R1 Žiar nad Hronom - Budča

[ANDi]

Alebo nove prehladne miestecko na vyber pokut.

[Tomas PO]

v smere na BB tam vzdy merali kedysi 90ku, stali na zjazde z MUK. pre tuto 110ku nevidim dovod, cele zle.

[Kanky]

http://www.youtube.com/watch?v=REe0Wzl2ysM

video: R1 BB - ZH
3:48...110 Budca zapad/Ostra Luka
4:21...zabudnute znacky s koncom 110

od 4:59...prevoz francuzskej vojenskej techniky

[stanog]

Netuším kto tie značky schvaľoval ale odborne je to slušná somarina. Naozaj nechápem prečo dali 110 pred MUK s relatívne novo vybudovanými odbočovacími pruhmi (2009 ako tvrdí Miloš) keďže toto obmedzenie ruší už samotný odbočovací pruh v zmysle zákona. Predpokladám že zmyslom obmedzenia tu bol naopak pomerne krátky pripojovací pruh. Lenže pri ňom teraz vodič podľa zákona už môže ísť 130 (obmedzenie ruší odbočovací pruh) a teda značka s koncom obmedzenia je irelevantná a účel obmedzenia nesplnený. Značku s obmedzením mali osadiť buď priamo pod nadjazd kedy by platila až po napojenie krátkeho pripájacieho pruhu čo má svoj význam (vtedy ju zruší pripájací pruh a koniec obmedzenia nebude potrebný) alebo keď už mali na teraz osadené obmedzenie pridať dodatkovú tabuľko s dĺžkou obmedzenia (cca 500m). Asi bolo zmyslom konca obmedzení odstránenie neistoty vodičov ktorí by si nevšimli to napojenie, podobne ako to spravili v opačnom smere za odpočívadlom pri odbočke na ZV kde v smere na BB opäť zduplikovali zákonné všeobecné zrušenie obmedzenia na 110 odpojením na ZV aj značkou ukončenia 110 cca 200 m za odbočkou. Otázne je len ako sa s tým vysporiadajú pokutujúci policajti. Či to budú považovať za ucelený úsek s obmedzením (v rozpore so značením) a pokutovať každého kto dupne na plyn hneď za miestom odpojenia, keďže ešte netuší že obmedzenie pokračuje až po značku s jeho ukončením.

[i15]

ja si myslim ze obmedzenie vo vseobecnosti rusi az pripajaci pruh

[sergej]

Obmedzenie ruší až pripájací na svojej vzdialenejšej hranici.

[i15]

inak si myslim ze dovodom obmedzenia je kratky pripajaci pruh. Obmedzenie zacina prilis skoro, ale na to sme si uz na nasich dialniciach zvykli

[stanog]

ale čo som písal obmedzenie smer ZH-BB za odbočkou na ZV žiadny pripájací pruh už nie je. Tam to teda neruší už samotný odpájací pruh? Zákon hovorí že v križovatke to ruší vzdialenejšia hrana ale keď tieto križovatky či ako to nazvať majú také divné tvary a usporiadania...

[stanog]

Inak ma napadlo, je niekde definované že exit sa na diaľniciach = križovatke? Je totiž dosť prípadov kedy je exit ako odpájací pruh samostatne bez pripájacieho a naopak vjazd na diaľnicu samostatný pripájací bez odpájacieho. Kto tadiaľ ide prvý raz môže byť na pochybách aké usporiadanie tam je a čakať na pruh ktorý tam nie je. Toto môže byť významné hlavne pri obmedzeniach v súvislosti s prácami na ceste. Niekde značenie vyslovene hovorí o diaľničnej križovatke, niekde je len číslo exitu. Toto bol prípad aj toho exitu za Budčou kým na ňom nedobudovali ten pripájací pruh ak sa nemýlim. Pôvodne bolo v smere ZV-BA len pripojenie od Budče na BA a v smere BA- ZV len výjazd smer Ostrá lúka ak sa nemýlim.

[i15]

bezny exit na dialnici je vlastne krizovatka typu T s jednosmernou hlavnou cestou, zaciatok krizovatky je na zaciatku odbocovacieho pruhu a koniec krizovatky (vonkajsia hranica) je koniec pripajacieho pruhu.

[Kanky]

ano, ale stanog myslel tuto krizovatku https://maps.google.sk/maps?q=Bud%C4%8D ... a&t=m&z=15
smer ZH - BB...bez pripajacieho pruhu
je tu len exit smer KE

[i15]

to je T-cko s jednosmernou hlavnou aj vedlajsou. Neviem ci je niekde taky pripad, ze by bol len vyjazd z dialnice a ziaden vjazd, ale teoreticky to nie je krizovatka. Ak sa v okoli takeho vyjazdu da nejake obmedzenie, treba znackou oznacit koniec obmedzenia

[Kanky]

nooo, ta 110 pred tym Y tam je uz nejaky ten piatok...a koniec obmedzenia pribudol teraz pred par dnami spolu s tymi na Budci/Ostrej Luke a na Sielnici...

[Kanky]

tak obmedzenie (110) pred spominanou Y krizovatkou pri Budci sa nam malinko zmenilo...odstranili zo znacky nebezpecenstvo smyku a teda, 110 je len za dazda... gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14762
koniec 110 za krizovatkou, smer BB... gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14761

v tej oblasti nam pripravuju stale nieco nove

[ANDi]

Cize 110 za dazda je len na tej rovinke? (neviem o tom, zeby tam boli hlboke kolaje alebo ina deformacia) Logiku by to malo, keby to obmedzenie koncilo az za tym esickom smerom na BB a nie takto.

[Kanky]

len na tej rovinke prakticky...lebo normalne 110 ukoncuje ta Y krizovatka...ja som si donedavna myslel, ze 110 je hlavne kvoli tej Y...ale asi to je kvoli niecomu inemu

[ANDi]

No, teoreticky momze tvrdit, ze 110 ukoncuje hned za 20 metrov koniec pripajacieho pruhu MUK z Budce

[Kanky]

nech je tak ako hovoris teda

[ANDi]

Len vravim, zeby som chapal, keby to obmedzenie bolo v nasledujucich zakrutach a nie na rovnom useku.

[Kanky]

pravda, prave tam mali dat znacky s ostrymi zakrutami

[simonsson75]

len na tej rovinke prakticky...lebo normalne 110 ukoncuje ta Y krizovatka...ja som si donedavna myslel, ze 110 je hlavne kvoli tej Y...ale asi to je kvoli niecomu inemu

Y-križovatka v smere ZH-BB nemá pripájací pruh od ZV a teda tam značka pre ukončenie rýchlostného obmedzenia byť musí...

[Kanky]

a co teda ukoncovalo tu 110 doteraz, ked tam nebola? az najblizsia MUK, podla teba?
preco je ukoncenie 110 na Sielnici, aj na Budci/O. Luke, ked tam pripaj. pruhy su?

kde sa stala chyba?

[simonsson75]

prišiel si na to sám, soudruzi z NDR někde udělali chybu...
a čo sa týka tej Sielnice/Budče atď., tam je to pravdepodobne dané tým, že dĺžka pripájacích pruhov je minimálna, resp.nulová, MÚK tam nespĺňajú parametre RC a preto tam DI nechal "pre istotu" umiestniť aj značky. Je to celkovo neštandardná situácia na RC, ktorá si vyžaduje neštandardné riešenia. Na MÚK Budča II, tj. Y-križovatka je ale v smere ZH-BB ukončenie 110-tky celkom oprávnene...

[Kanky]

uz som sa zlakol, ze zasa urobil chybu niekto zo Slovenska
ale kdeeee, toho niet, tu je kazdy muzikant ... v kazdom kraji ine pravidla, uzivajme si to

[Tomas PO]

V kazdom pripade je to pozitivna informacia, kedze zbytocne obmedzenie na 110 pri rozvetveni uz nadalej neplati. Navyse je znacenie jasne - 110ka plati len za dazda. Cize kazdy si moze svihat povolenych 130 a ked prsi, tak vie, ze ma davat pozor a ubrat rychlost.
Pozeram ale, ze aj ostatne ZDZ sa zmenilo na nove, velke smerove tabule, exity, informacne znacky: gallery/image_page.php?album_id=175&image_id=14762