:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

To ze to bude o par mesiacov neskor, by sa dalo prekusnut, kedze aspon trochu dostali rozum a urobia to napojenie na I/9. Sam som neveril tomu, ze by plynulo zacali s vystavbou dalsieho useku. Len skoda je, ze zakial robia to napojenie, tak mohli dat do predcasneho uzivania aspon tych cca 9-10km co je uz hotovych.

Pred par dnami som isiel okolo a okrem toho napojenia, je uz vlastne vsetko hotove. Videl som uz aj osadane znacky, dokonca s cislom 100km/h

ferguson napísal:Videl som uz aj osadane znacky, dokonca s cislom 100km/h

ono sa v podstate nejedná o nič nové.. tento fakt je viac menej známy odvtedy, čo bolo rozhodnuté, že sa nebude budovať plný profil, ale polovičný.. rýchlosť 100km/h je na polovičných profiloch rýchlostných ciest na Slovensku úplne bežná a niektorí si tento fakt ešte doteraz interpretujú nesprávne.. nejedná sa totiž o cestu prvej triedy a zvýšenie z 90km/h na 100km/h (tým narážam na tvoje slovíčko "dokonca"), ale polovičný profil rýchlostnej komunikácie a vlastne akési dlhodobé "dočasné" zníženie zo 130km/h na 100km/h..

ešte doplním, že od 13.7. do 27.7. prebiehajú práce na dočasnom napojení R2 a premávka je obmedzená v dĺžke cca. 200 m do jedného jazdného pruhu (počas dňa riadená panáčikmi, počas noci svetelnou signalizáciou)

To "dokonca" bolo myslene skor tak, ze som necakal, ze by dali viac ako 90km/h (vid Novaky-PD).

je mozne ze na niekt miestach bude aj 100.km/h...ako na obchvate ZH...Ale hlavne nech uz to je otvrene lebo vcera bolo neskoro...

ferguson napísal:To "dokonca" bolo myslene skor tak, ze som necakal, ze by dali viac ako 90km/h (vid Novaky-PD).

úsek Nováky - Prievidza nie je ale rýchlostná komunikácia.. je to len obyčajná skapacitnená cesta prvej triedy ako napr. Žilina - Brodno a mnoho ďalších..
intenzity dopravy v rámci aglomerácie Prievidza - Nováky sú vysoké, naviac sa jedná v tomto úseku o súbeh dvoch ciest prvej triedy (I/9 a I/64)..
dôvodov prečo ostala mpr 90km/h na tejto ceste aj po jej komplexnej reko je hneď niekoľko.. hlavné je však diletanstvo a žalostná príprava projektu reko (finančné prostriedky z OPD sa dočerpávali v hodine dvanástej) a to je vlastne tiež jeden faktor - takto financované projekty nie je možné najmenej 5 rokov po ich realizácii nijakým zásadným spôsobom upravovať.. bola naprojektovaná 90tka, tak 90tka ostane, veď je to zlatá baňa na pokuty..

btw. chcel som to postnúť priamo do vlákna I/9, ale už keď som to načal.. na výjazde z Novák do Prievidze bola v rámci reko odstránená nezmyselná 50tka (resp. predĺžená 70tka až po koniec obce).. dnes, ani nie po jednom roku, páni výpalníci opäť osadili nové ZDZ, ktoré v tomto smere za mostom ponad I/64 opäť znižuje rýchlosť na 50km/h -> tak opäť pozor na rýchlosť, radi tu zbíjajú slušných vodičov o posledné drobné aj za minimálne prekročenie mpr!

yombie napísal:úsek Nováky - Prievidza nie je ale rýchlostná komunikácia.. je to len obyčajná skapacitnená cesta prvej triedy ako napr. Žilina - Brodno a mnoho ďalších..

Možno druhý podobný príklad by teda bol privádzač k D1 v Martine, ktorý je dokonca v plnom profile a budovaný ako R3, napriek tomu má obmedzenie na 90km/h. Na druhej strane oravská R3 pri Oravskom podzámku je v polprofile, aj celkom kľukatá, a je tam 100km/h.

Podobne na polprofile R3 - obchvate Hornej Štubne je 100 km/h. Na ceste I/11 Žilina-Brodno bolo tiež 100 km/h, ale teraz, keď tam stavajú diaľničnú križovatku, je v jednej časti 70 km/h (tam, kde sa stavia) a na zvyšku 90 km/h. Mimochodom krátky čas bol aj tento úsek označený ako rýchlostná cesta, zrejme kvôli tomu, že vtedajší zákon o premávke neumožňoval dať na cestu I. triedy vyšší limit než 90 km/h. Vtedy nastala absurdná situácia, keď sa do Brodna nedalo dostať inak, než po rýchlostnej ceste. Nebola síce spoplatnená, ale vozidlá, ktoré na rýchlostnú cestu nesmú, sa tam nemali ako legálne dostať (napr. aj autobusy MHD s max. konštrukčnou rýchlosťou 65 km/h, ale to sa tolerovalo

To iste aj pristavny most v BA, s tou MHD

rado napísal:

yombie napísal:úsek Nováky - Prievidza nie je ale rýchlostná komunikácia.. je to len obyčajná skapacitnená cesta prvej triedy ako napr. Žilina - Brodno a mnoho ďalších..

Možno druhý podobný príklad by teda bol privádzač k D1 v Martine, ktorý je dokonca v plnom profile a budovaný ako R3, napriek tomu má obmedzenie na 90km/h. Na druhej strane oravská R3 pri Oravskom podzámku je v polprofile, aj celkom kľukatá, a je tam 100km/h.

Dialnica v obci má obmedzenú MPR na 90 km/h

Jarda Retarda napísal:

rado napísal:Možno druhý podobný príklad by teda bol privádzač k D1 v Martine, ktorý je dokonca v plnom profile a budovaný ako R3, napriek tomu má obmedzenie na 90km/h. Na druhej strane oravská R3 pri Oravskom podzámku je v polprofile, aj celkom kľukatá, a je tam 100km/h.

Dialnica v obci má obmedzenú MPR na 90 km/h

Jarda, toto nie je ten prípad, je to mimo obce. Obec MT začína až na I/18.

Na R3 je to asi kvoli dlzke useku, ma to ledva kolometer

Na satelitných snímkach google maps je už vidieť časť od Biskupíc po koniec úseku

Ja tam nic take nevidim.
Inak ako prebiehaju prace na napojeni? Mame uz aj nejaky datum otvorenia, ci je stale ticho?

stale ticho... posledna sprava na internete...
http://nastrencin.sme.sk/c/20193453/obc ... gusta.html

ja tam uz v pondelok rano asi odbocim, nalajnovane je , zakazy som tam nevidel.

meska, cela R2 od D1 po xxx bude mozno v roku 2050, oprava I/50 z Drietomy do Mnichovej mesa uz 3 roky....co v tejto gubernii vobec nemeska? Bordel nad bordel, ale kradne sa cervenej luze veseloa este ich volici tlapkaju rucickami ....Kopirujem prispevok obycajneho obcana ...asi ma pravdu...


Čítajte viac: http://nastrencin.sme.sk#ixzz4FzTIntUr

smato napísal:ja tam uz v pondelok rano asi odbocim, nalajnovane je , zakazy som tam nevidel.

Pri napojeni na TN smer este chyba 1 vrstva asfaltu, tak nesekni gumy

Smato, zober radšej bicykľu, tá nemá číslo...

Pár foto z dnešného dňa, gallery/image_page.php?album_id=254&image_id=34281

ešte je nie je dielo kompletne hotové a až sa rozpadáva krajnica

Ta plna ciara je co?

8 km plnej čiary, to sa bude porušovať a penalizovať... Výčiny KDI Trenčín resp. nejakého ODI v TN kraji nemajú konca kraja, zrušené 70tky na 50, naťahané plné čiary až na Mars, tam je to zabité a ľutujem miestnych ktorí tie paškvily musia denne používať, zlatí KE dopraváci.

úsek treba spoplatniť a dedulovia na felíciách idúci 80-tkou nebudú zavadzať a plná čiara nebude až tak vadiť

velmi by som chcel vidiet to rozhodnutie, ako napr. v tomto mieste gallery/image_page.php?album_id=254&image_id=34283 tu plnu ciaru zdovodnili. Alebo mozno len chcu aby sa tu nestavial polprofil ale plny co viete

Existuje nejaká norma pre umiesťovanie plných čiar - polomer zákruty pri ktorom musí byť nakreslená plná čiara a pod. Lebo toto je fakt už výsmech. Človek by aj chcel robiť konštruktívnu kritiku, ale niekedy zostáva rozum stáť a nedá sa nereagovať.