:: dialnice.info :: už 19 rokov o cestách aj necestách ::..

no dobre a čo ?, napísal som neaku nepravdu, /vychádzal so z citovaneho článku = predraženosť a intenzity 7t max po xxrokoch 10t/, alebo napísal som, že by sa úsek nemal stavať?.

Prečítaj si svoje príspevky ešte raz. Jedna veta, nakoniec (na ktorú som nereagoval) a bola písaná len preto, lebo ti predtým písali že ten úsek je v pohode na výstavbu. Ja som ti odpovedal presne na toto:

cPalo napísal:

Pacho napísal:... ale z hľadiska priorit , sú iné dôležitejšie úseky, s väčšími intenzitami. neveo, sice tade necestujem 2 až 3 x do týždna, 2 - 3x do roka sa tam prevezie, a fakt budem rád keď to bude poriešené. Na druhej strane by som ti mohol menovať minimálne ďalších 7 úsekov , kde by som Ti vrelo doporúčal cestovať 2 a 3 x do týždňa, a ver mi bolo by to podstatne horšie. Ja som chcel len povedať, že celý úsek bol len politická objednávka a na to sa zhodneme, takto sa stavali dialnice posledných 20 rokov, a bohu žial dopadlo to ako dopadlo. Tkže takto sa to nerobí.

Takže netreba stavať čo sa dá, lebo sa nestavia čo sa nedá? Daj jeden pripravený dôležitejší úsek a každý ti ho schváli, ale nestavať lacný úsek čo pomôže (na južnej trase je to momentálne s KE top úsek), je blbosť, to musí uznať každý.
Čo sa týka peňazí, nie je pravda, že sa nestavaním niečo ušetrí a potom to pomôže, každý rozpočet sa minie, len keď nie na R, tak na trápne testy, alebo inú blbosť

Keby si na začiatku napísal svoju poslednú vetu a potom dal to slávne o predraženom a zbytočnom úseku, tak si teraz nevypisujeme

ok keď sa chceš hrať na slovíčka. To že je úsek predražený, je z článku, a je čiste len rovine dohadov, to je fakt, preto som aj napísal, že vytendrovať dobrú cenu a stavať. Keby si bol pozorne čítal všetký príspevky tak by sa bol dočítal aj to, že som sa nie najlepšie vyjadril o zbytočnom úseku, bolo to napísané v kontexte poradia v "poradovníku" na úseky. Tiež je fakt, že sú úseky, ktoré sú na tom horšie a s väčšimi intenzitami, ale nemajú prípravu....pozemky.... Takže ešte raz, keď sú vykúpene pozemky príprava v pokročilom stave, tak treba vytendrovať optimálnu cenu a treba stavať. dúfam že stačí vysvetlenie.

Mne si nemusel vysvetľovať nič. Ja som to čítal hneď. Ak ale napíšeš to čo si najprv napísal, potom aj pri "schvaľovacom" príspevku máš stále výhrady, tak ti k tomu napíšem svoj názor, že prečo nie sú výhrady na mieste.
Ale ak potrebuješ mať posledné slovo, tak na ten ďalší tvoj príspevok už neodpíšem

Ja som chcel len povedať, že celý úsek bol len politická objednávka a na to sa zhodneme, takto sa stavali dialnice posledných 20 rokov, a bohu žial dopadlo to ako dopadlo.

nebola. priprava zacala pred 15-20 rokmi v priblizne rovnakom case ako zv-krivan-lovinobana. sam som si uz vtedy pozeral EIU. malo sa pokracovat nasledne ked dokoncili figu co bolo v roku 2008....

chcem zdôrazniť, som za výstavbu akéhokoľvek a kdekoľvek úseku, zrejme som to nepresne formuloval , že je zbytočný, ale z hľadiska priorit , sú iné dôležitejšie úseky, s väčšími intenzitami

ano s vyssimi intenzitami ale s ovela kvalitnejsou cestou.

odhad 10 mil/km je mierne predrazeny. ale odvtedy uz boli nejake skrty (zrusenie odpocivadla npr.), uhp este mozno oseka odhady a potom ked bude tender je realne ocakavat zlacnenie.

uvidime ci bude dodane ako bolo predpokladane, ze vsetok malo byt hotove k 06/2022 vratane dokumentacie na ponuku. nejako som v spravach nic nezachytil.

ale MPV sice dost pokrocilo a ked som nahode pozeral na katasterportal, tak som temer nenasiel ziaden pozemok, ktory by nebol vysporiadany. az sa divim, ze to pekne pokracovalo dalej, lebo sa na jesen vyhlasovalo, ze sa stopol aj posledny vykup..

no uvidime, ale toto by bol pekny "zachranny" balik na tendrovanie

na druhu stranu taketo useky musime byt schopni stavat cisto z rozpoctu

dalsi "neriesitelny" problem
viewtopic.php?f=35&t=26170

„Na úseku R2 Zacharovce – Bátka sme vykúpili 77 percent pozemkov a na úseku R2 Bátka – Figa máme aktuálne vykúpených 98,5 percenta pozemkov,“ uviedla pre vobraze.sk Eva Žgravčáková, vedúca oddelenia komunikácie Národnej diaľničnej spoločnosti. Ako vysvetlila, pozastavenie výkupu pozemkov bolo z dôvodu nepridelených finančných prostriedkov. „Vo výkupe pozemkov sme pripravení pokračovať ihneď po pridelení zdrojov zo ŠR,“ dodala.

No lebo vlastné zdroje na výkup aj keby len toho 1,5% na úseku Bátka - Figa určite žiadne z mýta nemajú, keďže tam stojí meter štvorcový neskutočných 500-600€ (fákt, čestné pionierske) a bez zdrojov zo ŠR by to nezvládli.

Keď už si vymýšľajú sprostosti, aspoň nech tej Žgravčákovej nadiktujú niečo uveriteľnejšie.

Podľa DSP sú náklady na výstavbu rýchlostnej cesty v polprofile: 186 mil. eur (určené ešte pred nárastom cien v roku 2021)
Náklady na kilometer cesty: 22,4 mil. eur
B/C: 0,23 (to zrejme vytiahli z harmonogramu výstavby)

NDS bude musieť predložiť novú Štúdiu realizovateľnosti, keďže tá z roku 2014 je nepoužiteľná - neaktuálne ceny, neaktuálne sčítania dopravy, absencia dopravných modelov, neuvažovanie iných alternatív ako výstavba R2 - napr. preložka súčasnej cesty.

Podľa DSP sú náklady na výstavbu rýchlostnej cesty v polprofile: 114 mil. eur (určené ešte pred nárastom cien v roku 2021)
Náklady na kilometer cesty: 18,1 mil. eur
B/C: 0,46 (to zrejme vytiahli z harmonogramu výstavby)

NDS bude musieť predložiť novú Štúdiu realizovateľnosti, keďže tá z roku 2014 je nepoužiteľná - neaktuálne ceny, neaktuálne sčítania dopravy, absencia dopravných modelov, neuvažovanie iných alternatív ako výstavba R2 - napr. preložka súčasnej cesty.

https://www.mfsr.sk/files/archiv/18/Hod ... 220727.pdf

A potom sa niekto čuduje, prečo sa tu nič nestavia, keď majú aj na jednoduché úseky ciest, a ešte k tomu aj polprofily, nastavené také prestrelené štátne odhady.

Tento harmonogram ma teda dostal
Odporúčaný rok začatia výstavby
podľa ŠU/Plánovaný rok začatia výstavby
podľa MDV
Lovinobaňa - Ožďany - 2027 / Po 2032
Ožďany - Zacharovce - 2038 / Po 2032
Zacharovce - Bátka - 2038 / Po 2032
Bátka - Figa - Po 2040 / Po 2032

co sa tyka cien, toto iste uvadza aj ineko teda 17-18 mil/k, pre poloprofil kde mosty tvoria 5-6 percent trasy co je tak 80 metrov mostov. ale zaujimave je ze ineko uvadza aj naklady susednych usekov ozdany-zacharovce 12 mil/km s 10 percent mostov, alebo tomasovce-ozdany iba 9 mil/km s 13 percentami mostov. tornala-gombasek 8 mil/km s kratkym tunelom, gombasek-roznava tiez 8 mil/km.

zaujimave ze na najviac pripravenom useku zrazu neumerne vyskocila cena a tym padom B/C padlo dole. ale to je urcite nahoda....

a to som este pred covidom dufal, ze do 2030 uz bude hotovy cely usek Ozdany-Figa

Takto 2 a pol roka zbytocne umelo blokovat vystavbu useku kde je uz 95 % pozemkov vykupenych je mozne naozaj len na Slovensku...
Je mi do placu
Hlavne, ze Sulik tam minule behal po poli a ukazoval kde bude stat novy Priemyselny park pri LC.

Azir78, si zabavny. Tu sa 30 rokov Meciar-Slota-Ficovskymi vladami blokovala akakolvek stavba na juhu, len s vynimkou Dzurindu a potom Erseka. Cize byt teraz nejake prekvapeny nie je dovod. Ale nova vlada uz nie je daleko. Uvidime, ako sa k tomu postavia.

Dzurindu? Prvé čo urobil po Mečiarovi, zastavil výborne rozbehnutú výstavbu diaľnic.

Tu sa 30 rokov Meciar-Slota-Ficovskymi vladami blokovala akakolvek stavba na juhu - naštuduj si to, lebo píšeš nezmysli, sam Fico sa ohradzoval voči ÚHP, samozrejme Ersek tu mal voličov, tak to bola jeho priorita.

tomenmen napísal:Tento harmonogram ma teda dostal
Odporúčaný rok začatia výstavby
podľa ŠU/Plánovaný rok začatia výstavby
podľa MDV
Lovinobaňa - Ožďany - 2027 / Po 2032
Ožďany - Zacharovce - 2038 / Po 2032
Zacharovce - Bátka - 2038 / Po 2032
Bátka - Figa - Po 2040 / Po 2032

Čo sa čudujete, 0,8% HDP pre NDS a SSC... nikde sa nepohneme, to je tak akurát na opravy...

Viktorius napísal:Dzurindu? Prvé čo urobil po Mečiarovi, zastavil výborne rozbehnutú výstavbu diaľnic.

Tu sa 30 rokov Meciar-Slota-Ficovskymi vladami blokovala akakolvek stavba na juhu - naštuduj si to, lebo píšeš nezmysli, sam Fico sa ohradzoval voči ÚHP, samozrejme Ersek tu mal voličov, tak to bola jeho priorita.

Za Dzurindu sa postavili Ozdany aj Figa - Tornala. Potom sa nerobilo vobec nic az po Erseka. A potom jeden zo 4 Ersekovych usekov Dolezal stopol (ale ako jeho plus beriem, ze nestopol aj Krivan - Lovinobana, ako pozadoval UHP, takze celkovo to u neho vychadza na nulu).

A tiez sa za Dzurindu zaviedlo delenie penazi 60:40 (sever:juh), ktore keby sa dodrziavalo aj nadalej, tak dnes je cela vychodna R2 hotova aj pri 0.8% HDP (tu nie je problem 0.8% HDP, ale megalomanie na D1 na cele s VYIYSNOVYM)

0.8% HDP znamená navyšovanie dlhu pre budúce generácie, len 0,4HDP potrebujeme pre SSC na opravy a údržbu ciest a mostov nie to pre NDS.

a zvysovanie investicneho deficitu pre buduce generacie nie je problem ?

DSP dodaná.
Prebieha MPV a akualizácia vyjadrení a rozhodnutí k stavebnému konaniu.

devil napísal:a zvysovanie investicneho deficitu pre buduce generacie nie je problem ?

Veď o tom hovorím... 0,8% HDP znamená investičný dlh.

jarino napísal:DSP dodaná.
Prebieha MPV a akualizácia vyjadrení a rozhodnutí k stavebnému konaniu.

toto ma tesi, ze MPV prebieha, lebo uz to vyzeralo, ze to zarezu uplne, pritom toto by bol taky quickwin a tento usek je aj potrebny