D4 Záhorská bystrica - SK/AT hranica

[Nevedko]

No s nejaký hĺbeným tunelom, alebo aspoň s presypanou cestou, sa južne od Ivánky počítalo, takže zrejme o tomto sa bude hovoriť.

[Andrej]

Tunelovy variant v useku Jarovce-Ivanka bol posudzovany v ramci EIA - jednalo sa o tunel popod Dunaj. Ak sa nemylim, tunelove riesenie bolo zavrhnute - predovsetkym kvôli viac ako 2 nasobnej cene oproti povrchovemu variantu s mostom ponad Dunaj.

[Lionheart]

viewtopic.php?f=35&t=15665

dnes otvaraju D2 x D4 Stupava juh, podla MDPT ma skratit cestu zo Stupavy do BA o polovicu
pomoze vsak najma autam smerujucim do VW

[aquila]

A nebude to tak, že toto http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10181 http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10180 je len budúci kolektor a až toto http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10178 je budúci jazdný pás D4 smer MÚK Stupava a tunel Malé Karpaty? Myslím si, že je to tak - aj nadjazd nad D2 je teda postavený zatiaľ len v polprofile - jazdný pás D4 (teraz slúži pre opačný smer) + druhý most kolektor

tak som sa previezol aj po tom kvazi kusku D4, ale od napojenia pri VW po MUK to nema podla mna ani parametre cesty prvej triedy, az tesne pred MUK s D2 to nadobuda parametre polprofilu dialnice, a navyse sa mi to zda byt dost husekonkova draha ..

[Andrej]

Cely novy usek ma parametre 1/2 profilu D, okrem napojenia na II/505 a I/2. Preto ti to prislo ako husenkova draha. Vid:
Usek buducej D4 - gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10174
Napojenie - gallery/image_page.php?album_id=122&image_id=10170

[janso]

Slovensko žiada zrýchliť stavbu novej diaľnice do Viedne
viewtopic.php?f=35&t=19755

[bzzi]

Plán S8 na rakúskej strane http://www.asfinag.at/documents/10180/15172/de_Streckengrafik+S+8+09_2011.pdf/d796ebdf-f6e7-4384-8423-317735d92929

[aquila]

rakusani to dost posunuli, lebo sa uz malo zacat buduci rok, ale realne to bude najskor 2016 a to len prvych 14 km zapadnej sekcie s predpokladanym dokoncenim az 2019 ... plus je to odvysle od stavania S1 ..

kym prepojenie na slovensko bude asi ozaj az po 2023, a to je docela realisticky terrmin ak to ozaj bude do 10 rokov odo dneska

[pohodak]

na druhej strane dovtedy to nejak moc ani horiet nebude, aj ked z cistej pohodlnosti by to nam vyhovovalo aj skor

[aquila]

tak nebude, ale v principe by to bol dost dobry zapad obchvat bratislavy, a do viedne by to bolo tadial blizsie ako cez A4/A6

[tr3mp]

Celkom škoda, pôvodne sa tuším hovorilo o termíne dokončenia 2016 západnej časti a 2018 až po Slovensko. Obzvlášť z Lamača by to bolo výrazne rýchlejšie. Na východný koniec Viedne podobný čas ako niekde do Vajnor či Biskupíc

[Qwert]

S8 by bola samozrejme fajn, ale oveľa viac než druhú diaľnicu je treba konečne poriadne železničné spojenie s Viedňou. To už ale idem mimo tému.

[mirsi]

Diaľnica D4, križovatka Devínska Nová Ves II/505 – št. hranica SR/RR
MŽP SR zaslalo záverečné stanovisko k navrhovanej činnosti.
http://www.bratislava.sk/dialnica-d4-kr ... 1=11049947

[plš]

Niečo o tuneli Karpaty v časopise asb.sk https://www.asb.sk/inzinierske-stavby/t ... el-karpaty

[aquila]

mna by zaujimalo preco kategoria T8 a nie T7,5..

[Yoggy52]

Ako to vlastne vyzera na rakuskej strane s pripravou?

[aquila]

rakusania budu stavat S8 od 2019, teraz tam dokoncuju archeologicky prieskum. buduci rok by sa malo tendrovat a 2019 zacat stavat, pricom dokoncenie prvej casti je do 2021.

dalsia priprava je uz odvysle od nasej snahy, kedze oni prvym usekom poriesia gro svojich problemov.

[Yoggy52]

Verim, ze sa im to podari. Ake vlastne intenzity su tam ocakavane? Myslim ze na nasej strane to bude do 10K

[Lorenc]

mna by zaujimalo preco kategoria T8 a nie T7,5..

Na poloprofil nie? vid dolný únikový východ... Isto full...

[aquila]

podla oficialnych dokumentov pisu, ze to odlahci 18 tisic anrainerov .. teda dochadzajucim . .

[compotronix]

anrainer-sused -> čiže odľahčí sa ľuďom, ktorý žijú v obciach, cez ktoré vedie stará cesta.