:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

Zeby full ?

vidím to tak, že nemáte záujem skromne zlepšiť parametre na celej trase ZV-KE. niekde bude 6 pruhovov a niekede zostanú do 2040 len 2 pruhy. gratuľujem.

opat to vidis zle. poloprofil sa oplati len tam kde stara cesta absolutne nevyhovuje z dovodu parametrov ci prietahov, tam kde v pohode ides 80+ km/h je nezmysel stavat cestu so 100 km/h, ale namiesto 50-ky v dedine to uz zmysel ma. nova cesta nie je skromne zlepsenie parametrov, skromne zlepsenie je pridat odbocovacie a stupacie pruhy a pod. a to presne by som urobil npr. na LC-RS. urcite poloprofil len soroska. batka a bakta bud poloprofil alebo reko. - ale slusna reko, nieze vsade plna ciara.

preto tam kde nemá šancu plný profil a úsek je lacný tam stavajme polprofil.

najblizsich 10 rokov bude plny profil obchvat KE a krivan-mytna-tomasovce. to je vela ja by som akurat zuzil na poloprofil tu estakadu. inac o tom ake budu moznosti a ake budu intenzity o 10 rokov nema zmysel sa bavit.

Ja by som skúsil nový proces EIA na Kriváň - Mýtna. Ale Most chce veľmi silno stavať, tak budú mať pomník. Doslovný.

Prečo nemá zmysel sa baviť o intenzitách o 10 rokov? Tak ako vieme, že na Skalitom z 2 tisíc vozidiel nebude 20 tisíc, tak isto vieme, že pred Lučencom z cca 10 tisíc vozidiel nebude 30 tisíc ani o 20 rokov...

Ty to mozes nazyvat pomnik. Ja si myslim, ze praveze ak bude suvisla dialnica BA-ZV-LC, Soroska, a obchvat KE, tak intenzity vsade na R2 narastu skokovo. Cize dolezite je neodsuvat dalej tie stavby, lebo ajtak je to zalostne malo a za vyborne ceny v porovnani s tym, za ake ceny a pri akych intenzitach sa postavili vsetky tie megalomanie od ZA na vychod a sever.

na ten skokovy narast intenzit maju anglani krasny vyraz - "wishful thinking"...nikto nikdy nekvantifikoval tranzit medzi BA+TT a dajme tomu PO+KE (ono to je aj dost tazko mozne) ale ak si pozries minimalne intenzity na D1 za presovom tak kolko z toho asi tak moze byt tranzit prave do BA/TT krajov ze by pre nich bolo zaujimavejsie ist po upravenej R2? sprav si to iste s intenzitami pred HU hranicou a mas po svojom skokovom naraste...narast bude, to je samozrejme, ale jednak tam bude linearna zlozka ktora bude korelovat s celkovym narastom intenzit vsade na SK a dvak tam pribudne ten tvoj tranzit ale to ak bude 500 aut za 24 hodin tak zozeriem kefu

aby sme si rozumeli - ja som za vsetkymi desiatimi nech sa R2 stavia, duplom ked sa bavime o jednoduchych usekoch za par korun (i ked to co teraz vymyslaju pri ZV velmi nechapem a hneva ma ze sa prdi na useky pri RS, ktore su ovela vacsia brzda ako krivan-mytna), ale bolo by fajn nepouzivat fantazie o skokovom naraste intenzit

Vytiahni si data o intenzitach na D1 PO-PP od r. 1995 po sucasnost a porovnaj ich s datami na neexistujucej R2 RV-KE. Cele to roztvaranie noznic je objektivne dane politickym preferovanim D1, lebo vychodzie podmienky boli cca podobne. Cize, ak sa politicky umozni na R2 rovnaky rozvoj, tak ovela vyssim tempom to zas R2 dozenie, lebo sa bude aj viac dochadzat, bude viac investorov, viac ekonomickej aktivity atd atd. A uz ci ten narast bude skokovy, exponencialny alebo kvadraticky ci linearny je asi tak dolezite, ako to, co je pre teba "wishful thinking" (pre mna su to tie nerealisticke bluznenia preferovacov D1 o tom, ako vsetko poriesi v r 2000, 2005, 2010, 2015, 2020, 2026.....).

Tak Ersek+NDS slubuje do konca tohoto roku este 3 sutaze na R2!!! viewtopic.php?f=35&t=23459&p=208063#p208063

Prečo nemá zmysel sa baviť o intenzitách o 10 rokov? Tak ako vieme, že na Skalitom z 2 tisíc vozidiel nebude 20 tisíc, tak isto vieme, že pred Lučencom z cca 10 tisíc vozidiel nebude 30 tisíc ani o 20 rokov...

30.000 nemas ani na povazi a na severnej D1 mas 10-15.000 - na dialnici D26,5 v plnom profile. s tymto mozes kludne pocitat na ZV-LC. na R1 bezpecne cez 20.000 mozno aj postupne dobehne D1.

to je samozrejme, ale jednak tam bude linearna zlozka ktora bude korelovat s celkovym narastom intenzit

intenzita v trase buducej D1 rastla ovela rychlejsie ako bol celkovy narast intenzit, cim viac sa blizila D1 tym vacsi narast. npr. pri ladcoch kde koncila dialnica za meciara tak celkovo 2000-2015 tusim narast o 100% cize dvojnasobok.

DrX napísal:Tak Ersek+NDS slubuje do konca tohoto roku este 3 sutaze na R2!!! viewtopic.php?f=35&t=23459&p=208063#p208063

Co zasa idu volby? Radsej by uz mohli nejaku sutaz aj uzavriet. Pro-forma to vyhlasia 29.12 a budu tri roky riesit jak nevyhra ten spravny ale Skanska

Silne o tom pochybujem,ze bude vyhlasena sutaz na usek R2 Roznava - Jablonov nad Turnou do konca roka 2018, ostatne dva tak na 90% budu vyhlasene, R2 Kosicke Olsany - Kosice Saca budu musiet zacat stavat najneskor 2020, aby stihali docerpat eurofondy.

Tak uz aj Pellegrini je priamo nasraty na primatora Sliacu kvoli R2 ZVolen. Tipujem, ze do konca roka bude trasovanie vyriesene (pokial nepadne vlada), a sutazit sa to zacne hned po tych troch uz oznamenych sutaziach... viewtopic.php?f=35&t=23473&p=208140#p208140

Úsek ZV Východ - ZV Západ, nemá ani zďaleka ukončenú prípravu a hlavne nemá zabezpečené financovanie. Súťaž na tento úsek nebude vyhlásená pred rokom 2020.

Terajší premiér môže byť *******, len či to nie je len taká politická reklama. On nie je "stredoveký kráľ", musí/mal by celý výkonný aparát dodržiavať zákonné predpisy a postupy.
Aby to nedopadlo ako na jednom, dvoch úsekoch severnejšie — na D1 — kde pchali nos "politici".

Papagajiny v skutočnosti robí len to ,čo mu Don Roberto povie.

V úseku R2 Šaca- Poľov (km 433,000 – 440,500) sa budú od 30.5.2018 do 31.10.2018 osádzať zvodidlá na krajnici.
https://www.ndsas.sk/press/obmedzenia/n ... saca-polov

To aby sa dali cyklisti lepsie rozflakat na zvodidlach?

ad1 tam cyklisti nemaju co robit....
ad2. ja viem je to len premenovana 1...
ad3. 10r rozprava mesto a uss ze urobia cyklochodnik

https://dennikn.sk/1148082/ersek-objedn ... /?ref=tit4

Nemate niekto cely clanok? Alebo aspon ten zoznam usekov? R2 tam je asi najviac ci?

Tu je cely clanok "Érsek objednáva projekty pre 170 kilometrov diaľnic, znova protežuje tie, kde má voličov"
viewtopic.php?f=35&t=23506

Fakt odpad, co sa v tom clanku pise. Uz sa k tomu pridal aj Sulik, tak je jasne, ktorym smerom sa to ubera...
BTW, uz aj svetove media oznamuju prace na R2, konkretne Sorosku viewtopic.php?f=35&t=23508

No a este jedna dobra sprava: zda sa, ze sa pohne dobudovanie napojenia letiska na R2 za Peresom a aj elektricka az na letisko viewtopic.php?f=35&t=23510

Dalsi zavod na R2 viewtopic.php?f=35&t=23512

s dotáciou cez 18 tisíc na jedno pracovné miesto a to som započítal aj japonský management

Radost podnikat v takej krajine

Nove napojenie R2 od Peresa na letisko sa ma aj s elektrickou stavat do 3 rokov: viewtopic.php?f=35&t=23517&p=208760#p208760 (pri slovenskych konstantach teda o 12 rokov urcite bude .
A tu je aj mapka: