R2 Kriváň - Mýtna

[badger-FB]

Jasné, že to je z jeho strany len mlátenie prázdnej slamy. Keď mu nevyhovuje, tak ide o nekorektné zrovnávanie. A pletie ZA aj s TN. Aby mu to vyšlo. Keď by bolo PPP na severe, bolo by to zlé, keď je na juhu, tak je to fajn. A takto je to so všetkým.

[DrX]

zasa len plané mlátenie slamy. Pozri sa keď si dobre pamätám, tak višnove bolo vytendrované za 660mil€?? koľko by vyšiel km a prečo sa za tie prachy nezrealizoval?? to je chyba pacholandu??? alebo dokonca "VŠDS", určite nie. Vyplakávaš, že KSK má najmenejo dialnic?? veď v podstate, mate všetko, ešte dostavať R2 prvá etapa. Čiže KSK, je na tom určite lepšie ako PSK, alebo ZSK. Čo sa týka stavať D1 na ukrajinu, tam jednoducho nie su intenzity, a je to rovnaký nezmysel, ako sa postavila R4 KE-Milhosť. Hlavná vec, že to bolo na rovine, a že to bolo lacné. To, že tam intenzity sú už niekoľko rokov mizerné a nedosahujú ani plánované, to je už vedľajšie, že. !!

Tieto *** tuposti je fakt az tazke citat. Staci si spomenut, ako sa minister Rusko a cele slovensko islo pos...t, len aby do Ziliny dotiahol KIU a dostaval D1, lebo im to slubil. A presne podla rovnakeho metra nikoho netrapilo, ze BMW neslo do Kosic ale do Debrecina, lebo ta infrastruktura tu nebola a tam ano.
A sprostosti, ze D1 netreba dalej tahat, lebo nie su intenzity, su tiez ukazkove. Ako chces zabezpecit rozvoj Zemplina, ked to tam nebude? Pozri kde su madari a poliaci v napojeni na Ukrajinu. A kde su pacholandski zadubenci??? Pomozem ti, stale pri Visnovom.
A rovnako aj R2: najvyssie intenzity 24tis aut/den su pri Saci, ale obchvat Sace ani vylepsovanie cesty na Kosice sa neriesi. Jednoducho sa preklasifikovala na jednotku, dali sa 60ky. A hotovo - blavastanska dialnica pre Kosice. No a detto Soroska: jedina bodova zavada na juznom spojeni, ktora potrebuje tunel: tak to meciarovsky budovatel Dolezal hned zrusil. Ale podla Pachov ma KE kraj "v podstate vsetko". Janosikovske myslenie jak vysite....

[devil]

zasa len plané mlátenie slamy. Pozri sa keď si dobre pamätám, tak višnove bolo vytendrované za 660mil€?? koľko by vyšiel km a prečo sa za tie prachy nezrealizoval?? to je chyba pacholandu??? alebo dokonca "VŠDS", určite nie. Vyplakávaš, že KSK má najmenejo dialnic?? veď v podstate, mate všetko, ešte dostavať R2 prvá etapa. Čiže KSK, je na tom určite lepšie ako PSK, alebo ZSK. Čo sa týka stavať D1 na ukrajinu, tam jednoducho nie su intenzity, a je to rovnaký nezmysel, ako sa postavila R4 KE-Milhosť. Hlavná vec, že to bolo na rovine, a že to bolo lacné. To, že tam intenzity sú už niekoľko rokov mizerné a nedosahujú ani plánované, to je už vedľajšie, že. !!

zle si pamatas ale to sme si uz zvykli. ste najvacsi pozierac dotacii. sa necudujem ze cesi chceli rozdelit republiku.

[KN.SK]

... ste najvacsi pozierac dotacii. sa necudujem ze cesi chceli rozdelit republiku.

Nechceli sa veľmi deliť O NE. (Stačí sa pozrieť i na plánovanú "federálnu" sieť, nielen D/RC, — pomer kilometráže tam a tu. A koľko sa stavalo tesne po 89. tam a tu. A aj v iných sférach potrieb obyvateľstva...) 1771

[devil]

co tym chces povedat ? pokial viem dialnice sa stavali v pomere 2:1. vykon ekonomiky bol pritom skor 2,5:1. a teraz si vezmime len dialnicu severom z prahy do kosic kolko by to stalo federalnu kasu ktoru viac zivili prijmy z ceskej casti.

[Pacho]

zasa len plané mlátenie slamy. Pozri sa keď si dobre pamätám, tak višnove bolo vytendrované za 660mil€?? koľko by vyšiel km a prečo sa za tie prachy nezrealizoval?? to je chyba pacholandu??? alebo dokonca "VŠDS", určite nie. Vyplakávaš, že KSK má najmenejo dialnic?? veď v podstate, mate všetko, ešte dostavať R2 prvá etapa. Čiže KSK, je na tom určite lepšie ako PSK, alebo ZSK. Čo sa týka stavať D1 na ukrajinu, tam jednoducho nie su intenzity, a je to rovnaký nezmysel, ako sa postavila R4 KE-Milhosť. Hlavná vec, že to bolo na rovine, a že to bolo lacné. To, že tam intenzity sú už niekoľko rokov mizerné a nedosahujú ani plánované, to je už vedľajšie, že. !!

Tieto *** tuposti je fakt az tazke citat. Staci si spomenut, ako sa minister Rusko a cele slovensko islo pos...t, len aby do Ziliny dotiahol KIU a dostaval D1, lebo im to slubil. A presne podla rovnakeho metra nikoho netrapilo, ze BMW neslo do Kosic ale do Debrecina, lebo ta infrastruktura tu nebola a tam ano.
A sprostosti, ze D1 netreba dalej tahat, lebo nie su intenzity, su tiez ukazkove. Ako chces zabezpecit rozvoj Zemplina, ked to tam nebude? Pozri kde su madari a poliaci v napojeni na Ukrajinu. A kde su pacholandski zadubenci??? Pomozem ti, stale pri Visnovom.
A rovnako aj R2: najvyssie intenzity 24tis aut/den su pri Saci, ale obchvat Sace ani vylepsovanie cesty na Kosice sa neriesi. Jednoducho sa preklasifikovala na jednotku, dali sa 60ky. A hotovo - blavastanska dialnica pre Kosice. No a detto Soroska: jedina bodova zavada na juznom spojeni, ktora potrebuje tunel: tak to meciarovsky budovatel Dolezal hned zrusil. Ale podla Pachov ma KE kraj "v podstate vsetko". Janosikovske myslenie jak vysite....

[Pacho]

ajaj a odpoveď som zabudol napísať. takže ako to bolo s tou žilinou a kIA??? už si nespopmínaš, myslíš si, že ZA vybral rusko?? Tak to si na hlbokom omyle a zasa len protipachovská demagogia. Neboj sa, keby si korejci vybrali Lučenec, tak by aj tam sa snažil rusko postaviť dialnici. Skús len tak letmo sa zamyslieť, prečo si korejci vybrali práve žilinu? a keď pochopíš, tak skús aj tunak napísať. No a to že bmw išlo do debrecenu, určite nebolo preto, že chýbal kúsok dialnice z Miškolca po hranice.

[DrX]

Ja som niekde napisal, ze "ZA vybral Rusko"???? Idem sa radsej rozpravat s mojimi 4-rocnymi detmi, tie vedia odpovedat zmysluplnejsie...

[badger-FB]

Ruskov sľub o dostavbe D1/D3 po Žilinu sa ale tiež časovo natiahol a teda sľub dodržaný nebol. Bez ohľadu na ďalšie ... Aký národ, takí politici.
(nehovoriac o štátnych nákladoch a nákladoch ZA, ktoré im mal štát dať ale nedal lebo zmluva? okolo ubytovania pre manažérov a podobne, pozemky ...)
ale to už sa dostávame až po vtedajšieho šéfa slovenskej národnej straky

[Pacho]

Ja som niekde napisal, ze "ZA vybral Rusko"???? Idem sa radsej rozpravat s mojimi 4-rocnymi detmi, tie vedia odpovedat zmysluplnejsie...

zasa si nepochopil, lebo nechceš. Takže ešte raz. Keby si KIA vabrala miesto pri lučenci, tak by rusko podporoval výstavbu dialnice do Lučenca a nie do žiliny. Chápeš ten rozdiel. alebo fakt sa rozprávaj radšej so svojími detmi, celkom Ťa chápem. Detto BMW košice verzus Debrecen, nebol jediný problém výberu, že nebola dostavaná dialnice. Tá dialnice podľa mňa nemala takú váhu aby to rozhodla.

[devil]

Skús len tak letmo sa zamyslieť, prečo si korejci vybrali práve žilinu? a keď pochopíš, tak skús aj tunak napísať. No a to že bmw išlo do debrecenu, určite nebolo preto, že chýbal kúsok dialnice z Miškolca po hranice.

relativne dalej od trnavskeho automobilky ale stale na dialnici resp. s prislubom dokoncenenj dialnice do 2006. cize ich este aj oklamali ale uz nebolo cesty spat lebo zavad sa staval. okrem toho stimuly na tu dobu ohromne. toto vsetko v KE chybalo.

[Pacho]

ale no. myslíš si, že vhodná pracovna sila, a Zu,nezavazila?? pokial si dobre pamatam, jeden z argumentov bol aj letisko, blizkost nosovic vhodne zeleznice.... urcite v tom obdoby bola aj velka spadova oblast s pracovnou silou co juh sk nemala /orava liptov. kysuce Pov By.... s tradiciou strojarenskej vyroby... .a dialnice urcite nebol rozhodujuci, ale iste dolezity faktor. Uz by si mohol prestat s tou mantrov, lebo dialnice..............................................,

[nevo83]

drahy paho, schopnu pracovnu silu by nasli aj na vychode.. preco asi 1/4 vychodu odisla na zapad za robotou ?? z chute alebo z nutnosti, myslis ze niekoho bavi robit tyzdnovky na zapade, zivit ,,dve domacnosti,, stracat rodinne vazby ?? Prepac ale ked si mam vybrat ze tam idem musi sa mi to extra oplatit..
Trieskas tu bludy o tradicii no hadaj ZTS KE,ZTS MI, Vihorlat SNINA, VSZ... skolstvo tu bolo rovnake ak nie lepsie, Co za UNI ma ZA ?? co za UNI je v KE ??

Ved Ta KIA nedosla hned po Revolucii ze sa tam stiahli ludia hned po prepusteni..

Prosim Ta povedz nam preco potom ZA kraj tak trva na dostavbe D3 a D1, ved dialnica nie je tak potrebna co tam po NA... AK by mal vychod zmienenu dialnicu tak by to bolo len v opacnom prevedeni... intenzity kvoli priemyslu by len stupali detto R2 okolo RS a LC..
Hned by Vam odpadla intenzita na D1 kedze by sa viac oplatila R2...
- Vlaky to iste.. kludne sa mohla dialnica stavat od BA- smer vychod a zeleznice rekonstruovat trate z vychodu na zapad...

[Pacho]

tak toto sú už filozofické debaty a mimo temu, asi by bolo vhodne ich presunúť. Keď si dobre pamätám, tak práve ZA kraj má najväčšie vystahovalectvo do zahraničia v novodobej histórii. Takže to sťahovanie nie je problém len východu. Je to možno irónia, ale d3 a d1 treba dostavať hlavne koly východu, aby bolo spojenie. Tiež si neviem dobre predstaviť, ako by si chcel ťahať železnice jhuom, keď už vyše 100 rokov ide železnica severom??. Či sme tak bohatý štát, že si zmyslíme, ideme postaviť rýchlotrať juhom, a postavíme ju????a budeme prevádzkovať dve hlavné trate. ? toto dokáže leda tak v čína, ale na úbohom sk určite nie, Tu si nevieme udržať ani to čo máme, takže snívať o takýchto veciach sa môže fakt len snívať. Pozri sa, že kia sa rozhodla pre žilinu, určite to nebolo tak, že žiliskí pachovia, povedali korejcom kašlite na východ a prídte do žiliny. Oni tam investovali neskutočné prachy, tak si to veeeelmi dobre rozmysleli, a neaký pacho im mohol byť ukradnutý. Je pravda že prešov a košice sú v celku fanjn čo sa týka priemyslu a sú tam veľmi šikovní ľudia, za všetko spomenie doslova svetovú firmu Spinea, ktorú vybudovali slováci. Čiže aj tam to ide, a j bez dialnic, len treba chcieť.

[nevo83]

nie nepochopil si... Zeleznicu zacat rekonstruovat na ,,konecnej,,v He a pokracovat na PO-PP-LM-ZA... nie vsetko robit len na ZA a tam to skonci lebo nebudu peniaze a ideme setrit..
Ja nevravim o vystahovani do zahranicia ale za pracou vramci SR... presne do tychto PP a automobiliek na zapadnom SVK...
este raz jedna z podmienok bola dostavba dialnice... je jednoduchsie dostavat 30km dialnice ku fabrike, ako nemat nic.. co bol pripad KSK...
a ku KE R4/R2 dodam ze ani po terajsom dobudovani nebude EXIT pre USS co by dost pomohlo k intenzitam

[devil]

myslíš si, že vhodná pracovna sila, a Zu,nezavazila??

vhodna pracovna sila sa najde vsade otazka je kolko. okolo KE je viac obyvatelov a je aj viac vhodnej prcovnej sily. a okolo ZV je tiez dost. netreba to hrotit na rimavsku sobotu, to je male mesto ale mohlo vyraznejsie profitovat z mensich dodavatelov automobiliek ak by samotna automobilka bola npr. do 100 km. tradicie strojarstva su druhorade. ake strojarne boli v debrecine alebo kecskemete (mercedes) ? pokial viem to boli skor centra potravinarstva a lahkeho priemyslu.

[Pacho]

nie nepochopil si... Zeleznicu zacat rekonstruovat na ,,konecnej,,v He a pokracovat na PO-PP-LM-ZA... nie vsetko robit len na ZA a tam to skonci lebo nebudu peniaze a ideme setrit..
Ja nevravim o vystahovani do zahranicia ale za pracou vramci SR... presne do tychto PP a automobiliek na zapadnom SVK...
este raz jedna z podmienok bola dostavba dialnice... je jednoduchsie dostavat 30km dialnice ku fabrike, ako nemat nic.. co bol pripad KSK...
a ku KE R4/R2 dodam ze ani po terajsom dobudovani nebude EXIT pre USS co by dost pomohlo k intenzitam

s tou železnicou je to presne to isté, ako keby si začal dom stavať od strechy. Načo by nám bola 160na PO-HE, keď do PO sa dostanem 80kou.??

[ondrej100]

Video zo stavu výstavby rýchlostnej cesty R2 Kriváň - Mýtna. Stav z 19.2.2022

https://youtu.be/J9BDBvDm2ms

[cepheus]

Stav z 19.2.2022? wtf nesekol si sa tak trochu? video je teraz z 29.5.2022 mas to aj tam pod samotnym videom napisane navyse vo februari urcite by nebola zelena trava a stromy lol ..kazdopadne nejake pokroky tam uz vidno, je vidiet uz na prvy pohlad ze na stavbe makaju ,niektore mostne stlpy uz stoja resp rastu do vysky..

[ondrej100]

Sory, mal som v kopirovani stary nazov...Chybycka sa stane obcas

[ondrej100]

Stav z 19.2.2022? wtf nesekol si sa tak trochu? video je teraz z 29.5.2022 mas to aj tam pod samotnym videom napisane navyse vo februari urcite by nebola zelena trava a stromy lol ..kazdopadne nejake pokroky tam uz vidno, je vidiet uz na prvy pohlad ze na stavbe makaju ,niektore mostne stlpy uz stoja resp rastu do vysky..

Inak co sa pokroku tyka tak si tiez hovorim, ze im to celkom dobre ide. V poslednych mesiacoch som tadial siel asi 10 krat a stale vidim pokroky...

[traverza42]

https://youtu.be/k2Fp-DWH1pc

[babar]

Dobre tomu rozumiem ze cela sirka dialnice bude stat len na jednom stlpe a nie dvoch?
To sa im tam vojde plnohodnotna dialnica aj s odstavnym pruhom?

[metelesku.blesku]

Pozri si google mapy mosta D1 nad Považskou Bystricou. Zhora z diaľnice aj zospodu z mesta.

[stan0902]

Niekde som zachytil informáciu, že jeden taký segment (cca. 25x25m) majú robiť 1 mesiac. Dúfam, že to bola len nesprávne podaná informácia novinárom. Z dostupných informácii na nete ohľadom technológie vysúvania by jeden takýto segment mali byť schopní vyrobiť za 7 dní. Čiže aj posúvanie robiť každých 7 dní. No keďže SO 209-02 nemá konštantný tvar, som veľmi zvedavý ako to (aj keď po častiach, ale predsa) poposúvajú cez všetky piliere až na koniec SO.