R2 Kriváň - Mýtna

[babar]

Tak nieco tam uz pri Krivani robia, nema ani ta MUK stavebene povolenie ked je scasti postavena z predchadzajuceho useku?

[lučencan]

dufam ze sa uz zacne aj realne stavat, aj ked do 2024 tento usek musia spravit aj ked je narocny, neviete ci bude aj nejake odpovivadlo lebo zatial na celej R2 nieje nic take a to uz bude dost km

[Vlados]

Pár príspevkov dozadu máš termíny. Aktuálnenie ešte nie je čo stavať. Na tomto úseku nemá byť odpočívadlo, ono ani nie je kde ho umiestniť nakoľko je takmer celý vedený na estakáde.

[metelesku.blesku]

Do apríla 2021 musia začať aspoň so zakladaním mostov na estakáde.
V sezóne mimo vegetačného obdobia (11/2020 - 03/2021) urobia nejaké výruby a prípravu územia, ale skôr by som nejaké viditeľné aktivity neočakával.

Inak s tým odpočívadlom je to dobrá poznámka. Namá byť ani na úseku Mýtna - Tomášovce, takže z Budče až po koniec úseku v Tomášovciach to bude 60km bez odpočívadla aj čerpacej stanice. Ešte aj ten Halier so Shell-kou pri Tomášovciach to obchádza Aj keby niečo vzniklo na obchvate ZV, stále to bude 50km, čo je myslím na hranici odporúčanej vzdialenosti medzi odpočívadlami.

[pa3ck]

S hustotou odpočívadiel na južnej trase a celkovo na novopostavených úsekoch je to biedne. Chápem, že služby sa pri tunajších intenzitách veľmi neuživia a konkrétne tieto úseky vedú náročným terénom, ale je otázne, či naozaj sa nedalo vybrať nejaké miesto na malé odpočívadlo. A ideálne potiahnuť vodu a kanalizáciu pre korporátne toalety.

[babar]

Do apríla 2021 musia začať aspoň so zakladaním mostov na estakáde.
V sezóne mimo vegetačného obdobia (11/2020 - 03/2021) urobia nejaké výruby a prípravu územia, ale skôr by som nejaké viditeľné aktivity neočakával.

Inak s tým odpočívadlom je to dobrá poznámka. Namá byť ani na úseku Mýtna - Tomášovce, takže z Budče až po koniec úseku v Tomášovciach to bude 60km bez odpočívadla aj čerpacej stanice. Ešte aj ten Halier so Shell-kou pri Tomášovciach to obchádza Aj keby niečo vzniklo na obchvate ZV, stále to bude 50km, čo je myslím na hranici odporúčanej vzdialenosti medzi odpočívadlami.

Nejake vyruby a zemne prace sa tam uz vraj robia...

Kedze obchvat Zvolena este nie je, a tak skoro asi ani nebude, je pumpa a odpocivadlo za Zvolenom a po R2 to bude po Tomasovce asi tak 20 minut a usek skonci co by kamenom dohodil od Motorestu Halier a pumpy so salasom Shell aj ked sa bude treba vracar par sto metrrov...

Ked postavia obchvat Zvolena a pokracovanie R2 za Tomasovcami nejake odpocivadlo postavi budu musiet, ale obavam sa ze to je hudba nie uplne blizkej buducnosti...

[Vlados]

Len či sa bude dať odbočiť z R2 na Halier. Nie je to perspektívny smer, bude to zbytočné a ostré ľavé odbočenie.

[Pacho]

síce OT, ale ten motorest halier je viac menej o ničom, či vôbec budú ľudia ochotný sa tam vracať. Bol som tam cca pred dvoma rokmi, a ešte taký starý socialistickyý duch, pristupová most rozbitý...To radšej ten motorest u gaborikov v Kriváni, až na top parkovisko.

[lučencan]

potom je asi 5km priamo nad Lc slovnaftka, avsak riadne jedlo tam nieje, dufam ze Halier daju do kopy, kedy ked nie teraz ??? koniec dialnice bude mozno 200-300 metrov za

[metelesku.blesku]

Halier bude 1,2 km za napojením a ako tu už Vlados napísal, je otázna ako bude riešené dočasné napojenie a teda či sa niekomu oplatí tam odbáčať.

A je jedno, že pri LC je Slovnaftka. Zopakujem: Na plánovanej R2 nebude od Budče po Tomášovce, t.j. 60km žiadne odpočívadlo (nie ČS)! Súdruhovia z NDR jedno niekde pri Detve zabudli nakresliť bez ohľadu na to, či a kedy postavia obchvat ZV a bez ohľadu na to, či bude R2 pokračovať okolo LC ďalej.

Na R7 je pri Holiciach, t.j. 30 km od BA odpočívadlo, napriek tomu, že o 3km ďalej priamo pri vyústení R7 do I/63 je ČS (kedysi Shell, dnes Benzina) dostupná zo všetkých smerov z kruháča.

[EmBe]

Vizualizácia:
www.youtube.com/watch?v=f8onHM1V7P8&feature=share

[DrX]

Wow, no toto postavit to im teda da riadne zabrat. Skoda, ze to aspon neskombinovali s riesenim pre zeleznicu.

[JaNY]

Ti projektanti maju absolutne vygumovany cit pre krajinu,pre teren. Ved ta povodna cesta splna parametre polovicnej R-ky. Len dorobyt druhu polovicu k nej, ci uz zlava alebo z prava, podla potreby a je to. Pisem to samozrejme zjednodusene ale o tom by malo byt ekonomicky zjednodusene trasovanie ciest do buducna. A ta 5 km R ci najnovsie D estakada v chranenom udoli? To je aky brutalny zasah. Ci ked to bude na stlpoch tak to bude ok? To nemohla ist trasa vedla toho chraneneho uzemia? Niekde vo vedlajsei doline? Tak chranime si pekne zakutia Slovenska alebo cumime co ti projektanti vystrajaju.

[masterplan]

so zeleznicou sa tam vela vedy neda spravit, sama zakruta, vysoke bralá a pod ..tam ked bude juzna trasa na 200km/h tak tam bude v tomto useku ajtak samy tunel resp zeleznica urcite resp na 90% pojde tymto usekom v tuneli 2-3 tunely a vlak prekona cely uzek krivan-lovinobana a potom este jeden tunel soroska a vybavene inak na juznej trase skoro sama rovina, viac tunelov tam nebude treba

[pohodak]

mno zavesit tam 6-kilometrovu estakadu je masaker, ozaj neviem ci nebolo rozumnejsie dat tam 1.5km tunel a vyliezt za tym jednym kopcom co je za krivanom a potom zozrat staru cestu ako pri novej bani

[Viktorius]

Tak na tuto stavbu som fakt zvedavy.

[masterplan]

Veď vravím keď tam nedajú cestný tak tam bude železničny tunel keď sa bude robiť modernizácia juhu na 200km/h , železničný tunel majú podstatne rýchlejšie spravený ako cestný a ešte hodne ušetria

[110mat110]

Ked sa bude robit juh na 200km/h budu auta lietat ponad kopce a ludia sa z KE do BA budu radsej teleporovat ako jazdit vlakom

[masterplan]

Doležal vravel že chcú elektrifikovat a modernizovať aj juh že sa to ekonomicky vyplatí investovať vo velkom navyše z EÚ máme dostať tučný balík vrámci sanácie korony (ze keby nie korona tak paradoxne takéto prachy nikdy nedostaneme,vravel minister zahraničných vecí Korcok) a že aj tieto miliardy chcú použiť na modernizácie koridorov a diaľnic u nás takže tak.. Čiže by som to už tak čierne nevidel vymenili sa vedenia ŽSR, NDS tak verím že sa výstavba nakopne vo veľkom

[IceFox]

hej a projekty na zdvojkoľajnenie (či prípadnú výstavbu v novej stope) a elektrifikáciu sa napíšu na kolene počas obednej prestávky, aby sa na druhý deň mohol súťažiť zhotoviteľ. Notáák...
Ešte budeme radi, že stihne sa dokončiť to, čo je teraz rozostavané

[DrX]

Je dobre, ze sa ide robit co sa ide robit.
A co sa tyka zdvojkolajnenia, ked dobre vidim to video, tak ta trat uz zdvojkolajnena je, nie? Vid napr cas 2:58. Este elektrifikovat a mozu tam 140kou pustit pendolina

[pa3ck]

Južná trasa je čiastočne zdvojkoľajnená, avšak to, že to nie je kompletná, komplikuje aj základnú údržbu (v podstate je nemožné mať nepretržité výluky - najmä kvôli nočnej Poľane).

Avšak ak chceme mať južnú trasu konkurencieschopnú, tak ju treba postaviť úplne nanovo a neudržiavať súčasné spojky tratí smerujúcich do Pešti

[masterplan]

Asi tak, jasne aj Doležal vravel že pôjde celkom nanovo, väčšie oblúky sa zrovnaju a tunelmi budú riešené len 2 miesta na celej trati a to práve toto hornaté údolie a ešte Soroska toto je veľká výhoda južnej trasy že tunelov a mostov bude treba pri modernizácii len minimum na rozdiel od severu.. Preto tu na väčšine úsekov sa bude môcť ísť na 200, kdežto na severe toto bude bez tunelov len ťažko resp nemožné dosiahnuť

[nevo83]

a co vravel este Erseg ?? inak od 2010 mame komplet BA-KE, nik Ti neda to co dokaze politik slubit...
ako bolo spomenute, ak vobec nakopnu pripravu niecoho na juhu tak to bude nieco z rise divov...
Hadam si nemyslis ze z cca 10mld daju viac nez 1/6 na dialnice resp ZSR.. a aj to pochybujem ze to za 4r dokazu vsetko zprocesovat do stadia VO

[masterplan]

Existujú zrýchlene konania tak sa to bude robiť bude sa stavať poľským resp rakúskym zrychlenym systémom z EÚ máme dostať slušný balík bola by veľká škoda to nevyuzit práve na tieto modernizácie, výstavby diaľnic/RC a železníc tu o tom rozprava o tom megabaliku co mame dostat aj minister ZV https://youtu.be/mbp1WG77QRM?t=548