:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Tie spomaľovače už odstránili, či?

Retardéry sa dávajú dole kvôli zimnej údržbe.. čoskoro budú spať. Pointa však je, že mesto má problém ale nedočkáme sa ničoho len osočavania a výsmechu.... typickí Slováci... smutné

mawerick, su tam ledva 6 tisicove intenzity, tak nestresujte .. ale hej, ked je mozne vybachat pol miliardy na intenzity 2 tisic/24 hod resp 60+ mio za km rpi 5 tisicovych intenzitach, tak na kysuciach su zvyknuty na ine riesenia, velmi sa ospravedlnujem.

cize dalsieho pol miliardy euro na MUK na kazdej krizovatky v KNM by vas uspokojilo ? samozrejme potom by prislo aj metro , maglev a hyperloop.. lebo v KNM Je to katastrofa, a tragedia, ze sa neda prejst bez zastavenia

Aquila na teba netreba ani reagovat... Toto uz vyzaduje naozaj odbornu pomoc. Neviem co tu riesite nejake extra riesenia v meste, ked bude privadzac a jedneho dna aj dialnica tak uz nebude treba vobec nic riesit. Mesto to so svojou infrastrukturou hocikedy zvladne, priemyselny park bude mat privadzac. Iba tu hadzete hrach o stenu. Riesenie uz davno je, len potrva kym sa zrealizuje. Na useku za-ca dialnicu urcite treba, to tu mozu spochybovat iba individua podobne aquilovi a spol. Jedine co mna mrzi, ze to definovali ako dialnicu (aj ked to nie je plnohodnotna dialnica), mali to soravit ako erku a mozno by bolo dnes postaveneho uz viac. Ale uz je neskoro plakat nad rozliatym mliekom...

Všetci dobre vieme ,že sa to volá diaľnica len preto lebo to patrí medzi tie "ultramega" európske koridory. Je hanba ,že tomu s takými parametrami hovoríme ,že diaľnica.

aquila,, uz len jedna otazka,, lebo inak nema zmysel s tebou viest diskusiu, ty nevies diskutovat... ako mozu kysucania za to, ze si Choma presadil "nepotrebny super predrazeny" usek Strazov Brodno? Lebo stale tu dristas len o tom, ako kysuce ziadaju dalsie miliony,, kysucanov zaujima cesta od kysuckej brany hore,, co je pod nou je nam uprdele.. myslim nie zvysok slovenska,, ale cestu od kysuckej brany po zilinu a okolie

no cenou je to ultra mega , to je pravda. najdrahsie useky dialnic su na D3 .. ani tunel ala visnove sa nechyta..

mawerick: mozu za to tym, koho volili. jednoduche.

ok,, ja som ich nevolil,, cize mna zaujima len riesenie,, riesenie kedysi vymyslel Figel - nic netreba tu robit,, vsetko zastavil,, to je podla teba lepsie reisenie?

ano je a v podstate jedine spravne. a mozno si aj na kysuciach uvedomia, za co su aj oni zodpovedni svojou volbou.

Dont feed the troll...

Arpi pri moci, eurofondy minuté, Skalité postavené a veľký výsmech Kysučanom priamo do tváre.

Aby sa ešte kysučania nevysmiali do tváre celému Slovensku keď si vydupajú celú D3

križovatka Radoľa bude problém aj po dostavbe D3, menší, ale bude (vzhľadom na odhad výstavby a rast intenzít možno i väčší) križovatke by veľmi pomohlo, keby sa hlavný smer premostil mimoúrovňovo a miestnej doprave by ostalo úrovňové kríženie, ale do takéhoto riešenia sa kompetentným nechce, oni len vymýšľajú kruhové ostrovčeky a semafóry za pár tisíc

Všetci dobre vieme ,že sa to volá diaľnica len preto lebo to patrí medzi tie "ultramega" európske koridory. Je hanba ,že tomu s takými parametrami hovoríme ,že diaľnica.

s akymi parametrami ? aj R24,5 su prakticky na urovni dialnic min. svojim komfortom.

na D3 sa sice stavali zbytocne useky ale teraz SA STAVIA dalsi potrebny usek. na R2 sa momentalne NIC NESTAVIA, na R3 sa tiez NIC NESTAVIA a na R4 sa tiez NIC NESTAVIA. mozno budu ak uspesne prebehnu 3 tendre, ale to nie je iste. cize na mozno 500+ kilometrov sa NIC NESTAVIA zato vyplakavate ze na vasej 50 kilometrovej dialnici sa nedokonci poslednych 20 km z coho polovica od povinej po oscadnicu je prakticky polovicna R. a este sa cudujete...ste ako z inej planety.

takze,, ak by na kysuciach zvolili inak ako zvysok slovenska,, a primoci by bola aj tak vlada ktoru nevolili,, potom by si aky argument dal? Lebo toto nieje argument typu vecneho,, ale blbeho.. Podla mna mame demokraciu,, mozu si ludia volit koho chcu,, co to ma spolocne s tym ci sa riesi dorpavna situacia alebo nie? Podla aquilu by sme asi nemali ani existovat,, ,, mam napad,, podme spolocne skocit do kysuce,, mozno mu to urobi radost..

Kto tu vyplakava? Vsak ja som vsetkymi desiatimi nech sa stavaju aj ine useky, sam tu potvrdzujes ze sa idu tendrovat az 3 useky, tak nevyplakavaj ty tu. Ja ti tiez nechodim na tvoje useky vyplakavat, pricom v poslednej dobe som tymi usekmi siel asi 10krat a boli uplne v pohode, bezproblemove predbiehanie a prazdne cesty. Velmi dobre poznam tvoj dvojity meter na useky mimo tvojho “rajonu” a domacimi usekmi. Takze najprv si uprac pred svojim prahom a potom posielaj do sveta vyjadrenia o tom, kto je z inej planety.

vy tu vyplakavate, mna nezaujima kde si kedy bol. aj som isiel parkrat pod strecnom a aj v piatok poobede v pohode, a nezahlcujem forum svojimi akoze objektivnymi zazitkami. zato som cital vylevy ako to tam kazdy den kolabuje , uvedomte si ze stat pumpoval do kysuc nadstandartne. pricom ekonomicky efekt tomu vobec nezodpoveda. R2-R3-R4 idu krizom krazom cez Sk, D3 je pre 2 okresy.

kysucanov zaujima cesta od kysuckej brany hore,, co je pod nou je nam uprdele

a ludia momo kysuc ziadaju spravodlive rozdelenie prostriedkov. brana-nebrana.

vidis,, a zeby si tam nahral aj zbytok tej vety,, takto funguje demagogia,, vytrhnut z kontextu a potom na tom stavat.. super pristup

Vyzerá to tu na ostrý boj medzi D3 vs R2. Z hľadiska významnosti mi to príde približne narovnako. Asi by bolo spravodlivé dať financie 50:50. R3 má ešte čas a R4 kúsok za Prešovom tiež nie je akútne stavať v najbližších 10 rokoch.

nebolo by lepsie keby si kazdy kraj dal jeden prioritny usek ktory chcu postavit najskor + 2 cesty I.tr ktore chcu opravit zmodernizovat
a potom by HzP rozhodlo aby sa spravil zoznam kto bude mat hned a kto pocka rok alebo dva? ale do konca volebneho must have.
viem ze v sucasnosti je to torchu divne ked je priprava hocijako v hocijakom stadiu ale po case by to zacalo fungovat.

Keby to tak fungovalo, tak by bola priorita D1: Žilina - Ivachnová. Ako nechcem sa nikoho dotknúť ale určite je prioritnejšie budovať v Žilinskom kraji D1, ktorá je pre celé Slovensko ako nejakú lokálku ako tu už bolo spomenuté pre dva okresy Čadca a Kysucké nové Mesto. Problém tohto kraja je, že sa kašľalo na diaľnice dlhé roky a teraz sa tu všetko stavia naraz ale žiaľ je už neskoro. Žilinský kraj mal vždy smolu kvôli náročnému terénu a bol viac-menej diskriminovaný. D3 v úseku Žilina Brodno - Svrčinovec tu už mala stáť dávno a miesto toho sa stavali nepotrebné úseky s minimálnymi intenzitami, či už na D3 alebo v iných častiach Slovenska.

Druhá dzurindová vláda chcela pokračovať na D1 od BA (tunelom Višňové) formou PPP . Potom prišiel expert na včetko. Vyhlásil, že PPP sú predražené, prípravné práce zastavil a potom sám rozhodol o 3 megalománskych PPP. Dve z nich padli lebo uchádzači nedokázali zabezpečiť financovanie. Toto nás stálo premárnené roky... a preto nám aj chýbajú prognozy budúceho zaťaženie, stavali sme nekoncepčne.

Je zverejnené Záverečné stanovisko pred nadobudnutím právoplatnosti: https://www.enviroportal.sk/sk_SK/eia/d ... 880-po-km-
Odporúčaný je povrchový variant. Výstavba začne najskôr v roku 2021.

Hneď bolo každému jasné ,že tunel Kysuca je blbosť tisícročia.

Súhlasím - na papieri to elegantne vyzeralo, a aj projekt by bol určite unikátny z technického hľadiska, no na pomery D3 podľa mňa zbytočne komplikované riešenie... Estakáda (+ PHS) vždy vyjde lacnejšie ako tunel pod úrovňou terénu a v tesnej blízkosti rieky s nestabilnou úrovňou hladiny.