:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Späť k veci - pekne vykúpené sú k. ú. Barca, Zdoba. Obstojne Kokšov-Bakša a Haniska. Krásna je na tom pomerne biedne, pozitívne ale je, že stabilne tam pribúdajú Véčkove plomby. Ak by niekto chcel a má čas, dá sa to pekne odsledovať cez ZBGIS: https://zbgis.skgeodesy.sk/mkzbgis/sk/k ... ,48.67716#! .
K histórii - obrovský kus práce na výkupoch sa spravil ešte v roku 2016, kedy sa podpisovali PdC, u vlastníkov, ktorí to odmietli, nasledoval návrh na uzavretie priamo kúpnej zmluvy (ktorý logicky tiež odmietli) a čím skôr to šlo na vyvlastnenie. Preto si možno všimnúť, že časť pozemkov už prešla vyvlastňovaním, pričom rozhodnutia o vyvlastnení boli PaV ešte začiatkom roka 2017. Rovnako začiatkom roka 2017 bola popovoľovaných veľké množstvo vkladov. Potom niekoľko mesiacov nič a až začiatkom roka 2018 prišla druhá vlna, ktorá pokračuje doteraz. Horšie však, že je začatých minimum rozhodnutí o vyvlastnení.

Časť je už vykúpená aj v Šaci a na Ľudvikovom dvore. Asi mestá a obce si ponechávajú s uzatváraním zmluv až nakoniec. A výkup bol pravdepodobne zbytočný vzhľadom k informáciam, ktoré sa tu prezentujú.

Sa dohodnite,jeden krici ze sa nic nerobi ze nieje vukupene, druhu ze sa vykupuje a treti ze to vyzera zesa nebude nic robit......

MA NIEKTO CELY CLANOK?

https://kosice.korzar.sme.sk/c/20885478 ... iskou.html

viewtopic.php?f=35&t=23613

Érsek rozdelil obchvat Košíc na dve časti, problémy sú medzi Šacou a Haniskou

upravene, devil

Pre Atlana

atlan napísal:Sa dohodnite,jeden krici ze sa nic nerobi ze nieje vykupene, druhu ze sa vykupuje a treti ze to vyzera zesa nebude nic robit......

Nám sa netreba dohodnúť. Ak si nepochopil, časť pozemkov medzi Haniskou a Šacou je už odkúpená a časť pod blombami. Veľkých hráčov pozemkov ako s.ro.-čky (U.S.Steel a jemu podobných) a od miestných časti resp. Košic sa kupujú zvyčajne ako posledné. Čiže načo to skupovali, keď to prerušili, Ináč v Krásnej budú pozemky drahšie ako v Šaci.
Čiže hore na ministerstve resp. NDS niekto podsúva veci tak, aby sa rozdelil úsek na dve časti hoci financie z fondv EU boli na to vyčlenené. Ak sa ma niekto dohodnúť a ujasniť si tak potom tieto dve subjekty. Nikto z fóra Ťa nezavádza len sú rozpoluplné informácie a zdá sa, že pred komunálnými voľbami nie je až tak potrebný počet hlasov pre niekoho z určitej strany v KE ale niekde inde (V Saci a Haniske nerozpráva veľa ľudí maďarský hoci aj tam sú sympatizanti.)
Toľko na vysvetlenie.
Ak bude voľa, tak sa to bude dať. Navyše doplním, že rozhodli sa vynechať úsek s najdrahšou a najkomplikovanejšou križovatkou pri Ľudvikovom dvore po tom čo už predtým skresali a upravili križovatku pri Šaci. Urob si svoj názor a možno aj na povšimnutie pre ostatných ako sa šetrí.

Prepáč Atlan,
ale až teraz som čítal tento článok:

viewtopic.php?f=35&t=23613&p=210085#p210085

Tak je to už definitívne, že sa nebude stavať druhy úsek a názory politikov na zaplakanie.
Tak ako som už v minulosti tvrdil: Na rovinách sa neoplatí stavať lebo sú lacné. Možno tento úsek spoja zo šačanským obchvatom po Moldavu a už bude mať náležitú lukratívnu cenu pre politikov a zároveň stavbárov, hoci od Šace by bol stavaný len v polovičnom profile.

Možno tento úsek spoja zo šačanským obchvatom po Moldavu a už bude mať náležitú lukratívnu cenu pre politikov a zároveň stavbárov

to nie je zlý nápad, cena na km aspoň nebude taká vysoká a eurofondy už nebudú, takže sa bude stavať za reálne ceny.
súvislý 25km obchvat KE za posledné peniaze z eurofondov je dokonalý recept na malér a nakoniec by sa stavalo draho, alebo by sa nestavalo vôbec

i15 nepochopil som ťa akosi.

Áno,
cena časti po novom R4 bude maximálne znížená,len aby sa mohla stavať no za akú cenu či reálnu je vo hviezdách (až po súťažia podpise zmluvy bude jasné)
No cena od Hanisky po Moldavu by sa navýšila o spomenuté MUK , takže kvôli intenzitám to bude opäť neskôr. Pre voličov z min v obciach južnejšie ale aj východnejšie to nebude dôvod na otváranie šampanského, no pre stavbárov podľa novo súťazených pravidiel o zákazku výhodnejšie aj z dôvodu odstavenia časti konkurencie (jednoduché mosty od Šace po Moldavu by mohol postaviť hocikto napr. aj Dúha bez Saliniho).

Tak a je to v p...li.
Skoda slov mozno o10r sa dockame

Ak sa to presunie k predchádzajúcemu úseku tak sa možno vráti pôvodné riešenie križovatiek. To nové je značne neprehľadné.

...a v com je prehladnejsia ? podla mna je to opacne, ale to je jedno, najmenej 10 rokov sa to stavat nebude

MÚK Šača by mala veľkú okružnú križovatku na napojenie existujúci okolitých ciest a MÚK LD by mala len vetvy pre napojenie privádzaču k R4 - červené čiary.

v cervenom variante este prirataj napojenie US Steel, takze postavis tri mensie MUK
fialovy vyuziva existujucu MUK Saca a riesi aj urovnove krizovanie pri LD a je kratsi
ale to je jedno este vznikne 6 variantov

napojenie USS som zahŕňal.
neviem ako myslíš kratší. ak tým že sa napája v Haniske, tak to by sa mohol aj červený.

Myslim, ze to rozdelenie nie je ziadna katastrofa. Tipujem minimalne 2 dovody:
- potrebuju peniaze na Hubova - Ivachnova (tam sa to predrazilo o 200mil EUR, nie?)
- potrebuju vyriesit poriadne napojenie na ten planovany priemysel.park v Haniske
- (treti je len zbozne zelanie, ze chcu pridat aj obchvat Sace po najblizsiu rozumnu krizovatku)

Kazdopadne, ak sa toto odsuva, urcite by stalo za uvahu nejak docasne napojit USS na R4, ako hovori Titel tu https://kosice.korzar.sme.sk/c/20885478 ... ref=njctse . Ale neviem, ci cesty III triedy vobec na RC napojene mozu byt. Na Slovensku su ale vynimky standardom, tak preco nie.

- potrebuju peniaze na Hubova - Ivachnova (tam sa to predrazilo o 200mil EUR, nie?)

A kdeže 200mil.
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/17 ... vne-stavat

Verdikt znie: tunel bude o 1,6 kilometra dlhší a celá diaľnica o vyše 60 miliónov drahšia.

To preplatí EÚ mimo eurofondov myslím...

To by ma fakt zajimalo, ako to EU zaplati mimo eurofondov? Odobeie z Junckerovho platu? Podla mna to urcite ide z tych penazi, ktore su pre Slovensko alokovane, a najpravdepodobnejsie z tych, co su alokovane na dopravu.

K cene, to asi este nie je oficialne jasne. Nasiel som toto: Exminister dopravy Roman Brecely minulý rok odhadol v prípade pravdepodobného variantu s dlhším tunelom dodatočné náklady na približne 100 miliónov eur. https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/17 ... 0-milionov

Niekde vo videu som videl ze cena by mala byt po zvyseni 288 mil. Urcite to pojdes EU fondou, sak aj preto sa to dlho riesilo. Naviac to mohlo by predrazene "iba" o 50% aby neprisli o fondy

páni, predraženie a navýšenie sú 2 rôzne veci. najskôr pochybil pán translator

DrX ... ano cesty III. triedy nemozu byt napojene na R ci D. Ale mame tu vynimky hned za rohom napr: napojenie priem. parku v Kechneci na R4 (je to vlastne obycajne napojenie cesty III. triedy medzi Kechnecom a Perin-Chym) alebo najnovsie napojenie D1 na cestu III. triedy pri obci Nova Polhora (akoze tiez priem park). A tieto vynimky nemaju docasny charakter !
Mimochodom pri citani EIA aj obcania Valalik mali poziadavku aby R2 bola napojena na cestu III. triedy (III/3416) ale tymto im bolo argumentovane ze cesty III. triedy sa nemozu napajat. Skoda ze som tam nebol lebo prave tieto vynimky by som im vyhodil na oci. Tymito vynimkami nech sa argumentuje v prospech docasneho napojenia R4 na USS napr. pri Haniske. Pozemky su tam uz vykupene pre MUK Haniska, tak nevidim tam ziadnu prekazku na nejake docasne napojenie,

V uvedených prípadoch nemáš pravdu. MÚK Kechnec nie je napojená na cestu III. triedy - cesta medzi Kechnecom a Perin-Chym nie je vedená ako cesta III. triedy. V prípade Novej Polhory môžeme polemizovať, ale MÚK bola vybudovaná na pripojenie priemyselného parku a aby park nemal napojenie len cez diaľnicu tak sa vybudovalo aj 300m napojenie na cestu III. triedy - nešlo o napojenie D1 na cestu III. triedy. (To že park nestojí, je tragédia a smutné že to nebolo nikomu zosobnené.)
Nemám žiadnu výhradu voči napojeniu USS na nadradenú cestu, veď to je veľkosťou jeden z najväčších priemyselných parkov na Slovensku. Nepozdáva sa mi však pomenovanie dočasné napojenie. To bude realizované akože penelovou cestou, alebo postavíme dočasnú cestu, ktorú o pár rokov nahradíme inou?
Považujem za chybné rozhodnutie, že RC (R4) sa stavala na Šebastovce a nie Ľudvíkov Dvor s MÚK USS. R4 sa mala napojiť na "R2" a neskôr riešiť obchvat KE od Hanisky.

podla mna ten kusok R2 (administrativne premenovanej/preklasifikovanej jednotky Saca-KE) sa po dobudovani komplet obchvatu znova preklasifikuje na jednotku - ved teraz tam toleruju cyklistov aj polnohospodarsku techniku co na R-ke nema co hladat

Ty si asi nepochopil zakladny dovod, preco je to vedene ako R2: aby *** vlady mohli vykazovat, ze aj v KE kraji sa buduju dialnice, zatialco vsetky peniaze leju do BA-ZA. A ako jednoduchsie "postavit" novu Rku, nez takto? Tu by ma skor neprekvapilo, ak by sa "R2" este rozsirila aj na pokracovanie I/16 na Roznavu. Pripadne kludne rovno ako R2 v polovicnom profile preklasifikovat aj trojku Ludvikov Dvor - Haniska, a budovanie juzneho tahu jak vysite