:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

od **Dialniciar** » 18. Mar 2007 21:52

Rio13.zm napísal:zrejme mi asi nikto nerozumie, preco chcem miesto prerusovanej-plnej iba prerusovanu ciaru

A ty nám rozumieš :?:

od **mapman** » 19. Mar 2007 10:38

Rio13.zm napísal:s tou rychlostou 40 som prestrelil, je to naozaj malo

rumuni uz po europe na romanoch nejazdia, akurat tak doma po krajine, do sveta posielaju nove volva, ak chceli ist s dobou, museli zmenit vozovy park

zrejme mi asi nikto nerozumie, preco chcem miesto prerusovanej-plnej iba prerusovanu ciaru

Predvčerom som išiel po A93 v Nemecku a takmer na každom exite je od Wernbergu po Regensburg ona plná-prerušovaná čiara pri pripojovaciom pruhu. Dovod je podľa mňa ten, aby vodiči a najmä kamionisti idúci v pravom pruhu neuhýbali do ľavého kvoli neobmedzenej rýchlosti a možnosti že sa niekto zo zadu prirúti. Autá v pravom by mali rýchlosť prisposobiť tak aby sa medzi ních mohol vodič pripájajúci sa k ním plynule zaradiť... To isté aj tu...

od **kstano** » 19. Mar 2007 12:18

Rio13.zm napísal:s tou rychlostou 40 som prestrelil, je to naozaj malo

rumuni uz po europe na romanoch nejazdia, akurat tak doma po krajine, do sveta posielaju nove volva, ak chceli ist s dobou, museli zmenit vozovy park

zrejme mi asi nikto nerozumie, preco chcem miesto prerusovanej-plnej iba prerusovanu ciaru

Ja rozumiem, ak je plna-prerusovana, tak kvoli riziku, ze v pomalom pruhu narazis na velmi pomale vozidlo a nebudes ho moct obehnut, ostanes radsej v strednom pruhu. Ak by tam bola len prerusovana, tak ides do pomaleho, aj ked mas dostatocnu rychlost.

od **Rio13.zm** » 23. Mar 2007 01:36

mapman, tomu co pises rozumiem, toto iste je skoro po cejel rakuskej A1, ale tu sa skor bavime o stupani do kopca

dialniciar, mne ide o to, ze ked to dakazu spravit pri hronskom benadiku ci by bol problem to premalovat aj na inych usekoch, skor sa mi pozdava iba system prerusovanej ciary ako plnej a prerusovanej

a pises ze ci ti rozumiem, nie nerozumiem, nakoniec aj MH niekde vyssie pise, ze sa nebudu pomale pruhy stavat po starom ale po novom, a tam zrejme plnu prerusovanu ciaru davat nebudu, skor sa tam hodi iba prerusovana, teda aj otazka na MH, ze ake bude znacenie ciar

chcem sa aj spytat, ci okrem CZ je niekde v europe do kopca plna-prerusovana, ja som sa stym este nestretol

od **expwy** » 23. Mar 2007 08:59

Rio13.zm napísal:dialniciar, mne ide o to, ze ked to dakazu spravit pri hronskom benadiku ci by bol problem to premalovat aj na inych usekoch, skor sa mi pozdava iba system prerusovanej ciary ako plnej a prerusovanej

Väčšinou sa to nedá, lebo tu nejde len o "premaľovanie" čiar. Stavebne sa to nedá len tak ľahko riešiť.....tie nové úseky sú už aj stavebne riešené na nový systém - rozširuje sa jazdný pruh pri strednom deliacom páse, kdežto pri starom systéme, sa rozširovala krajnica a pravý jazdný pruh - preto sa to nedá len tak premaľovať....

Rio13.zm napísal:a pises ze ci ti rozumiem, nie nerozumiem, nakoniec aj MH niekde vyssie pise, ze sa nebudu pomale pruhy stavat po starom ale po novom, a tam zrejme plnu prerusovanu ciaru davat nebudu, skor sa tam hodi iba prerusovana, teda aj otazka na MH, ze ake bude znacenie ciar

VDZ sa teraz robí tak ako keby tam boli 3 normálne jazdné pruhy - čiže normálna prerušovaná čiara.

od **Soundstop** » 25. Máj 2007 07:31

Zdravim,
udajne sa maju v dohladnej dobe budovat protihlukove bariery na useku Soporna - Bab. Nemate prosim vas niekto nejake info o tom? Pripadne, kto to bude realizovat?

od **Rio13.zm** » 25. Máj 2007 12:21

osone si myslim ze to asi zacne uz coskoro, pri Novej bani je uz takmer hotova a ak to realizuje jedna firma, presunu sa potom pri Bab

od **Soundstop** » 25. Máj 2007 12:37

nevies prosim ta, kto to realizuje pri Novej Bani?

od **Rio13.zm** » 25. Máj 2007 13:07

doprastav, asi ako vsetko, skoro

od **Jurislav** » 22. Júl 2007 12:11

Čo podľa vás viac pomôže R1 TT-NR (čo je potrebnejšie)? Rozšírenie na 3+3 pruhy alebo oprava vozovky a diaľničné parametre?

od **johhan** » 22. Júl 2007 12:40

Jurislav napísal:Čo podľa vás viac pomôže R1 TT-NR (čo je potrebnejšie)? Rozšírenie na 3+3 pruhy alebo oprava vozovky a diaľničné parametre?

R1 TT NR je v parametroch D24,5/100,120 - tam stačí oprava, prestavba na 3+3 nemá odôvodnenie nakoľko R7 ( D5 ) túto trasu odľahčí

od **devil** » 22. Júl 2007 13:12

R1 TT-NR je v parametroch R22,5, rozdiel je v sirke pruhu 3,5 vs. 3,75 m. da sa to spozorovat pri prechode na D1. sirka 24,5 m sa nachadza na niektorych castiach ZV-ZH.

od **Rio13.zm** » 24. Júl 2007 12:25

tak ja neviem, mne sa nezda ze by to bolo az 24,5 m, medzi tt-nr je minimalna krajnica

od **devil** » 24. Júl 2007 12:30

je to krajnica, na D je to odstavny pruh.

od **johhan** » 25. Júl 2007 23:18

devil napísal:R1 TT-NR je v parametroch R22,5, rozdiel je v sirke pruhu 3,5 vs. 3,75 m. da sa to spozorovat pri prechode na D1. sirka 24,5 m sa nachadza na niektorych castiach ZV-ZH.

Jasné som sa pomýlil .. tento úsek bol stavaný podľa starej normy ako D22,5 ... novšie normy túto šírku už v parametroch D nepripúšťajú

od **ELZ** » 14. Aug 2007 21:50

V smere do TT je novy asfalt v lavom pruhu na moste pri Lehote.

od **pablito** » 22. Aug 2007 11:15

Zacne sa relativne velka oprava vozovky na R1 - Soporna - Velke Zaluzie

http://www.ndsas.sk/index/index.php?ids ... c24697054e

od **aquila** » 22. Aug 2007 11:20

no mohli by ju aj kusok rozsirit ... rozumej o odstavne pruhy ...

od **pablito** » 22. Aug 2007 11:21

aquila napísal:no mohli by ju aj kusok rozsirit ... rozumej o odstavne pruhy ...

Nevies ci je v plane prerobit R1 na Dialnicu? Minimalne od krizovatky s D1 po NR by sa to dost hodilo...

od **aquila** » 22. Aug 2007 11:23

johhan spominal, ze R1 bola stavana v norme D22,5/120 .. takze v principe to dialnica je

mohli by to rozsirit postupne aspon na D24,5/120 ..

nevidim to ale realisticky, aj ked je fakt, ze uz poprerabali drtivu vacsinu exitov a pripojnych pruhov na dialnicne parametre .

od **Rio13.zm** » 26. Aug 2007 17:43

tak ako je avizovane na stranke NDS, sa pracuje medzi TT a NR na frefovani vozovky v dost velkom useku, myslim ze to uz bolo treba. v piatok 24.8. mali zatial iba vyfrezovane niektore useky na oboch stranach R-ky.

od **mikeBoss** » 28. Aug 2007 12:27

Vcera vecer v pondelok bol vyfrezovany dost dlhy usek a na casti useku aj uzavrety pravy pruh a vybrata vrchna vrstva cesty...

od **Rio13.zm** » 30. Sep 2007 20:05

useky ktore sa poopravovali zvysili komfort na tejto trase, niekde uz boli citit kolaje pri prechadzani z prava dolava a spat, myslim ze este na moste cez vah keby sa vymeni povrch, tak by to bolo fajn.

od **mikeBoss** » 30. Sep 2007 22:01

Konecne je spravena normalna odbocka z vypadovky do centra smer Mostna ulica na kruhovom objazde v Nitre. Namalovali ciaru a sipku doprava co je velky pokrok uz som v to nedufal :wink:

od **Čavo** » 18. Mar 2008 08:01

Včera som si všimol, že sú vyrúbané a aj vyťahané korene popri R1 v mieste, kde by mal stáť pripájací pruh z MUK Báb v smere na Nitru. Asi sa tam začne niečo diať a mala by byť odstránená posledná STOP-ka pri vychádzaní na R1 v úseku TT-NR.

:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

R1 Trnava - Nitra

Kto je prítomný