:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Inak sranda R4 4km R2 13km a cena rovnaka

Mozno to bude tym, ze na R4 je tunel.

je už vytvorení profil na UVO pre R2 Krivan-Mytna takže môžme očakávať predbežné oznámenie

cim skor tym lepsie...

2. Júla sa spustí súťaž viewtopic.php?p=209147#p209147

Viktorius napísal:2. júla sa spustí súťaž viewtopic.php?p=209147#p209147

TERAZ.SK napísal:Tender bude ohlásený za účasti podpredsedu vlády Bélu Bugára, ministra dopravy Árpáda Érseka a generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti Jána Ďurišina.

Buď ja niečo neviem o zmenách vo vláde SR (či v NR SR) alebo niekto nekontroluje po sebe, čo píše, a ani to po ňom nejaký korektor nekoriguje. Tak neviem, či alebo .

Alebo to bude 2. júla po ďalších parlamentných voľbách ☺️

KN.SK napísal:

Viktorius napísal:2. júla sa spustí súťaž viewtopic.php?p=209147#p209147

TERAZ.SK napísal:Tender bude ohlásený za účasti podpredsedu vlády Bélu Bugára, ministra dopravy Árpáda Érseka a generálneho riaditeľa Národnej diaľničnej spoločnosti Jána Ďurišina.

Buď ja niečo neviem o zmenách vo vláde SR (či v NR SR) alebo niekto nekontroluje po sebe, čo píše, a ani to po ňom nejaký korektor nekoriguje. Tak neviem, či alebo .

Tak asi preklep, podpredseda je ale NR SR, ale nepodstatna vec, podstatna je sutaz.

Tak, sutaz vyhlasena. Zda sa, ze Ersek je ten spravny "muz cinu". Ked mu to takto pojde dalej, do konca 2020 bude rozostavane vsetko od ZV po LC, Soroska, aj obchvat Kosic (+priprava na zvysnych usekoch). Vychodna R2 ma teda sancu na radikalny posun.
Akurat neviem, preco sa pokusy typu PPP a multikriterialna sutaz musia robit vzdy na juhu....

Fajn, že sa súťaži další usek....
Len neviem preco sa súťažia stále kratšie a kratšie úseky ... je s tým spojené niekoľkonásobne viac byrokracie, papierovania, času ... aj pre stavebnú firmu je lepší dlhší usek.
Optimálne 25-35km (mozno este lepšie 30-40).. veď tieto štyri úseky za Zvolenom mohli byt max 1-2 celky.
Niekedy mam pocit, ze je to od NDS a ministerstva zámer, teké PR, aby to opticky vyzeralo, že je vo vystavbe viac usekov... ale v skutočnosti su to pidi-úseky .... aj ked v konečnom dôsledku su asi všetci radi, ze sa aspoň po troche posúvame ďalej

Veď pomaly prejdeme na 5-7 km úseky ...

A nie je časovo tá súťaž trochu s dlhými termínmi ?

Len nech to pokračuje ďalej na LC, KE ...

Peterman: presne to ma stale napada 7-8km useky... nechapem preco sa neinspirujeme napr. HU naraz vysutazeny usek 50km M30.. 3firmy konecny termin 2021... to iste sa moze urobit aj u nas.

Toto je len PR. Predpoklad ohlásenia VO je koniec júla. Tendrovať sa bude podľa žltého FIDIC-u.
Som na pochybách, či posudzovanie kritérii mimo nízkej ceny bude objektívne. Taktiež neviem, čo sa skrýva pod environmentálym hľadiskom a či už v dostatočnej miere nie je zohľadnené v procesoch EIA. Ale OK, nechám sa prekvapiť na podmienky súťaže.
Pri 7-8 km dlhých úsekoch je napr. nižšia cena, menšie zábezpeky atď. a teda aj by mohlo byť viac súťažiacich medzi sebou a nie 3 najväčšie slovenské stavebné firmy v jednom konzorciu. Aj v štátnom rozpočte sa dajú ľahšie nájsť peniaze.

edit: A keď už chcú viaceré kritériá. Prečo okrem ceny účastníci VO nesúťažia medzi sebou aj dobou výstavby.

A dĺžkou záruky.

Tie kritériá čo sú tam teraz, otvárajú krásny priestor na manipuláciu s výsledkom súťaže a zároveň nenútia firmy zmeniť niečo podstatné...

jarino napísal:Toto je len PR. Predpoklad ohlásenia VO je koniec júla. Tendrovať sa bude podľa žltého FIDIC-u.
Som na pochybách, či posudzovanie kritérii mimo nízkej ceny bude objektívne. Taktiež neviem, čo sa skrýva pod environmentálym hľadiskom a či už v dostatočnej miere nie je zohľadnené v procesoch EIA. Ale OK, nechám sa prekvapiť na podmienky súťaže.
Pri 7-8 km dlhých úsekoch je napr. nižšia cena, menšie zábezpeky atď. a teda aj by mohlo byť viac súťažiacich medzi sebou a nie 3 najväčšie slovenské stavebné firmy v jednom konzorciu. Aj v štátnom rozpočte sa dajú ľahšie nájsť peniaze.

edit: A keď už chcú viaceré kritériá. Prečo okrem ceny účastníci VO nesúťažia medzi sebou aj dobou výstavby.

Možno pri kratších úsekoch je niekolko faktorov pozitívnych, ako spomínaš.
Ale novou zmenou kritérií, budú kritéria znovu viac-menej šité na väčšie/veľké firmy, ktoré budu mat odborníkov, zodpovedne osoby so skúsenosťami a jedine tak budu splňovať podmienky. Tak sa logicky ponuka otázka, prečo nerobiť/ nepripraviť 1-2 úseky s primeranou dĺžkou 25-40km.
Doba výstavby by bola urcite kratšia ako keby sa takáto dĺžka tendrovala na 2-3 úseky, urcite by to neprebiehalo naraz a tak by len samotna súťaž musela trvať 1-2 roky a k tomu násobne viac byrokracie, technického dozoru, .....

Pôvodne aj tento úsek bolo jeden. Až za Arpiho ho rozdelili na 2, pribudla pri Mýtnej MÚK a k tomu a dočasné napojenie.

MUK Mytna bola planovana aj povodne len potom bola docasne vypustena. Mna skor zaskocila ta doba vystavby 4 roky nie je kus dlho?

Za 4 roky mohol byt pri jednej súťaži hotový 40km usek ... aj skôr

Kde nájdem R2 Kriváň-Mýtna celú dokumentáciu s mapami aj s vizualizáciami?

súťaž už bola dnes zverejnená vo vestníku a kritéria su
Kritérium 1: Navrhovaná celková cena uchádzača - váha kritéria 40%
Kritérium 2: Kvalita tímu odborníkov - váha kritéria 25%
Kritérium 3: Náklady na prevádzku - váha kritéria 10%
Kritérium 4: Environmentálne hľadisko - váha kritéria 25%

som zvedavý na tú cenu? či bude toľko spomínaná 5mil./km.

Jasne vlados, vybral si si jediny komplikovany usek

súťaží sa úsek na rovine - Mýtna-Tomášovce. uvidíme či bude pod 15mil./km.

Kód: Vybrať všetko

Kritérium 2: Kvalita tímu odborníkov - váha kritéria 25%

???

Kód: Vybrať všetko

Kritérium 3: Náklady na prevádzku - váha kritéria 10%

tu moze byt velky rozdiel ?

Kód: Vybrať všetko

Kritérium 4: Environmentálne hľadisko - váha kritéria 25%

akoze kto to postavi tak ze vyrube pritom menej stromov a pod. ??

som zvedavý na tú cenu? či bude toľko spomínaná 5mil./km.

pytas sa ci budes zvedavy ? inak ta cena je vysoka. estakada (LEN estakada) mohla byt v poloprofile to som uz tiez pisal. ale pre porovnanie D1 sverepec- vrtizer s prakticky identickou dlzkou a dvomi estakadami v dlzke 3.081 metrov stala o nieco menej nez 300 mil eur. tu maju estakady 5-6.000 metrov ale bude to lacnejsie. aha a este nieco, sme asi 10 rokov po....

tych 5 milionov neviem odkial vsetci beriete, mozno DrX pisal o rozsirovani I/16 na R2. ja som pisal bezne 10 mil na km za plny profil okrem najtazsich usekov ako tento a soroska.

administrátor je totálne stratený. na úseku Mýtna-Tomášovce vidí nejaké estakády

DrX sa vyjadroval všeobecne o R-kách na rovine. tento je na rovine, nebude ani za 5 ani za 10mil./km.