:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

masterplan napísal:a teraz bude nasledovat co? po stavebku ,uz len vyhlasit vitaza , podpis a odovzdat stavenisko? ja len dufam ze to dostane druhy v poradi eurovia.. len potom zas hrozi ze cedis sa odvola a skoncili sme.

"uz len vyhlasit vytaza" trva od 2018 a dovod je predpokladam jasny - detailne kontroly sutaznych ponuk .. ale aj tak - jedna moznost horsia nez druha... Budto to das najnizsej ponuke "garazovej" firme s velkym rizikom ze to dopadne ako s Visnovim alebo nabreznou v PO ze to stavebnik nedokaze za tie peniaze (a vramci svojich moznosti) postavit, alebo to das dalsiemu v poradi a kolotoc odvolavani bude pokracovat dalsie mesiace/roky.. riziko prepadnutia pridelenych EU fondov hrozi tak ci tak..
Takze drzme si palce aby finalne rozhodutie o vitazovi - nech uz bude akekolvek - bolo to spravne pre nas vodicov a dotknutych obyvatelov a usek sa stihne postavit a odovzdat nacas - > najneskor 12/2023

rokfo napísal:Patrí sa úradníkom ospravedlniť. Splnili sľub. Stavebné povolenie je v platnosti a ja sa pýtam kedy sa začne konečne stavať ?

Stavebné povolenie je vydané, ale ešte nie je "v platnosti". Bežia lehoty na odvolanie. Ak to pôjde hladko, bude právoplatné v auguste.

Info rovno od ministra z FB: "V prípade úseku Košice, Šaca - Košické Oľšany podľa mojich informácií pokračuje VO, bolo tam odvolanie jedného z uchádzačov, takže sa nám proces opäť predlžuje. A toto je ďalší problém, ktorý nám veľmi brzdí prípravu a výstavbu infraštruktúry."

zazracny urychlovac zasahuje

To ako chcu stihnúť dať do konca 2023, ak to pôjde štýlom ako Tvrdošín - Nižná, tak možno v 2022 bude vybratý uchádzač

Presne tak ako píše planetstar. Stavebný zákon a zákon o VO je napísaný v prospech stavebných firiem a konzorcií a nie v prospech čo najrýchlejšej a najefektívnejšej výstavby, teda nie v prospech občanov. Súčasný minister dopravy a výstavby (bývalý zamestnanec v Narkóze, Hnojke a RTVS) má nulové skúsenosti z oblasti výstavby tak ako aj ten predošlý (šermiar) čiže očakávať návrh na zmenu stavebného zákona a zákona o VO z jeho strany ani nemá zmysel.

Nechcem sa nikoho zastavať, ale zákon nemusí navrhovať minister. Stačí ak to tlačí, lebo ľudia pod ním robia to, čo mu vidia na očiach.
Problém je keď mu na očiach nič nevidia. Horšie, keď ma v očiach bludy.

Pravda, ale ako všetci vieme nie len minister sa mení každé 4 roky (môže aj skôr) ale aj ľudia pod ním, teda zamestnanci ministerstva. A teraz je otázkou či tí zamestnanci vôbec chcú meniť ten zákon alebo im to rovnako vyhovuje. Ja by som povedal ze z väčšej časti im je to jedno ale verím že aj tam sú ľudia ktorí by niečo zmeniť chceli. Bohužiaľ to už kompetentných v parlamente nezaujíma. Bolo by oveľa viac zaujímavé keby sa rozhovory robili hlavne so zamestnancami ministerstva a NDS ktorí plánujú/projektujú výstavbu a tiež ktorí rozumejú zákonom a dokážu ich odprezentovať ľuďom v zrozumiteľnej podobe. Rozhovory s ministrom dopravy a riaditeľom NDS sú len o všeobecných frázach.

Vizualizácia celej stavby R2 Šaca - Košické Olšany (I. aj II. úsek):

https://www.youtube.com/watch?v=5IYoToeRNXw

Akákoľvek zmena zákona o VO sa už tohto úseku dotkne len okrajovo, ak vôbec. Zmeny sa budú týkať nových verejných obstarávaní, teda napr. I. úsek Šaca - Olšany.

Zákon o VO však nemá na starosti Doležal s MinDop, ale Mikulec na Min vnútra.

No keďže akékoľvek obmedzovanie odvolacích prostriedkov (napr. námietok) vo VO je posudzované veľmi citlivo (protikorupčné organizácie, občania, a pod.) je predpoklad, že nový zákon tak skoro nebude.

Áno ale keďže na Slovensku je ešte veľa KM diaľníc a ciest všeobecne ktoré treba postaviť prípadne zrekonštruovať tak každá zmena zákona ktorá do budúcna urýchli celý proces prípravy/výstavby je dobrá.
Neviem kto presne musí prísť do parlamentu s návrhom na zmenu týchto zákonov ale určite je to ministerstvo dopravy a výstavby ktoré musí niečo také aspoň iniciovať, teda prísť s tým ze kompetentnými aby aspoň nejaký návrh vznikol.

Ministerstvo dopravy a výstavby môže samo iniciovať a následne pripraviť rýchlejšie a efektívnejšie procesy vo fáze prípravy stavieb (stavebný zákon).

Samozrejme, môže napísať teplý list, nech si švihne aj Ministerstvo vnútra. Ale v príprave zákona o VO už môže MinDop akurát tak posielať pripomienky, ako jedno z 15 ministerstiev, keďže verejné obstarávanie sa netýka len výstavby, ale všetkého možného, vrátane napr. nákupov kancelárskeho papiera.

Nuz menit zakon o VO je z casti politicka samovrazda... kedze vsetci budu poukazovat ze to chcu ,,nasit,, na niekoho atd... Proste SVK folklor, opozicia s tym nepride -lebo co ste robili 12r... a koalicia sa bude bat aby na nich neukazovali aha ich oni to robia preto aby mohli ,,kradnut,, Skor sa bojim aby to este viac skomplikovali, to VO by si mali jednotlive zlozky fakt dobre pripravit a max raz to moze skoncit na UVO ak su namietky... Po dalsie nemoze mat sutaz 3x ineho vitaza ako napr R3... lebo UVO vylucuje a vracia a dookola tanecky...

Sme off topic, ale pre upresnenie, zákonodarnú iniciatívu má vláda SR, poslanci NRSR a výbory NRSR. Zákon o VO nie je v gescií ministerstva vnútra, ale je v gescií Úradu pre verejné obstarávanie a v niektorých osobitných otázkach v gescií Ministerstva hospodárstva SR resp. Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR. Úrad má postavenie ústredného orgánu štátnej správy, tj. jeho "váha" je rovnaká ako u ministerstva.

V našich podmienkach sa zákony vo všeobecnosti tvoria v kdejakých právnických kanceláriách, a následne sú formálne predkladané ako vládne, či poslanecké návrhy, prípadne vznikajú u poslancov v domácich podmienkach. Aj úrad smie v praxi kedykoľvek vygenerovať novelu alebo návrh zákona, v takom prípade je formálne navrhovateľom predseda vlády. V zásade aj ktokoľvek z vás diskutujúcich smie napísať nový zákon o verejnom obstarávaní a následne sa dohodnúť s hociktorým poslancom NRSR, či prípadne s celou skupinou poslancov, aby tento zákon formálne predložil či predložili ako vlastný návrh.

Áno, ÚVO. Mea culpa.

Mám takúto otázku pre znalých situácie.: Je veľmi pravdepodobné , že sa ako prvý postaví úsek k.olšany KE juh. Úsek KE juh, Šaca bude nedostavaný, v takomto prípade tranzit bude musieť chodiť nadalej cez KE, alebo existuje neaké "dočasné" prepojenie pre KE juh - Šaca, kade by sa viedol tranzit aby nemusel cez KE?:

Neexistuje.. a tak ako doteraz ani nezidu kamiony z R4 do USS , cize spat po starej ceste cez Hanisku..

takže v podstate, ak sa dostava úsek KO-KE JUH, tak to je len polovičaté riešenie, respektíve ešte horšie. Zrejme ideálne by bolo dostavať oba úseky jedným "vrzom", ale t o zrejme na slovensku nehrozí. škoda. Zrejme to isté platí pre košické letisko, ohľadne prístupu od Prešova?.

polovičaté riešenie stojí roky. R4 nemala končiť v poli ale mali postaviť aj úsek Juh-L. dvor. stála by nejaká súvislá trasa a boli by napojené Košice, letisko aj USS.

Postavením úseku KO - KE juh sa určite odľahči doprava v KE od tranzitnej dopravy (hlavne nákladnej) ktorá ide smerom PL - HU alebo opačne.
Kamióny smerujúce na západ (aj tie do a z USS) budú stále prechádzať cez Košice pokiaľ sa nepostaví komplet obchvat.

Teraz sa ukazuje, že rozhodnutie nepostaviť MÚK Haniska nebolo najšťastnejšie. Potom by stačilo postaviť jednoduchú MÚK Ľ. Dvor a prerobiť súčasnú trojku na jedničku a vzniklo by kvalitné napojenie na obchvat od západu aj bez R2

kedysi MÚK Haniska nebola v plán. R2 a R4 sa spájali v MÚK Košice-juh.

Len keby sa už konečne prešlo od slov k činom ... tie kamiony po južnej triede/Barci je v niektorych časoch otrasne ....

Presne tak. V rannej a poobedňajšej špičke je to najhoršie a križovatka pri VSS je vtedy smrrrrrrrť.

Dnes minister dopravy rieši Sorošku a je mu lauter fuk druhé najväčšie mesto Košice. A čo vy pán primátor Ing. Jaroslav Polaček, Vám je to tak isto jedno ako Vášmu predchodcovi Rašimu. Ste úplne rovnakí.

Povedal by som že Sorošku už poriešil.
Poláček zo svojej pozície nemá vplyv na výstavbu obchvatu. Môže sa jedine pýtať NDS a ministerstva v akom štádiu to je a kedy sa začne s výstavbou a následne informovať verejnosť. Ale že mu to je jedno, s tým súhlasím. Asi mu to je tak jedno ako sú mu aj celé Košice.

Stopercentne súhlasím s vaším názorom.