D3 všeobecne

[BoroZA]

Vyjadrujem sa len k lokalitám, ktoré pravidelne jazdím, a to je ZA - CA - Ostrava, ZA - TN - TT - BA a ZA - MT - BB, ostatné trasy príliš nepoznám, takže neviem posúdiť, čo treba postaviť. A ako som už aj inde písal, myslím si, že Čadca je na tom porovnateľne zle ako Prešov či príjazd do Bratislavy, preto tieto tri miesta považujem za kritické a mali by mať rovnakú prioritu.

[stanley]

este si zabudol na obchvat Ruzomberka, to je 4. a pomerne kardinalna priorita kde tiez tlaci pata.. cize usek Hubova-Ivachnova s problemovym tunelom a obchvat Presova sa hadam zacne tiez tento rok resp toto leto uz

[BoroZA]

Ako hovoríš, snáď chýbajúce úseky D1 do Košíc už konečne začnú stavať tento rok...

[Tomas PO]

Vyjadrujem sa len k lokalitám, ktoré pravidelne jazdím, a to je ZA - CA - Ostrava, ZA - TN - TT - BA a ZA - MT - BB, ostatné trasy príliš nepoznám, takže neviem posúdiť, čo treba postaviť. A ako som už aj inde písal, myslím si, že Čadca je na tom porovnateľne zle ako Prešov či príjazd do Bratislavy, preto tieto tri miesta považujem za kritické a mali by mať rovnakú prioritu.

cadca je neporovnatelne mensia ako tretie najvacsie slovenske mesto, ktore je zaroven krajske. nemoze mat rovnaku prioritu. navyse v PO je vyhlasena mimoriadna situacia, kedze ani zachranne zlozky nevedia pocas spicky prejst k zasahom.

[BoroZA]

S tým krajským mestom je to pravda, ale PO zase neleží na tak vyťaženej severojužnej trase ako Čadca, to jej dáva bod navyše na dôležitosti. Navyše, ak by si poznal dopravu v Čadci, pri upchatí tunela a prípojných komunikácií pravidelnými kolónami je to tu so záchrannými zložkami rovnako tragické, najmä v zimnom období. Bol som svedkom toho, ako sa v zime prebíjala sanitka obojsmernou kolónou kamiónov cca 80 minút kým prešla necelý kilometer k nehode, a to sa kamionisti ešte snažili manévrovať, aby jej utvorili koridor.

[Tomas PO]

prosim pekne, toto je hlavna spojnica BA-KE, resp. PP-KE, a este dlho predlho bude: https://www.google.sk/maps/@48.9863128, ... 6656?hl=en
1+1 cesta bez moznosti obist MHD bez zastavkovej niky, ci nedajboze pokazeny TIR. a PO nie je len krajske mesto, ale historicky aj krizovatka dvoch ciest prvej triedy, co Cadca nie je. Krizovatka je navyse na hranici mestskej pamiatkovej rezervacii. uplne absurdne.

[BoroZA]

A presne preto som PO zaradil aj medzi osobné priority, aj keď som tam bol autom iba asi 3x v živote. Nechcem sa dohadovať o detailoch, no i v CA je a ešte min. rok a pol nebude existovať pre tranzit žiadna normálna obchádzková trasa v súvislosti s výstavbou nového horelického mosta. Argument spojnice medzi BA a KE ale neuznávam, pretože existujú ešte najmenej dve prijateľné trasy (BA - NR - ZV - KE a BA - Budapešť - Miškolc - KE), pričom cez Kysuce porovnateľné trasy nevedú. Ale budem len rád, ak obchvat Prešova dokončia čo najskôr.

[Tomas PO]

Sme sice OT, ale reagujem na priority. Problem PO je ten, ze od roku 1999, co je uz vyse 17 rokov, nema dokoncenu ani nabreznu komunikaciu, co je necelych 5km prietahu mestom, bez akejkolvek mimoruovnovej krizovatky, ci dokonca prachobycajne odbocovacie pruhy. Ma raritny semafor na dialnici a to opatovne uz roky rokuce. D1ke padla EIA. Obe jednotky idu cez stred mesta, kde 1/18ku pretina urovnove zeleznicne priecestie. A tak by som mohol pokracovat...

[BoroZA]

Akože padla EIA? Prešov-západ - Prešov-Juh myslíš? Nemalo sa to stavať už tento rok?

[ANDi]

Nic v zlom, ale naozaj si trochu nastuduj problematiku predtym ako sa k nej budes vyjadrovat. A ked aj nie, tak rozumnejsie by bolo to zhrnut do jedneho velkeho prispevku v tejto teme, ako to vypisovat jednotlivo do kazdeho useku.

Vtipalek preto, ze napr.:

Chces mat naraz rozostavanu takmer celu D3, na to nemame ani kapacity (nie su hotove studie, povolenia, presne zadefinovana trasa, atd.), toboz financie a...

...tento úsek D3 je potrebné postaviť za akékoľvek peniaze...

Tiez som ako zelenac zmyslal tymto stylom, nech to stoji, co to stoji, ale hlavne aby sa uz stavalo... Lenze toto je jeden zo zakladnych problemov slovenskeho ludu, dokaze si len precitat v mediach 500 milionov sem, 800 milionov tam... Ale nevie si tie peniaze vobec predstavit, nie to este preratat alebo porovnat so zahranicim.

A u nas sa mega rozkrada a preto to tu vyzera tak, ako vyzera... Napr. tvoja oblubena D3, Svrcinovec - Skalite je tak predrazeny usek, ze mohol byt za tu cenu kludne postaveny na plny profil 2+2, alebo sa navyse mohol stavat nejaky iny usek. Lenze ked sa u nas jednotlive useky stavaju 2x 3x drahsie ako su realne naklady, tak tazko mozme mat nejake suvisle tahy, kedze tym padom stavame tretinu alebo polovicu toho co by sme za tie iste peniaze mohli mat.

...ale PO zase neleží na tak vyťaženej severojužnej trase ako Čadca...

Naozaj? Cez Presov nechodi ziadny tranzit sever - juh? Vsetky tie kamiony asi koncia a zacinaju v Bardejove...

Akože padla EIA? Prešov-západ - Prešov-Juh myslíš? Nemalo sa to stavať už tento rok?

viewtopic.php?p=181668#p181668

[BoroZA]

Fakt chcem postaviť D3 za akékoľvek peniaze, škoda len, že sa to robí v nesprávnom poradí (a stavia sa podľa mňa zbytočný úsek Svrčinovec - Skalité, a naopak, nestavia sa potrebný úsek Brodno - KNM ani Čadca, Bukov - Svrčinovec). A chcem a chcem a chcem to tu dostavať, lebo tu žijem! Tak ako Prešovčania chcú dokončiť západný a severný obchvat, tak ako Ružomberčania D1, atď. Keď bude hotová D3, D4 a R3 alebo R1 do BB, budem maximálne spokojný, jelikož autom jazdím pravidelne iba do BA, BB a Ostravy. K jednotlivým úsekom som sa vyjadroval preto, že to tu je tak rozdelené, a na každý z tých úsekov mám iný osobný názor, pretože ich poznám doslova popamäti (a dopravu na nich v rannej i poobedňajšej špičke, tak ako aj cez víkendy, v lete, v zime, v daždi a hmle, pri nehode stojac v kolónach, atď.).
Nepísal som, že cez Prešov nechodí žiadny tranzit zo severu na juh, ale úprimne pochybujem, že je to v súčasnosti vyťaženejší úsek ako Třinec - CA - ZA. Kedysi dávno som brigádoval ako sčítavač dopravy a tie čísla, ktoré každodenne prichádzali do ZA zo severu boli už vtedy astronomické, teraz musia byť doslova galaktické.

[ecce]

Fakt chcem postaviť D3 za akékoľvek peniaze

Este raz to napises a daju Ti to zaplatit

[BoroZA]

Už som ticho...

[Miro]

viewtopic.php?f=35&t=21505
Mne sa "páči", že keď sa u nás niečo naplánuje, tak si môžeme byť na betón istí, že skôr to určite nebude... skôr neskôr ako skôr.

[jarino]

To sú pekné rozprávky. 2023 celá v polprofile

[BoroZA]

Áno, a už sa potom nikdy nedokončí plný profil... No to sú ale veľkolepé plány, hlavne, že R7 sa buduje v plnom profile a cesta označená ako diaľnica na medzinárodnom koridore musí stačiť v polprofile.

[juancarlos]

Myslím, že článok trošku zavádza. Jediné úseky v polovičnom profile zatiaľ budú len Svrčinovec-Skalité a Oščadnica - Čadca Bukov. Čadca Bukov-Svrčinovec sa bude ak nezrušia súťaž naisto stavať plný profil. Od Hričovského Podhradia po Brodno je (bude) plný profil. Dva úseky medzi Brodnom a Oščadnicou sa majú taktiež stavať v plnom profile. Alebo má niekto o týchto dvoch pripravovaných úsekoch bližšie info? Ináč, už by NDS mohla zamestnať niekoho na 1/5 úväzok aby im aktualizoval stránku s plánovanými termínmi výstavby lebo je tam kopec nezmyslov aj na iných úsekoch ako D3.

[devil]

Áno, a už sa potom nikdy nedokončí plný profil... No to sú ale veľkolepé plány, hlavne, že R7 sa buduje v plnom profile a cesta označená ako diaľnica na medzinárodnom koridore musí stačiť v polprofile.

to je veru skandal, R7 sa stavia v plnom profile uplne cela po LC, stacili by aj 2 pruhy na vjazde do BA. zato dialnica II/487 pri skalitom stiahne premavku z pol tesina a celej trstenej treba min. v 3+3 s rezervou na 4+4. koniec ironie.

[ANDi]

[BoroZA]

Veru je to škandál, R7 DS-BA bude podľa môjho názoru z veľkej časti využívaná tamojšími obyvateľmi satelitných mestečiek Blavy (hlavne aby si ministerskí úradnici žijúci vo vilových štvrtiach pri Šamoríne zjednodušili cestu do práce, však), zatiaľ čo na Kysuciach stačí polprofil, aby bol stále uzatvorený pre údržbu/nehodu a každú chvíľu bol tranzit presmerovaný medzi domy na starú cestu. Kľudne nech ťažké kamióny ničia ľuďom životy, hlavne, že BA bude mať perfektné napojenie na mesto Pápajovcov.
Dúfam, že ten článok je úplne mimo, inak ani nemá význam D3 stavať... Polprofil, kde dajú 60km/h ako je to teraz na D3 Oščadnica - Čadca, Bukov, to fakt ani nemusí byť a radšej treba tie peniaze preinvestovať do budovania Mochoviec.

[fh]

Nuž ako sa vraví Boro, si zabil R7 po Samorin je v plnom profile potrebná a už mala dávno stáť. A nie je to o tom buď R7 alebo D3. Bývajú tam bežní ľudia ktorí denne trčia v hodinových zápchach.

[milan_KM]

D3 rozhodne treba, každý človek, ktorý trasu využíva nám dá za pravdu. Avšak argumenty na jej podporu typu "a tam maju a tu nie" su také detské, resp na úrovni všeliakých "doktorov" a im podobných.
Veľmi dobre ti radím, aby si to čo sa píše v novinách nebral vážne, veľakrát to píšu ľudia čo ani nemajú šajnu o čom vôbec píšu a preberajú len rozprávky od politikov, či už o termínoch alebo riešeniach a opodstatnenosti výstavby. Na tomto fóre dostaneš x-násobne viac informácií k veci ako z nejakého pochabého článku.

[Vlados]

Boro chcel naznačiť že staviame R7 primárne pre dochádzanie do práce nejakých 20-30km. Podobne je to aj zo Senca, kde ideme rozširovať D1 namiesto I/61. Na tak krátke vzdialenosti postačuje cesta prvej triedy, ale keďže SSC nedáme € tak to "musíme" riešiť cez NDS.
Pokiaľ sa nerozšíri cestná sieť v meste tak aj tak budú ľudia trčať v zápchach, nie na vstupe do BA ale v BA.

[pohodak]

chlapci mozno by nebolo odveci zamysliet sa nad tym, ake su intenzity od BA po Samorin a ake na Svrcinovci to ze svrcinovec-skalite malo byt za tie prachy na plny profil sa tu premlelo x-krat

[eric987]

Dúfam, že ten článok je úplne mimo, inak ani nemá význam D3 stavať... Polprofil, kde dajú 60km/h ako je to teraz na D3 Oščadnica - Čadca, Bukov, to fakt ani nemusí byť a radšej treba tie peniaze preinvestovať do budovania Mochoviec.

Boro, ak si si nevsimol, zopar expertov typu Cermak, Kovalcik ci Palcak (aj ked ten posledny predstavuje trochu iny extrem) perli pravidelne bezohladu na to, ze casto o miestach, o ktorych taraju, vedia tak mozno z pocutia. Nastastie su to ludia, ktori akurat nie su vo funkciach priliz ovplyvnujucich co sa stavat bude a co nie.