://maps.google.com/maps?saddr=E-75%2FE58&daddr=E-75%2FE58&hl=en&ll=48.181468,17.1934&spn=0.006903,0.019548&sll=48.184795,17.200427&sspn=0.006903,0.01546&geocode=FVAp3wIdIlgGAQ%3BFWQ43wIdTWsGAQ&vpsrc=0&mra=ls&t=k&z=17

OT: Preco nie je mozne tymto spôsobom vyriesit aj 2 MUK pri Zarnovici ? Uplne by sa tym odstranil problem so zbytocnou 80-kou. Tymto zjazdom chodim uplne bezne a nikdy som tam nezazil ani len koliznu situaciu.

lebo to schvalil lokalny DI. bratislava ma celkovo oproti slovenska viacero pokrokovych dopravnych znaceni. inde to proste nepoznaju. a ked poznaju, tak plati vyhodnarske: "nikdi še tak nerobelo"

OT: Tam je to na kratšom úseku a na konci exitu treba dať prednosť vozidlám na I/65. Podľa mňa je MÚK Revištské Podzámčie zbytočná, namiesto nej sa dá použiť o 5km skôr/ďalej MÚK Žarnovica - Juh. Potom by tam nebola ani 80tka ani zlatá baňa.

Vlados napísal:tak tak. Na úseku Mierová - Senecká je príklad aj na de luxe riešenie http://maps.google.com/maps?saddr=E-75%2FE58&daddr=E-75%2FE58&hl=en&ll=48.181468,17.1934&spn=0.006903,0.019548&sll=48.184795,17.200427&sspn=0.006903,0.01546&geocode=FVAp3wIdIlgGAQ%3BFWQ43wIdTWsGAQ&vpsrc=0&mra=ls&t=k&z=17

presne toto so myslel, ale nechodim tym smerom az tak casto
a nejako som bol stale v tom, ze sa to od pumpy zbieha pripajaci pruh na 2 pruhy, hned rozsiruje na odpajaci pruh ..

ale toto je presne to idealne riesenie, ktore by som si predstavoval aj na pristavnom moste...
takze ist to ide .. a uz mame aj taky priklad .. dokonca na velmi vytazenom useku
uvidime, ci sa casom dockame aj tohto riesenia na pristavnom moste

Nové VDZ je úplná katastrofa. Dnes počas špičky sa tam stali dve nehody a niekoľko hodín sa tvorili kolóny.

a ešte by sa patrilo dopniť premenlivé dopravné značenie nad dva nové pruhy.

Vlados napísal:Nové VDZ je úplná katastrofa. Dnes počas špičky sa tam stali dve nehody a niekoľko hodín sa tvorili kolóny.

ono je to podla mna skor o (ne)zvyku ludi .. osobne to hodnotim ako obrovsky posun dopredu..
snad jedine, ze tie odbocovacie pruhy mohli posunut este dalej .. teraz su ledva po dunaj ..

tu su foto noveho znacenia
gallery/image_page.php?album_id=127&image_id=10621

presne tak - vidiet, ze ten strieborny sa zbytocne preraduje.

aquila napísal:

Vlados napísal:Nové VDZ je úplná katastrofa. Dnes počas špičky sa tam stali dve nehody a niekoľko hodín sa tvorili kolóny.

ono je to podla mna skor o (ne)zvyku ludi .. osobne to hodnotim ako obrovsky posun dopredu..
snad jedine, ze tie odbocovacie pruhy mohli posunut este dalej .. teraz su ledva po dunaj ..

je to síce posun dopredu, ale označenie dvoch pruhov ako pripájacích (na jednom úseku) je dosť mätúce, viď. foto
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=127&image_id=10620

Tomas PO napísal:presne tak - vidiet, ze ten strieborny sa zbytocne preraduje.

ten vodič sa preraďoval správne, nič nerobil zbytočne.