R2 vseobecne

[Yoggy52]

lebo sa tam môžu po ceste pohybovať napr. chodci, cyklisti... len ponektorí tu jazdia ako Ty.

Takto si ta predstavujem: gallery/image_page.php?album_id=54&image_id=40493

[Vlados]

130km/h nechodím na jednotkách ako si sa kedysi chválil...

[Vlados]

Nepreháňajme. 100 km/h mimo obce majú vo Fínsku, ale aj v Nemecku či Rakúsku. Vo Veľkej Británií v prepočte 96 km/h. Tam sa chodci na cestách nevyskytujú? Vo Švajčiarsku je mimo obce 80 km/h. Je tam snáď teda na ceste mimoriadne veľa chodcov? Zákonodarca u nás trestá prekročenie rýchlosti mimo obce o 7 až 15 km/h sankciou v rozsahu 10 až 30 eur a najviac o 6 km/h iba napomenutím. Takže sa netvárme, že niekto kto má na tachometri 100 km/h mimo obce je bohvieaký cestný pirát. Ale uznávam, ak sa nevydarí argument s chodcami tak sa pridajú cyklisti. A ak by ani to nestačilo tak sa bude hovoriť o úrovňových kríženiach. Ako keby bol rozdiel medzi 100 km/h a 90 km/h nie 10 ale 40.

napr. v Rakúsku majú popri cestách chodníky pre chodcov a cyklistov. (inak ten pán spomínal nejakú 130tku )

[Yoggy52]

130km/h nechodím na jednotkách ako si sa kedysi chválil...

Najdi ten prispevok

Bola to inak priemerka 133km/h na celom useku Bratislava - Presov Ked mas problem s pisanym textom, tak kontaktuj odbornika.

[Vlados]

čiže aj v obciach si "išiel" 133km/h. si proste king.

[devil]

Nemusel. Skôr išiel 150 po diaľnici si myslím. Ale zase Yoggy naozaj by si dal celoplošne 100? Krásnohorské podhradie, coltovo, plesivec...

[fh]

130km/h nechodím na jednotkách ako si sa kedysi chválil...

Najdi ten prispevok

Bola to inak priemerka 133km/h na celom useku Bratislava - Presov Ked mas problem s pisanym textom, tak kontaktuj odbornika.

Nič v zlom ale čo sa týka tvojich príspevkov o priemerných rýchlostiach tak potrebuješ dospieť. Je to masírovanie ega ako u adolescentov. Kto ti tie tvoje rýchlostné rekordy spochybní alebo skritizuje pošleš ho na vyšetrenie.

[Yoggy52]

Ma tu vobec nieco zmysel pisat na to? lebo ja si myslim, ze nie.

[Milos]

Áno, máš 100 km/h napr. aj v Rakúsku, ale spravidla všade, kde sú aj mimo obce úrovňové kríženia, kde cesta vedie blízko okraja obce,kde sú zastávky a pod. máš obmedzenie MPR, spravidla na 70 km/h. U nás je to paradoxné - na úseku, s úrovňovým krížením bez odbočovacích pruhov nebolo žiadne obmedzenie rýchlosti, a po vybudovaní odbočovacích pruhov, rozšírení a celkovom sprehľadnení úseku cesty, teda výraznom zvýšení bezpečnosti, je tam zrazu obmedzenie na 70 km/h. Nehodnotím, či to je, alebo nie je prehnamé obmedzenie, resp. či na bezpečnom rozšírenom úseku cesty s úrovňovým krížením má, alebo nemá byť obmedzenie rýchlosti, len poukazujem na častý paradox na slovenských jednotkách

[Yoggy52]

Ved ale ja nenavrhujem zrusit nizsiu rychlost na kritickych miestach, ale na usekoch, kde ides ako na Stuartke. Vidis pred seba minimalne kilometer... A pokial vidis, ze na ceste je chodec, tak samozrejme ze okolo neho neprefrcis 100km/h.

[richie]

zial tolko veci je samozrejmych pre vodicov .. a este viac ich nie je samozrejmych pre "tiez vodicov" .. ak by sme mali len rozumnych vodicov, tak mozme mat kludne vyhlasku o polovicu tensiu, znaciek mozno len stvrtinu a neobmedzenu rychlost ako pred cca 40-timi rokmi ..

[devil]

Ved ale ja nenavrhujem zrusit nizsiu rychlost na kritickych miestach, ale na usekoch, kde ides ako na Stuartke. Vidis pred seba minimalne kilometer... A pokial vidis, ze na ceste je chodec, tak samozrejme ze okolo neho neprefrcis 100km/h.

napisal si : Tam uplne staci zvysit plosne MPR na 100-ku momentalne.

[Vlados]

len poukazujem na častý paradox na slovenských jednotkách

je to dôsledok, že kde nie je značka tak tam najskôr nie je od vojny. a kde je tak je tam z času keď niekto rešil daný úsek. ak by sme uplatnili dnešné predpisy a ich chápanie "kompetentnými" tak na 1/2 úsekoch by boli rýchlostné obmedzenia. občas chceme diktovať vodičom aj ako dýchať

[Yoggy52]

Ved ale ja nenavrhujem zrusit nizsiu rychlost na kritickych miestach, ale na usekoch, kde ides ako na Stuartke. Vidis pred seba minimalne kilometer... A pokial vidis, ze na ceste je chodec, tak samozrejme ze okolo neho neprefrcis 100km/h.

napisal si : Tam uplne staci zvysit plosne MPR na 100-ku momentalne.

Fakt tu musim vsetko vysvetlovat na jednu stranu? Myslel som kde je 90-ka tak ju dat na 100-ku.

A verim, ze znova sa tu ozve niekto a povie, ze je to vela no a co, ze v Rakusku to maju Ked ide o hovadiny typu "zatvorene obchody cez sviatky", tak to dajme, ze vo vyspelom rakusku to maju... ale ked ide o nieco fakt uzitocne napr. zvysenie rychlosti mimo obce, tak no a ze to v rakusku maju, nemusime sa po nich opicit. A nepride mi, ze Rakusania maju lepsie cesty (ehm parametrovo), ze ta 100-ka je kvoli tomu...

[Vlados]

ale majú. nemajú toľko koľají, záplat. riešia výmeny asfaltu aj v spodných vrstvách, "solia" ešte než začne snežiť atď. a k tomu ešte sú vzájomne tolerantnejší.

[Jano1]

Ako keby bol rozdiel medzi 100 km/h a 90 km/h nie 10 ale 40.

Skus trosku porozmyslat aka je reakcna draha vodica, technicke oneskorenie brzdoveho systemu a brzdna draha vozidla pri 90 km/h a 100 km/h. Reakcna draha minimalne 10% dlhsia, technicke oneskorenie brzdoveho systemu premnene na drahu +10%, a brzdna draha 20% dlhsia. Draha kym vozidlo spomalis z 90 km/h na 60 km/h co je obvykle bezpecny naraz pre nove auta je kratsia ako spomalenie z 100 km/h na 70 km/h, teda rovnako o 30 km/h, nejde to linearne. Inak povedane relativne bezpecny naraz v 60 km/h sa zmeni na naraz v priblizne 80 km/h za rovnakych podmienok len s vyssou pociatocnou rychlostou o 10 km/h. 80 km/h vs. 60 km/h znamena skoro 2x vacsie destruktivne ucinky.

http://www.autorubik.sk/clanky/brzdna-draha/

Mozes si vyskusat napr. na mokrej vozovke a nedrz prst na tlacitku mysi, ale az ked zbadas auto presun ruku na mys, tiez nemas nohu stale na brzdovom pedali.
https://radsoferujem.sk/kalkulacka

[nonick]

Lenze preco potom rovnaku logiku neaplikovat aj opacne? Preco nedat vsade 80tku? Reakcna draha bude kratsia o 10%, oneskorenie brzdoveho systemu kratsie o 10%, brzdna draha z 80 na 60 je kratsia ako z 90 na 70, atd... Potom ked budeme mat vsade 80tku, preco zase rovnakou logikou nedat vsade 70?

Takyto sposob rozmysalnia nikam nevedie, pri urcovani MPR sa treba pozerat na parametre cesty a taka I/16 ma lepsie parametre ako 95% ciest prvej triedy v rakusku (s MPR 100 km/h), dokonca podobne cesty su v rakusku bezne oznacovane ako cesty pre motorove vozdla - len tak z hlavy napriklad cesta c. 180 Prutz - Pfunds alebo niektore useky na ceste c. 100 medzi Lienzom a Spittalom. No u nas mame vsade plosne 90, hoci vacsina aut tade bezne jazdi 100 - 110, preco to teda nezlegalizovat?

[milosD]

lebo by sa tam jazdilo 120 - 130

[nonick]

To nie je pravda, teraz vodici prekracuju rychlost, lebo je nastavena nezmyselne nizko, ak by bola primerana ceste, pocet aut prekracujucich rychlost by rapidne klesol. Podla mna 100-120 je idealna pohodlna rychlost, nad ktoru drviva vacsina aut nepojde, ani keby ta rychlost tam bola neobmedzena. V rakusku nechodia auta 130 po cestach prvej triedy, rovnako v nemecku po dialniciach s neobmedzenou rychlostou nejazdia vsetci 300, ale priemerna rychlost v usekoch bez MPR je tusim 135. Ludia chcu jazdit pohodlne, nie sa zabit.

[PK]

A mozno za par rokov objavime to co v USA fici uz dlho, ze maximalna rychlost na ceste sa pocita 90tym percentilom. Cize rychlost od ktore 90% vodicov jazdi pomalsie a 10% rychlejsie ak na ceste nie su ziadne obmedzenia.

[nevo83]

nomick suhlasim... ale zial v poslednej dobe tomu nic nenasvedcuje.. Kazdy jeden majster sveta --- vek 18-24... neprisposobil rychlost... /bmw, audi/...
Mozno by stacilo obmedzit ,,objem,, kt mozu soferovat v urcitom veku..

[DrX]

KSK dalej chysta park v Haniske. V ramci dopravneho riesenia urcite musia tlacit aj na R2, tak sa moze priprava urychlit viewtopic.php?f=35&t=23707

[Yoggy52]

preco by sa malo tlacit akoze na R2?

(okrem saca-olsany)

[nevo83]

DrX myslel prave to... maximalne este na Moldava-Saca... to by slo a pomohlo..

[Yoggy52]

lenze s tym usekom je to uz iste. bud sa postavi cely alebo polovica z fondov.