R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou

[i15]

Minulý rok v januári sa konalo územné konanie o umiestnení rýchlostnej cesty R2 Rožňava – Jablonov nad Turňou. Rozhodlo sa o tom, že s výstavbou tunela sa začne v roku 2015.

Len z tohoto novinár vydedukoval, že tento rok sa bude stavať. My samozrejme vieme, že to tak nebude

[eric987]

Tak správa je to super. Akurát neviem z akého operačného programu a z akého programového obdobia to bude financované. Lebo keď pred časom obhajoval Počiatek financovanie D4 cez PPP, tak hovoril že všetky peniaze na výstavbu diaľnic z programového obdobia 2014-20 sú už zazmluvnené. (vyčerpané)

Pociatek tam riadne zavadzal a sam si protirecil. Z novych EF je vacsia cast zazmluvnena ale len z TEN-T programu. Z ERDF programu, z ktoreho ma ist tento usek by este nic nemalo byt zazmluvnene. Navyse tento usek je aj sucastou zasobnika projektov, ktore sa budu uchadzat o peniaze z Junckerovych fondoch, o ktorych sa my bezni smrtelnici mame nieco viac dozvediet v maji (zrejme to budu natlacene eurka navyse). K tym vyjadreniam Pociatka este tolko, ze vlada naslubovala dialnice kade tade, tiez musi nejako obhajit "efektivnost" pripravovaneho PPP.

Inak co sa tyka tendra - ja osobne to realne vidim tak na 2. polku buduceho roka, ak bude vola stavat samozrejme. BTW - prebieha vobec majetko-pravne vysporiadanie?

[tondiego]

Kedze sa jedna o 4km tunel a tym padom extremne narocny usek (sme na Slovensku). V pripade ak zostanu nejake peniaze, po vleklom tendrovani, je optimisticky zaciatok 2017, ale skor 2018.

[duro_z_dediny]

štúdia realizovateľnosti - začiatkom druhého kvartálu roka 2015.

to by mohlo byť aj v apríli. čo je čo nevidieť. Faktom je ale to, čo spomína Viktorius vyššie, že žiadne predbežné oznámenie nie je von a na úseky, kde už von je, sa tendrovať ani nezačalo.

[rybana1]

http://www.rtvs.sk/televizia/archiv/7600/62448 od 25:58

[Peterman]

Tak ak sa tak stane - ako sa tvrdí v správach RTVS, ak to bude asi zázrak
I ked by to potešilo

[mareks96]

Este nie je vydane ani SP a ani financovanie nie je jasne. Takze najskor buduci rok. (Tak je vlastne uvedene aj na steanke NDS)

[Sentilj]

To asi začala predvolebná kampaň na plné obrátky, v titulke reportáže sa píše o stavbe Sorošky už cez leto a slovami redaktora "už tento rok", čo je jasné zavádzanie, ani pri ideálnej konštelácii všetkých faktorov to nemôže nastať. Detto ďalšia reportáž o oprave prieťahu Námestovom, o susednej Nižnej-Tvrdošíne a R3 ani slovko...

[mareks96]

To nie je ani predvolebna kampan. Vsak kazdy si vie spocitat dva a dva a ked sa to v lete stavat nebude tak bude jasne ze sa asi jednalo o zavadzanie.

[eric987]

Samozrejme ze tento rok sa ani nekopne ani nebude SP. Avsak na druhej strane je pravda, ze po trojici JZO PO, Budimir-Bidovce a Cadca-Svrcinovec je tento usek dalsi, ktory pojde do vystavby. DSP sa spracuva, majetkopravne vyporiadanie bude relativne lacne (najma oproti obchvatu KE) a navyse, v tomto regione sa uz dlho ziadna politicka polievocka nenalievala. Este sprava od JPP - tunel by mal ist na 2+2. Ak by siel na 1+1+unikova stolna, jeho cena by bola min. 87 % z ceny 2+2 a buduca dostavba riadne nakladna. Navyse predpokladaju sa krasove utvary v jeho trase a to financny rozdiel medzi 1+1 a 2+2 este zmensi.
K R3 Tvrdosin - Nizna: tento usek sa zrejme nadobro odklada, termin vystavby je uz aj napr. na stranke NDS posunuty na 2016 a vsetci co ju aspon trocha poznaju, vedia co to znamena

[eucitizen]

Len tunel bude v plnom profile? Alebo usek od Sorosky az po KE bude v plnom profile a od Roznavy na Zvolen v polovicnom?

[Peterman]

Zdá sa mi, že len tunel sa bude budovať komplet ( obe tunelové rúry ) z dôvodu technickej náročnosti.
Ďalej na KE zatiaľ neviem ale asi este jeden usek bude len polprofil a pred KE uz zas plny profil

[DrX]

Ak by sa ten tunel buduci rok fakt rozostaval, tak by bolo super. A zda sa, ze to budu rovno dve tunelove rury.
A co sa tyka zvysku po kosice, tak podla mna, pri cenach za ktore sa to da postavit, a kym sa to zacne stavat, tak to pojde vsetko na full profil.

[eric987]

Len tunel bude v plnom profile? Alebo usek od Sorosky az po KE bude v plnom profile a od Roznavy na Zvolen v polovicnom?

Zatial sa hovori o plnom, na plny sa aj pripravuje. Otazne ale je, ako dopadne FS, intenzity na plny profil tam priliz nie su. Tu ale moze zavazit rastova prognoza, pri tej sa da fakt carovat. Ak by vsak vyslo, ze staci polprofil, zrejme len tunel a prilahle useky pojdu na plny (dufajme teda, ze EK bude mat dostatok rozumu a pochopi, ze tunel na 1+1 v tomto pripade nebude skoro ziadna uspora).

Ak by sa ten tunel buduci rok fakt rozostaval, tak by bolo super. A zda sa, ze to budu rovno dve tunelove rury.
A co sa tyka zvysku po kosice, tak podla mna, pri cenach za ktore sa to da postavit, a kym sa to zacne stavat, tak to pojde vsetko na full profil.

Minimalne Moldava - Saca by mohla ist na plny a malo by sa s nou ratat, zial na ten usek sa kasle. Co sa tyka Jablonov - Vcelare - Saca, tam uz nwm ako. Druha vec je, ze pri jednoduchych usekoch polprofilom viac usetris ako pri hornatych, no zasa tie spominane 2 useky by v 1/2 profile velky prinos nemali, kedze skoro polprofil (az na chybajuce MUK) tam uz je.

[Tomas PO]

mam zle informacie, ktore hovoria, ze FS je uz hotova, robil ju Amberg Eng. a vysla, ze tunel ma byt na plny profil?

[eric987]

mam zle informacie, ktore hovoria, ze FS je uz hotova, robil ju Amberg Eng. a vysla, ze tunel ma byt na plny profil?

Ak si touto otazkou mieril na mna, odpovedat ti mozem len scasti - v tom, ze tunel ma byt na plny informacie sedia. O tom, ci FS hotova je alebo nie ja info nemam, ani nwm ci cenove porovnanie 1DR/2DR je z FS alebo prepoctov projektanta. Skus doplnit co mas ty - napr. ako to bude so zvyskom useku - teda ci bude tz na plny alebo len polprofil

[i15]

posledné sčítanie dopravy bolo v roku 2010 a z nameraných 6000 vozidiel sa toho veľa vyčarovať nedá. tá štúdia môže byť najskôr o rok. a pochybujem, že EÚ preplatí plný profil

[Maxx787]

a keby to nasa vrchnost vymyslela tak ze by bolo financovanie z EU vs ŠR 50:50 ???

[plš]

Maxx, to Tvoje riešenie bude nepriechodné. Lebo voľné aj požičané prostriedky budú práve nalievané v okolí Bratislavy na D1 Ba-TT a obchvat Ba D4-R7. A ako vieš, keď kosť chytí najväčší pes, ostatní nežerú, alebo ak, tak prípadný zvyšok.
Myslím, že pripovidkou, že zober si kladivo a vybi si ten nápad z hlavy, aby Ti ju zbytočne neťažilo, Ťa netreba dráždiť.

[ANDi]

Obavam sa, ze sa to bude odkladat z roka na rok ako R3 na Orave, apod.

[granite01]

Tiež sa mi zdá, že sa výstavba tohoto úseku bude odkladať. . . veď len cena tunelu Soroška sa bude pri cene 30mil€ za km jednej tunel.rúry pohybovať na úrovni 279 mil. € + je k tomu potrebné pripočítať príjazdové cesty ku portálu, takže pod 350 mil. eur to nebude a ak to budú manažovať súčasní ansámblisti vládnej garnitúry, tak rátajme s cenami ešte o hodne vyššími.
P.S. Ak zoberieme zdravý rozum do hrsti, tak namiesto takto "luxusného" a drahého riešenie by bolo vhodné kompletne vymeniť povrch na Soroške od Jablonova po Lipovník a pridať jeden prídavný pruh napríklad od zákruty nad vyhliadkou po vrchol Sorošky (cca 1,5km) a od Lipovníka po Mauzóleum. Snáď by sme sa zmestili niekde medzi 25- 35 mil. eur a ostatok peňazí by som radšej použil na zmysluplnejšie projekty. . . napr. Figa - Ožďany alebo D4 pri Bratislava

[devil]

na tak klukatej ceste ani 3 pruh nezvysi priem. rychlost aspon nie citelne. a dole kopcom ostane vsetko takisto.

[DrX]

Tiež sa mi zdá, že sa výstavba tohoto úseku bude odkladať. . . veď len cena tunelu Soroška sa bude pri cene 30mil€ za km jednej tunel.rúry pohybovať na úrovni 279 mil. € + je k tomu potrebné pripočítať príjazdové cesty ku portálu, takže pod 350 mil. eur to nebude a ak to budú manažovať súčasní ansámblisti vládnej garnitúry, tak rátajme s cenami ešte o hodne vyššími.
P.S. Ak zoberieme zdravý rozum do hrsti, tak namiesto takto "luxusného" a drahého riešenie by bolo vhodné kompletne vymeniť povrch na Soroške od Jablonova po Lipovník a pridať jeden prídavný pruh napríklad od zákruty nad vyhliadkou po vrchol Sorošky (cca 1,5km) a od Lipovníka po Mauzóleum. Snáď by sme sa zmestili niekde medzi 25- 35 mil. eur a ostatok peňazí by som radšej použil na zmysluplnejšie projekty. . . napr. Figa - Ožďany alebo D4 pri Bratislava

Pokial si dobre pamatam, cena sa tu rozoberala uz asi pred rokom. A podla expertizy to vychadza na nejakych 15-20milEUR/km na cely usek, alebo mozno aj menej. Cize dristy o "luxuse" by som tu radsej nepustal. Asi to bude zas najlacnejsi tunel v slovenskej historii, tak ako je R4 najlacnejsia dialnica (a to aj bez toho, aby museli krachovat subdodavatelia).

[granite01]

Trošku som provokoval . . . ale bolo by vhodné čítať aj príspevky nad tým mojím . . . ak je totiž pravda, že tunel sa bude stavať rovno v 2rúrach, potom aj keď by som sa rozkrájal, tak cena tunelu Sorošky nepôjde pod 4,65km x 25x 2 = 255 mil. eur, veď vieme, že ceny tunela Bôrik bola práve na tejto cene cca 50mil €/1 km. A keďže zároveň sú kapacity dosť naplnené, tak aj o tých 255 mil za tunel dosť pochybujem.

[i15]

2 rúry sú finančne neúnosné
poloprofil bude na hrane, keď sa vhodne pohrajú s nárastom dopravy a úsporou času
rozšírenie cesty v krasovom území by bolo náročné a dole kopcom by zostala 40-tka. povrch netreba meniť, je v dobrom stave