:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

ako polprofil sa začala stavať pred viac ako 20 rokmi... ak by sme stavali RC ako 2+2 cesty prvej triedy na niektorých miestach by stál už druhý polprofil.
pre západnú časť je to nevyhnutné, pre východnú čiastočne tiež.

Tak podľa tohto http://dialnice.info/viewtopic.php?f=35&t=21278 to vyzerá tak, že sa posúvajú termíny na R2 a aj na D3.

Hlavneze este pred mesiacom prace prebiehali podla harmonogramu...

sak je po volbach uz len cakam, kedy upravia aj na stranke NDSky datumy, sak uz ma ministerstvo aj tak Siet

Nemá význam upraviť dátumy, pokiaľ nie je jasná koncepcia, resp. program výstavby na ďalšie roky. Každopádne väčšina stavieb s termínom začatia 2016 sa určite posunie na r. 2020 a neskôr.

Prvý náznak, čo by sa na R2 malo najbližšie 4 roky začať realizovať:
Kriváň-Lovinobaňa
Rožňava-Jablonov
Šaca-KE Oľšany

viewtopic.php?f=35&t=21381

krivan - lovibana neverim, budeme radit ak sa pohne aspon saca - KE olsany aspon jedna etapa, a mozno do 2020 sa zacne soroska ..

Tiež tomu neverím. Keby išlo o úseky dlhé 10 km, nie je problém, ale dokopy sa jedná o 58 km, z čoho zdroje sú zabezpečené na cca tretinu. Nehovoriac ešte o ďalších prioritách na R3, R4 či chýbajúcich úsekoch D1 a D3.

Pozitívne ale je, že sa úseky reálne pripravujú a v prípade nájdenia dostatočných zdrojov tak môžu ísť do výstavby.

aquila napísal:krivan - lovibana neverim, budeme radit ak sa pohne aspon saca - KE olsany aspon jedna etapa, a mozno do 2020 sa zacne soroska ..

Napodobne. Kde chcú nabrať peniaze na tie mosty. Možno by som uveril Mýtna - Lovinobaňa. Ostatným dvom skôr verím. Ale už len koľko peňazí by bolo treba plus SO PO a sme určite nad miliardou eur.

jarino napísal:Ale už len koľko peňazí by bolo treba plus SO PO a sme určite nad miliardou eur.

SO PO by som dal cez PPP, ak este mame vobec nejaky priestor pre tretie PPP.

jarino napísal:Napodobne. Kde chcú nabrať peniaze na tie mosty. Možno by som uveril Mýtna - Lovinobaňa. Ostatným dvom skôr verím. Ale už len koľko peňazí by bolo treba plus SO PO a sme určite nad miliardou eur.

Kriváň-Mýtna, ak sa bude realizovať, tak v usporiadaní 2+2 v zúženom profile tuším R17,5. Mýtna-Lovinobaňa postačí aj v polprofile. Pri Soroške je tiež otázne, či sa bude stavať na plný profil. Takže snáď sa to zoptimalizuje a tie náklady nebudú tak šialené.
viewtopic.php?p=175323#p175323

Myslim si, ze je kopa dolezitejsich usekov ako Krivan-Mytna, aj na samotnej R2, trebars jej zapadna cast...

Zda sa, ze novy minister bol spravna volba. Ak chce nieco spravit so situaciou na juhu BB kraja a dobehnut deficit v stavbe D/RC, ktory na juhu/juhovychode v porovnani s ostatnymi regionmi (hlavne severozapadom) je, tak minimalne tieto tri useky musia ist do stavby.
PS: Otazka je akurat, ci aj rozumel tomu, co cital z telepromptu. Ale to je jedno - ak sa pojde podla toho, co precital, tak by sa veci vyrazne zlepsili. No a dokonca, v 9. minute sa hovori aj o tom, ze chcu pohnut aj s juznym zeleznicnym tahom. Tam ale nic specificke...

Andrej napísal:

jarino napísal:Napodobne. Kde chcú nabrať peniaze na tie mosty. Možno by som uveril Mýtna - Lovinobaňa. Ostatným dvom skôr verím. Ale už len koľko peňazí by bolo treba plus SO PO a sme určite nad miliardou eur.

Kriváň-Mýtna, ak sa bude realizovať, tak v usporiadaní 2+2 v zúženom profile tuším R17,5. Mýtna-Lovinobaňa postačí aj v polprofile. Pri Soroške je tiež otázne, či sa bude stavať na plný profil. Takže snáď sa to zoptimalizuje a tie náklady nebudú tak šialené.
viewtopic.php?p=175323#p175323

R17,5? To je co?

tu to je popisane...

viewtopic.php?p=175323#p175323

Myslim si, ze je kopa dolezitejsich usekov ako Krivan-Mytna, aj na samotnej R2, trebars jej zapadna cast...

sice je to tam pekne vyasfaltovane ale na zlom smerovom vedeni a sirke to nic nemeni, priemerna rychlost neklame. ministerstvo sa po afere s terminom dostavby R2 pytalo co je najdolezitejsie kedze kompletna R2 sa neda a ani netreba. bola zhoda ze tento usek a soroska maju byt priorita, urobili sa velke zmeny oboch projektov. takze summa summarum tieto useky by mali byt samozrejmostou.

mytna-lovinobana ma zmysel pre mytnu, ale inac poloprofil s nutnym (docasnym) napojenim by bola min. uspora casu ale skor ziadna.

Ukončenie R2 v Mýtnej (križovatkou s III/2632) nebude šťastné. Chcelo by to dočasné napojenie niekde za odbočkou na Dobroč.

ten úsek Kriváň Mýtna asi pretláča estakádová loby, lebo je tam pekná veľká estakáda, v ktorej sa dá utopiť veľa eurofondov. Priemerná rýchlosť je nízka, lebo sa tam veľmi zle predbieha. Keby sa cesta prerobila na 3 pruhy, osobné autá dosiahnu priemerku ako pod Strečnom

Ten úsek sa priam hodí na žltý fidic a hneď by bolo jasné či je nutná veľká estakáda. Rozšíriť úsek Podkrivaň-Píla by nebolo lacné. Keď nenatrafíš na žiadne auto, tak ideš maximálkou.

tri pruhy tam su na stupani, ked skapacitnit cestu tak treba rovno 4 pruhy a tiez trochu upravit sirku a smerove vedenie terajsej cesty lebo to nie ziadna siroka rovna C11,5. to sa vsetko da len je tam ochranarsky problem, preto sa zavrhla R2 po povrchu v procese EIA. ta estakada pre vsetky 4 pruhy cez udolie je podla mna lepsia ako tie 3 kratke tunely spolu s estakadou kde by sa robili zrejme 2 rury a urcite nejake zarezy, akurat sa mi zda ze tu estakadu potiahli este par sto metrov dalej nez to bolo nutne az po vodnu nadrz.

http://dtonline.sk/clanok/vizualizacia- ... na-lucenec

aj od Mýtnej po Podkriváň je mierne stúpanie + zákruty sú trochu ostrejšie, takže kamióny idú 60-70

ake-take stupanie je par sto metrov pred zaciatkom 3. pruhu, schvalne som to pozrel v turistickej mape: od mytnej (256 mnm) po odbocku na dolnu bzovu (cca 350 mnm) cize 6 km. podla vzorca nastupane metre/dlzka stupania)x100(%) je to asi 1,6 percentne stupanie.

V Mýtnej sa bude hovoriť o výstavbe R2 a vplyvoch na región
viewtopic.php?f=35&t=21429

Info pre nevolicov Mostu
http://most-hid.sk/sk/statny-tajomnik-m ... -v-roznave

Info z FB:
https://www.facebook.com/ministerstvo.d ... 4266322235
"Akčné plány rozvoja Lučenca i Rimavskej Soboty výrazne pomôžu ľuďom v týchto okresoch. Nezamestnanosť v týchto regiónoch je veľmi vysoká. Vďaka plánom, ktoré sme na vláde schválili vznikne v Lučenci viac ako 1 400 nových pracovných miest. Medzi rokmi 2016 až 2020 by mohlo do tohto okresu ísť až 109 miliónov eur z verejných zdrojov a spolu so súkromnými zdrojmi alebo peniazmi od samosprávy, by sa táto suma mohla vyšplhať nad 147 miliónov. Podobné čísla očakávame aj v Rimavskej Sobote. Dokončenie R2 tiež patrí medzi naše priority, ako aj zatraktívniť toto územie pre investorov."

A suvisiaci clanok:
viewtopic.php?f=35&t=21574