:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Jonathan napísal:

jarino napísal:Štúdia realizovateľnosti nie je zverejnená. Zároveň vtedy ešte UHP neexistovalo.
Podľa mňa by to určite pri dnešnej metodike nevyšlo.

Toto je problém metodiky, ako písal devil. Svrčinovec - Skalité je úsek, ktorý nie je možné racionálne zhodnotiť. Neexistovala paralelná cesta pre NA, pre OA to tiež nebola cesta, ktorá by svojimi parametrami nejako nabádala na využitie. Čiže všetko by počítalo, len na základe vymyslených koeficientov a predpokladov.

Uznávam, že v prípade tohto hraničného úseku by sa CBA robila dosť blbo.

Každopádne peniaze na Svrčinovec - Skalité sa mohli použiť oveľa oveľa lepšie.

Pokrocile technologie...
R2 – Kriváň-Mýtna – prefabrikovaný variant mostov pre zefektívnenie času výstavby
https://www.asb.sk/stavebnictvo/r2-kriv ... u-vystavby

super, že zmenili postup, aj že v minulosti nevybrali tunelový variant, tak hlavne to nebude ako na D1, že "čo most, to unikát", tu je to unikát samé o sebe, že to ide taký kus nad zemou ... Nemci majú katalogizovanú výstavbu, aj Španieli, majú na výber povolené mosty, treba si vybrať, ale potom je rovnaká architektúra na väčšine SO, čo šetrí náklady na výrobu, údržbu, obhliadky a ak oprava, tak vedia, že bude všade rovnaká .. dtto nízke náklady na projekty etc., tak sa dosahujú tie JC na kilometer a nie ako u nás..

DrX napísal:Pokrocile technologie...
R2 – Kriváň-Mýtna – prefabrikovaný variant mostov pre zefektívnenie času výstavby
https://www.asb.sk/stavebnictvo/r2-kriv ... u-vystavby

Takže toto je ten most, ktorý stál na kritickej ceste a ktorého prefabrikáciou sa zrýchlila výstavba celého úseku

Dodatok č. 2 k Zmluve č. ZM/2022/0178 o poskytovaní služieb - Činnosť stavebnotechnického dozoru pre R2 Kriváň - Mýtna v zmysle zmluvných podmienok FIDIC - Biela kniha
Dátum uzavretia: 26.09.2023
Dodávateľ: AE DOZORING, s.r.o.
Celková čiastka: 944 960,00 € (navýšenie ceny bez DPH)
https://crz.gov.sk/data/att/4433053.pdf

a ešte jeden dodatok..

Dodatok č. 6 k Zmluva o dielo č. ZM/2020/0077 - Zhotovenie stavby R2 Kriváň - Mýtna v zmysle zmluvných podmienok FIDIC - žltá kniha
Dátum uzavretia: 21.09.2023
Dodávateľ: Združenie R2 Mýtna (vedúci člen: Doprastav, a.s.)
Celková čiastka: 11 634 283,42 €
https://crz.gov.sk/data/att/4413633.pdf

dodatok č. 6 je najväčším dodatkom stavebnej činnosti, a je to súhrn valorizácie za jednotlivé mesiace v r. 2022

takže z 232 sme na 245 mil. eur bez DPH

dve videjká z 8.9. - 12.9., pomalší detailný prelet


zdroj: YouTube.com


zdroj: YouTube.com

Parada

Vo video vidno ako sa do skladky nad cintorinom v Krivani v trase dialnice stale este ani netuklo. Nakoniec to dopadne klasicky tak, ze dialnica sa postavi a potom sa dalsie 2 roky bude cakat na chybajuci 30m usek, kym sa vyriesi ta skladka.

tu je také video ... ale vy sa tu potešíte z tých záberov


zdroj: YouTube.com

po videu ešte jedna finančná

Dodatok č. 7 k Zmluva o dielo č. ZM/2020/0077 - Zhotovenie stavby R2 Kriváň - Mýtna v zmysle zmluvných podmienok FIDIC - žltá kniha
Dátum uzavretia: 10.10.2023
Dodávateľ: Združenie R2 Mýtna (vedúci člen: Doprastav, a.s.)
Celková čiastka: 3 787 845,00 € bez DPH
https://crz.gov.sk/data/att/4457413.pdf

set fotiek z výstavby: https://www.facebook.com/sobotnik.sk/po ... z3Pe3fdx6l

Pekne. A par clankov k tomu:
https://zvonline.sk/prace-na-rychlostne ... pokracuju/
https://novohradske.sk/mostni-specialis ... o-lucenca/
https://openiazoch.zoznam.sk/doprava/na ... hom-smere/

par clankov ktore su TO ISTE = TLACOVA AGENTURA... s vypovednou hodnotou 0...

No, huste to bude vyzerat: https://www.dialnice.info/viewtopic.php ... 451b5ed585

Na tomto useku je to megalomania velmi podobna tej zilinskej. Nejak som nezachytil zeby privrzencom juznej trasy to vadilo. Tie dve videa z oktobra jasne ukazuju ze ta stavba kludne mohla ist vedla povodnej cesty. Par zakrut upravit a vysledok by bol postacujuci. Ale nie, tu sa stale hrat na Svajciarsko. Podsuvat ake uzasne technologie sa tam pouzivaju, aka rovna ako doska je ta cesta cez to udolie. A za par rokov sa uz bude znizovat maximalka na dialniciach mozno na 100 km/h. Na SK padaju mosty, ale podme postavit 5 kilometrovu estakadu, sak to bude bomba nie?

a k tomu ešte dvojrúrová soroška v krasovej oblasti NP. Celý pacholand može len ticho závidieť.

nemohla ist vedla povodnej cesty lebo EIA to nepovolila. v EIA spred 20 rokov boli 3 varianty z toho boli 2tunelove. je to tazky usek ale na severe je okolo 10 este tazsich, tazke ked na juhu sa raz za 30 rokov urobi taketo nieco vieme s tym zit.

okrem par pisalkov nikto nehovoril o dvoch rurach sorosky. mala byt len jedna. pri 5000 autach by to stacilo aj keby bol 3-4 nasobny narast do buducnosti. pacholand moze ticho suchat nohami ze sa im europa poskladala 3 miliardy bez viditelneho efektu na hdp regionu alebo republiky.

No ked EIA nepovolila tak s tym treba len a len "suhlasit". Ze je to asi trikrad drahsie, to samozrejme tej EIA zily netrha. Hlavne za sa vyklcovalo niekolko hektarov lesa, ze sa trieskaju tie stlpy v tej strani. Sak ta slovac vobec nema vyvynuty cit pre ekonomicke zmyslanie. To iste sa stalo pred rokmi pri Ziline s tou estakadov v tom svahu okolo priehrady. Mohla ist v telese povodnej cesty okolo zel. trate. Megalomania @ SK. com.

devil napísal:nemohla ist vedla povodnej cesty lebo EIA to nepovolila. v EIA spred 20 rokov boli 3 varianty z toho boli 2tunelove. je to tazky usek ale na severe je okolo 10 este tazsich, tazke ked na juhu sa raz za 30 rokov urobi taketo nieco vieme s tym zit.

okrem par pisalkov nikto nehovoril o dvoch rurach sorosky. mala byt len jedna. pri 5000 autach by to stacilo aj keby bol 3-4 nasobny narast do buducnosti. pacholand moze ticho suchat nohami ze sa im europa poskladala 3 miliardy bez viditelneho efektu na hdp regionu alebo republiky.

už aj poliaci prišli na to, že stavať jednú tunelovú ruru, je do neba kričiaca hlúposť / vid problémy s braniskom/. Poliaci tuším na S3, stavajú polprofil, ale 2x tunel na 2+2. Mám taký pocit, že od určitéj doby podľa nariadenie EU, sa nesmú stavať polprofilové tunely. stavať 1/2 profilový tunel pre 5t aut, v krasovej oblasti bez poriadného geologického prieskumu je doneba kričiača hlúposť. /to chcel spravit eršeg/. Či sa týka kriváňa nepoviem ani meke f, je dobre že sa stavia, ako sa stavia, bude aspoň pokoj na veľmi dlhú dobu, a bude to poriadne spravené. Tiež by ma zaujímalo, akými myšlienkovými pochodmi, si dospel k názoru, že EU dá 3 mil. bez viditeľného dopadu na HDP??? či si myslíš, že v EU sú hlupáci a rozdávajú peniažky len tak, ako sa ráno zobudia?. Čo sa týka pacholandu, tak ten určite nemôže, za nechopákov/vychcánkov typu počiatek, dzurinda, rezeš eršeg .........https://sk.wikipedia.org/wiki/Zoznam_mi ... _republiky , ktorý za 25 rkov nie sú schopní dotavať vyšnové. ..... keby za niečo stáli, tak všetkých tých tvojich 10 úsekov už dávno mohli stáť, a to za slušne prach, z roku pred 2000.

devil napísal: je to tazky usek ale na severe je okolo 10 este tazsich

realne ich viac ako 5 nie je...ale som rad, ze nam tu skoncili casy kreslenia alternativnych tras ceruzou do mapy a akceptujeme vysledky EIA

už aj poliaci prišli na to, že stavať jednú tunelovú ruru, je do neba kričiaca hlúposť / vid problémy s braniskom/. Poliaci tuším na S3, stavajú polprofil, ale 2x tunel na 2+2. Mám taký pocit, že od určitéj doby podľa nariadenie EU, sa nesmú stavať polprofilové tunely. stavať 1/2 profilový tunel pre 5t aut, v krasovej oblasti bez poriadného geologického prieskumu je doneba kričiača hlúposť.

s tym geologickym prieskumom je to mozno pravda. s tymi poliakmi neviem a nepoznam detaily. polsko ale na obyvatela nestavia tolko tunelov ako 8x mensie Sk. opakujem sa vyse 20 km tunelov na 70 km a vyse 30 km od ZA po PO je uroven svajcu a rakuska...najbohatsich krajin sveta.

jedna rura braniska kapacitne stacila 20 rokov, bude stacit kludne dalsich 10. to je dost dlha doba. treba vidiet nielen ze ceny rastu ale aj rastu aj prijmy rozpoctu. v globale viac ako ceny.

Tiež by ma zaujímalo, akými myšlienkovými pochodmi, si dospel k názoru, že EU dá 3 mil. bez viditeľného dopadu na HDP???

npr. ze ZA kraj nema nadpriemerne vysoke hdp v ramci Sk napriek nadpriemerne vyokom investiciam do dialnic.

Ze je to asi trikrad drahsie, to samozrejme tej EIA zily netrha.

EIA toto neriesi, to je snad jasne.

realne ich viac ako 5 nie je...ale som rad, ze nam tu skoncili casy kreslenia alternativnych tras ceruzou do mapy a akceptujeme vysledky EIA

viewtopic.php?p=208431#p208431 podla ceny cca 10, + SO PO II. tur-hub a potencialne aj zvysok D3.

https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/do ... nych-ciest

este k tym dialniciam za slusne prachy v minulosti. v tom linku mas vyse 20 rokov stary material v prilohe su aj ceny planovanych usekov, visnove 8,11 km (cize prakticky len tunel) 8110 tis. SKK co vychadza v prepocte na 33 mil eur/km uz pred vyse 20 rokmi. hub-iva do 20 mil./km, atd. zato R1 okolo 10 mil/km a poloprofily na R2 okolo 5 mil/km. takze tvrdenie ze vtedy to bolo lacne je zase len nicim nepodlozena legenda. a v tom case stat nemal vyse 20 miliardovy rozpocet takze to bolo tak drahe ze to nedalo postavit.

lenže v tom čase bol kurz cca 41, co dáva cenu 24nil€/km čo už je lepšie číslo.

Lenze potom prepocitajme aj prijmy rozpoctu na rok 2001. 180 milliárd skk, pri kurze 30 je to 6, pri 42 je to iba 4,4 milliárd eur. Samozrejme lacnejsie Rky by isli s cenou tiez dole