R2 Kriváň - Mýtna
Odoslané: 26. Dec 2018 21:04Tato tema nadvazuje na temu Krivan - Lovinobana, kedze usek sa oficialne rozdelil na dva.
Info z webu NDS:
NDS vyhlásila verejné obstarávanie na zhotoviteľa úseku R2 Kriváň – Mýtna. Ide o historicky prvú verejnú súťaž, ktorá sa bude vyhodnocovať multikriteriálne. Ukončenie vyhodnotenia a podpísanie zmluvy so zhotoviteľom predpokladáme v prvom štvrťroku 2019, a následne aj začiatok výstavby.
Predpokladaná hodnota zákazky (PHZ) predstavuje 234,08 mil. eur bez DPH. Motoristi po dostavbe úsekov R2 Kriváň – Mýtna a R2 Mýtna – Lovinobaňa, ktorý sa aktuálne obstaráva, získajú viac ako 40 km súvislej rýchlostnej cesty v smere od Zvolena po Lučenec.
Začiatok trasy rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna nadväzuje na predchádzajúci úsek R2 Pstruša – Kriváň v dočasne upravenej mimoúrovňovej križovatke Kriváň. Koniec úseku sa pred obcou Mýtna napojí na nasledujúci, tendrovaný úsek R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce. Ide o technicky náročný úsek, ktorého súčasťou bude cca 5 km dlhá mostná estakáda v údolí Krivánskeho potoka. Táto estakáda je situovaná vo výške 15 - 45 m ponad trasu cesty I/16, v tesnej blízkosti vysokého napätia a existujúcej zástavby. Dĺžka úseku je 9,1 km.
Štyri kritériá
Jediným kritériom pri hodnotení súťaží doteraz bola najnižšia cena. V novo navrhovanej metodike sa pri súťažiach na stavebné práce budú posudzovať štyri kritériá a to cena, kvalita tímu odborníkov (podľa konkrétnej stavby – hlavný stavbyvedúci, hlavný inžinier stavby, cestár, mostár, geológ, tunelár), náklady na prevádzku a environmentálne hľadisko. Pri ďalších stavbách budú dopĺňané aj iné kritériá podľa potrieb jednotlivých konkrétnych stavieb. Tieto kritériá budú mať rôznu percentuálnu váhu a to vždy po riadnej kalkulácii vo vzťahu k získanej pridanej hodnote.
Cieľom zmeny v hodnotení ponúk pri verejnom obstarávaní na stavebné práce je dosiahnuť vyššiu hodnotu za peniaze a to zvýšením kvality stavebných prác za primeranú cenu. NDS si od nového systému vyhodnocovania ponúk sľubuje rýchlejšie a vysoko transparentné vysúťaženie zhotoviteľov a predovšetkým efektívnejšiu a kvalitnejšiu výstavbu jednotlivých úsekov.
NDS súťažné podklady prerokovala s Úradom pre verejné obstarávanie, zapracovala jeho pripomienky a o nových pravidlách diskutovala na workshope so stavebnými spoločnosťami.
Návrh multikriteriálneho hodnotenia pripravila NDS na základe skúsenosti iných európskych krajín. Multikriteriálne hodnotenia ponúk patria k bežnej praxi v krajinách Európskej únie, uprednostňuje ich Európska komisia a agentúra Jaspers ako i Úrad pre verejné obstarávanie.
https://www.ndsas.sk/press/spravy/nds-v ... ivan-mytna
Podklady k multikriterialnej sutazi su aj tu: https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dok ... il/3011890 a ponuky podali 4 uchadzaci.
Info z webu NDS:
NDS vyhlásila verejné obstarávanie na zhotoviteľa úseku R2 Kriváň – Mýtna. Ide o historicky prvú verejnú súťaž, ktorá sa bude vyhodnocovať multikriteriálne. Ukončenie vyhodnotenia a podpísanie zmluvy so zhotoviteľom predpokladáme v prvom štvrťroku 2019, a následne aj začiatok výstavby.
Predpokladaná hodnota zákazky (PHZ) predstavuje 234,08 mil. eur bez DPH. Motoristi po dostavbe úsekov R2 Kriváň – Mýtna a R2 Mýtna – Lovinobaňa, ktorý sa aktuálne obstaráva, získajú viac ako 40 km súvislej rýchlostnej cesty v smere od Zvolena po Lučenec.
Začiatok trasy rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna nadväzuje na predchádzajúci úsek R2 Pstruša – Kriváň v dočasne upravenej mimoúrovňovej križovatke Kriváň. Koniec úseku sa pred obcou Mýtna napojí na nasledujúci, tendrovaný úsek R2 Mýtna - Lovinobaňa, Tomášovce. Ide o technicky náročný úsek, ktorého súčasťou bude cca 5 km dlhá mostná estakáda v údolí Krivánskeho potoka. Táto estakáda je situovaná vo výške 15 - 45 m ponad trasu cesty I/16, v tesnej blízkosti vysokého napätia a existujúcej zástavby. Dĺžka úseku je 9,1 km.
Štyri kritériá
Jediným kritériom pri hodnotení súťaží doteraz bola najnižšia cena. V novo navrhovanej metodike sa pri súťažiach na stavebné práce budú posudzovať štyri kritériá a to cena, kvalita tímu odborníkov (podľa konkrétnej stavby – hlavný stavbyvedúci, hlavný inžinier stavby, cestár, mostár, geológ, tunelár), náklady na prevádzku a environmentálne hľadisko. Pri ďalších stavbách budú dopĺňané aj iné kritériá podľa potrieb jednotlivých konkrétnych stavieb. Tieto kritériá budú mať rôznu percentuálnu váhu a to vždy po riadnej kalkulácii vo vzťahu k získanej pridanej hodnote.
Cieľom zmeny v hodnotení ponúk pri verejnom obstarávaní na stavebné práce je dosiahnuť vyššiu hodnotu za peniaze a to zvýšením kvality stavebných prác za primeranú cenu. NDS si od nového systému vyhodnocovania ponúk sľubuje rýchlejšie a vysoko transparentné vysúťaženie zhotoviteľov a predovšetkým efektívnejšiu a kvalitnejšiu výstavbu jednotlivých úsekov.
NDS súťažné podklady prerokovala s Úradom pre verejné obstarávanie, zapracovala jeho pripomienky a o nových pravidlách diskutovala na workshope so stavebnými spoločnosťami.
Návrh multikriteriálneho hodnotenia pripravila NDS na základe skúsenosti iných európskych krajín. Multikriteriálne hodnotenia ponúk patria k bežnej praxi v krajinách Európskej únie, uprednostňuje ich Európska komisia a agentúra Jaspers ako i Úrad pre verejné obstarávanie.
https://www.ndsas.sk/press/spravy/nds-v ... ivan-mytna
Podklady k multikriterialnej sutazi su aj tu: https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-dok ... il/3011890 a ponuky podali 4 uchadzaci.
